Mj nya kurang besar

Itu karbu kayaknyA keborosan miturut saya kalao bisa jangan asalganti atur saja lubang 2 nya itu kayak kebesaran mas

@@Riofitro skrang ganti pe 24 langsung jos mas

Oh yamas mantap kalao gitu oke masssss

Coba pake 30 mas

Oke mas

Ain jetnya kurang besar bos

Mj kebesaran

Disitu kan ada tempat jarum harus di cungkil naik keatas dikit

Mas itu keborosen dikit cobak setel dari baot angin 2 nya pasukan lewat itu dulu tapi kalao masih ngak bisa sepuyer besar kurangi dikit ya

Itu spi di jarum skep nya letakin di paliang atas bg, pasti normal lagi tu karbu nya

Mas cobak setel dulu itu dipakai motor apa setiap pengantian karbu harus ada setingan buat untuk menyatukan atao menyesuaikan bahan bakar diruang pembakaran

@@Riofitro siap mas di mio saya.dari beli baru tadi sore langsung saya pasang gitu ja.tanpa saya seting angin seting angin gas.enak bgt cman itu berat bgt wat jalan.harus di seting dulu ya mas

Mas itu keborosen cobak lubang mainjet yg besar kecilin dikit ganjal kabel satu rambut yg agak tebal dikit lalu tarikan motor

@@Riofitro malah tambah parah mas roy kalo mj nya diganjal ataupun di ganti yang lebih kecil soalnya itu tertahan nya seperti keiritan mas busi nya pun putih

Oh gitu yamas berarti tu kurang plong yah ginimas kalao saya sendiri tak pernah setiap pemasangan karbu PE sayatak pernah ganti mainijet pilot jet yg saya atur lubangnya saya ukur sendiri dan jarum panjang nya gitu kalao itu busi sampai segitu berati kurang boros cobak lubang mainjet pilotjetnya lebarin dikit 2 mas dan jarum panjangnya buat agak kecil pucuknya gitu mohon maaf itu kalao tiori saya karena karbu PE yg metasi memang aga sulit setelanya itu kalao mas cocok dg idesaya disitu saya kerjakan dikit 2 untuk mencari pasnya mohon maaf bila ada yg ngak pas dalam memahami karbu pe

@@Riofitro iya mas coba nanti tak coba ini masih tk coba belikan mj 130 nanti kalo enak saya kabarin mas Sebelumnya terimakasih banyak mas 🙏🤗

Oke mas

Cobak pakai ukuran 145 dan mainjet 40 dengan jarum ukuran yg tipis mas atau kecil jarum panjang nya tapi perlu seting yg pas agak susah tapi kalao kita sedikit 2 nanti ketemu yg pas karena karbu metasi agak sulit

@@Riofitro maksudnya main jet pakai 145 mas ? apa tidak kebesaraan 145 mas ? karbu lama main jet nya 105 soale

bukannya makin besar ukuran makin boros toh mas ? apa ndak makin ngebul hitam ? untuk jarum pakai bawaan PE

Bantu jawab mas, kalau ngebul itu sebenarnya pengapian tidak mampu membakar bbm dengan sempurna kalau dengan ukuran spuyer segitu udah enak nggak ngok/brebet coba upgrade pengapian aja

Oke mas mantap terimakasih udah mbantu njawab👍👍

Cobak jarum panjang nya ganti yg mengecil dari bawaan

@@Riofitro jarum punya apa bang bisanya

@jokoandi8087 cobak pakai gl

Mas belum tentu kita pakai yg yg besar ukuranya dan yg kecil karena semua itu juga mati masih nyeting ulang karena pakai karbu PE atao pek tetap harus krubah sendiri lubang maijet pilotjet dan jarum panjangnya untuk mencari geberan gas

Mas cek titik topnya udah benar belum dan juga dari segi kenalpot harus sesuai dg karakter mesin dan karbunya kalao mengunakan std otomatis motor terasa terbebebani

@@Riofitro kalo top sudah benar mas karbu pakai pe 28 mj 110 PJ 35

Mx old bore up vixion mj 108 pj40 Jarum klip 2 dr atas Kurang besar dikit mjnya itu bro Atasnya pasti kehambat

@junaediwibisono1073 👍👍

Kalao kasus seperti itu harus merubah main jet pilot jet yg kurang gede ukuranya dan jarum panjangnya harus juga yg tipis mas

Kira2 pake ukuran berapa mj dan pj nya bg? Kalau untuk jarum nya cocok nya pake punya motor apa?

Mas dari pengalaman saya yg saya sering nangani itu keborosen mas cobak akali dulu lubang main jet yg besar ganjal dg kabel serabut 2 biji lalu ulir 2 kabelnya

Mas kurang boros. Lubang main jet yg kecil lebarkan dulu ukur yg pas ya nanti setel baot angin 2 3 setengah putaran

Mas itu kurang boros. Obak anginanya setel 2 setengah putaran

Mas udah dicek pengapianya kadang pengapian yg kurang pas kalao rubahan sendiri kurang sesuai dari karbupun bisa keborosen juga bisa yg penting ngak ngook bisanya boros dikit tingal ngatur nya

@@RiofitroAlhamdulillah untuk pengapian aman bang, kalo saya borosin di rpm tengah gak begitu nahan bang tenaganya cuman waktu awalan bukak gas dari rpm bawah brebet keborosan bang, di rpm tengah seting medium motor kaya ketahan di kecepatan 40-60 ,kalo setingan high/basah rpm tengah agak lebih enakan cuman tarikan bawahnya brebet keborosan. Kira kira apa ya yang perlu di rubah?🙏

Mas cobak ya ini dari pengetahuan saya cobak cek lubang sepuyer besar lubang nya krlabaran basanya kurangi ganjal dikit dg kabel sarabut satu saja pilih yg agak tebal ya dikit ya nanti gimana gitu

@@Riofitro okey lah bang nanti saya coba moga aja bisa, makasih bang saran nya

Jarum skep di ganti yg lebih gemuk ukurannya ..contoh punya GL pro..

Kurang sesuai ukuran pilotjet mainjetnya mas kurang gede dan jarum panjang harus pakai yg kecil

@@Riofitroposisi skrg pke jarum buatan sndiri dn busi hitam,kalo bwaan karbu jarum kecil Mlh brebet bwahnya skep plg atas pilot ukuran 35 , main 115 , atas ttep sama

Semua itu harus menyesuaikan yamas harus dikit 2 ngukur satu 2 pilotjet mainjet jarum Anjang kalao langsung pasang pasti susah mas

Kalo lubang air jet yg mnuju main jet kegedean mungkin gak bang??

Mas kalao PE harus sesuai dg kebuttuan mesin yg dipakai kalao setingan karbu PE yg metasi memak agak sulit untuk disetel bahkan adayg ngak bisa walaopun baru itu biasanya mas antara mainjet dan jarum panjang nya ngak sesuai sehinga motor tarik gas tersa terbebani

Pj naik 40

@@RezaSandrias PJ di naikin malah brebet bang bawahnya

Mas itu keborosen diki kurangi dikit lubang pilot jet ya yg besar

Nitip

Disitu semua lubang 2 nya harus plong semua mas kalao tidak pasti jadi hambatan untuk tarikan gas dan top sepitnya

Mas kalao motor terlalu iritotor malah susah langsam dan susah nyala

Dan bila terlalu boros motor malah jadi ngak normal

Mas ini cobak dulu mainjetnya lubangnya ganjal dg kabel serabut 1kabel agak tebal dikit kayak keborosen

Mas caranya putar baot angin 2 nanya mentok kedepan lalu putar keluar sampai mendapat suara yg meraung dg enteng lalu putar 2gas brebet ngak soal njengat tergantung dg kampas koplingnya yg masih bagus dan keras

Gini mas yg saya alami kalao pemakaian karbu PE harus sesuai dipasang di motornya mas kenalpotnya harus sesuai pokoknya harus dg ukuran mesinya dan kalao beli karbu jangan sampai murahan

Cobak pakai ukuran 122 pilotjet ukuran 48

Tapi tetap ngok di gas full untuk mj 122 dan pj 48😂😂😂

Mas itu pilot jet yg kecil kurang lebar dikit dan setel anginya 3 setengah saja

Karbu pe dimotor Jupiter MX new saya enggak berfungsi choke nya kalau ditarik tuas choke malah jadi mati mesin dan susah hidup nya. Kira2 knapa ya bg

@alpredosinaga2851 Lomas Cok itu kan gunanyas untuk memancing menghidupkan mesin apa bila mesi n susah nyala tapi kalao posisi mesin hidup Cok ditari menang mati

Kurang boros mas itu cobak naikan lagi biar responsif

@@Riofitro kalo di gedein malah ngok mass

Setel ulang itu mas biar responsif barang kali kelebaran lubang sepuyer besarnya karena pemasangan karbu PE harus seting ulang menyeimbangkan antara bensin dg angin yg masuk keborosen juga ngak mau irit juga ngak mau harus pas dg udara dan bensin jangan lupa pengapian harus jos karena karbu PE membutuhkan hentakan yg responsif

Cobak karbunya pasang dulu mas lalu setel baot angin nanya dulu lihat geberan gasnya

Mas itu cobak ya mainjetnya kecilin dikit ukuranya lalu setel angin 2nanya cari yg enteng atao cobak dulu ngak pakai filter karbu

Mas itu barang kali monifolnya bocor sehinga kompresi ngobos dan juga. Bisa sekepnta udah longar atao mbaret 2 dan kalao brebet itu keborosen dan kalao ngobos lewat lubang monifol juga motor jadi susah hidup dan angil setatere dan juga bensin yg kurang dimangkokan juga bisa motor susah hidup dan brebet 2

Mas udah dicek kelancaran bensinya kalao masih ngok itu masih kurang boros dikit mas

@@Riofitro lancar om kalau bensin

​@@ilhamnugraha9960 kasi PJ 40,alx pengapian gede bozQ

Tidak penfaruh mesin mas tapi pengaruh di tarikan gas dan susah hidup dan motor ngak bisa langsam karena kompresinya bocor anginya jeluar

Mrubsh mainjet pilotjetnya yg ukuran gede mas

Itu kurang boros

@@Riofitro PJ 38 MJ 120 setelan angin" 2 putaran mas

Mas terkadang tidak cocok pada portinganya dan nokenya

Diantara jarum skep sama head nozlle nya, atau besarin main jet kalau misal rpm atasnya nahan

Masalah di sepuyer kecil mas itu kurang lebar dancek pula kelancaran bensinya

Mas itu kurang boros cobak ukur pelapungnya bensin itu harus pas dan juga pilot jet mainjet harus agak besar lubangnya jarum kecilnya harus yg tipis

Turunin pjnya, jarum sekepnya naikin satu garis

Hiya mas

Mas terkadang bouap itu hanya dapat untuk datar dan juga buat tanjakan ngempis itu yg sering terjadi maka disitu yg perlu diperhatikan setingan ya dalam bouapanya mas karena buat tanjakan hilalang tenaga

Kurang boros

Mas terkadang kita berfikir kalao kita Makai karbu gede seperti PE dan pwk kelihatan keren tapi malah terkadang menyusahkan kita saat kita tarik gas tingi itubisa jadi mental kita drop nah permasalahanya kalao kita nyeting karbu harus sesui dg mesin kita saat pakai karbu PE lihat dulu bawaan karbu nya misal mainjet dan pilotjet harus kita sesuaikan samakan dg bawaan karbu orinya nanti gampang setingnya karbu mutasi susah nyetingnya apalagi murahan

Mas itu penyakitnya adalah karbunya antara main jet dan pilotjetnya lubang nya kuran besar cobak amati dan hitung berapa keseimbangannya lubangnya dan jarumnya yg panjang juga diukur biar pas intinya perombakan mainjet pilotjetnya mas dan setel baot angin 2 nya biar pas juga

@@Riofitro okemas maksih ilmunya

Cobak setel ulang baot angin 2 nanya dan sesuaikan setelan busi dan juga cek busi apinya jangan sampai pengapian tekor saat dapat hentakan asupan bahan bakar karena memakai karbu yg melebihi ukuran setandatnya

@@Riofitro apa mainjet terlalu besar mas?

Kalao yg saya amati mas itu pilot jet nya dulu itu lubangnya kurang lebar masih terlalu kecil makanya kalao digas ngak langsung ngangkat karena antara angin dan bensingsk seimbang itu cobak dulu yg kecil dirubah kalao masih gitu kemudian mainjetnya yg besar di tambai dikit lubangnya lalu setel baot angin 2 yg pas gitu mas

Kasus yang sama ini pilot jetnya kurang besar apa lubang pada karbunya pada jalur pilot jet yang kurang besar

Sediakan beberapa ukuran mainjet pilot jet jarum panjang gunanya untuk mencari pasnya ukuran yg sesuai dibutuhkan asupan bahan bAkar mas murah kok tingal beli set disopi nanti nemu setingan yg pas

Hiya mas itu dikarenakan angin yg masuk keruang karbu terlalu besar sehinga motor jadi plepek seharusnya didepan ada penutupnya sehinga angin yg masuk ngak terlalu kebesaran

Tapi sebelumnya pakek karbu yg lain nggak gitu mas, kanan kiri karbu udah ada tutup, mtr gl mas🙏

Mas itu terlalu kekecilan mainjetnya zehinga angin masuk tidak seimbang dg bensinya

Sudah aman mas, ternyata kebesaran MJ nya🙏

Mas kalao dipasang saringan udara ngak mau itu keborosen mas cobak kurang lubang mainjet nya dan kontrol juga pilotjetnya pasti nanti oke setelah di iritin dikit sesuaikan setelan a baot angin 2nanya

Kurang boros mas cek pelapung bensin dan besarin lubang main jet pilotnya ukuran jarum panjang pakai yg agak kecil

Mian jet kiro"ukuran piro yok mas, gek gawe jarum nopo mas? 🙏

Mas itu keborosen bjadinya motor ngak jalan cobak kurangi lubang mainjetnya yg besar biar ngak brebet 2

Mas itu kurang pas setinganya cek kelancaran bensin masuk karbu dan cek mainjet pilot jet kecil besar nya ukuran dan jarum panjangnya gede kecilnya

Itu biasanya keborosen kalao boros gas pasti drop motor ngak jalan juga pula ngok motor malah mati itu kurang boros agak sulit untuk ngukur lubang 2 nya biasanya pengaruh mainjet pilotjet yg harus dioprek

Mas itu keborosen yg perlu di benai main jetnya yg besar lubangnya kurangi cobak dulu klip yg ada dijarum panjang taruh paling atas dan setel angin 2nanya keluar beberapa putaran cari yg lebih enteng

Main jet terlalu kecil cuy... kalo buat fu main jetnya pake uk 40/42.

​Klo pilot jetnya pake yg berapa bang buat fu​@@RobbyBahtiar

Mas kalao ada Nok filternya harus seting ulang menyesuaikan atantara bensin dg angin yg tertutup oleh filter alkhasil tidak boleh boros itu kan keborosen biasanya kalap Makai Nok filter ngak mau

Mj kurang besar, pj kurang kecil

Pilot jetnya yg kecil lubang nya kurang besar dikit mas cobak atur itu

Kalau jarum pengaruh nggak mas?, soalnya drop nya itu di gas pertengahan, kalau yang awalannya enak

Nyimak kasus sama

​@@Riofitro gghbg3

@@Riofitro kalo pe 24 pas di gas sentak ngok tapi kalo di urut enak apanya ya mas

Jarum ama pj

Soal biasa mas kalao karbu PE yg metasi cepat rusak dan setinganya susah cepat berubah dan sekepnya cepat oblak mbaret sehinga susah langsam dg baik

Mas itu kurang gede mainjet pilotjet cobak lubang mainjet dan pilotjetnya ukur dg bawan karbu yg aslinya nanti samakan lubangnya dan juga tentukan baot setelan anginanya yg benar

@@Riofitro pj sdh saya rojok, ngoknya sembuh mas, nah pas diputaran tengah agak melempem, ky gak kuat minyak, apa harus naikkan skep? Sementara mj msh 100

Pistonya std ngak mas

kekecilan pj nya

Mas cobak ya pilotjetnya besari. Dikit dan jarum panjangnya ganti yg kecil dan monifolnya jangan ada yg bocor tapi kalao masih gitu cek ulang tapi kalao masih ngak bisa berarti karbunya yg kurang bagus karena saya banyak ngalamin seperti itu karbu baru ngak bisa langsam

@@Riofitro karbu pe cpo 26, ngokkk juga rpm bawah apa masih kurang besar pj nya? soalnya yang tadinya 35 terus sampai 42 tetep ngokkk, kalau misal di naikkan sampai 48 apa boros ya bang?

maksudnya jarum panjangnya ganti yang kecil itu gimana bang? jarum soalnya saya pake jarum bawaan karburator nya

@arif_2732 cobak ganti jarum panjang ya yg kecil mas ukur panjang ya dari bawaan kalao bisa pendek dikit dari aslinya

@arif_2732 dan juga kalao bisa nokselnya beri yg tingi

🙏

Mas itu kurang boros cobak mainjet pilot jetntnya dibesarin dikit 2

@@Riofitro sudah saya besarin dikit"masih ttp mas

Bensin boros dan gasnya ngak seimbang bila terlalu irit minta boros

Mas itu kurang boros bensin sehinga posisi buat tarik gas kencang ngook

Mas ituko kaya k kurang boros dikit cobak cek kelancaran besin yg masuk ke karbu dulu kalao masih harus merubah pilot jet mainjet biar ngak telat pengapian harus oke juga businya cek dulu

Mas pilot jet mainjet gedenin dulu baru seting angin2nanya setel tiga putaran

@@Riofitro ini pj ama mj di angka 40/120 mas kira" naek berapa strip ?

Mas itu kurang boros cobak lebarkan sepuyer kecil ya biar lop jangan sampai kelebaran Lo nanti tingal setel baot angin 2nya

​​​@@Riofitro sudah saya besarkan PJnya bang tpi masih ngok rpm bawah.pj 48 mj 122?

Minjetnya yg besar mas juga kurang atao ganti yg ukuran le ih besar 145

Satu lagi mas jarum skep yg gemuk dan tebal punya bawaan motor apa yah mas biar bisa saya custom sesuai keinginan terima kasih.

Ukuran 54 mas itu gemuk nanti kalao terlalu irit tingal amplas ngatur sendiri kalao saya seting karbu PE pwk ngak pernah Gonta ganti jarum mainjet pilotjet tingal ngatur sendri mas tergantung sepek kenalpotnya itu yg agak susah untuk cari pasnya

Okay mas,tengah dan akhiran udah bisa panjang...tinggal awalannya masih ngegerung belum dapet...nih, yang penting dah stabil ndak mbrebet....makasih..mas.info jarumnya.andalan.

Mas itu bisa saja pilot jet yg lubang nya kekecilan dan kalao Yamaha setel baot angin 2nanya 2 setengah aja

@@Riofitro klo pke Pj 38 ko jadi ngebul tipis dan busi hitam mas ketika setasioner 🙏🏻 setelan angin paling tinggi mas 2 setengah

Cobak klip jarum pindah paling atas

@@Riofitro klo pake PJ 38 klip paling atas jarum GL ga bisa hidup mas, klip di tengah² atau k 2 dari atas sama aja ngebul, seketika pake PJ 35 aman semua cuman pagi klo di betot ngok setelah panas nyala aman semua. Solusinya mas 🙏🏻

Turunin pjnya

Hiya mas itu kurang besar lubang 2 nya sehinga putaran tingi ngak res pon kurang asupan BBM

Berarti Ukuran Main jet kurang gede diki ya ..

Hiya mas harus sedikit demi sedikit untuk mengukurnya

Betul mas pilotjetnya harus lubangnya gedein biar gampang setel anginanya sesuai ukuran jangan terlalu keluar penyetelanya

Memang mas itu miturut saya kurang bensin jadi perlu seting ulang cobak pakai mainjet dan pilotjet agak dibesarin dan jurum panjangnya beri yg agak kecil lalu setel baot angin 2nanya mas kalao gl std harus pakai ukuran 24

Mas itu langsungkan saja ngak lewat fakum bensin nya mas biar lancar

Pakai 135 dan pilotjet pakai 115 tetapi nantinya butuh seting ulang bukan langsung jadi mas tetap merubah Lubang 2 mainjet pilotjet

@@Riofitro maksud nya pj 35 mj 115 ya mas

Lobang 2 nya yg di diding pj nya ya mas

Gini mas bawaan karbunya ukuran berapa

Main jetnya terlalu besar

Ngak mas pilotjet nya yg kurang lebar itu miturut kepahaman saya karena sering ngatur seperti itu

@@Riofitro kira kira naikan berapa step mas

Paling bawah mas tapi kalao saya biasanya pilotjet kecil saya lebarkan dikit 2

Cb buka filter dlu bozQ,!!klo masih,kasi lem MJ nya trus lubang ulang kecil dlu,tes sampe dapat

Mas dari pengertian saya ini juga saya ngatur PE 24 susah habis karena terlalu murah belinya kalao beli karbu jangan yg harganya 100 ribunan mas susah nyetelnya kalao motormas kayak habis bensin rpm tengah itu yg harus diperbesar pilotjetnya mas dan juga rum panjang Carikan yg kecil ukuranya nanti pasti respon dan harus juga disetal setel ulang mas tidak langsung pasang jadi

Itu terlalu keborosen mas dan tidak seimbang bahan bakar yg masuk dg pengapian cek lubang pilot jet main jet da cara setel baot angin 2 nanya harus sesuai mohon maaf itu cara saya gitu harus kita bisa memahami untuk penyesuaian

Oke bang terimakasih semoga sehat selalu

Hiya mas terima kasih ya

Mas itu kurang plong mas cobak jarum yg panjang pucuk nya buat agak kecil lagi biar waktu di hentak kan biar langsung ngisi

Pertama mainjet pilotjet kurang gede mas dan jarum panjang nya harus yg agak kecil itu kan kurang boros terlalu irit makanya ngok dan cek juga kelancaran bensin yg masuk ke karbu jangan sampai kekurangan

Mas itu kurang boros jadi motor ngok cobak mainjet pilot jetnta lebarin dikit 2 lubangya dan lubang yg nuju intek disitu kan ada nuju masuk dalam monifol yg kecil itu juga bisa pengaruh kurang lebar dikit

@@Riofitro mohon bantuannya mas gimana ini yaa kok masih gk bisa pj mj pakek ukuran berpaa mas

Kalao bisa dibesarin aja dulu mas biar tau hasilnya memang karbu PE ngak bisa langsung pasang jadi nga pasti ngatur apalagi metasi agak susah

Mas itu setelanya kurang boros kalao ngok itu telat mbrebet itu terlalu irit nah yg perlu diatur adalah pertama kelancaran bensin yg masuk kemangkoan dan lubang 2 sepuyer besar dan kecil itu kurang besar tapi caranya membesarkan lubangnya harus hati 2 dikit 2 lalu setel juga baot angin 2 nya untuk pengemasan antara bahan bakar dan angin biar ngak matinan gas lop atao telat

Kalao bisa la gsungsukan saja mas biar setabil

@@Riofitro siap mas