Рио Х-лайн - Чери Тигго 4: тест обзор - кто больше допрыгался

Рет қаралды 84,236

4 жыл бұрын

Тест Рио Х-лайн - Чери Тигго 4 (Rio X-line - CHERY Tiggo 4) мы начали с прыжка на нашем фирменном трамплине высотой 20 см.
Подробно о тесте с фото, техническими характеристиками, рейтингом участников, как всегда у меня на сайте automps.ru/2019/11/kia-rio-x-l...
Лететь с такой высоты можно на 20 метров, но главное, как приземляться. Мы волновались за оба автомобиля. Рио Х-лайн фактически кроссовером не является, хотя дорожный просвет у него 195 мм., и был большой вопрос как сработает подвеска после приземления. А Чери Тигго 4 - просто китайский автомобиль с внешностью кроссовера и что он выдаст после полета - тоже был большой вопрос.
Приземление снимали несколькими камерами, в том числе видео регистратором Slimtec
( k.filin_?h...
Ютьюб-канал Slimtec
/ @slimtec )
Видеорегистратор Slimtec G3: 170 градусов угол обзора Full HD 1920x1080 30 кадров в секунду, функция HDR- High Dynamic Range. Формат видеозаписи: MOV, H.264 3,0" дисплей
Промокод AutoMPS - скидка 10% на всю продукцию на сайте Slimtec.ru
Рио Х-лайн - Чери Тигго 4 имеют близкую цену, похожий альтернативный передний привод. Вариатор у китайца должен будет поспорить с классическим автоматом у корейца. Но самое интересное - это мотор. У Киа 123 л.с., полученные с двигателя 1,6 л.а у китайца 2-литровый агрегат с отдачей 122 л.с. Кто лучше приспособлен для реальной жизни в наших условиях мы и будем выяснять. Ведущие на видео Петр Меньших и Игорь Сирин хвалят каждый свой автомобиль.
Технические характеристики:
Kia RioX
Двигатель 1,6
Мощность 123 л.с.
Момент 151 Нм
Разгон 11,6 с
Скорость 183 км/ч
Расход 6,8 л/100 км
Клиренс 195 мм
Chery Tiggo 4
Двигатель 2,0
Мощность 122 л.с.
Момент 180 Нм
Разгон н.д.
Скорость 174 км/ч
Расход 8,2 л/100 км
Клиренс 190 мм

Пікірлер: 375

@AutoMPStv 4 жыл бұрын

Подробно о тесте с фото, техническими характеристиками, рейтингом участников, как всегда у меня на сайте automps.ru/2019/11/kia-rio-x-line-chery-tiggo-4-test/

@-27russ85 4 жыл бұрын

Рио х-лайн самый хороши автомобиль там есть всё что должно быть в настоящем автомобиле он мне понравился

@user-tm1gj8ei5n 4 жыл бұрын

@@-27russ85 ты не сидел в черри

@-27russ85 4 жыл бұрын

@@user-tm1gj8ei5n я не сидет в чери всю жизнь у нас японки старые праварульные они крепкие мой папа их любит он фанатик японак что бы были праварульные

@user-tm1gj8ei5n 4 жыл бұрын

@@-27russ85 никогда бы ни купил праворульную, лучше доплатить и взять с нормальным рулём, у вас там надо правила дорожного движения менять...как в Японии...

@-27russ85 4 жыл бұрын

@@user-tm1gj8ei5n они старые но крепкие кпд огромный права рульные остались в прошлом у папиной машины двигатель не разу не вскрывали он и не ломался не разу за 17 лет пробывания в России

@Ivan.m1 4 жыл бұрын

Китаец конечно выглядит куда как интереснее.

@Motorview163 4 жыл бұрын

Был на тесте и того и того. Субъективно Чери больше понравился, ощущение за рулём более дорогого авто, шумка на порядок лучше чем в Рио, только все портит низкосортные китайские покрышки. Очень удачно настроена связка движка с вариатором, до 120 кмч в спорт режиме весьма неплохо тянет, да лошадок маловато, но крутящий решает неплохо. Но есть странные вещи, которые китайцы явно зажали - плафон для заднего ряда, климат, шторки безопасности (стоят заглушки). Ощущение что у нас продаётся недотоповая версия чтобы цену не задирать. Сборка Автотор, по качеству не докопаешься. Обещают оцинкованный кузов. Все таки конкурент Каптюру на переднем приводе с вариатором, но на тот без слез не взглянешь, находясь в салоне, и стоит дороже

@spec4157 4 жыл бұрын

Да, так и есть к сожалению. У нас не до топовые версии. И полный привод зажали и панораму и еще много чего.

@user-hu7fy7pm6e 4 жыл бұрын

Топ 1,5 с роботом

@karbid89 4 жыл бұрын

@@user-hu7fy7pm6e 1.190

@user-sf3fg5jq4z 4 жыл бұрын

На чери шумки нет , двигло орёт , арки и двери надо шумить. Вариатор дёргает

@dalis721 4 жыл бұрын

Про регулировку руля по вылету и задних попогреек не упомянул. А так, если рассматривать к покупке, то только версию Космо. Остальные версии для меня просто не существуют. Но отсутствие вышеописанных опций да за такой ценник опять-таки не подпускают к этой машине.

@user-tm1gj8ei5n 4 жыл бұрын

Враньё, черри не пахнет в салоне, пахнет даже Рено Колеос, что удивило...зачем врать, сходите и посмотрите и понюхайте, в Каптюра при солнце, даже плохо чуть не стало от запаха, черри Тигго 4 не пахнет в салоне, отвечаю...

@pravilnii 4 жыл бұрын

настолько необъективно и непрофессионально сделан обзор . Явно переплачено киа.

@user-vm7qb5ch4o Жыл бұрын

всё честно

@Makarich76 4 жыл бұрын

Какими темпами развивается китайский автопром-через год их авто будут продаваться и покупаться на вторичном рынке без особых потерь цены....А корейцы и другие....будут пытаться их догнать.

@user-jd4lr5qn3y 4 жыл бұрын

Ничего не сказали об удобстве при посадки в Тигго. В него буквально входишь из-за того что высокий проем, не нужно сильно нагибаться, и пороги маленькие и закрыты дверями. В Киа нужно кланяться и из-за широкого порога раскорячиваться, что бы порог не вытереть. Я только за это поставил бы Тигго сразу два балла, люди с больной спиной меня поймут. В городских условиях разница в клиренсе в 5 мм роли не играет. Также как и скоростные дисциплины - едут оба авто приблизительно одинаково. А груженый, я думаю, Тигго еще и выиграет за счет большего момента, что и показала гонка по кругу.

@koha2004 4 жыл бұрын

Я полностью поддерживаю, но, смотрел один обзор, там Чери по грязи гоняли, весь порог, хоть он и закрыт дверью весь был в грязи. Резинки там нет, или маленькая совсем. Так что придётся дорабатывать. Так что за посадку только один бал а не 2

@user-fl5cd7yt8h 4 жыл бұрын

@@koha2004 резинок уплотнения дверей нет они идут опционно😒

@tigerpower2454 4 жыл бұрын

Все так

@user-gy6fl3td2c 4 жыл бұрын

Ребята 👍 ещё бы добавить вид снизу и разгон по прямой на 402 метра. Хотя сравнить вариатор и автомат не корректно а вот на мешалке посмотреть было бы интересно. С такими темпами АвтоВАЗ ждёт судьба завода Лихачёва. Тазы до сих пор выезжали за счёт дешевой цены авто на з.ч. и стереотипов из начала 00вых на счёт китайских автомобилей. Время меняются а мы остались в 90ых как не крути.

@AutoMPStv 4 жыл бұрын

Увы, я понял, что у нового поколения автомобилистов уже нет той преданности родному ВАЗу. С этим будет трудно бороться, но надо.

@IceSiger 4 жыл бұрын

Шел 2019ый блогеры до сих пор ощущают фантомный запах от первых китайцев начала десятых годов.

@AutoMPStv 4 жыл бұрын

И правильно делают, пусть нас убедят в обратном и цену не накручиваю.

@sokoldobrii5050 4 жыл бұрын

Купил этого китайца. Мне нравится наши стереотипы. Не пришлось ждать и выбрал цвет который нужен. Молодцы блогеры. Говорите дальше про ядовитый запах в салоне. Да да он ужасный

@user-tm6by6lz7p 4 жыл бұрын

@@AutoMPStv Китайцы в отличие от корейцев за свои деньги предоставляют машины в более богатом оснащении. И цены можно сказать на уровне. Тем более что ставят агрегаты от именитых брендов. А вот "наш" автопром точно завышает цены. Даже если сравнить Хрэй с этим китайцем, то и визуально и по отделке салона и по функционалу китаец во многом выигрывает.

@bitva_motorov 4 жыл бұрын

@@user-tm6by6lz7p да, против ХРэя чери силтно лучше, но и цена + 200-300 штук. Для многих это важнл

@user-wg1eq9ib5i 4 жыл бұрын

я когда рио 2 2010 года брал все говорили "что это за погремушка,да она рассыпется у тебя через 2 года, да лучше черри тиго или говера возьми китайского через 5 лет китайцы везде будут"...Прошло 8 лет и 170к пробега-рио не подвела ни разу,продана на 100к дешевле,чем покупалась-оторвали с руками счерез 20 минут после дачи объявы.А че там кЕтайцы-они везде уже,не?

@olejeks 4 жыл бұрын

Хотелось бы увидеть сравнение чери тигго4 с хавейл н2 , думаю это реальные конкуренты.

@dalis721 4 жыл бұрын

Ребят, вы забыли показать наличие регулировки руля по вылету в обоих авто.

@andrey3038 4 жыл бұрын

Хороший обзор. Спасибо! Люблю когда конкретно разбирают все достоинства и недостатки.

@bitva_motorov 4 жыл бұрын

Спасибо!

@sokoldobrii5050 4 жыл бұрын

Китайцы когдато вытеснят конкурентов с рынка массового сегмента. Останется Китай и тачки для мажоров.)Что и происходит на рынке смартфонов. С Китайским монстром не поспоришь

@andrey3038 4 жыл бұрын

В корень зрите! Сам перешёл с яблока на Honor! С машинами тоже будет... Хотя почему будет, уже с некоторыми стало. Тот же Джили Атлас с турбо мотором вообще зверь!

@spec4157 4 жыл бұрын

@@andrey3038 ну я вот например пересел с японской митсубиси 04г. на Китайца тиггу 15г. и не разу не пожалел...

@user-gx5ro6ce2d 4 жыл бұрын

А пошлины для чего? Не дадут опустить ВАЗ

@user-lk3oq9we4s 4 жыл бұрын

@@user-gx5ro6ce2d Это уж точно!

@Karill8119 4 жыл бұрын

@@user-gx5ro6ce2d А пошлины заставят Китайце (как и корейцев и европейцев) делать Российскую сборку.

@user-el5fd3oz1y 4 жыл бұрын

С виду китаец симпатичннее.

@Den62rzn 4 жыл бұрын

вот теперь смотреть годно) то что вы показали в сравнении стоит внимания. конечно каждый сам решает для себя что ему нужно а что нет. больше тестов. берите аркану и сравните её с хавалом и джели. было бы не плохо замерять разгон до 100км, это многих интересует.

@bitva_motorov 4 жыл бұрын

Спасибо! Аркану сравнили с этим Чери, Кретой и Спортажом. Атлас 1,8Т порвет ее как тузик грелку, но он и стоит дороже

@Den62rzn 4 жыл бұрын

@@bitva_motorov нужен ходовой атлас тот что 2,4л. не только разгон интересен, но и клиренс, полный привод и т.д.

@bitva_motorov 4 жыл бұрын

@@Den62rzn он для других соперников. В ближайших планах турбоатлас против Тигуана

@user-tm1gj8ei5n 4 жыл бұрын

@@bitva_motorov дело не в том кто кого порвет, можно 3.0 поставить и на таз, и выехать за 8 сек, это не значит , что это будет лучше, а дизайн, комфорт, эргономика, это тоже значат и по более.

@user-tp1ny1if9d 4 жыл бұрын

Мне больше Chery понравился, Китайцы стараются в последнее время, но есть один жирный минус, это отсутствие полного привода, был бы он хотя бы на одном "кроссовере" от Chery, их бы больше покупали. И все же не корейцы, не китайцы, не сделают надёжных и выгодных Японцев.

@bitva_motorov 4 жыл бұрын

Обещают вот-вот полный привод, но с мотором 1,5Т. Интересна цена

@Ogryn-Zloy 4 жыл бұрын

Из-за невысоких продаж китайцы не везут нам полный привод.

@bolshoypprivet 4 жыл бұрын

Еще один минус расход всё-таки на порядок больше.по крайней мере заявленный

@bitva_motorov 4 жыл бұрын

@@bolshoypprivet это беда 2л древнего мотора

@bitva_motorov 4 жыл бұрын

@@bolshoypprivet это беда 2л древнего мотора

@AlexandrFromBeglovsk 4 жыл бұрын

А почему не сравниваете с новым Тигго 4 1,5 турбо с роботом?

@dan__11 4 жыл бұрын

Александр Селюгин потому что он будет настолько хорош, что даже сравнивать нечего. Была б игра одни ворота.

@user-tm1gj8ei5n 3 жыл бұрын

Нет прям огромной разницы между техно и Космо.

@user-mazz 4 жыл бұрын

Враньё про кресла в Х-лайн! НЕ УДОБНЫЕ!!! Час езды и из-за руля скрюченым вылезаешь! На дальняк тяжело ездить. 2 года на новом Рио езжу.

@bitva_motorov 4 жыл бұрын

Значит в китайца не приедете и получаса. Всё относительно

@user-mazz 4 жыл бұрын

@@bitva_motorov на тесте был, на тигго 4, кресла мне показались поудобнее. На дальняк не знаю и врать не буду. Может и хуже чем в Рио, а может и нет)))

@user-mazz 4 жыл бұрын

@@bitva_motorov все равно спасибо за сравнение! Правильный подбор конкурентов. Лайк поставлен) пилите дальше! Давайте Чанган cs35 plus с кем нибудь сравним! Мне машинка понравилась больше чем Тигго!

@Maksim11rus 4 жыл бұрын

У меня киа Рио х лайн 2018 года. Скажу про сиденья так, очень долго нужно посадку сидений выставлять для езды. Не понятно когда для себя будет комфортные. Я на дальние поездки ездил все норм. У меня автомат так что отдыхаю и не так устаю как раньше с механикой. Был киа сид 2010 года, но там сиденья как то лучше

@spec4157 4 жыл бұрын

Да ребят тут на самом деле всё зависит от самих нас, у кого какая комплекция и рост... Кому то в тигго будет удобней, а кому то в рио, кто-то сможет настроить всё под себя, а кто-то нет...

@alexbikeev2927 4 жыл бұрын

Вот интересно смотреть, но! Что со звуком? сделайте что нибудь с микрофонами!!!

@koha2004 4 жыл бұрын

А если сравнить Chery Tiggo 4 и Zotye Coupe? Что лучше?

@CheryTiggo4 4 жыл бұрын

Хорошее сравнение, надо будет попробовать!

@user-uo2hs6kj5u 4 жыл бұрын

Корейцы такие же китайцы просто думают что они японцы... (Фраза из комментариев)на сто процентов отображает состояние дел ....двигатели для многих киа собирают в Китае (уже давно)просто об этом умалчивали...

@Karill8119 4 жыл бұрын

Вас удивит но большинство двигателей на большинство марок делают в китае, не говоря уже про электронику.

@user-vz8ct6uh4d 4 жыл бұрын

Мне вот интересно. Насколько легко поцарапать (читай оставить след) жесткий пластик рио и мягкий пластик чери?

@user-tm1gj8ei5n 4 жыл бұрын

Чудак ты, заз там металл...не поцарапаешь...,,,😀

@user-xp8ln4ll1h 4 жыл бұрын

С каких пор в чери запах плохой

@user-tm1gj8ei5n 3 жыл бұрын

Не пахнет ничем в черри...!

@antonstyukov175 4 жыл бұрын

нужно было с эвакуатора прыгать :)

@user-xk1nf2pp1j 4 жыл бұрын

😂

@user-sk7gt2nv1l 4 жыл бұрын

че вы докопались до резины можно подумать на Рио какая то другая стоит и при ничьей победа все-таки за китайцем так как корейцы обнаглели и расслабились начали экономить на всем

@51kleen 3 жыл бұрын

У меня на элантре стоял хэнкок. Да он шумноват, но в остальном резина просто замечательная, машина как вылитая. А про тигго4 все говорят, что родная резина сразу под замену.

@user-tm1gj8ei5n 3 жыл бұрын

Мизер может быть, но , все же: отделка задней двери, багажника, не голое железо, обшивка по кругу внутри...

@Ivan.m1 4 жыл бұрын

Слушайте, а когда вы будете в лобовую тест проводить, а то скучно становится. Капец, прыгают.((

@AutoMPStv 4 жыл бұрын

Иван Мосив Хорошая идея))

@alexeyvikt 4 жыл бұрын

Очень неплохой обзор. Подписался обратно :))

@gomer7353 4 жыл бұрын

Расход топлива приведен не корректно , У Киа в смешанном цикле 6,8 л, а у Тигго в смешанном -7,2 л. 8,2 скорее всего в городском цикле,тут данных не нашел,точнее не искал. У Киа , кстати , в городском 8,9. Заглянул в салоне в Киа Рио Х-лайн ,неприятный запах тоже присутствует,продавец сказал "Потому что новый" :)

@user-cb4hc1cx3c 4 жыл бұрын

Авто так тов разных классах. Киа это кроссхетч. А тиго типа кроссовер. Тут в пару рио Сандеро степвей или Веста св кросс больше подойдут.

@user-tm1gj8ei5n 4 жыл бұрын

Сандеро, Веста? Аркана и крета даже не дотягивает...

@user-qe6iz5pn9t 4 жыл бұрын

Обзор отличный! ;-) Кто помнит такой слоган? И откуда он? ;-)

@Nasti.xx5 4 жыл бұрын

Китайцы молодцы. Не ожидал.

@user-vn1kz8eu6p 3 жыл бұрын

А как по воде и грязи ? Защита же не стоит картера? Двигатель грязный?

@user-vn1kz8eu6p 3 жыл бұрын

Я про Кия Рио

@user-bz9vh9jl9v 3 жыл бұрын

Обзор говно Как владелец Киа Рио могу сказать что чери Тигго 4 куда интереснее этого корейского говна. Продаю Киа и покупаю китайца

@user-gl8si7ob6f 4 жыл бұрын

Забыли велосипед в багажники засунуть.как в случае с арризо7

@AutoMPStv 4 жыл бұрын

Мы кубиками имеряли - это точнее, но в след. раз велосипед, обязательно

@user-gl8si7ob6f 4 жыл бұрын

@@AutoMPStv молодцы этот обзор сделали нормально всегда бы так

@user-gl8si7ob6f 4 жыл бұрын

@@AutoMPStv интересно а с арризо вы были на обор один за китайца а другой за шкоду почему поменялись местами

@DmytroBilyi18 4 жыл бұрын

с удовольствием посмотрю на китайцев лет через 5, уверен они смогут предложить достойные экземпляры с надежностью по лучше.

@Alicjan8 4 жыл бұрын

Вы сейчас посмотрите 20 года что они вытворяют

@DmytroBilyi18 4 жыл бұрын

@@Alicjan8 сейчас у меня rio-x-line))

@severfrotz1240 4 жыл бұрын

Интересно посмотреть на вариатор Chery Tiggo 4 зимой, да и вообще его надёжность. Езда по трассе ( какие обороты ) и расход в разных условиях.

@user-rb8zv2cn7b 4 жыл бұрын

У чери обычный японский вариатор. Такой стоит на многих японских авто..

@severfrotz1240 4 жыл бұрын

@@user-rb8zv2cn7b Например?

@user-rb8zv2cn7b 4 жыл бұрын

@@severfrotz1240 хонда срв 2000 года или

@karbid89 4 жыл бұрын

Сравнение некорректно к сожалению. Рио все таки кузов хетчбэк, тиго это компакт кроссовер

@user-do2ic9du7b 4 жыл бұрын

Заглушка от проушины у всех открывается ключем замка зажигания

@bitva_motorov 4 жыл бұрын

И царапает бампер. У многих заглушка вдавливается одним углом и выскакивает

@Andrey-cc7jp 4 жыл бұрын

Петр, давай x-line против креты 1.6

@yurijsbitnev9561 4 жыл бұрын

Спокойная езда путь к долголетию . А вы пытаетесь убиться . Чери для не спешащих людей , у которых всё хорошо .

@AutoMPStv 4 жыл бұрын

Для Вас стараемся, не убъемся мы, Вы и подавно целы будете.

@yurijsbitnev9561 4 жыл бұрын

@@AutoMPStv только не переусердствуйте . А вы случаем не знаете где продают тестовые авто ?

@valerys7033 4 жыл бұрын

Люди, "у которых все хорошо", покупают Q5 в топовой комплектации. А Чери - для тех кто хочет, но не может. Без обид.

@yurijsbitnev9561 4 жыл бұрын

@@valerys7033 а я не обижаюсь . Я сказал сугубо наблюдение . Ибо на Q5 всегда торопятся .

@user-tm1gj8ei5n 4 жыл бұрын

@@valerys7033 не правда, на Q5 не смотрю, есть модели на которые нет интереса, не стоят они тех денег, что просят за них, черик цена в совокупе со всеми допами впечатляет. Машина что бы ездить, а не пылинки сдувать с нее.

@user-sc6lh4ih5d 4 жыл бұрын

В ноябре вышла новая версия с турбо мотором 147 л.с. вариатор , по типу ДСГ , более дорогая комплектация , разгон есть видео 10 сек , на дешевой штатной резине, в дождь! Вот эта комплектация очень интересна , с люком и другими примочками!!!

@user-ov9qq8sz5b 4 жыл бұрын

Так и ценник у нее другой🤦🤦🤦

@EK.K58 4 жыл бұрын

@@user-ov9qq8sz5b дороже на сотку всего

@user-hg9sq7hk9u 4 жыл бұрын

Обьективный и честный обзор без навязанной рекламы одного из автомобилей.

@gennadiifrolov6234 4 жыл бұрын

Клёво, но главное это трансмиссия, тут корейцы

@xIx-NIBUS-xIx 2 жыл бұрын

С чего ради то? У китая надежные движки и коробки, десятилетия это доказали

@Den-wv5zt1uy1h 4 жыл бұрын

Черри 4 больше схоже с киа соул. Вот их надо было сравнивать.

@bitva_motorov 4 жыл бұрын

Там очень большой разница в цене. Мы исходили Из этого параметра

@AutoMPStv 4 жыл бұрын

Соул зайдет в следующем ролике в Хавал H

@user-tm1gj8ei5n 4 жыл бұрын

Поверь, черри интереснее стула, дороже

@nikolaiglow1701 3 жыл бұрын

А по цене как? Тоже ни чья?

@xIx-NIBUS-xIx 2 жыл бұрын

По цене корея проигрывает

@user-on5ox8du8v 4 жыл бұрын

Расход топлива на КИА улыбнул. 6,8 л это только по трассе, в городе меньше 10-11 не выходит.

@user-tm1gj8ei5n 4 жыл бұрын

Тигго 4 варик 2.0 по городу до 10

@user-xl2io7ht2r Жыл бұрын

Согласен! Сам езжу на Рио икслайн 1.6 АТ 123 лс, меньше 9.1 даже на трассе не ест

@user-om7bv9rl3x 3 жыл бұрын

Это похоже именно вам какой-то "вонючий" Чери попался. Я, что в салонах, когда выбирал машину, ни какого запаха не почувствовал, что после покупки в моей машине абсолютно нет ни какого не приятного запаха. Мне даже кажется что в ней нет запаха нового автомобиля, запаха просто нет. Сейчас только запах ароматизатора на зеркале.

@user-oh4iy6id1g 4 жыл бұрын

Блин, нельзя сравнивать мягкое с теплым. У вас альтернативных машин что ли не нашлось?

@AutoMPStv 4 жыл бұрын

Что мягкое?

@user-oh4iy6id1g 4 жыл бұрын

@@AutoMPStv то что не теплое.

@bitva_motorov 4 жыл бұрын

Они одинаково стоят, у них одинаковая мощность, похожий клиренс и габариты. Просто один выглядит как кроссовер, а второй как приподнятая легковушка. Но при этом Рио оказался выше над землей и у него больше багажник

@user-pt2re9ed8s 2 жыл бұрын

А что каробки не сравнили, их надежность?

@user-bj2ro4us6s 4 жыл бұрын

Взяли бы Чери с мотором 1,5т и роботом. Разгон 8,5 до сотни. Древний движок 122лс на варике - это же ужас

@user-tm1gj8ei5n 4 жыл бұрын

В живую 10 5(11) против 12 секунд, нет смысла в турбо...

@StObeR-rq4fq 4 жыл бұрын

вы нормальные? ))) или как ? Багажник ( большинство по большей части перевозят воздух,за исключением пару раз за год вывести что то габаритное,проще,дешевле и целесообразнее нанять ГАЗель)-сравниваете с салоном,где постоянно кто то сидит по большей части?у Тигга больше,качественнее,современнее салон,но у Киа больше багажник.. и потому они получили по 1 баллу? то есть равны? Тигга больше. тяжелее. поэтому вполне логично что разгон хуже и расход больше. При одинаковой стоимости (хотя тут вы тоже слукавили,киа дороже в схожей комплектации) китаец на корпус впереди. если конечно не стоит цель купить маленький недокроссовер,либо аллергия на Китай.

@dan__11 4 жыл бұрын

Тигго4 на роботе надо было брать. Он из 10 выезжает стабильно.

@user-tm1gj8ei5n 4 жыл бұрын

По факту 1- 1.5 сек разницы

@user-hk7tv1sm2y 4 жыл бұрын

Надеюсь чери когда нибудь другой двигатель начнут ставить на свои машины, этот больно древний и без низов, не выжать больше ничего

@user-xk1nf2pp1j 4 жыл бұрын

Надо было космо взять

@maragworld 4 жыл бұрын

Есть ещё один нюанс, который не озвучили. У KIA мотор - алюминиевый. Ходит в среднем 200 тыс (если хорошо следить). У Чери - чугунный. Ходит в среднем 300... Причём владельцы этих китайцев как правило куркули и заправляют его чем попало и масло льют какое попроще... :) Да, да я про пресловутый ресурс алюминиевых погремушек... Вообще мне не особо нравятся китайские авто, но надо признать, что в данном случае ресурс мотора китайца однозначно выше.

@AutoMPStv 4 жыл бұрын

На этот вопрос ответит только время и конкретный опыт эксплуатации.

@bitva_motorov 4 жыл бұрын

А как у китайцев с коррозионной стойкостью?

@comfast4312 2 жыл бұрын

Надо спросить у таксистов почему они с Логанов пересели на корейцев, а не на китайцев? На корейцах же 200 тысяч ресурс надо, им сказать.

@Zakhar174 4 жыл бұрын

Вариатор конечно можно считать недостатком, но объективно китай за последние годы на голову улучшил качество, в то время когда европейцы и корейцы начали скатываться и впаривать ширпотреб. Считаю эту Чери хорошим вариантом для покупки. Мотор возможно слабоват, но он не перегружен, а следовательно это благоприятно для ресурса.

@AutoMPStv 4 жыл бұрын

Чери Тиго 4 еще выпустим на бой с Арканой в ближайших выпусках

@user-tm1gj8ei5n 4 жыл бұрын

Мотор нормальный, тяга и разгон вполне, не смотря на 122 на бумаге, норм шустрит, если правильно жать на педали, кому то и 4.0 маловато , а кто и на 1.0 быстрее обгонит, дело в прокладке... Между рулём и седушкой... ..

@user-cr7um6ep7o 4 жыл бұрын

Цены,комплектации, разгон до 100

@user-tm1gj8ei5n 4 жыл бұрын

Разгон скажу, у турбо 10.5с, у 2.0 варика 12 сек, механика думаю ближе к трубе...

@user-sr6nj7rx7v 4 жыл бұрын

А Можно Чери Тигго 4 с Рено Дастером сравнить

@user-tm1gj8ei5n 4 жыл бұрын

Черри приятный, комфортный, Дастер пенсионерский...

@user-tm1gj8ei5n 3 жыл бұрын

Уже достижение? Черри лучше на много , чем Рио...

@user-fs5sc4px5j 3 жыл бұрын

когда проезжали над покрышкой, Тигго проезжал не по центру, в отличие от Рио

@MrNikolab 2 жыл бұрын

Кроссовер это не от кросс на бездорожье, это от скрещения разного.

@user-db3gw7qw5n 4 жыл бұрын

Нашли с чем сравнивать, а одного класса машины нельзя, допустим ХРЕЙ или крету с каптюром вот одноклассники тигго4.

@user-xo1bf8xb1k 4 жыл бұрын

Ликвидность Китайских машин, это тоже нужно брать в учёт когда её покупаешь...

@qwer28351 4 жыл бұрын

Привет!Отличный обзор!Только вот как Китаец будет себя чувствовать через год два?Корейцы уже давно все доказали.Качество неплохое,надежность на высоте.А с Китаем пока все туманно!Народ еще очень хорошо помнит Чери Амулет!Все это покажет время!Если конечно народ России окончательно не обнищает.И тогда в РФ останутся только Китай да ВАЗ!

@AutoMPStv 4 жыл бұрын

Будем следить за китайским чудом, это считай идет очередное китайское предупреждение.

@user-ov9qq8sz5b 4 жыл бұрын

@Александр Римский вы лукавите - что-то народ ездит у меня в городе на корейцах и не в ус не дует. В чем проблема? Может и есть косяки, но они единичны и проблем огромных нет.

@user-ov9qq8sz5b 4 жыл бұрын

@Александр Римский 16 год и выше в основном вижу. Про каталик вообще никто не заикается - я перед тем как покупать машину, всех уже распросами замучал. У меня 2011 года кашкай был 1,6 на механике англичанин - 176к пробега, масло жрал как не в себя, немного цокотил, каталик был вырезан уже на 130к - прошлые хозяева вообще не смотрели что заливали🤦🤦🤦 Продал не ремонтируя, новому хозяину все рассказал. Все зависит от людей - если к машине нормально относиться, то и будет всё хорошо.

@olegarhov5369 4 жыл бұрын

У тиго передние фары как у gle Mercedes.

@dalis721 4 жыл бұрын

В Тигго 4 лучше бы обогрев лобового стекла сделали вместо управления мультимедией жестами, которое 90% владельцев отключат за ненадобностью, повыпендривавшись вначале перед друзьями и знакомыми.

@raman5452 4 жыл бұрын

Так его и сделали. Всю зиму пользовался.

@dalis721 4 жыл бұрын

@@raman5452 ???

@raman5452 4 жыл бұрын

Обогрев лобовика в Тигго 4 прекрасно работает

@dalis721 4 жыл бұрын

@@raman5452 Значит, я с другой моделью перепутал или не ту комплектацию смотрел. Всё равно у китайцев есть эта тенденция добавлять шик-опции, забывая про необходимые. Ну конечно они не забывают про них, просто уже в бюджет авто не укладываются. Вместо управления жестами и электрических регулировок водительского сиденья, которые итак не соответствуют ценовому классу Тигго 4, лучше бы добавили обогрев задних сидений, тем более для северных регионов, розетки для задних пассажиров и регулировку руля по вылету, которые как раз и соответствуют этой ценовой категории, как правило, для верхних комплектаций. А где люстра для задних пассажиров? Это чё за фокусы такие? То ли у китайских производителей авто коммунистическая логика такая, когда каждый китайский рабочий и крестьянин может рассчитывать на кусочек шика, правда, в ущерб некоторой практичности (ну а как же, всё измеряется определённой суммой китайских рублей), то ли у них маркетинг такой: пришёл клиент, увидел премиум-опции (мягкий пластик с поролоном, экокожу, электрические регулировки, управление жестами и т.д.), обомлел и купил. А о некоторых важных функциях от изумления и не вспомнил. Ну или ему пришлось выбирать: или или. А так машинка классная! Если на время забыть, что у неё нет вылета руля и подогрева задних сидений, а потом это сделать навсегда, то тачка огонь, особенно версия Космо. У тебя какая комплектация?

@raman5452 4 жыл бұрын

@@dalis721 есть у меня и обогрев задних сидений 😁. И люстра у водилы есть и 2 юсб. Остальное мне пофиг. Я либо один, либо в 2ем катаем. А придраться и к багажнику белаза можно.

@TheLapenkov 4 жыл бұрын

Проиграют те, которые через пять лет будут продавать китайца....

@yurijsbitnev9561 4 жыл бұрын

А Рио прямо на всю жизнь .Болобол .

@user-rb8zv2cn7b 4 жыл бұрын

@@yurijsbitnev9561 китаец сильнее подешевеет чем Рио. 5летний китаец да ещё на варике не продать.

@yurijsbitnev9561 4 жыл бұрын

@@user-rb8zv2cn7b да ладно . Куча народу предпочитает китайца . И продать его без проблем .

@levpac 4 жыл бұрын

@@user-rb8zv2cn7b пофигу насколько он дешевеет

@idol533 4 жыл бұрын

Когда то владельцы Nokia 3310 утверждали что этот телефон на всю жизнь, но прошел определенный период и они (телефоны) бесследно исчезли. И дело не в надежности или бренде (у этой модели было все), а в том что время неумолимо бежит, а технические и дизайнерские новинки его даже опережают. Все чаще появляются новые модели или их рестайлинги. Это так же относится и к автомобилям. Что будет через 5 лет смешно загадывать, тем более учитывая тот факт, что электро дышит в спину ДВС и сможешь ли ты продать свой ДВС под маркой КИА или любой другой очень спорный вопрос

@maxtee329 4 жыл бұрын

Вот когда у китайцев будет столько же диллерских центров как у киа- вот тогда и поговорим

@Aleksei_Myadelets 4 жыл бұрын

А те дилеры что есть , открыты на базе всяких автосервисов ,серых дилеров или мультибрендовых дилеров (Зоти,Фав,Лифан,Чери,Брилианс,Фотон)

@bitva_motorov 4 жыл бұрын

Согласен. А учитывая скорость замены моделей, есть риск остаться без деталей уже через паре-тройку лет

@bitva_motorov 4 жыл бұрын

Согласен. А учитывая скорость замены моделей, есть риск остаться без деталей уже через паре-тройку лет

@user-mazz 4 жыл бұрын

Когда у китайцев будет столько же дилеров, они стоить будут как корейцы.

@bitva_motorov 4 жыл бұрын

@@CATBARSik.. дилеры Занимаются продажей машин, их регулярно обслуживанием и поставкой запчастей. Они нужны не только про ремонте, но и, например, При аварии.

@Ivan.m1 4 жыл бұрын

Не сомнено что экстерьер Китайца рвёт в клочья Корейца, да и интерьер в принципе тоже, разве что долбаное сенсорное управление в чери отталкивает.

@user-wb2vh5bt4g 3 жыл бұрын

смотрел и чери тигго и х-лайн вообщем тигго старт с 1 млн а Х за 1 млн в люксе , никто не будет брать максималку даже в салоне сказали премиум ждать минимум 2 месяца, да и еще на Х есть господдержка, а на черри нет

@user-cx1on9tr6f 4 жыл бұрын

Натянули киа , кроме экономичного движка в рио всё - а цена как у чери! Рио топ если стоила бы меньше мульта

@andrewcocos 4 жыл бұрын

Два, три, один, пуск. )))

@AutoMPStv 4 жыл бұрын

Ага

@user-yy6hn9fm5q 4 жыл бұрын

Бедные машинки, ну и досталось им на этом тесте, я бы еще ради интереса сравнил с пежо 408м, по выше классом будет, а стоит так же, по подвеске уж точно будет лучше кири

@AutoMPStv 4 жыл бұрын

Да нет, они машинки только размялись, тут и тесту конец, а с Вами им жить.

@user-hh4hd8uo5r 4 жыл бұрын

Да нееее.киу я бы наверное бы уже и не взял. Китай на мой взгляд так намного лучше выглядит

@user-sv7dp7ok1x 4 жыл бұрын

Без обид...но кия Рио очень проигрывает...был на тесте думал брать приехал в салон с деньгами в кармане и за минуту до покупки передумал...не жалею...а обзор хорош....

@user-ov9qq8sz5b 4 жыл бұрын

А я взял и не нарадуюсь, правда бу взял, но со смешным пробегом и в предмаксимальной комплектации) Жена довольна☺️☺️☺️

@EK.K58 4 жыл бұрын

@@user-ov9qq8sz5b главное жена довольна и не отругала, на остальное срать :)

@user-cc9tm5hs3b 4 жыл бұрын

Чери тиго, сравнивать с ним наверное даже смешно) ситроен с3 эиркросс лучше бы поставили в сравнение, отличная же машина на самом деле, по всем параметрам всех этих конкурентов уделает, особенно по экономичности движка

@vvasia68 4 жыл бұрын

Богатые вы ребята: 1100000 за переднеприводное авто.

@user-nl1cs3ky4s 4 жыл бұрын

Сравните весту 1.8АМТ с логаном 1.6 4АКПП (не вариатор!)

@bitva_motorov 4 жыл бұрын

Какой смысл? Сандеро с автоматом уже нет в продаже. Веста просторные и быстрее, логан/сандеро - дешевле

@user-nl1cs3ky4s 4 жыл бұрын

Сирин и Малыгин Веста 1.8 быстрее с амт чем Логан с 4акпп? Покажите! Просторнее веста? У меня рост 182 и на заднем сиденье башка в потолок упирается! В стоячей машине! А на ходу по российским дорогам можно и дыру пробить башкой! У весты двери открываешь и они болтаются аки хуйня какая-то.....

@user-zn2gm1xt6y 4 жыл бұрын

@@bitva_motorov не согласен логан лучше весты

@bitva_motorov 4 жыл бұрын

@@user-zn2gm1xt6y каждому своё, продажи говорят об обратном. Если мы их поставим рядом, Лада будет впереди

@user-nl1cs3ky4s 4 жыл бұрын

Сирин и Малыгин мне интересно от какой связки моторкоробка комфорта больше?

@user-et9vk1lk2l 4 жыл бұрын

Всё же, к корейцу доверия больше.

@user-ox1oi1fz5v 4 жыл бұрын

Александр Полянский А когда то к корейцам относились как сейчас к китайцам😉

@user-tm1gj8ei5n 4 жыл бұрын

Доверие где взял, ты лично можешь сравнить эти авто или склоняешься к мнению людей, в большинстве не водителей, а потребителей, что все берут то и я куплю, надо самому думать, мнение иметь, вкус, а не слушать других...вот так значек, т.е. бренд и действует на основную массу, маркетинг делает свое..., Загнув в три дорога цену не за х... Извини, если обидел.

@user-wi7tn8ip5k 2 жыл бұрын

На хундаях и киях пластилиновые моторы. Катайтесь на них сами, вы же ошибаться не можете. А хочешь гонять - купи Porsche 911 и гоняй. Только у тебя денег на него не хватит

@user-ov9qq8sz5b 4 жыл бұрын

Мда, сравнивать разные классы автомобилей (даже одинаковых по цене) такое себе занятие🤦🤦🤦

@user-tm1gj8ei5n 4 жыл бұрын

Ерунду несут, черри другого уровня по сравнению с х Лине.

@azamaturazov1385 4 жыл бұрын

Неуместное сравнение машин. Преимущество за глаза хватает у Киа. Надежность двигателя 1.6L и шестиступенчатой автоматической коробки передач, комфортабельность в салоне и экономичность топлива. Здесь даже думать не надо, какую именно машину выбрать.

@comeNdiecNd 4 жыл бұрын

КЕтайца все пробуют, хвалят, но не берут )))))))))

@user-mt7wl3sf5h 4 жыл бұрын

Может от региона зависит, в Москве китайцев на дороге стало появляться всё больше и больше.

@user-qu5zk6ce5r 4 жыл бұрын

Потом продать проблематично.

@user-mt7wl3sf5h 4 жыл бұрын

@@user-qu5zk6ce5r Всё продаётся и китайцы тоже, но в крупных городах это сделать соответственно проще. По поводу плохой продажи китайцев я тоже слышал много разных баек, но как показывает практика продаются они нормально и далеко не за бесценок.

@bitva_motorov 4 жыл бұрын

@@user-qu5zk6ce5r это факт, рио с руками оторвут, главное чтобы не рагьше, чем вы заходите ее продать. Корея поднимается в топе угонов

@Alicjan8 4 жыл бұрын

я взял и очень доволен , продавать в ближайшие пять лет не собираюсь . Взял 1.5 , по динамике радует. Возьми на тест и сам все поймешь.

@pavelmaksimenko2548 4 жыл бұрын

Китайцы-это по-прежнему кот в мешке.Потребитель уже сделал свой выбор.

@user-jd4lr5qn3y 4 жыл бұрын

Потребитель делал свой выбор, когда не было современных, подчеркиваю, современных китайских авто. А сейчас покупают по привычке и по стереотипам.

@pavelmaksimenko2548 4 жыл бұрын

@@user-jd4lr5qn3y Надо ещё делать современную диллерскую сеть, а китайцы не торопятся особо. Продажи не попрут, быстро лавочку свернут и досвидос. И останутся сто владельцев черри тигго 4,один на один со своими проблемами. Пока, всегда было именно так.

@user-we7jn3xu6m 2 жыл бұрын

Парень у Вас уже не в первом видео постоянно засыпает и зевает на видео. Выглядит очень уставшим. Дайте ему нормально выспаться.

@sunsay4747 3 жыл бұрын

Честно, обзор лажа. Пущай в 2021, но все же лажа.

@BaDiInter 4 жыл бұрын

Удивительно, что дедушка рассуждает, что устарело, а что нет.

@AutoMPStv 4 жыл бұрын

Дмитрий, Старина, ничего удивительно, а кому еще рассуждать. С приходом опыта и начинаешь рассуждать.

@user-ss4gj1fx7h Жыл бұрын

Кио и через 3 года продашь за те же деньги, а за черри !? Только в трейд ин сдать , кто ее купит в здравом уме с пробегом 90 т 100 т км?

@user-sg9fb1cz1u 4 жыл бұрын

вы не правы!

@alexanderkorpach8286 4 жыл бұрын

Неужели уже настал этот момент, когда китайцы почти сравнялись с корейцами? Хм...

@AutoMPStv 4 жыл бұрын

Еще не настал, но уже настает.

@alexanderfolmer7037 4 жыл бұрын

Где настал то? 2 литра не едет...

@maragworld 4 жыл бұрын

Корейцы в последнее время конкретно деградируют, а китай как ни странно взрослеет...

@user-tm1gj8ei5n 4 жыл бұрын

Лично эти 2 авто? Черик побил Киа по всем......

@user-tm1gj8ei5n 4 жыл бұрын

Как можно сравнивать значки, когда авто разного уровня по сути...по х... Значек мне, черик лучше этого конкретного киеныша в разы...

@MrNikolab 2 жыл бұрын

Трамплины, дичь какая то. Мы только и прыгаем на пути на работу или на дачу.

@user-ct7le8xl8j 4 жыл бұрын

Кию хоть продашь потом а китайскую батву за мучаешься продавать.

@user-sf3fg5jq4z 4 жыл бұрын

Я лучше Киа соул куплю за 1160

@Artew100 4 жыл бұрын

какого года? 2010?

@RomaRomanMoscow 4 жыл бұрын

@@Artew100 2020

@Artew100 4 жыл бұрын

@@RomaRomanMoscow так китаец больше и качественнее

@RomaRomanMoscow 4 жыл бұрын

@@Artew100 больше возможно, качественнее??? Хз. У пеня в семье было 7 корейцев и все прошли больше 200 тыс без проблеи, и 1.6л и g4kd и g4na и другие. Правда мы ТО делаем раз в 10и льём только 95 на Лукойле. Я совершенно не против китайский авто и при выборе между рено и китайцами (правда смотря какими), возьму китай, но в 2000 все говорили, ещё лет 10 и все на китайцах будут кататься, в 2010 говорили, вот ещё лет 10 и все на китайцах, 2020... так же говорят, что ещё лет 10 ))) лично я беру китай по нескольким причинам. 1. Надежность, проверять её за свои деньги я не хочу. 2. Наличие оригинальных расходников/запчастей для ТО и колодки, диски, амортизаторы т.п. даже учитывая, что я в Москве с этим есть некие проблемы. 3. Лично меня смущает, просто громадное количество китайский брендов, все выпускают по паре моделей, пока вроде покрупнее джили и хавал, вот когда их будеттв России 2, 3 крупных, когда их авто появятся в такси и каршеринге, как сейчас корейцы (раз эти авто там, они явно непроблемные). Например Лифан, вроде он одно время среди китайцев был по популярней и что случилось? Их модель х50 попала в маленькую фирму каршеринга и её более менее стали брать и как только эта машина стала чуть более массовой чем была, появилось куча жалоб на поломки вариатора и их тут же убрали из каршеринга.

@Artew100 4 жыл бұрын

@@RomaRomanMoscow Не помню случаев что бы у кого то китайцы сыпались , если взять автомобили с 2014 года по сегодняшний день. Многие откатали уже по 200 тысяч .

@Napalm394 4 жыл бұрын

Тест на разгон вообще бред. движки по факту почти одинаковые а вес у машин разнится довольно серьёзно.Естественно Tiggo будет медленнее.

@user-dr4kh4oe3p 4 жыл бұрын

Вас нахер не поймешь жесткий пластик плохо, мягкий пластик подозрительно! Катайтесь на велике!

@Roman-cv6tt 4 жыл бұрын

Короче, дурака поваляли, но все это можно и не смотреть (только как шоу, не более)! Потому что за одни и те же деньги люди врядли купят пустую киа. Не знаю, какие у цены у вас в стране, но у нас нафаршированная тиго стоит как шаманский бубен киа. В одном салоне еще и размещены на одном этаже. И вот когда проходишь от чери до киа 20 метров, то к киа уже и походить не хочется🤮

@EK.K58 4 жыл бұрын

Украина?

@user-yb8ho6kt5x 4 жыл бұрын

Обзор так себе

@AutoMPStv 4 жыл бұрын

Спасибо за критику. Но скажу честно, после всех наших экспериментов и прыжков, Вы можете знать про автомобили все. Для нас самих многие вещи раскрываются только в процессе испытаний.