Que explicación tan perfecta... mejor no puede ser... palabras de nuestro señor Jesucristo... bienaventurados, Los que enseñan a los que no saben, por que, de ellos sera el reino de los cielos.... muchas gracias.. excelente maestro... no haber tenido mis maestros de colegio así.... sería hoy por hoy grande.

Buena ilustración sobre la válvula pcv. buscando información sobre los sensores del auto, doy con ud. de pura casualidad y me quedé a ver el video hasta lo último. Nuevo suscriptor, gracias por compartir su conocimiento. Bendiciones.

Es notable tu pasión por los autos, gracias por compartir lo que sabes

Muchas gracias que claridad con lo que explica que Dios te bendiga siempre ♾️ y nós sigas dando cátedras de la mecánica

Que buen video, creo que es uno de los elementos que muy poco se analiza a la hora de tener novedades como las que nombró, muchas gracias

Buenísimo el video. Es la primera vez que me entero de verdad para qué sirve la PCV. Enhorabuena. Me suscribo. Un saludo desde España.

Excelente Cesar como siempre, nunca mejor explicada la funcion de la PCV. Gracias, un abrazo y saludos desde Mendoza Argentina

¡¡Verdaderamente educativo!! ¡¡Súper completo y bien explicado este tema de la PCV!! Ahora, una cosa, o las preguntas del millón que NADIE ha podido responderme, mira: Tengo un Honda Accord 3.5 (V6) automático 2009, con su válvula PCV atornillada de fuera hacia dentro del múltiple de admisión, pero sin ser interna o dentro de la tapa de punterías, como el caso que mencionas sería más costoso su reemplazo. (El Accord 4 cilindros sí que tiene una exterior como la que mostraste en el video). Ahí van las preguntas pues: 1. ¿Dónde carajos está la manguera de drenaje o de retorno de la válvula PCV en estos autos? 2. ¿¿ Dónde o cómo conecto el Oil can Catch?? Recuerda que la misma está enroscada dentro del tubo del múltiple y sin tener manquera de drenaje 🤔🤨😕 Por favor ayúdame, me tiene frustrado éste lío desde hace meses. Gracias amigo. Ten salud.

Esperamos con ansias el video del oil catch can! Saludos

Excelente y clara explicación ..soy nuevo suscriptor. Muchas gracias por transmitir tan bien tu conocimiento sobre mecánica.👍

Hermanito, muchas gracias por compartir toda esa información y de una manera tan clarita y fácil de entender, 🙏 👍. Saludos desde Nicaragua 👋

QUE MARAVILLA DE TUTORIAL... QUE BUENA EXPLICACIÓN Y CONOCIMIENTO. TE FELICITO HERMANO!

Excelente video,muchas gracias por compartir tan valiosa información,saludos!!!

Que pasada!!! Una clase perfecta 🎉 para entender bien su función!! Yo tengo un Mercedes sport cupé w203 2004 gasolina con 131.000 kilómetros. No presenta ningún fallo mencionado.. pero aún así le diré a mi mecánico que la cambié nueva!!! Muchas gracias. Ya tienes un suscritor más ➕️

Cesar primera vez que miro tus videos te felicito nunca he visto una explicación tan profesional de manera tan sencilla y facil de entender el porque y como funciona una pieza del vehículo me acabo de subscribir a tu canal y espero pronto poder ver todos tus videos con todo y la publicidad.felicidades de nuevo eres un Excelente Maestro

Mis respetos por tan buena explicación...

Excelente video, clarísimo, consigo, sin música alta o al Pepe ... Ud. Sin hacerse el Rockero o Pendejo de 15 años.... Felicitaciones y gracias. Soy nuevo suscriptor. Saludos desde Argentina

Excelente,felicitaciones,bien explicado,verbal y gráficamente bendiciones y sabiduría para tu vida.

Gracias ing Cesarin, por la información, precisamente hace unos días curioseando lo encontré tre y lo labe con carbuclin, y si se escucho el sonido de valincito, gracias Dlb.

Buena explicación... Y quizá cuando pases al tema del "Catch-Can", por fin aclares que el pésimo diseño del sistema "PCV" es porque fue una "solución" barata e incompleta; porque aunque funcionó, digamos que "aceptablemente" en los antiguos motores V8 con arbol de levas en el bloque, ahora que casi todos los motores traen uno o dos árboles a la cabeza, si el diseño de la tapa de válvulas no se hace cuidadosamente (incluyendo deflectores de aceite), la gran salpicadura de aceite y gran turbulencia dentro de la tapa de válvulas, hará que se salpique DEMASIADO aceite líquido en forma de grandes gotas hacia la recirculación de la válvula PCV, mojando todo el tracto de admisión, puertos y válvula de admisión; formando carbón en puertos, válvulas, pistón y cámara, y ensuciando sensores MAPT, de Oxígeno y catalizador. Si no me crées, nada más intenta abrir el tapón de aceite con el motor fincionando a medianas RPMs, y verás que todo el cofre queda empapado con la enorme salpicadura de aceite, y es ese aceite el que se vá por la recirculación PCV... Por eso, los dueños TENEMOS QUE instalar un buen Catch-Can, y hasta un pequeño enfriador para que los "vapores" de aceite se condensen y separen, y sean atrapados por el Cachador, y dejen de ensuciar y perjudicar el interior del motor y catalizador. Algo que los mediocres ingenieritos de las armadoras ya debieron haber corregido, pero a las empresas no les interesa mejorar, sino seguir haciendo lo mismo y lo mismo por décadas... Y no se diga en los Turbocargados, que tienen mayor "Blow-by", y cuyo Intercooler se llena de aceite y pierde eficacia! Saludos.

En mi pais ya tienes consumo de aceite y los mecanicos dicen q es reparacion de motor, jamas te hablan de ese dispositivo pcv, excelente explicacion felicitaciones gracias

Buena dicción, control de tiempo, tono, todo perfecto. Nuevo suscriptor

Me gustó bastante este video,sabía un poco de la válvula PCV ,pero no tanto con esto me quedo claro al 100 su función

si la valvula ya tiene muchos kms es mejor cambiarla, aunque al agitarla "la bolita suene" ya que puede tener desgaste interno

Señor felicitaciones por su explicación, un maestro. Yo sin conocer mucho de mecánica entendí claro como el agua. Estos videos y otros qué sirven deberían inundar las redes.

Gracias por compartir saludos de san Luis Potosí 👍😁

Muy buen video como siempre, muy bien explicado de algo que es muy importante en un motor, gracias

Sinceramente mis más grandes felicitaciones por tu buena y detallada explicación sin duda todas mis dudas sobre esta válvula se me disiparon mil gracias. Tienes un nuevo suscriptor 👍

Muchas gracias maestro.

No he visto mejor maestro! Muchas gracias estimado por ti inmensa generosidad.

Gracias! por toda su información personas como usted son muy pocas y me gusta su explicación y sus ejemplos muy claros !. Gracias por qué uno que no sabe de mecánica le ven la cara y solo sacan dinero y no son sinceros y dejan mal el carro muchas gracias que Dios lo bendiga siempre🙏👋👍

Muy bien explicado 👌, de hay es porque siempre hay restos de aceite después del turbo al interculer y vamos todo, los vapores se condensa de nuevo y ensucia tods las toberas interculer y ,,,, en fin en mi caso esta es una membrana de una Renault Kangoo Combi dCi 90 2012 soy de España y claro la salida del turbo para arriva que tira el aire a presion recorridos cortos escurre algo de aceite, almenos parte de el no llega mas de hay, pero nada de consumo de aceite, pero si sueto elntubo de la PCV y esta manchado de aceite en fin sabemos que no esta fallando por el momento, pero almemos aquí esta prohibido ppnernun decantador de aceite, osea que nada, no cambio esa junta torica y que siga escurriendo para abajo del turbo, un saludo y gravias desde España.

Mejor explicado imposible... Saludos. Y gracias por ayudarnos.

Amigo, tu explicacion es excelente, muchas graciad.

Es el mejor video explicativo que he visto. Gracias por hacer este tipo de material y compartir experiencia y sabiduría, saludos desde Chile

Muy claro y fácil de entender. Buena ayuda para todos los amantes de autos. Saludos.

Excelente explicación, felicitaciones por conceptos tan claros.

La mera vena explicando 😎 ojalá los mecánicos de México fueran así de profesionales para prepararse y explicarle a sus clientes que tiene su vehículo, y no nadamas engañar con tal de ganar más $$$

Los vídeos de un gran profesional

Excelente la explicación mejor imposible. Muchas gracias

Debería de dar clases a los alumnos de Maestría.... Lo felicito por la forma de explicar tan perfecta

Buenos consejos ,muy buena explicación, muchas gracias Cesar

Imposible mejor explicación wey ,lo felicito de corazón, hoy o hacer ratico se lo estaba diciendo a un pana, gracias mi pana 100 por ciento bueno tu experiencia desde Maracay Venezuela

Buen día, me parece una explicación excelente.

Muchas gracias gran Maestro muy bien enterado seguiré aprendiendo

Muy bien amigo entendí perfectamente tu explicación gracias por ser bueno explicando gracias .buena suerte

Eres muy buen maestro te felicito y muchas grasias

Excelente explicación, todo muy claro y muy tranquilo al explicar sin tanto rollo!! Muy bien amigo😊

Felicitaciones.muy buen video muy bien explicado saludos desde puerto madryn .chubut .Argentina 👏👏👏👏👌

Buena noche, le agradezco tan valiosa información a la brevedad compraré una válvula pcv ya que la golf que adquirí no la tiene, ahora entiendo el porque de el filtro de aire tan lleno de residuos de aceite y el mismo muy sucio como ud hizo mención.

Muchísimas gracias por su excelente explicación... muy buena

Excelente explicación Ing. Saludos desde Perú, un gran abrazo

Le agradezco su explicación es ud.un gran tutor, Diosito le bendiga

Que bien lo explicas, lo haces muy fácil, muchas gracias, hace unas horas averigue que la válvula pcv esta cerrada y estoy aprendiendo como funciona y me quedo bien claro, te doy las gracias de corazón, suerte la mia y como no, gracias a ti.

Excelente video gracias x su tiempo y su enseñanza gracias

Muy bien, junto su oil catch can 🤗

Excelentísima explicación amigo César,,muchas gracias,tengo un caso de humo azul en abundancia y pense en guías de válvulas y gomas, pero no sabía lo de la PCV

Que bien bravo muy bien gracias por su explicación 👍 😉

Excelente video e información gracias por compartir sus conocimientos saludos.

Cómo dijo don Ramón! Video bien hecho, video bonito! Like bien ganado! Me suscribo! Saludos desde CD Benito Juárez nl México!

Que clase mas interesante...oerfecto...felucitaciones mi AMIGAZO...!!!

Excelente consejo, eres un profesional, gracias por compartir tus conocimientos, saludos desde California.

que genio, gracias, aprendi un monton en un ratito, tengo un Renaul sandero que estoy diagnosticando por mi cuenta y estos videos ayudan un monton, abrazo, gracias por el aporte

Buenos dias, lo felicito. quien no aprenda con ese modo de explicar"""

Excelente enseñanza, muchas gracias, estare atento a los otros videos.

Excelente explicación! Muy didáctico! Felicitaciones!

Magnífica explicación, saludos desde la CDMX y gracias por compartir!!

Mas claro no puede ser Excelente explicación. Saludos amigo.

Me ha encantado el vídeo. Like y saludos desde España

Mejor explicado no hay vídeo excelente

Muy buena explicación, gracias

Graciass amigo es un maestro en la mecanica, es un video exelente graciass por compartirlo

Excelente, explicación 📝😃👍🏻 suscrito 📝 saludos desde Venezuela 🇻🇪

gracias por excelente información duro, macizo y a la cabeza!!

Gracias maestro

Grasias por su jentilesa Diosito te bendiga te de mucha sabiduría

Gracias. Por el video tengo una ford ranger 2005 tiene todos los síntomas que mencionas. Hoy lo llevaré al mecánico

Buen video me encantó tu explicación lo cual entendí muchas dudas que tenía de antemano gracias no pensé que algo tan pequeño cause tantos problemas

EXCELENTE VIDEO ME AYUDO A CONOCER A CONOCER LA VALVULA PCV Y SUS FALLAS

Gracias aprendí muchas cosas. Muy bien explicado.

Gracias por compartir ese vido

Gracias César.

Exelente una Calidad para explicar que genio

excelente video

Gracias por hacer este video. Muy buena la explicación y me fue de gran utilidad. Saludos desde Argentina!!!

muy bien explicado hermano excelente saludos y bendiciones

Yo la cambie porque me di cuenta que me estaba consumiendo mucho aceite, y al cambiarla ya no consumia y a parte se volvio mas ahorrador de gasolina la autonomia del tanque paso de 500 km a 600 km

Muy buena recomendación!! La válvula PCV es de gran utilidad y es conveniente cambiarla regularmente ya que su precio es bajo (salvo algunas excepciones) y es fácil reemplazarla.

Excelente explicación👍

El máster de máster excelente video cesar saludos.

Como siempre, muy buena y clara explicación. Muchas gracias, saludos.

Excelente explicación 👍 muchas gracias. Dios te bendiga 🙏

Explicación bastante clara, muchas gracias.

Muy buena explicación, Muchas gracias por la informacion fue de gran ayuda

Buenas noches excelente video un saludo desde hermosillo sonora

Buenas tardes Ing. Cesar antes que nada te agradezco que compartas tus videos con tus seguidores porque son muy importantes saber un poco de mecánica del auto. Ing. Cesar tengo una pregunta yo tengo un Chevy Monza modelo 2008 donde va ubicada la válvula PCV?????, agradeciendo su respuesta me despido de usted con un cordial saludo desde Pachuca. Juan

Exelente gracias por su amable colaboración 😊

Un genio gran explicación...! Muchos éxitos !!!

gracias.. muchas gracias por su explicación.....

Gracias gracias gracias, por mas videos asi, muy bien explicado, saludos desde Rosario Argentina