Después de muy activas gestiones realizadas por autoridades y fuerzas vivas de la zona, los Gobiernos de la República Oriental del Uruguay y de la República Argentina acordaron, considerando que la Comisión Mixta creada por notas Reversales del 12 de febrero de 1966 había cumplido con las tareas que le fueran encomendadas, aprobar lo actuado dentro de la esfera de su competencia y constituir una Comisión Técnica Ejecutiva que se denominó Comisión Técnica Puente Paysandú Colón (COTEPAYCO), para concretar la construcción de la obra vial internacional aconsejada en la zona de Paysandú, República Oriental del Uruguay - Colón República Argentina, facultándola con la capacidad jurídica necesaria para adquirir derechos y contraer obligaciones, con sede legal en la ciudad de Montevideo, Uruguay.
El Convenio Puente Paysandú - Colón y un Protocolo Adicional fueron firmados en la ciudad de Buenos Aires el 8 de julio de 1968.
El Convenio Puente Paysandú - Colón establece que la obra vial será propiedad común e indivisible de las Altas Partes Contratantes en toda la extensión de su obra de arte y atendida y explotada con igualdad de derechos y obligaciones mediante el régimen de peaje, manteniéndose para los ingresos y las erogaciones la proporcionalidad que emana de los costos del artículo Nº12 que establece que cada Alta Parte Contratante costeará, en el tramo de su jurisdicción, la obra de vinculación vial.
La obra vial internacional Paysandú - Colón fue inaugurada oficialmente el 10 de diciembre de 1975 y se la denominó Puente General Artigas.
Fuente www.caru.org.uy/web/institucional/subcomisiones/subcomision-administrativa-puentes/puentes-sobre-el-rio-uruguay-resena-historica/puente-general-artigas/