Спасибо за высокую оценку. Если возникнут вопросы пиши помогу чем смог :-)

Просмотров нет, выкладывать не интересно :)

@@user-uh9kv5qm4f сколько помню, споттер по алюминию отличает от обычного, наличие второй массы! подход к ремонту алюминию дилетантский, видно что автор не проходил обучение, по ремонту алюминия! а там учат некоторым нюансам! ну во первых прогрев детали никак не открытым огнем. фен вам в руки! во вторых, температура прогрева контролируется! 150 градусов- самая оптимальная температура для рихтовки алюминия. то есть, термометр лазерный иметь нужно! в третьих, больно слушать, как варит полуавтомат, он должен шептать! кузовной алюминий идет 5000 серии, поэтому нужно подбирать проволоку по серии, а она на 0,5 кг бобинах идет 4000 серии, чаще всего, а это для дисков проволока! ну и в пятых, какие в жопу просмотры, для узкоспециализированной темы! тут этому количеству просмотров удивляешься! ах, да! вопрос о термоусадке алюминия! нет у него термоусадки! но можно поработать с катетом шва! тема интересная!

​@@user-bo6qp3rc9s Дорогой мой друг я так понял что от рихтовке алюминия вы далеки.первое фен вы когда нибудь с рихтовали феном, порихтуйте вмести с вашими учителями а потом пишите вместе посмеемся. Второе на счёт полуавтомата который должен шипеть для сварки алюминия используют пульс или двойной пульс мой аппарат поддерживает эту функцию там треск такой стойт ухи закладывает. Трете на счёт проволоки 5000 серии я так понимаю вы пор АМГ скажите пожалуйста к какой серии относится проволока ER1100 ER1450 ER1070 листовой алюминий используется в основном деформируемый сплав А.Д.31 илиА.Д.33 это советский аналог если ER евро стандарт то ENAW 6061 явно это не 5000 и не 4000 серия. Четвёртое в катушках 0,5 есть и 5000 и 4000 серия но только 0,8 и 1,0 толще не мотают. Пятое усадка на алюминии есть я ей давно пользуюсь. Шестое что такое катит шва и как им поиграться.

Александр Анатольевич дело в том что фольксваген на половину сделан он уже не интересен.

Вам спасибо за просмотры

Спасибо.

Спасибо за просмотр и привет из Краснодара :-)

Проблема в том что по заводу положить герметик не у каждого получится. Да и клиент просил герметик не трогать. Я его предупредил что алюминий лопнет и его надо будет заварить он согласился.

Я видел споттер с двумя массами есть ещё одна версия. Вторая масса запасная в случае если у первой будет плохой контакт. Это для того чтобы под массой алюминий не прогорел. А про видео хочется снимать что то интересное.

Да вот именно, что она там не запасная, а работает с двумя, причем вроде по ощущениям приваривается получше чем с одной.

Если не трудно скинь модель я в интернете посмотрю очень интересно

Щас на память непомню, спрошу марку на бывшей работе и сразу напишу.

Луче лампочка чем блок управления с каком-нибудь мерседесе.

Честно говоря я не знаю что вам посоветовать. Выбор споттеров по алюминию очень скуден. Из европейцев TELWIN 6100 и GYS SPEEDLINER ALU PRO FV но ценник заоблачный от 120 000 т.р. Есть конечно и другие но я ими не работал. Из китайцев они все в одном корпусе только цвет и название разное. Мои знакомые брали такой .FoxWeld SW-2500 и с мастерской не вылазили то одно то другое зато цена 35 000 т.р.. Я работаю TELWIN 6100 пока проблем не было.

PDR отстой! в плане работы лифтами, то не для алюминия тема, он идет жестче стали, в два раза! а работа клюшками! вот представьте, у Вас машина стоимостью 100-300 тысяч долларов, а Вам в усилителе двери сверлят две-три дырки и лечат Вас, что это нормально, зато без покраски обошлось!

Спасибо.

Спасибо за высокую оценку моей работы

Дело в то что заводской сппотер имеет защиту а вот на самодельный нет.

любой полуавтомат можт сваривать алюминий но только тонкий алюминий не каждый у меня на то время был BLUEWELD 225 сейчас TELWIN TECHNOMIG 240 WAVE аппарат огонь толко цена зашкаливает

@@user-uh9kv5qm4f Благодарю.

Этот спотер конденсаторный 66000 микрофарад. Вольты регулируются от 40 до 200 а про амперы нечего не известно.

Привет Андрей дело в том что на фольксвагена учится нечему будет обычное скучное видео.

Привет Али наверное нет не смогу на данный момент TELWIN GUS ушел с рынка а AVRORA pro 10 очень не стабильная то много то мало. Да есть CIBORA она не ушла с рынка но там цена космос.

Район тургеневского моста напиши мне в почту oleg-tarasov-rus@mail.ru

Что не разглядел фирму GYS или TELWIN или таблицу или шпильки :-)

@@user-uh9kv5qm4f вы сказали про шпильки в таблице на аппарате, а ниже непонятно про что , мне показалось что там nagel написано ,а это переводится как гвоздь, подобными аппаратами кроме шпилек еще и гвозди припаивают под пуллер ручной, который этот гвоздь захватывает и натягивает по принципу заклепочника

Я вообще ни когда не отключаю массу от аккумулятора. Это всё байки. Надо массу спотера ставить на ту деталь с которой работаешь и нечего отключать не придётся.

И полуавтомат тоже пофиг?

Пойми правильно если масса будет не на той детали на какой работаешь то будут проблемы и без разницы полуавтомат, споттер по алюминию, спотер по железу. И снятая клемм с аккумулятора ни как не спасёт.

олег тарасов краснодар спасибо

Я даже однажды обычной сваркой разрезал усилитель на двери это блин на максимальном токе 250 ампер, и ничего не сгорело в плане мозгов или проводки😊

Сварочник BLUEWELD STARMIG 225 цена 134 т.р. и плюс к нему доп SPUL-GAN 35 т.р. а где его можно купить я не знаю. Я брал лет 8 назад там больше нету :-) попробуй на сайтах ВСЕ ИНСТРУМЕНТЫ или ГОРОД ИНСТРУМЕНТОВ

Хозяин возил на PDR там ему отказали сказали краска сбита рамка поломана. Не всё так просто там в задней двери пострадало внутренняя рамка а она очень твердая я её гидравликой тянул это не вошло в видео. Дело пошло-бы легче если я бы я грел алюминий но хозяин просил оставить герметик пришлось тянуть на холодную отсюда и трещины отверстия и сварка.

@@user-uh9kv5qm4f понял, спасибо за объяснение

Как нибудь покажу.

это алюминий там рамка сломана сантиметров на 5 на листе краска слезла две трещины как вы трещины без покраски заварите :) братан если есть такая работа сними видео мне интересно посмотреть.

олег тарасов краснодар .я насчет твоего мастерства ничего против не имею.мастер ты хороший👍.я как вариант предложил.😊

:) всё нормально.

@@user-uh9kv5qm4f добрый вечер стойку и порог алюминиевые реально вытянуть??

@@user-dh6yy2gb9z Здравствуйте. Как я могу ответить на ваш вопрос как я машины не видел :-)

Спасибо я попробую.

Это алюминий.

@@user-zs2jm7yj9b я знаю, что это алюминий.

Нет не знаю.

@@user-uh9kv5qm4f жалко а то я тоже попал с этим алюминием капот вроде не сильнее дефект чем у вас но не хотят делать а бы капот 45 тысяч минимум стоит жопа одним словом

Мне много пишут из Москвы странно что у вас не делают алюминий. Ну если совсем жопа пришли фотку на oleg-tarasov-rus@mail.ru и транспортной компанией отправишь.

@@user-uh9kv5qm4f да я бы с удовольствием если бы время на это было но завтра уже забираю бу капот без дефектов за 45000 а на счет Москвы так одно жулье и сложно найти нормальных и адекватных

@@user-uh9kv5qm4f потому что в Москве и Подмосковье одни жлобы, не ценят мастеров и не хотят платить. Сам учусь работать с алу, но денег не дают ищут бэушку.и покупают, а мастеру платить не хотят. Даже за белый перламутр хотят встык и за пять тыс.

Здравствуй Павел. Клиент поставил задачу сохранить не только внутряки но и герметик по максимуму. Отсюда и цена другая. Так что если бы я вырезал внутряки я бы её купил :-)

@@user-uh9kv5qm4f Ну тогда ясно))). Нормально можно за ремонт тогда денег брать пол стоимости новой в цвет крышки как минимум.

Я их убрал и вмятину ту что с низу и шишку та что с право в верху.

фух)) а то вы сказали что все закончили и у меня странное чувство)) но сейчас стало легче!)

Да интересно про апарат мигмаг пульс 625 блювелд и всьо что вы делаете у вас много что можно перебрать

Спасибо я сделаю но только у меня BLUEWELD 225

Без ограничителя есть две проблемы. Первая это вы не отрегулировали пружину и пережимаете заклёпку и ломаете или деформируете хвостик. И вторая проблема ограничитель выравнивает заклёпку 90 градусов по отношению к детали а без ограничителя вы заваливаете и касаетесь бока заклёпки.

@@user-uh9kv5qm4f скрее всево первая проблема, так как стараюсь держать перпендикулярно к детали

@@yurii855 И ещё канцевик в пистолете бывает выделывается разбери посмотри ни чего сложного.

@@user-uh9kv5qm4f ОК! Спасибо

Я выбирал между качеством и видео :-) если серьёзно то у меня нет хорошего оборудования чтобы снимать сварочный процесс а снимать так ни чего интересного только вспышки от дуги и всё.

по телефону 8 988 240 250 9

Какие вы интересные об эту машину ваз разложился на эвакуаторе уехал. Если бы в 8ми местах PDR не отказался комне из Растова в Красндар ни кто бы не поехал. Да и смотрите видео внимательно заклепки отрывет какой нафиг PDR

Привет всё очень просто алюминий теплоемкий так как на железе не получится втрятли алюминий даже "пшикнет" а просто начнёт деформироватся а при естественном остывании он натягивается это происходит в течении 30-60 секкнд а потом можно лишнее тепло убрать мокрой тряпкой попробуй и так и так увидеш разницу.

Это она и есть. А 4047 ещё мягче но она по дороже.

В каком сайте можно найти 4047 проволку

вообще не весело, знакомый попал на 200 к по своей глупости массу забыл переставить и основной блок вылетел.

Легко рассуждать по фото, вроде делать нефег. Хозяин авто в Ростовое у пятерых PDRщиков был, один даже попробовал, ОРостова Краснодар приехал. Удар сильный заднюю рамку потянуло заклёпки отрывает а вы про клей с крючками говорите. Хозяин авто просил герметик оставить по этому я и не грел.

Можно охлаждать только его ведет немного, потом надо поправлять

Я понял изначально)

В Ростове PDRщики в 6 местах отказались. вы когда нибудь эти крышки делали там в внутренняя рамка погнутая усилитель тоже. Трещина в алюминии и клиент хочет герметик оставить поэтому греть без вариантов. Чтоб вы понимали об неё ваз 09 разложился на эвакуаторе поехала там под бампером катастрофа какой нафик PDR

олег тарасов краснодар 👍Все нормально !

Очень дорого покупать новое.

@@user-uh9kv5qm4f да согласен, порядка 150 на ауди если новый брать. Проще ремонт.

@@user-gl2vk2xz6m а нехуй такие дорогие тачки брать! Жопошники хуевы! 150р. им дорого! Обычно это воры/коррупционеры только могут такое купить, так для них 150т.р спиздить как тебе поссать сходить)) а мастеру респект, очень полезное видео, теперь знаю, что на люминь лучше не подписываться в ремонт брать пока мат часть не изучил толком! Подписался! Лайк!

Сам в шоке вот официальный сайт посмотри раздел ТЕХНИЧЕСКИЕ ДАННЫЕ www.telwin.com/ru/prodotti/?id=823049&lingua=R&clmer=82&clpro=&cltec=&clali=&clind=&clcar=&ysotc=304|306&progliv1=2&progliv2=2&progliv3=0&progliv4=0&descProdotto=ALUSPOTTER%206100&idSucc=828125&idPrec=828119

у меня gys тоже пишут 6600, а по факту внутри наборка кондеров на 66000 250 вольт

Если вы внимательно посмотрите там не совсем вмятина там рамка поломана вместе с усилителем. Какие на хер крючки P.D.R. щик диванный.

@@user-uh9kv5qm4f ты устройся на автозавод без разницы какой там тебя научат (только в кузовной цех а не сборочный)

@@user-uh9kv5qm4f у тебя явная проблема с нервишками, а рихтовка дело для спокойных людей. Не стоит париться этой темой, а то ещё кондратья от нервов хватит

Не бесспорно, молодец что сам сделал, но на будущее лучше потренироваться ознакомься поработал с металлом и увидишь все намного проще чем тебе кажется. Просто задумайся может ли сервис себе позволить потратить столько же времени сколько потратил ты, если они не могут себе этого позволить то задайся вопросом как они ремонтируют (но с учётом качественных работ), когда найдёшь ответ станет проще.

На счёт этой ауди она приехала ко мне с Ростова а я работаю а Краснодаре. В Ростове все СТО не брались за эту крышку потому что алюминий и потому что клиент хотел оставить заводской герметик. Отсюда и греть нельзя поэтому и вытянуть надо за лист без повреждений рамки. Остается тянуть за лист. На счёт рихтовки без шпаклёвки у меня были такие работы у нас это ни кто ни оценит ни хотят за это платить. А на счёт стажа я работаю с 1998 года и по СТО я побегал.

Друг мой одарённый с высшем рихтованным образованием насчёт герметика это моя проблема это главное условия клиента отсюда и греть не вариант и неправильно начал ремонт а как правильно скажи мне друг мой переученный.