طريقة تخزين السيارة، هنتعلم مع بعض ازاي نخزن عربية لدواعي السفر
من قناة أفكار جديدة جدا معاكم هاني
السلام عليكم ورحمة الله وبركاته
بدون الدخول في مقدمات ورغي ملوش لزمة لو انت محتاج تسافر ومش عايز تبيع عربيتك او تركنها تعطل والبرومة تاكلها يبقى تابع الفيديو ده للاخر وبتركيز.
اول وأهم حاجة هتحافظ عليها هي صاج العربية لانه اكتر عضو معرض للصدا والتآكل وده هيكون بناء على عدة خطوات لازم تعملها بالترتيب.
اول خطوة هتغسل العربية بالكامل من بره وجوه فوق وتحت وتطلع اي اتربة او اتساخات عالقة في اي مكان لان الطيب بيجمع رطوبة وبياكل المعدن اسرع من انه يكون مكشوف للهوا مباشر
تاني خطوة تركن العربية في مكان قليل الرطوبة قدر الامكان ويكون مقفول بس مش مكتوم عشان حركة الهوا بتمنع نمو بعض انواع البكتيريا والفطريات في المكان.
تالت خطوة تفضي العربية من كل حاجة ينفع تتشال منها، زي البطارية والفرش واي منقولات، والافضل تبيع البطارية او حتى تشحتها لاي حد صاحبك او قريبك عشان خسارة تتركن وتعطل وتترمي.
رابع خطوة ترش العربية بالجاز كلها من تحت وامسح الازاز والدهان بفوطة زفرة عليهة زيت وجاز، ورش دواخل العربية بالجاز كمان بس متجيش على السيور بتاعتها لان الجاز بياكل الكاوتش مع الوقت.
املى تنك البنزين او خزان الوقود على الاخر للحفاظ عليه من الصدأ، بس لو هتسافر فترة طويلة اكتر من سنة يبقى فرغ الخزان للاخر افضل.
كده خلصنا الصاج ندخل على المكنة.
هتجيب جركن زيت كبير من ارخص الانواع، وتفتح غطا الموتور بعد ما تفصي الزبت القديم كله، وتفضل تعبي زيت لحد ما يتملي للاخر خالص بحيث المكنة تبقى عايمة كلها زيت من جوه وبعدين تقفل الغطا، عشان تحافظ على كل جزء داخل الموتور بشكل كامل، بس اوعى تدور العربية بعد الخطوة دي قبل تفريغ الزيت.
واعمل كده في قربة زيت الفرامل او زيت الديبرياج كمان، بس تحط زيت فرامل مش زيت طبخ
بعد كده هتمسح الفرش والطابلوه والسقف والارضية والطارة وكل حاجة جلد او بلاستيك بفوطة عليها مادة مخصصة للجلد او اي مادة بتحافظ على الجلد زي الجلسرين مثلا.
بعد كده الكاوتش.
هترفع العربية على اي اربع حوامل سواء كانت حديد او طوب او خشب او خرسانة، المهم القوة والثبات، عايز تفك الاربع عجلات ماشي، او تخليهم راكبين بس مش لامسين الارض اهم حاجة لان الكاوتش لو فضل شايل وزن العربية متواصل على نفس الوضع هيبوظ معاك بسرعة، والرفع يكون من المقصات والكرونة
او بمعنى اوضح من نظام التعليق او العفشة مش من الصاج او الشاسيه، اظن الكلام واضح، يعني تخلي العربية كأنها واقفة على الارض بس العجل هو اللي مرفوع
بعد كده هتغلف أي فيشة كهربا واي جزء إلكتروني في العربية زي الكمبيوتر او السنتر لوك بكيس محكم الغلق وملزوق كويس جدا لمنع دخول اي رطوبة لان ضرر الرطوبة على الالكترونيات عالي جدا.
املى الردياتير ميه مخصصة للتبريد مش من الحنفية ولا الفلتر ولا حتى التكييف.
فرامل اليد تكون سايبة
عصا الغيارات تكون على وضع المور
اقفل بقى الابواب والازاز كويس
اقفل فتحة الشكمان بقطعة قماش تكون مبللة على خفيف بالزيت.
اقفل الفواصل اللي بين الابواب وبعضها والرفارف والشنطة والكبوت بلزق عريض، وفي نوع لزق قوي ومش بيسيب اثر لما تشيله.
يلا بقى جهز غطا محترم وتر بروف وغلف العربية كويس.
هات رش للحشرات ورش على الارض تحت وحوالين العربية وفي مداخل الجراج.
كده العربية بقت في الامان تمام التمام وممكن ترفعها كده سنين.
بعد كده هتروح المرور وتسلم الرخص واللوحات وتعرفهم انك مسافر عشان الترخيص ميسقطش.
طيب انت سافرت ورجعت بالسلامة، او حد من اهلك عايز يشغل العربية وانت لسه بره، هتعمل او هيعمل ايه وازاي تحضر او يحضر العربية للعمل من جديد،