MI accodo alla richiesta, piacerebbe anche a me avere il gpx del vostro giro, grazie!

Differenza dal giorno e la notte!

Ha fatto bene ahahah

Confermo. Ma come cazzo si fa??? Pietra miliare della cultura italiana !

Ragazzo di campagna patrimonio dell'umanità...

Molto bello il video !!!

Posso garantire che le perplessità (che avevo anch'io) scompaiono di incanto appena si ha l'opportunità di provarla... Anzi! L'ho trovata molto maneggevole e facile nello spostamento anche da fermo... D'altronde le più blasonate cruiser americane, "sfoggiano" una massa ben più consistente senza in apparenza creare problemi ai loro proprietari... La magia si chiama baricentro basso; Equazione in grado di fare miracoli!

Ti rispondo io che la enfield l'ho comprata 3 giorni fa ed ero indeciso fra lei e la Guzzi. Impatto estetico delle enfield e'paragonabile a quello della Guzzi anzi per certi versi sembrano piu autentiche nella loro classicità (la strumentazione Guzzi davvero molto peggiore rispetto a quella RE. Poi la qualità rispetto ad una v7 non si percepisce affatto la differenza, i blocchetti elettrici a mio avviso meglio RE. Ho guidato la v85 nella guida normale sfruttando la prima parte di regime del motore non ho notato differenze di potenza la Guzzi più pastosa e le Vibrazioni danno carettere dovute anche all oscillazione laterale. La RE lineare e progressiva si un motore studiato appositamente e gli e'riuscito benissimo. Il cambio quello di Guzzi bocciato, duro e feedback orrendo alla leva. Re un burro e molto più preciso. Dopo queste considerazioni i 2000€ euro in meno mi hanno fatto scegliere una royal enfield.

Se non hai possibilità prendi una RE..... Ma Guzzi è un altro mondo a partire dalla componentistica fino ad arrivare alla tenuta del prezzo della moto , alla fine non c'è paragone la Guzzi non ha rivali

Le Guzzi hanno un mare di difetti! dal battito in testa al paraolio del differenziale che piscia olio a non finire passando per il cambio rumoroso, per trovare la folle ci vuole mezza giornata! non cito il costo della frizione a secco quando verrà il momento di cambiarla!!

@@danilodischiena7909 Scelta assolutamente rispettabile, anch'io le trovo entrambe belle e ben fatte, ma nella prova della V85 mi sa che sei stato sfortunato...il mio cambio (anzi...i miei cambi visto che sono alla seconda V85) non hanno mai avuto il problema di cui parli...

@@ninogravano9787 io ho una V7III e il cambio è un burro

Ogni volta che vedo una interceptor la trovo più affascinante di una Triumph Moderna. Le Bonneville sono belle ma ormai dall'aspetto moderno col radiatore. E poi il telaio della supermeteor non ha nulla a che vedere con il doppia culla delle Bonneville

Un mese fa ero andato a firmare il contratto per dare in permuta la mia Interceptor e comprare la Speed Twin 1200... Alla fine sono uscito dal concessionario Triumph e sono andato ad ordinare l'interceptor nuova.

@@fabrizio1401 ne deduco che non avete mai avuto una triumph..

Il credere a volte non collima con la realtà delle cose.

Io ho avuto tante moto e queste sono di ottima qualità, meglio di tante altre più costose

@@gianlucagiorgini7222 ben detto!

Io credo che spendere 7700 x una moto con la qualità costruttiva di medio-basso livello, xké quello sono e si vede a occhio, e spendere 8000 euro per una kawasaki versys650 con cui fai dei bei viaggi in comodità il paragone non tenga,o per restare nel genere una cruiser come la Kawasaki Vulcan che con 8300 euro te la porti a casa,credo siano soldi molto meglio spesi. E soprattutto incentivare questi marchi da pochi soldi vedi anche la trk502 non fa altro che far aumentare il prezzo dei marchi più blasonati xké le vendite x loro sono minori e quindi aumentano i prezzi per recuperare le perdite. E soprattutto comprando questi marchi di basso livello si fanno chiudere le fabbriche in europa per incentivare Cina e India

​@@stefberma per qualità costruttiva precisamente che intendi? Perché qui dobbiamo capirci se vogliamo dire le cose come stanno. Qualità degli acciai, verniciature, saldature, accoppiamento. Perché quel "si vede" che la qualità e' medio bassa devi dirmelo da dove lo vedi. La Vulcan di Kawasaki non ha neanche la metà del fascino di queste moto nelle plastiche di cui e' rifinita. Secondo me piú che giustificato il prezzo delle royal, e ingiustificatamente alto quello della versis 650.

Ti trovi bene? Hai provato in città con il traffico intenso?sono curioso perché mi interessa la moto

@@cherubinonero mi trovo bene, motore fluido e pronto ai bassi a tal punto che puoi andare a basse velocità con marce alte ! Nel traffico moto maneggevole ma si percepisce molto il calore del motore a causa della posizione delle gambe !

@@cherubinonero diciamo che per girare in città la sconsiglio, questa è moto da passeggiata fuoriporta, nel traffico soffri !

Ti ringrazio, sei stato molto chiaro

Io ci giro per Roma da 4 giorni e mi trovo bene. Le sospensioni sono però un po' secche sulle buche, ma tra poco mi arriverà la sella touring e spero per mia moglie che la differenza sia evidente