เคยผ่านอู่เทพที่คุณเจอมาเหมือนกัน แปลกใจ ทำไมคนยังเข้า 555

@@pobsonkim2999 ผมอ่านแล้วได้แต่ยิ้มแล้วก็ขำเลยครับ 555

@@EmperorBear98 ดูหลายอู่เหมือนกันครับ ว่าจะไปแถวบางบอน หรือไม่ก็หนองเสือ สงสัยต้องมาจบที่น้าจิ๊บ

@@beer213-7 มาลองโดนครับ จบจริง

หทัยราษฎร์แถวไหนครับ ผมจะได้ระวัง

ใช่ๆ ไทรทัน หัวเดี่ยวตอนเดียว 4WD ผมก็เป็น ขนาดไม่ขับเยอะไว้เข้าสวนอย่างเดียว

จริงคับเจอกับตัว ทีแรก งง เลย ราคาก็ไม่แพง ราคาตามท้องตลาดทั่วไป

มิตซูกล่องมันเรื่องมากครับ บางทีแค่หลอดไฟเบรคกระพริบ กล่องก็ล็อคให้เร่งไม่ขึ้นแล้ว เพราะกล่องดันเข้าใจว่าเราเบรคต่อเนื่อง กด 80 ก็ไม่ไปครับ เคยเจออยู่กับรถตัวเอง น้าแกก็ไล่ให้จนเจอหล่ะครับ

น้ำมันเฟืองท้ายเบอร์ 90 ครับ

มาช่องทางการติดต่อท้ายคลิปครับ

ใกล้แล้วครับ

ไว้ใจได้ 100% ครับ น้าเค้ารับประกันงานช่าง และสินค้าที่เค้าจำหน่ายทุกตัวครับ

@@rodzingthailand ผมจะได้อุ่นใจหน่อยครับ

น้าเค้าก็ไม่ได้ทำรถซิ่งนะครับ

ผมเดาว่าน่าจะทำไม่ได้ เพราะแกเคยทำศูนย์มิตซูมา น่าจะไม่ถนัดงานดัดแปลง

รอบสูง กินแรงเครื่องน้อยกว่า เครื่องทนกว่า เกียร์ทนกว่า ถ้าใช้รอบต่ำต้องอัพกำลังเครื่องขึ้นไปบาลานซ์ ถ้านึกไม่ออกลองไปปั่นจักรยานที่มีเกียร์

แกทำได้ครับ เครื่อง 4M41 ผม แกยังยกของปาเจโร่มาใส่ให้ผมเลย จาก 4 speed เป็น 5 speed น้าแกคอนเน็คชั่นเยอะ ทำได้ยันแรคพวงมาลัย น้าถนัดเรื่องงานแลคพวงมาลัยและเกียร์ด้วย ยิ่งถ้าข้ามสายพันธุ์ จากออโต้ เป็นเมนวล เมนวล มาออโต้แกก็ทำได้ ยันเบรคและช่วงล่าง มันก็ขึ้นอยู่กับลูกค้าว่าเงินถึงพอที่จะจ่ายไหม เพราะถ้าจะขอให้แกคัสตอมให้ เรื่องงบกับเรื่องอะไหล่ ต้องสู้นะ เพราะแกใช้ของแท้และเป็นของใหม่ และแกรับประกัน เปลี่ยนที่แกจบแน่นอน ใช้กันยาวๆ แกทำได้ครับ แต่ต้องเข้าไปคุยไปนัดคิวก่อนและทิ้งรถไว้ เพราะของพวกนี้ใช้เวลา อีกอย่างลูกค้าแกก็เยอะ พวกกลุ่ม 4x4 พวกทหารตำรวจ ที่ใช้ปาเจโร่ โดยเฉพาะลูกค้าทหารอากาศ ที่ขับพวก 4x4 ก็มาใช้บริการตลอด เพราะอะไร เพราะใกล้กองทัพไม่พอ แกไม่ใช่คนพูดมาก จะทำก็คือทำเลย ถ้าไม่ทำก็ไม่ต้องถาม เพราะแกก็ไม่อยากเสียเวลา เพราะรถเข้าแต่ละวันก็มาจากทุกทิศทุกทาง ถ้าจะทำก็คุยให้เคลียร์ ทิ้งรถแล้วถึงเวลามาจ่ายเงินก็พอ รถน้าแกก็ใช้ 4x4 แถวยกสูงอีก สูตรยกแกก็มี ว่ายกยังไงไม่ให้เหวี่ยง เข้าโค้งนิ่ง แกทำยันระบบไฟครับ จูนกล่อง แกทำได้หมด ก็ขึ้นขื่อ 1 ใน 5 ของมิตซู *ราคาไม่เจ็บตัวครับ ดีกว่าเข้า 0 ก็แล้วกัน เพราะงี้คำวิจารณ์ถึงทำอะไรแกไม่ได้ เพราะถ้าเป็น ลูกค้า ประจำ หรือคนที่เคยไปใช้บริการ รถไหนซ่อมที่อื่นไม่จบ มาที่แกจบแน่นอน น้าจิ๊ฟ สายสแตนดาร์ด แต่ถ้าจะซิ่งแกก็ทำให้ได้ แกจะอธิบายข้อดีข้อเสียให้รับรู้ก่อน ให้เราได้ตัดสินใจด้วย ส่วนลูกชายแกจะเป็นสายคัสตอม ซึ่งจะเดิมๆ ก็ดี จะซิ่งๆ ก็เลือกได้ อยู่ที่ลูกค้าอย่างเดียว เงินถึงไหม ถ้าถึงก็ทำได้หมดตามใจเนรมิต

ไม่แปลกหรอกครับ คนที่มีความรู้แค่ฟังเรื่องนี้ส่วนใหญ่ก็จะเข้าใจครับ การที่น้ำมันโดน น้ำโดนด้วยอุณภูมิสูงๆ มันแตกต่างจากการที่ระเบิดที่แรงสูงกว่าคนละเรื่องครับ

@@rodzingthailand งั้นขออนุญาติผู้รู้ช่วยอธิบายให้เข้าใจทีสิครับ เพราะถ้าจะบอกว่าน้ำมีความอันตรายต่อเครื่องขนาดนั้น แล้วทำไมถึงยังออกแบบให้น้ำเข้าไปเสี่ยงแบบนี้อยู่อีกล่ะครับ ทำไมไม่แยกส่วนทางเดินน้ำระหว่างเสื้อกับฝาไปเลย จะเอาไปวิ่งผ่านให้เสี่ยงกันทำไม

ขออนุญาตนะ คุณรู้ดีหรือยังว่าอุณหภูมิจุดเดือดของน้ำหล่อเย็นมันกี่องศา

@@g-step7273 555 เค้าอธิบายชัดเจนอยู่แล้ว คนปกติฟังส่วนใหญ่เค้าก็น่าเค้าใจแล้วนะครับ 😅 อธิบายคราวๆ แล้วไปใบ้วิจารณญาณวิเคราะห์หรือไปหาข้อมูลต่อเอานะครับ ผมมีหน้าที่นำเสนอครามรู้ ปัญหา และแนวทางการแก้ไข สำหรับคนที่พร้อมจะเข้าใจและนำไปใช้ได้ น้ำที่ว่าร้อนปกติแล้วจุดเดือดจะอยู่ที่ 100 องศา ซึ่งตรงนี่น้ำมันไม่ได้ทำอันตรายกับเครื่องยนต์ การออกแบบที่เค้าเอาน้ำวนในเครื่องยนต์มันก็ไม่ได้อันตราย เคสนี้คือการเกิดปัญหาเฉพาะคันนี้ การที่น้ำเจอน้ำมันแล้วเกิดการระเบิดมันก็ไม่หมายความว่ามันจะระเบิดทุกครั้งไป แต่ถ้าปัจจัยทุกอย่างได้ เช่นเครื่องขาดน้ำจนร้อนมากๆ แล้วจนทำให้ฝาโก่งมาก ทำให้น้ำแลบไปเข้าไปได้อันนี้คือเครื่องไม่ได้อยู่ในสภาวะปกติแล้ว แล้วการที่น้ำ น้ำมัน อากาศเจอกันแล้วทำให้ระเบิดรุนแรงก็ยังขึ้นอยู่กับปัจจัยทุกๆ อย่างที่มาผสมกันอีก ไม่ใช้ว่ามันจะรุนแรงแบบนี้ทุกครั้ง เค้าจึงไม่ถือว่ามันเสี่ยง และที่มันเกิดมันคือรถมีปัญหาแล้วไม่แก้ไขมันถึงเป็น ถ้าดูแลแก้ไขมันก็จะไม่เกิดเหตุการณ์แบบนี้ น้ำ ไฟ น้ำมัน ถ้าเจอในจังหวะที่เหมาะสมจริงๆ การระเบิดมันจะรุนแรงมาก แล้วในจุดนี้มันก็อาจจะไม่ได้เกิดครั้งเดียวครับ เคสพวกนี้ต้องอาศัยคนมีประสบการณ์ วิเคราะห์ปัญหา เพราะช่างส่วนใหญ่ที่เจอเค้าไม่ได้เดาครับ เค้าก็วิเคราะห์มาจากสิ่งที่เห็นและประสบการณ์ แต่ก็ต้องเริ่มจากคุณแหละครับ เริ่มจากสงสัยก่อน ขอบคุณนะครับ ที่วิเคราะห์ ตั้งข้อสงสัย แต่ก็ต้องลองศึกษาเพิ่มเติม แล้วเข้าใจหลักพื้นฐานของเครื่องยนต์ และวิทยาศาสตร์ด้วย จะได้เข้าใจอะไรง่ายขึ้น

​@@g-step7273 คุณเข้าใจถูกแล้วล่ะ ไอ้ที่น้ำมันเข้าหัวลูกสูบได้เพราะประเก็นฝาได้รับตวามร้อนมากเกินไปจนละลาย พอน้ำเข้าหัวลูกสูบได้ มันเลยทำให้จุดระเบิดไม่ได้ จังหวะอัดสุดเมื่อจุดระเบิดไม่ได้ มันจึงทำให้ฝาสูบโก่งนั่นเอง

เค้าก็จ้างผลิตนั้นแหละครับ แต่เค้ามีสเป็กมีมาตรฐานที่ บ. มิตซู กำหนดไว้

@@tkp2203 ผมไม่เคยใช้ขิงศูนย์สักอย่าง รีโว่ในคู่มือน้ำมันเกียร์ให้ใช้Gl4 80w90 ผมก็ใช้ของ ไอชินบ้าง เอนีออส บ้าง วิ่งงานเดือนละ10000กว่าโล ไม่เคยใช้ของศูนย์ แม้กระทั้งกรองน้ำมันเครื่อง กรออากาศ เพราะมันแพง ก็เห็นใช้งานดีเหมือนเดิม

เป็นคนขวางโลกจริงๆ เค้าแนะนำเฉพาะรุ่นไม่ได้หมายถึงรุ่นอื่น

@@natthawutumad6967 แล้วจริงไหมล่ะที่กูพูดมา สำหรับกูไม่จำเป็นต้องของศูนย์ แค่ไม่ใช่ของปลอมเข้าใจนะ

@phuphakk944 เถื่่ิอนนะมึง