Great video! Love the spirit of these vintage riders! Although I had to laugh when they introduced the XSR 900 as the well performing modern bike. There are many old sports bikes which suspensions I would trust a lot more than the spongy and soft one from the XSR lol

Un seul mot, des passionnés purs et durs bravo!!! La moto c'est comme la musique c'est à dire les précurseurs qui ont amenés à la base ce qu'est la musique (métal?) et la moto moderne. Sans qui cela n'existerait pas, respect...

Mais m'enfin !!! C'est le charme, tout simplement !! Faire revivre ou vivre de vieilles brêles, c'est juste magique !! On n'a pas besoin pour s'amuser d'un missile bourré d'assistances, qu'on a payé une fortune dans certains cas, Bien au contraire, d'ailleurs : on préfère juste "le bruit et l'odeur des marteaux-piqueurs !!" 😁 Le son et l'odeur d'une vieille anglaise, ou d'un mono Ducati Desmo (ou d'un triple 2 temps !! ) , c'est juste magique. Et aussi le temps qu'on passe dessus pour les règlages et peaufinements , on "vit" sa brêle. Je n'ai rien contres les machines modernes et j'aime beaucoup les sport-bikes tels que S1000rr ou autres Fireblades ou R1 (j'en oublie...) , mais ça n'a strictement RIEN à voir avec les plaisir de mettre les pattes dans le cambouis et d'entendre pèter le berlingot !! Et elles tiennent pas si mal le pavé, faut pas déconner non plus !!! On avait déjà des "rails" dans les années 70 et même avant ... Cela dit, chacun son délire 😁!

Bien content de voir que c'est Gérald qui a repris la But . Denis ne voulais pas la vendre à n'importe qui, ben la voila sauvée. Bravo les gars.

c'est vrai , quand on aime la becane quelle soit vieille ou ancienne on kiff rouler avec . ride safe tchuss

j'adore vos vidéos continuer! !

You should have also looked (maybe in the future? :) ) at the roadraces with these classics, crazy guys :) .

tiens !! cette XSR 900 je l'ai actuellement !!! et je viens de rentrer du rally du beaujolais !!

Quel plaisir de revoir des brêles sur lesquelles j'ai roulé (et que j'ai parfois eues) !

J'ai eu une Guzzi 850 T3 des années 70. Un sacré souvenir :) Maintenant je roule avec une moto moderne, une Bm R80rt de 90. :D

Merci pour ce reportage

Voilà un bon sujet !!! Excellent ! Et bravo, vous avez réussi à y caser une Z900 de 1976 et une 1000 CBX 6 cylindres (et ça c'est très bien...). Tant pis pour la petite leçon d'humilité ;-) tant qu'il n'y a pas de bobo. Bon maintenant, il faut faire le même sujet mais "sur route". Car là aussi, il y a à causer !

c'est que du bonheur des vieilles comme ça....pas d'assistance... pas d'antipatinage.... que le plaisir de rouler sur une mamie

Tres bon video merci

"Roule en Ducati" parce qu'une ducati des 70-80 ça roule ? 😂 Je suis mauvaise langue ;)

Cette musique de fin du bonheur

Vraiment par hasard le casque premier on la trouve ou??? super vidéo sa donne envie au moins de voir tout sa

Salut les gars, dites moi, c'est de qui la zique que l'on entend au début (avec l'armonica) ? Merci ;)

Coucou MotoJournal, ma question n'a rien à voir avec le contenu proposé ici ( au demeurant très sympathique ). Pensez vous, un jour, faire un sujet sur une moto Aprilia ( RSV4, Tuono tant qu'a faire :D ) ? On croise pas mal de sujets BMW, Triumph, Ducati mais à ma connaissance, aucun sur cette marque qui nous produit du joli monstre au sommet de la chaine alimentaire dans leurs catégories respectives ! V

Superbe vidéo ! C'est dommage pour la gamelle mais tant qu'il n'y a pas de bobo c'est l'essentiel :)

Old but gold. Well, heh, I still don't have the gold! :¬)

hey! mais la xsr 900 c'est pas celle qu'a été prêté a puma pour le moto tour?

0:52 ---> magnifique !

slt moto journal serais vous présent au coupes moto légendes au citcuit dijon prenois

même chose que pour les voitures de collection se battre avec une vieille auto sans direction assistée avec des suspensions pompe à vélo et des freins effrayants c'est plus marrant que de conduire disons par exemple, une Audi bardée d'éléctronique... plus de sensations pour moins de vitesse c'est win win pour le plaisir

nsr 400 j ai tester il y a biento 20 ans .un regal je suis a font 2t .rien que au ralenti le bruit me fille la trique

Sur la miniature j ai cru qu il rouler avec un bout de bois en guise de suspension 😂

C'est comme aller tirer avec de vieux fusils à verrou... c'est pas des sulfateuses, c'est lourd, ca suinte l'huile, mais ca tape toujours fort et juste !

0: 27 OH TROP MIMI ♥

On aura beau dire ce qu'on veut critiquer autant qu'on veut les anciennes motos on beaucoup plus de charme que les nouvelles c'est comme ça et pas autrement

C'est dans les vieux pots qu'on fait les meilleurs confitures :'D

excellentes ! ces mamies .un vrai régal pour amateurs avertis !

zundapp type 517...moteur ks 125 ca deboite

Bientôt à la retraite, je cherche une Guzzi V7 LeMans... Pour avoir roulé dessus il y a...oh là...déjà ! Une tenue de route, ça freine, increvable... Ma cure de rajeunissement 😂😂😂.

350 rdlc, la meilleure brele que jai eu !! Grosses sensations, mais je reve encore de la 500.

Rouler en ancienne, c'est rapprocher les performances de la brêle de celles du "pilote".

C'est comme mixer sur vinyl et platine cd ;)

BSA, Norton …

Et bah la r6/5 bmw de mon papa elle y es même pas ! :( déçu xD

Pas mal. Je pourrais y participer avec ma vieille BMW K75...

0:32 belle Triumph !

Nice XR1200!

okey

Joe bar team, c'c'est fun...

Comment s'appelle le présentateur du reportage s'il vous plaît😁

Je roule tout les jours avec mon XS 1100 de 82....elle aime toujours autant taquiner la zone rouge!

Pour répondre au titre de la vidéo, c'est juste dangereux de rouler trop vite avec n'importe quoi sur route ouverte! Sinon, il y a de belles machines là!!!

Et pourquoi tu roulerais pas avec 4 roues, un coffre, un pare-brise et un toit ? Bcp plus safe, plus confort ! Vive le carburateur d'antan, les freins qui font pas tomber (les machines qu'on peut réparer soi-même).. J'ai jamais eu autant de plaisir qu'avec un petit bicylindre 400cc début 80's. Il n'y avait pas besoin de se faire peur pour avoir des sensations. Et c'est avec cette bécane que j'ai enfin pigé que ni les C.V ni les m.N ne donnent vraiment l'accélération, le seul truc vrai c'est le chrono 0 à 100, le 400 m et 1000 m départ-arrêté. J'ai grillé bien des motos modernes ayant 2 ou 2,5 fois ma 'puissance'.. sauf en vitesse de pointe. Aujourd'hui j'ai une 'sans souci' 4 cylindres moderne, sa philosophie est assez proche de la mobylette, et si je n'étais pas un peu pressé je préférais peut-être la mob.

Il faut juste dire que les modernes doivent tout absolument tout aux anciennes ! C’est bon de leur rendre hommage , au moins par respect pour Bien ou mieux prendre conscience des évolutions de la Motos ! Sans anciennes Point de modernes ! L’inverse n’est pas valable ! 😜✌🏽🏍

Bonjour, tout d'abord, je tiens à vous dire que votre chaîne est superbe et que tout le contenu que vous proposez est très intéressant. Cependant, je ne suis pas tout à fait d'accord quand vous dites dans cette vidéo que les pilotes de motos classiques sont plus là pour le plaisir que pour la performance en elle même. Si vous n'en êtes pas convaincus, je vous conseille de vous renseigner sur le championnat appelé "European classic series" qui est un championnat d'endurance de 4 heures avec des motos des années 80. Il y a aussi championnat ICGP (International Classic Gand Prix) où rolent principalement des TZ. Dans ces deux championnats, les français sont très impliqués et j'ai déjà assisté à de magnifiques courses! Merci beaucoup pour toutes vos vidéos, je n'en rate jamais une!

Entre rouler sur un vieux tromblon qui pisse l'huile, coûte un bras pour sortir 50cv, et ne correspond en rien à l'histoire des motards d'aujourd'hui (bien trop jeunes); et rouler sur le dernier suppositoire, payé avec un chèque à 4 zéro, qui donne l'illusion au conducteur d'être devenu bon pilote, alors que les limites se sont éloignées un peu plus de ses capacités; il y a peut-être un juste milieu, où on ne va pas chercher à rouler au dessus de ses pompes, ni de ses moyens... La seule façon pour que ça dure. Repensez aux bécanes sur lesquelles vous baviez à 16 ans....

Honda 400 four d'époque.... à 160 , à fonds, quand elle commençait à guidonner, tu priais !

j'adore la mausaise fois!!!je m'en suis mis une en voulant chauffer le pneu arrière au freins!!!ouiiii un pneu arrière ce chauffe en mettant des coup de gaz et en le méttant sur l'angle a basse vitesse!!!! tu chauffe les freins et le pneu avant en frainant

Il faut aussi dire que l'un exclu pas l'autre. On est pas obligé comme la question le suggère de rouler sur des vieilles PLUTÔT que sur des récentes, on peut simplement trouver du plaisir à rouler sur les vieilles AUSSI.

Mais non ce n'est pas dangereux puisqu'on l'a fait durant toute notre jeunesse 🏍️😉👍

au dela du prix c'est surtout que pour se mettre la banane avec une moderne faut taper 180 dans les virages, bah du coup ...

Ridicule Va voir si une antique 125 Bultaco compé client des années 70 ne freine pas....

ba alors moto journal, quand un commentaire critique est posté sur la page Facebook on préfère bannir plutôt que de répondre ? N oubliez pas qu'il n'y a pas que vos annonceurs qui vous font vivre... vous devenez comme ces programme tv gratuits , des marchands de pubs.

Je trouve assez ingénieu de démonter traficoter préparer des veilles meules ultra côté et d'en faire dès caddie

CT BOYCOTT : Le CT des premières motos concernées (1ère mise en circulation avant le 15/04/2017) ne sera EXIGIBLE que le 14 août 2024. Dans le cadre du BOYCOTT, je propose de saturer les centres de contrôle en débutant toutes les prises de rendez-vous pour le 13 août et rendre inopérante l'application effective de la mesure. La loi n'impose pas une date précise antérieure au contrôle pour l'effectuer, juste une date butoir. A nous de nous conformer strictement à cette règle. Tous les motards ne pratiqueront pas le boycott et certains timorés envisagent déjà de se ruer sur les rendez-vous, faisant le jeu des pouvoirs publics...anticipons! Pour tout rendez-vous postérieur au 13 août chaque motard devra exiger un justificatif de rendez-vous auprès du centre de contrôle(indispensable). Conséquences envisageables de cette stratégie: Le ministère de l'Intérieur réagira en diligentant des contrôles ciblés avec verbalisation à l'appui... Ces contraventions ne devront pas être payées et systématiquement contestées devant le tribunal de police. Au regard du Droit elles ne pourront pas tenir. Utilisons ce qui parait être le seul levier légal pour enrayer la machine, ce sera en plein mois d'août, cela nous aidera. Après ce sera trop tard. Provoquons ce chaos et renforçons-le à ce moment là par des manifs massives, blocages et opérations diverses...(ce sera l'été, tant mieux!). Il eut été préférable de ne dévoiler ce plan qu'au dernier moment mais il faut que les motards soient informés pour un mouvement d'ensemble efficace. Donc à diffuser largement sur KZfaq et les réseaux sociaux....... Le combat contre la vignette à été gagné en son temps, faisons de même avec le CT.

pour faire court , sur une vieille bécane tu sais que tu es a 200km(si tu y arrive 😅) alors que sur une récente faut mater le compteur en se disant "200 déjà ! p'tin d’instinct j'pensais 110 😤

🎵youlétoulétou 🎵youlétoulétou🎵youlétoulétou

Changer les étriers par des vrais trucs et ajouter un abs c'est pas la mort, on peu rouler plus vite et moins facilement mourrir. Ca n'est pas limité aux moto récente. Ya pas besoin d'acheter une moto chere pour freiner comme un fou. J'ai l'impression que c'est plus le plaisir de rouler "d'époque".

moi aussi j'ai une question, pourquoi vous posez des questions idiotes? pourquoi vous voulez rouler sur des becanes en plastique, que vous ne serez jamais capable de reparer tout seul? sur laquelle on est assuré d'avoir a peu pres toutes les pannes electroniques possibles et qui finiront a la casse comme un smarphone de l'annee derniere? juste pour lever en 3eme entre deux feux rouges?

sa vend du rêve

Si on roule en ancienne c' est justement parce qu' on a des sensations (bande son, couple, vibrations, no plastique...) sans envoyer à 15000 t sur des aspirateurs à look manga. La perf pure on s' en tape !

Ben moi je roulais plus vite avec ces vieux tromblons que maintenant avec des meules modernes et je suis toujours là, j' ai laissé tomber la moto contemporaine c' est de plus en plus moche, quel plaisir ces motos de caractère et pas besoin de rouler comme un dératé pour se régaler et quelles gueules !!!

Marre de ces evenements fashion vintage genre wheels and waves iron biker etc ... ca erige la moto au rang d'accessoire, ca essore le monde de la moto et permet juste au vrais connaisseur de se faire mousser devant des incultes... allez au german csbk. La bas ca prepare des motos pour les rouler comme des suicidaires et ca fleure bon l'ambiance a l'ancienne et pas l'huile pour barbu et le food truck !

C est dangereux de rouler en moto , tout court !

But

hipsterland!!! mddrrrr

. Avec une Ducat', ça casse ou ça casse. !!!!!!!!!

Il est où Lolo ?

Faire rouler des vieux sur des vieilles👌😂😂😂🏍

Le type en BM qui dénigre les motards en 4 cylindres, il sait que la plupart des motards qui roulent avec le même twin à plat qu'il adore tant n'en ont rien à foutre de l'esprit motard ? J'aime pas dénigrer mais moi je sais ce que j'ai vu de la plupart des BMistes en 1200 GS et consorts...

Leur combi sont plus chère que leur moto 😂

Vaut mieux rouler avec une vieille moto/voiture qui pisse de l’huile et qui ne freine pas sur un circuit plutôt que sur une route au moins vous ne mettez pas en danger d’autres usagers mais seulement vous !

Faire découvrir des événement moto ok, mais pourquoi toujours se foutre de la gueule de ceux qui la pratique ? et ne pas rouler en ancienne c'est une blague, tu viole la règle la plus basique de la course... pour la mettre au tas