REVIEW WATTS W160S - MOTO ELÉTRICA COM 10.000W DE POTENCIA !!!

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Пікірлер: 146

@cbrunominas 5 ай бұрын

Está faltando uma BYD das motos p derrubar os preços.

@kauancaio7164 5 ай бұрын

Logo virá também.

@fcas1973 5 ай бұрын

A BYD não vai trabalhar com motos mais baratas caso lancem alguma. Elas vão ser Premium

@fwsbipu 5 ай бұрын

@@fcas1973 Vão ser premium mas com preço dessas pé de boi aí !

@MrLucasJupetipe 5 ай бұрын

O brasileiro mediano que não tem nem patinete elétrico é muito difícil de entender comparando combustão com elétrico. A moto é proposta. Sua realidade cabe ter uma moto como essa? Essa autonomia te serve? Onde carregar? É cabe no seu bolso? Se sim você tem vantagem sobre os outros a combustão. Tenho uma Fant One (esportiva elétrica tipo ninja 400) cabe totalmente no meu dia a dia. Eu gastava 1.300 por mês em média com transporte. Agora com 30 reais rodo 1.000km! Não tenho que trocar óleo, corrente, vela, filtro e tudo mais é seguro total de 1.300 conto! Não tenho autonomia para viajar longe, mas 99% do tempo só rodo na cidade e máximo 80 km por dia. Novamente a proposta. Estou na minha 4° moto elétrica em 3 anos e mais de 30.000km rodados e sou taxativo. Se você tem trajetos curtos e urbanos (se é que 120km no dia é curto) tem várias elétrica que te faram o serviço e elas se pagam muito rápido. Faz as contas aí. Pega fazer 250 e põem no papel todos os custos em 1 ano rodando 1.000km mês. Vai lá. Gasolina, óleo , filtros e por aí vai. Você verá como compensa. Como essa moto se paga em 2 anos. Ao contrário da fazer que vai comer seu dinheiro. Só do brasileiro mediano tá pagando 22k em titan já montra a mentalidade.

@fagnerdenadai 5 ай бұрын

Top Ivan, já estou adorando o vídeo na parte das baterias vale uma atenção a tampa das baterias é muito frágil, até coloquei na minha um pequena proteção a mais, é muito fácil de alguem levar a bateria embora. Vou assistir depois comento mais alguma coisa que vir no vídeo, grande abraço

@joseroquebsouza5922 5 ай бұрын

A suspensão dianteira chega a tocar na carenagem da caixa da bateria. Talvez possa danifica-la. Agora com relação ao preço é design, dá saudade da Voltz Evs.

@alerodriramos 5 ай бұрын

Ivan ja andei na moto é bem potente mesmo 👍🔝

@nickolashenryalvaresfreita3084 5 ай бұрын

Tenho uma há 1 mês, economizei uns 480 reais de gasolina, porém minha única crítica é o banco do garupa, achei bem desconfortável pelo fato de ser curto, se fosse uns 10cm maior já faria uma grande diferença

@jerrysama2 3 ай бұрын

Quando se trata de veiculo eletrico a economia é ilusoria.

@hendrickxavier9489 14 күн бұрын

@@jerrysama2porque amigo , a economia é ilusória? Tem que gastar com mais alguma coisa?

@rsantana1 5 ай бұрын

Depois da Voltz fica difícil cai no canto da sereia. Muito caro para uma moto eletrica

@fwsbipu 5 ай бұрын

@rsantana1, Exatamente! Cai quem quer! 😅

@raphaelmendes9364 4 ай бұрын

@@fwsbipu Podem me dizer o que aconteceu , pois estou pesquisando motos ou scotter's pra compra

@Viagembikevlog 4 ай бұрын

30k aqui no ceara 😂 eita bucho!

@R4F43L-C 4 ай бұрын

@@raphaelmendes9364 A Voltz é também uma empresa que fabrica motos elétricas, porém deixou todo mundo na mão de 2022 pra cá. Não entrega motos já compradas, baterias e não tem manutenção. Quem comprou e recebeu agora não consegue vender, porque ninguém vai comprar essa bomba, e até pra legalizar estão recusando, porque a empresa não está renovando o registro junto ao Detran.

@jerrysama2 3 ай бұрын

Infelizmente ainda temos o gargalo da bateria, duvido que faça mais que 100km andando a 80kmh, um dia quando lançar uma moto mais robusta e que faça pelomenos 200km real eu penso em comprar OBS: Não gostei do design do farol e a moto ficou muito pequena, mal tem espaço para o garupa. OBS2: CBS náo é uma vantagem mas sim uma desvantagem, chega a ser perigoso esse sistema.

@ricardohiroshi4238 5 ай бұрын

Com esse preço de 2 baterias 28 mil, mil vezes comprar uma Fazer 250cc, as motos elétricas ainda estão custando caro demais e não são todas essas coisas,no momento não tem nenhum custo benêficio

@analiserapida 5 ай бұрын

Tera um custo de manutenção absurdamente maior, alem de andar em uma moto com 0 tecnologia e gastando gasolina.

@neblinasp 5 ай бұрын

A vantagem é que não dá manutenção, veículos a combustão inclusive motos vivem dando problema com muitas peças, veículo elétrico é muito simples e poucas peças.

@joseroquebsouza5922 5 ай бұрын

Só aconselho a compra de um elétrico, como o segundo veiculo.

@vagnersnts 5 ай бұрын

Moto elétrica ta manutençao também E qndo der e bem mais caro dq qlqr a combustão

@MrLucasJupetipe 5 ай бұрын

O brasileiro mediano que não tem nem patinete elétrico tem fortes opiniões sobre veículos elétricos. O brasileiro mediano que paga 30k em moto 250cc tem fortes opiniões sobre veículos elétricos.

@andersonfuentealba1194 5 ай бұрын

Uma irrealidade para a maioria do público, estou com 42 anos, será que até os meus 50 anos vai surgir algo tangível? Aguardarei ansiosamente, enquanto isso fico com a minha trinca cabeçote 2012.

@luizfabiamosantosbinho1052 5 ай бұрын

Tenho uma shineray she eletrica faz um ano,ate agora nao meu de poblema.

@chrismobilidadeeletrica 5 ай бұрын

Testes de quem tem a moto : Autonomia com cada bateria: Modo 1 - 100 km Modo 2 - 70 km Modo 3 - 60 km

@joseitalodesajaques8429 5 ай бұрын

Interessante. Você teria contato com a BashiMotors sobre a BlackHawk 350?

@neto1313131 5 ай бұрын

Considerando que a EVS faz: Modo 1 - 60 Km Modo 2 - 40 Km Modo 3 - 30 Km Já é um avanço interessante

@workingmanbh 5 ай бұрын

Com 2 baterias chega a 200km?

@abnerdourado4524 5 ай бұрын

Sim, a watts fala 180, mas pego constantemente entre 190/200km, andando de forma calma entre 50 e 60 km/h@@workingmanbh

@sidneyprof.pardal7846 Ай бұрын

ai a bateria acaba😅

@otaviocosta9704 5 ай бұрын

Não sei se foi um erro na montagem da moto, mas as rodas são diferentes, a traseira tem friso lateral e a dianteira não. Se for assim parece moto usada que teve que pegar roda de outra moto.

@WATTSMotoseletricasjt 4 ай бұрын

Estou a 8 messes com uma .sem comparação com as combustão. Sou mecânico de moto a 10 anos.

@analiserapida 4 ай бұрын

Obrigado pelo relato

@luiscarlosferreiradossanto14 5 ай бұрын

Ivan entende tudo parabéns

@joseitalodesajaques8429 5 ай бұрын

Aqui em Brasília essa moto custava 32 mil. Até hoje não vi nenhuma na rua. EVS de vez em quando vejo alguma.

@fwsbipu 5 ай бұрын

@joseitalodesajaques8429 Gato escaldado tem medo de água fria é um ditado q quando um indivíduo faz alguma coisa e sofre com isso, jamais fará algo onde correrá o risco de voltar a se sentir da mesma maneira! Lembra da Voltz? Kkkkkkkk🤣

@igorsilva335 4 ай бұрын

Estranho esse preço . . No site da Wats está o preço de R$22.990 com 1 bateria e dá a entender que seja pra qualquer parte do Brasil

@aliforeman5532 Ай бұрын

Pelo menos serve pra ver como vai ser o visual de veículos elétricos no futuro próximo.

@cleytonsilvademenezes2253 5 ай бұрын

Essa moto é bem bruta, só tem um problema esse motor na roda, deveria ter um motor central

@marceloribeirodasilva5825 5 ай бұрын

pq acha isso, qual a vantagem de um motor central?

@ricardohiroshi4238 5 ай бұрын

Verdade um motor central a roda fica igual as de correntes ou correias e fãcil para trocar os pneus ou mesmo fazer um reparo

@marceloribeirodasilva5825 5 ай бұрын

@@ricardohiroshi4238 mas tem uma desvantagem que não curto, gera manutenção que motor na roda não tem, corrente, pinhão e coroa...e aí?

@isacneto69 5 ай бұрын

@@marceloribeirodasilva5825mais provável furar um pneu do que trocar uma corrente

@fcas1973 5 ай бұрын

Os motores centrais são mais robustos e ficam longe das prováveis pancadas. Um buraco pode afetar não só a roda, como o próprio motor

@joaopsousa3970 5 ай бұрын

moto com 2 bateria W160 R$29000,00 não faz o menor sentido.... sem suporte, autonomia baixa e sem contar que muitas vezes nem peça acha caso venha precisar... até onde sei a fábrica da VOLTZ já está falindo.... moto elétrica ainda não é uma boa ideia... pelo menos para fazer entrega,e para lazer o retorno vai levar anos...

@MARZARANZA 2 күн бұрын

Eu gostei muita da praia posta, me serveria bem, mais o preco e que me assusta.

@thiagopereira6664 5 ай бұрын

Gente. Nao adianta discutir. Nao vai ter nenhum vídeo desse cara falando mal de nada que é elétrico.

@analiserapida 5 ай бұрын

E porque eu faria isso? Apontar aspectos negativos eu faço em todos os vídeos de analise, mas falar mal da mobilidade eletrica nao vou fazer mesmo, isso vc acha em vários canais hater ai no KZfaq.

@fwsbipu 5 ай бұрын

@@analiserapida Cara depois da CAGADA da Voltz tu como " influencer " teria a obrigação de alertas dos eventuais problemas de pós-venda principalmente de uma marca desconhecida q só faz importar, vender e depois simplesmente some deixando o abacaxi na mão de quem comprou !

@igorsilva335 4 ай бұрын

Com certeza ! Esse KZfaqr não é comprado pela indústria petrolífera ! Indústria essa que já causou muitas guerras e derramou muito sangue pela ganância desenfreada e sede de poder

@pauloalexandre3113 4 ай бұрын

@@fwsbipu sim lembro do caso da Voltz, foi revoltante, fiquei com pena dos trabalhadores por aplicativo que ficaram no prejuízo.

@Viagembikevlog 4 ай бұрын

Aqui pra min so viajo pra minha vó de fortaleza-ce ate itapaje 140km fechado de bike foi 7h30 mas nessa blz ae o problema nao e horario e se vai chegar 😂 mas acho que chegava a uns 80km direto sem ultrapassa e deixa negada passa de boa ne na br222😅

@Detudoumpouco-ov6qq 5 ай бұрын

o mais importante ,qual tempo de recarga??

@fannu7453 Ай бұрын

Diferenciada realmente, porém a proposta é rodar na cidade, nada de inventa viagem longa, se os juros nesse brasilzão não comesse tanto o poder de compra o público urbano apostaria bem mais no produto.

@bado65filmagens_aereas 5 ай бұрын

Só faltou falar do tempo de carga das baterias.

@journalismoab 3 ай бұрын

Trabalho coletando exames de sangue e rodo 180 a 200km por dia e rodo devagar até 70km/h. Ela dá certo pra mim? Queria saber

@sidneyprof.pardal7846 Ай бұрын

uma factor 125 seria ótimo para você, uma dk 150 é boa opção também, moto para andar de boa e não ter dor de cabeça, agora se vc faz boas ultrapassagens, cg 160

@alysonbrito694 8 күн бұрын

Precisa passar marcha nessa?

@fwsbipu 5 ай бұрын

Outra Voltz da vida ! Cai quem quer! Kkkkkkkkkkkkkkkkkkkkk

@analiserapida 5 ай бұрын

Pra que tanto hate ? Se nao gostou do veiculo basta nao comprar.

@igorsilva335 4 ай бұрын

A Empresa Multilaser é uma empresa bastante tradicional e séria e vem atuando há décadas no mercado. Já é uma empresa bem consolidada e trás muita confiabilidade, com balanço positivo de milhões de reais tds os anos. Estão sempre em alta na bolsa de valores e distribuem regularmente dividendos aos seus acionistas com muita transparência. Bem diferente, aliás, completamente diferente dos jovens aventureiros empreendedores da Volts

@Viagembikevlog 4 ай бұрын

Eu so queria pega pra modificar sou louco por uma mas ate quebrada negada que um rin nem ferrando que pago 30k fora que eu ia cair na tentação de mexe nela kkkkkk

@FlavioSJC2024 3 ай бұрын

Uma preocupação a bateria não está bem fechada, aqui chove bastante, coisa pra se preocupar 👍🏻

@viniciusananias900 2 ай бұрын

As motos que são vendidas com 1 bateria é possível adicionar outra bateria depois ?

@planetamoto9355 3 ай бұрын

Estao ficamfo cada vez mais bonitas mais acho q esta faltamdo um pouco de ferro nessas motos os acabamemtos tipo um quadro bonito aparecemdo tipo das KTM duke para ficar umas coisas mais parrudas tem muimto plastico da a empreçao de ser moto de brimquedo

@RuyMikosz 5 ай бұрын

Já é possível comprar com 2 baterias na moto e mais 1 módulo de bateria e mais 1 carregador?!

@nandoa21 5 ай бұрын

Ela é mais confortável que a Evs?

@analiserapida 5 ай бұрын

Achei bem mais confortável

@chrismobilidadeeletrica 5 ай бұрын

Potência nominal 8000w e pico 10000w

@DanielSilva-kn6pk 3 ай бұрын

preços não é desculpa por não vende porque as motos como Honda e Yamaha são muito caras na verdade e porque os brasileiros estão acostumados a comer na mão das binárias Honda e Yamaha falta muito pro nosso povo evoluir

@eduinvesting 3 ай бұрын

Quero saber a controladora, vc olhou isso?

@joaob.2799 5 ай бұрын

Alguém saberia me informar onde foi para o garupa? pagar 28 mil em uma moto que não tem garupa ta difícil!

@analiserapida 5 ай бұрын

A moto tem garupa sem problemas

@nickolashenryalvaresfreita3084 5 ай бұрын

Tem porém na minha opinião acho meio desconfortável pelo fato de ser curto

@PHtak 5 ай бұрын

Gostei da 125 porem so pra andar em bairro mesmo. Nao faz 60km com uma bateria

@neto1313131 5 ай бұрын

O melhor projeto foi o da voltz, pena terem botado os pés pelas mãos. Capacidade da bateria dessa é 53% superior a da voltz, suficiente para entregar uma autinomia ok até

@adrianosilva588 2 ай бұрын

Ta muito a cima do valor que vale, 18mil ainda esta caro, depender de mim elas vao enferrujar n loja, nesse valo vou de dominar 400

@eduinvesting 3 ай бұрын

Quais as celuals das baterias, e qual a bms dela?

@vhteodor 4 ай бұрын

vc conhece a moto eletrica bashi black hawk?

@pauloalexandre3113 4 ай бұрын

Depois da Voltz ta difícil confiar kkkk.

@edivalmengali6146 5 ай бұрын

Só não gostei do farol, não combina com a moto

@analiserapida 5 ай бұрын

Concordo com você

@shizuoka1139 3 ай бұрын

E a moto dos Jetsons?

@douggames3928 5 ай бұрын

Ela vem com placa ja?

@astucia4380 5 ай бұрын

Essas motos não passam confiança como os carros elétricos

@MarcilioXplay 5 ай бұрын

A justificativa para uma moto dessas é apenas a questão ambiental. Uma moto de baixa cilindrada convencional ainda compensa no nosso mercado e como veículo principal nas pequenas e médias cidades. Agora um carro elétrico só não compensa pra quem gosta do ronco do motor, nas outras questões ganha em tudo. Para transportar cargas, ainda os caminhões a diesel são importantes. A mobilidade elétrica é fundamental para transporte urbano nas grandes cidades.

@analiserapida 5 ай бұрын

Uma moto automatica, mais confortável e segura. Acho que compensa muito das motos jurassicas a combustão que temos no Brasil.

@suzzergames88 5 ай бұрын

Vi umas que estão quebrando a mesa do guidom.

@sidneyprof.pardal7846 Ай бұрын

isso q desanima, as peças não suportam o tranco

@alencarbernardes9475 5 ай бұрын

Pontos negativos: Quase 30k. Freios cbs. Suspensão não é boa, de vdd. Não pelo preço. Autonomia baixa, para quem gosta de andar de moto. Uma fz25 é muito melhor, pelo preço, por exemplo. 27 mil, freios abs nas duas rodas, autonomia ok, suspensão melhor que a da w160s...

@cristianocarvalho6326 5 ай бұрын

Mega Pesada e anda INCRÍVEIS 180 km (no melhor cenário). Quem aposta nisso tem probleminha

@cristianocarvalho6326 5 ай бұрын

ah... 10kw são, por volta de, incríveis 12~13 hp

@analiserapida 5 ай бұрын

Vc anda mais de 180km por dia com sua moto ? Se andar eu realmente nao recomendo esse modelo.

@cristianocarvalho6326 5 ай бұрын

@@analiserapida Deve vir com uma bateria só, ou seja, autonomia de 90km. E qm quiser compra mais uma bateria. 90 km mta gente anda por dia. Se trabalhar com a moto então... 180 seria pouco. Aí vc chega em casa com 10km sobrando e seu filho ou esposa ta doente. Vc tem q ter um carro a combustão de reserva pq não vai carregar a tempo neh? Ou chamar um Uber. Foi pra isso q vc comprou uma moto ?

@fcas1973 5 ай бұрын

@@cristianocarvalho6326vc está misturando as estações. Essa não é a proposta da moto.

@douggames3928 5 ай бұрын

Meu sonho ter uma dessas, mas deve custar mais de 30k ne? :(

@igorsilva335 4 ай бұрын

Está R$23.900 já com frete incluso. Paga só mais o emplacamento, daí

@alexandrenogueira7347 5 ай бұрын

NAO SEI SE É SO PROPAGANDA ENGANOSA MAS TEM UMA TAL DE MOTRZ U5K JA A VENDA EM SAO PAULO QUE PROMETE NUMEROS DE POTENCIA E AITONOMIA MAIORES DO Q ESSA...

@neisantana4540 3 ай бұрын

Achei a moto quase perfeita, quase pq esse sistema das baterias é ridículo.

@lesleiscaranelo7565 4 ай бұрын

_Se moto elétricas são tão boas assim, pq "Honda" e "Yamaha" ainda não lançaram seus modelos?!?!

@igorsilva335 4 ай бұрын

Cara, quanta desinformação ! Já tem scooter Honda elétrico rodando no Japão e eles tem planos de expansão mundial com cerca de 10 modelos previstos pra entrar em comercializaçao em no máximo 5 anos. E tbm acabaram de lançar uma linha de bikes elétricas premiun estilo Down Hill, full suspension . Yamaha tem motos elétricas Off-roads

@lesleiscaranelo7565 4 ай бұрын

@@igorsilva335 _Tá, então me passa o modelo pra que eu possa procurar e ver vídeos de elétricas Honda e Yamaha circulando, fico no aguardo!!!

@than_us 4 ай бұрын

porque estão presas no século 18, usando veículos à combustão

@carlosnery2276 5 ай бұрын

Esse acabamento do farol é muito feiokkkkk não combinou em nada com a moto Se fosse uma moto com mais estilo dos anos 70 eu entenderia, mas numa moto toda esportiva e cheia de ângulos...

@nedsonlaerte2819 4 ай бұрын

Aqui na minha cidade tem um bem mais barato

@Cortes.06ofc 5 ай бұрын

Realmente eu mesmo achei esse farol ridículo, muito escroto pra falar a verdade sobre a moto, nada haver com o designer do restante da moto

@joacapifi 5 ай бұрын

Duas indiretas num vídeo so pra a voltz...😂😂😂😂

@analiserapida 5 ай бұрын

🧐

@eduinvesting 3 ай бұрын

Tava bom de mais pra ser verdade, olha so, tem que ligar a outra bateria wtf KKKKKKKKKKKKKk wtffffffff

@vagnersnts 5 ай бұрын

Com 28 mil eu compro uma cb 500 x usada aqui em curitiba

@analiserapida 5 ай бұрын

Compra sim.

@perugopher 3 ай бұрын

absurdamente caro para um projeto de porco

@pabloaraujo2937 5 ай бұрын

Bateria grande sem autonomia nenhuma kkkkkk.....mais outro Bo.....cai quem quer !!!!

@analiserapida 5 ай бұрын

Vc anda mais de 180km por dia em sua moto ?

@wilsonmartins7613 5 ай бұрын

Sinceramente não vale a pena compra uma moto de 28 mil reais que não atinge nem 180 km por hora . Só serve pra andar na Paulista mesmo . 180 km de autonomia por 28 mil reais . Não vale a pena mesmo 😂😂😂😂😂. Sinceramente melhor compra uma Honda bis vai entregar a mesma potência sem dor de cabeça com bateria que custa metade do valor da moto . Fora que a bis vc enche o tanque com 60 reais e roda a perder de vista😂😂😂😂😂😂

@analiserapida 5 ай бұрын

Autonomia próxima da honda biz é de 200km. E a honda biz nao entrega conforto, tecnologia e potencia que essa moto entrega. Não faz sentido comparar.

@user-nv2fq4ps7j 5 ай бұрын

Ele quer uma moto de 180km hora? A minha chega facilmente nisso e nem sei se cheguei a usar e nem sei se um dia vou ter motivos pra isso, então você me questiona: se for pra andar devagar pra que uma moto potente? Resposta: pra ter a segurança do torque nas minhas longas viagens. O carro elétrico já está no alvo a moto vou aguardar mais um pouco.

@agff1962 5 ай бұрын

Biz enche o tanque por R$ 20,00 e cinco minutos, com álcool ou gasolina. Tem oficina em todo canto e as peças custam barato. Não tem comparação para transporte individual econômico.

@fcas1973 5 ай бұрын

@@agff1962mas, vc está comparando uma biz com essa moto??? Se é só pra te levar de um canto pra outro, tem a POP tbem.

@nandoa21 5 ай бұрын

@@fcas1973tem cg titan 125cc tbm, comparação mais sem lógica.