Witam. Filtr mam seryjny a wydech niestety nie ale po wymianie cewkofajek jest kolosalna poprawa. Wydech mam Laser taki krótki nie pamiętam modelu ale zdławiając spaliny dłonią falowanie dosłownie znikało całkowicie. Ciężko było zdiagnozować cewkofajki bo problem był na gorącym silniku a wtedy wiadomo nie dotknie się kolektorów 😆

@@ewelinabrak5110 Dzięki za odpowiedź mam jeszcze kilka pytań, była robiona diagnostyka cewek (pomiar rezystancji) czy zostały wymienione wszystkie cewko fajki ? na nowe zamienniki czy oryginalne używane ? Pytam bo koszt zamiennika ok 300 zł x 4 = (1200 zł) Mechanicy nie chcą się podejmować naprawy tego motocykla mówią ze tak ma być falowanie i nic z tym nie poradzimy. Z tego co widać jednak można sobie poradzić masz filmik może jak wygląda teraz sprawa z obrotami jestem ciekaw :)

@@hukolo21 filmiku nie posiadam teraz ale jest znacznie lepiej. Lekkie falowanie z powodu wydechu nie seryjnego jest normalne ale jak widać w mojej było to duże falowanie i za niskie spadanie z obrotów aż dojeżdżając do świateł bałem się że zgaśnie. Cewkofajki założyłem używane akurat kupiłem 4 i wymieniłem wszystkie. Sprawdzane miernikiem i zimne były ok ale jak z gorącego motocykla ściągałem to już 2 były uszkodzone bo odbiegały wartościami od pozostałych. Tylko nie wiedziałem które uszkodzone bo jak wiesz w serwisówka ma wartości dla zimnych cewkofajek. A silnika masz od nowszej czy dalej 5eb? Bo wiesz że ten silnik ma wadę w postaci pękających tulei cylindrów a wtedy to już ciężko jest ogarnąć to po kosztach😏

@@ewelinabrak5110 U mnie jest katastrofa, silnik po remoncie a nadal faluje jeszcze gorzej niż u Ciebie dławi sie na gorącym. Synchronizacja gaźników nic nie daje obstawiam właśnie te cewki plus niepotrzebny filtr K&N. Dzisiaj porozbieram i przemierzę rezystancje i zobaczymy ale tak czy siak trzeba bedzie wymienić. Pozdrawiam

@@hukolo21 przy okazji pomiar ciśnienia sprężania bo duszenie się na gorącym jest przypadłością braku ciśnienia w tym modelu