Mario Valci esatto io sono marittimo e vorrei vedere dove dorme la ciurma e il nostromo

Una domanda da NON esperto. Vedo Maurizio nel video che la fa navigare da solo, e leggo nel tuo commento che poi sareste voi dello staff a provvedere alle manovre... È una scelta dell'armatore fare tutto da solo o affidarsi ai professionisti, oppure dietro ci sono necessità tecniche da non trascurare che richiedono mani esperte?

@@grandemanga sicuramente la seconda, dai un'occhiata ad altri video che mostrano le sale macchine di queste meraviglie l, capirai all'istante il perché

@@grandemanga dopo i 24 metri di grandezza della barca devi avere una patente speciale per guidarla quindi spesso l'armatore è obbligato ad avere l'equipaggio

The Riva 100 Corsaro too is below 24m hull length so you can captain it yourself. Here we used to have a fare-time requirement for this size but now its possible to pass a practical sea test instead. Still need to pass all the theory and lots of written exams of course but thats done in 3-7 weeks.

@@pflaffik 90 feet is as big as I would want to go! 80 feet would be perfect and the new riva 88folgoro would be an option! Unfortunately Riva dont build flybridge vessels under the 90 only sports bridge yachts that are not what I'm after but the 88 has quite a large bridge and I love the interior and deck space! I do like the princess 85fly the ferritti 780fly the sanlorenzo sl78 and the pershing 8x but Riva are still my no.1 choice! Princess now collaborate with Italian designers pinninferina and their 85fly is definitely a stunning machine! A blend of British egineering and Italian flare and I do really like that vessel! The sanlorenzo I do love the interior stairs to bridge and the ferritti 780fly is a beautiful yacht and there build quality is up with the best. The pershing 8x I love the interior space but not a fan of big performance engines that lack longer range. Same with the 88folgoro! Here in Australia we are similar we can captain boats under 100feet with standard license but I would hire captain for at least one year/season before I took over! And 80feet is my perfect size! 100feet of boat is alot to run, clean and cook by yourself! It's to much! Maybe I'd find a permanent captain better at that size! The new 88 folgoro looks alot more manageable than the 90argo! It's a big boat! Thanks for your comment and happy sailing all⚓🛥

@@baddazzgarage2953 I love everything about the Riva yachts. Italian craftsmanship is just phenomenal!! I would mosdef have to have a flybridge helm and an 8' pool with constant jets for swimming. I also think the 2400MTUs are perfect for cruising, plus you need more power for navigating in heavy weather. I would opt for KaMeWa water jets for quicker acceleration and braking power. Yes this yacht is just the right size that I could live on for the rest of my life.

Full tanks only. With 20 passengers and luggage, loads of alcohol and food, and fully loaded tender garage it could drop to 30 which is its official top speed.

Meh. Riva per me ha parecchio più stile

78 viewers do not. British Princess/Sunseeker fans. A sub-species of homo sapiens, with emphasis on the first part.

In realtà io sono rimasto quasi deluso da quasto yacht! Mi da un senso di vecchio e le finesyrature sembrano mal gestite, senza una finestra nel bagno armatoriale

È molto simile al ferretti 850

British Princess/Sunseeker fans. A sub-species of homo sapiens, with emphasis on the first part.

Lars Tue *u sure? Looks like you do it pretty well..

Go to ikea 😂😂😂

Come mai dici questo?

Finché si trattava di open anche di grandi dimensioni si poteva capire, per una questione di bilancio. Detto questo però direi che Ferretti ha una ampia scelta di cantieri di sua proprietà che possono costruire e già costruiscono superyacht, farli costruire col marchio riva significa calarsi le braghe davanti al padron denaro e svendere un marchio storico e sicuramente globalmente rispettato. Capisco che poter scrivere riva e poter contare sulla capacità dei suoi artigiani sia un valore aggiunto ma a mio parere sarebbe come far costruire camion alla Ferrari.

Poi le linee sono davvero discutibili, hanno sacrificato le linee classiche riva a favore dei volumi(su Florida e Miami avevano invece lavorato bene) si salva solo la nuova disposizione del pozzetto che è carina