#106

  Рет қаралды 17,955

Vozoljubitelji - Srbija

Vozoljubitelji - Srbija

2 жыл бұрын

Devet lokomotiva 000 serije prodate Rumunskim prevoznicima.
Nekoliko lokomotiva izgorelo zbog lošeg održavanja.
Veliki broj lokomotiva koje su istrčale, defektirale stoje na zapuštenim kolosecima, čekaju bolje dane (prodaju).
Procena je da je u Srbiji i Crnoj Gori aktivno ukupno 15 lokomotiva nulte serije:
461-001, 011,013, 015, 018, 027, 029, 030, 034, 035, 037, 038, 039, 041, 044.
The constructor of this type of locomotive, the company "ASEA" (Sweden), grants a license
to the company "Electroputere" (Romania).
Since 1967. production begins in Romania at the Craiova Electroputere factory.
By 1991, more than 1,000 of these locomotives (with various subseries) had been produced,
and were exported to Bulgaria, Hungary, Greece and Yugoslavia.
An agreement was signed with Yugoslavia in 1970 for two Romanian locomotives
Yugoslavia delivers three locomotives produced at the Rade Končar factory (Zagreb).
The 461 series locomotive weighs 120 tons, can develop a permanent power of 5,100 kW,
for towing passenger and freight trains with a maximum speed of 120 km / h.
The first delivery to Yugoslavia began in 1971 to 1973 (subseries 000).
45 locomotives with numbering JŽ 461-001, JŽ 461-002 were delivered,
JŽ 461-003,… to JŽ 461-045.
Since they proved to be good locomotives on mountain electrified lines
from 1978 to 1980 another 58 of these locomotives were ordered (subseries 100),
with numbering JŽ 461-101, JŽ 461-102, JŽ 461-103,… to JŽ 461-158.
The listed 103 locomotives were deployed between ŽTP Belgrade, ŽTP Skopje
and ŽTP Titograd.
After the disintegration of Yugoslavia, the locomotives remained in the possession
of the Serbian Railways,Macedonian Railways and Montenegrin Railways.
The first three numbers (461) indicate, the first number 4- that it is an electric locomotive,
second number 6- that the locomotive has six drive axles, third number 1- that it is
the first series of electric locomotives introduced into JZ traffic.
The other three numbers: the first number bears the designation of the locomotive
subseries and the second and third ordinal numbers of the subseries.
In the first part of the film, you will see all 45 locomotives
of the 000 series.
Nine 000 series locomotives sold to Romanian carriers.
Several locomotives burned down due to poor maintenance.
A large number of locomotives that ran, defective, stand on neglected tracks, waiting for better days (sales).
Only a few more locomotives are active, but that number is decreasing every day.
02:33 461-001
02:39 461-001 photo by Ivan Rodić
02:46 461-001 photo by Ivan Rodić
02:52 461-002
02:57 461-002 photo by Ivan Rodić
03:03 461-002 photo by MadalinVlaicu
03:09 461-003 photo by Danijel Obradović
03:15 461-004 photo by Andrei Pintea
03:21 461-005 unknown author
03:27 461-006 photo by Ivan Rodić
03:33 461-007 unknown author
03:40 461-008 unknown author
03:45 461-008 photo by Silviu Dirlea
03:52 461-009 photo by Ivan Rodić
03:57 461-010 photo by
04:04 461-011 videos by Ivan Rodić
04:51 461-012 photo by
04:58 461-012 photo by Marek Štepanek
05:04 461-013 photo by Ivan Rodić
05:10 461-013 video by Ivan Rodić
06:24 461-014 photo by Ljubitelji Železnice Srbije
06:30 461-014 photo by Mihai Nikolae
06:37 461-015 videos by Ivan Rodić
07:45 461-016 unknown author
07:51 461-016 photo by Ionut Claudiu
07:57 461-017 unknown author
08:03 461-017 photo by Ivan Rodić
08:09 461-017 unknown author
08:15 461-018 unknown author
08:22 461-018 unknown author
08:27 461-018 vides by Ivan Rodić
09:40 461-019 photo by Andrei Birsan
09:46 461-020 photo by Phil Richards
09:52 461-020 photo by Jovan Lazić
09:59 461-021 photo by Ivan Rodić
10:05 461-022 photo by Dušan Dodić
10:11 461-023 photo by Cosmin Stefan
10:17 461-024 videos by Ivan Rodić
11:32 461-025 video by Ivan Rodić
12:30 461-026 unknown author
12:36 461-027 unknown author
12:42 461-028 photo by Adam 86437
12:49 461-029 unknown author
12:54 461-030 unknown author
13:00 461-031 unknown author
13:07 461-032 unknown author
13:12 461-033 unknown author
13:19 461-034 videos by Ivan Rodić
14:29 461-035 photo by Andrea Spasić
14:36 461-036 unknown author
14:41 461-037 photo by Andrea Spasić
14:54 461-039 photo by Dušan Dodić
14:59 461-040 photo by Andrea Spasić
15:05 461-041 unknown author
15:11 461-042 unknown author
15:17 461-043 unknown author
15:24 461-044 unknown author
15:30 461-045 unknown author
Hvala svim vozoljubiteljima na ustupljenim fotografijama za ovaj video.
--------------------------------------------------------------------------------------------------------------------
Thanks to all railfans for sharing their photos for this video.
SUBSCRIBE: bit.ly/2ZZ3Y09
fb: bit.ly/2POpCzk
twitter: bit.ly/2POLnPJ
instagram: bit.ly/2PUed15
KRALJICA JUGOSLOVENSKIH PRUGA LOKOMOTIVA 661: • #59/20 | KRALJICA JUGO...
PARNA LOKOMOTIVA SERIJE 83: • # 60/20 | PARNA LOKOMO...
Vozoljubitelji - Srbija
--------------------------------------
Railfans - Serbia

Пікірлер: 40
@milojeristic4404
@milojeristic4404 8 ай бұрын
bravo za snimke... ti, vi.. sto snimate, ne daj te da se zaboravi
@igorjesic1332
@igorjesic1332 2 жыл бұрын
Da je nema morali bi je izmisliti... Najbolja elektricna lokomotiva ikad napravljena... 461,Made in Romania
@jurajivanic4220
@jurajivanic4220 Жыл бұрын
Odličan film o Rumunjkama o kojima sam sada malo više naučio...ja sam željeznički rail fan iz Zagreba.
@marcomania035
@marcomania035 2 жыл бұрын
Svaka cast na ovom videu
@VozoljubiteljiSrbija
@VozoljubiteljiSrbija 2 жыл бұрын
Hvala! Pozdrav.
@daarko01
@daarko01 2 жыл бұрын
Odlični statistički podaci i na tome bravo. Očigledno je da je malo ostalo primeraka od prvobitnih 45 lokomotiva. Uglavnom prodate, izgorele ili pripadaju drugim državama. Nije ni čudo s obzirom da je od uvoza ove serije lokomotiva prošlo pola veka.
@vavozfoto2502
@vavozfoto2502 2 жыл бұрын
Mnogi mi se dopao ovaj videozapis! Em što je i u edukativne svrhe. Veliki pozdrav!
@nikolamajic8472
@nikolamajic8472 Жыл бұрын
A koja je razlika iymwedju lokomotive 441 i 461
@vavozfoto2502
@vavozfoto2502 Жыл бұрын
Razlika je velika, kao što vidiš samo ime ti govori poslednja dva broja - “61” tim je 461 jača, snažnija, ima veću pogonsku snagu od 441, 441 je manja po konstrukciji i slabija lokomotiva.
@vavozfoto2502
@vavozfoto2502 Жыл бұрын
@@dizelcova prihvatam grešku. Hvala na ispravci.
@bernardrichardson3189
@bernardrichardson3189 2 жыл бұрын
Great Video. I look forward to the next installment. Very well presented with good information.
@VozoljubiteljiSrbija
@VozoljubiteljiSrbija 2 жыл бұрын
Thank you!
@Erfggghxggh
@Erfggghxggh Ай бұрын
😢🎉❤
@MortiZbS_YT
@MortiZbS_YT 2 жыл бұрын
Zna se odakle je Sa BALKANA 💪💪💪
@user-marzel369
@user-marzel369 2 жыл бұрын
Odličan video, koliko 461 lokomotiva je još u upotrebi?
@VozoljubiteljiSrbija
@VozoljubiteljiSrbija 2 жыл бұрын
Hvala! Procena je da je iz nulte serije ostalo 15 aktivnih lokomotiva i to: 461-001, 011,013, 015, 018, 027, 029, 030, 034, 035, 037, 038, 039, 041, 044. Za serije 100 i 200 još uvek prikljupljam podatke. Biće filmova i o njima uskoro...
@jovanbrajkovic1043
@jovanbrajkovic1043 2 жыл бұрын
@@VozoljubiteljiSrbija imas i 026 evo je na stanicu u Podgoricu
@nenadmarkovic9668
@nenadmarkovic9668 5 ай бұрын
По мени најјача локомотива
@lacio3030
@lacio3030 2 жыл бұрын
Sto se tice 461 njih je bolje koristiti za teretne vozove jer su dosta jace pogotovo zbog broja vratila, lokomotiva sa 6 vratila bi bila idealna za vucu teretnjaka. Sto se tice vozova za prevoz putnika, tu bi najbolje isla 441 ili 444
@zerooneonetwothree1872
@zerooneonetwothree1872 2 жыл бұрын
Pozdrav, da li mi možete ukratko razjasniti koje lokomotive u žargonu zovemo Rumunka a koje Šveđanka? Hvala!
@user-ox3cs6ss5p
@user-ox3cs6ss5p Жыл бұрын
proizvodila se u Rumuniji po licenci ASEA iz Švedske, zato je zovu Rumunka, a SFRJ je proizvodila u Končaru, takože po licenci švedske firme ASEA, Rumunke su jače i imaju 6 osovina, a naše 4 osovine
@zerooneonetwothree1872
@zerooneonetwothree1872 Жыл бұрын
@@user-ox3cs6ss5p Hvala na odgovoru!
@user-ox3cs6ss5p
@user-ox3cs6ss5p Жыл бұрын
@@zerooneonetwothree1872 nema problema, volim vozove, pa mi je drago da nekoga interesuje, a još draže da nekome nešto pojasnim onoliko koliko znam, pozdrav.
@milanputnik7984
@milanputnik7984 Жыл бұрын
@@user-ox3cs6ss5p Pozdrav! I ja da dopunim odgovor. Kako sama reč kaže "Rumunka" proizvodila se u Rumuniji po švedskoj licenci firme ASEA. "Rumunka" u ŽS nosi oznaku 461. Ima 6 osovina. Središnja cifra u oznaci lokomotiva uvek predstavlja broj pogonskih osovina. "Šveđanka" - takođe potekla iz firme ASEA,na ŽS nosi oznaku 441. Pozdrav iz Novog Sada.
@moneycollectionreview4982
@moneycollectionreview4982 Жыл бұрын
Jača je od Brena?
@user-ox3cs6ss5p
@user-ox3cs6ss5p Жыл бұрын
ovo je najjača lokomotiva u sastavu JŽ, ima oko 5,7 MW.
@user-ox3cs6ss5p
@user-ox3cs6ss5p Жыл бұрын
a Brena ima oko 4 MW
@daniloperovic5466
@daniloperovic5466 Жыл бұрын
Zna li se dje je izgorela 461-032?
@VozoljubiteljiSrbija
@VozoljubiteljiSrbija Жыл бұрын
Nisam našao taj podatak. Negde sam pročitao da se to desilo na samom početku njihove eksploatacije.
@nedeljkomrkic408
@nedeljkomrkic408 2 жыл бұрын
Zašto rumunska lok ima komande na desnoj strani ? Mislim na one koje trče na njihovim prugama.
@VozoljubiteljiSrbija
@VozoljubiteljiSrbija 2 жыл бұрын
Mislim da su za Jugoslovenske železnice po narudžbini rađene sa komandama sa leve strane.
@Triplex5014
@Triplex5014 2 жыл бұрын
Na dvokolosiječnim prugama u Švedskoj je lijevostrani promet stoga su komande na lijevoj strani i nisu mjenjali za seriju 441, a ne stvara niti kakav problem kod vožnje lokomotive, ali pravilo je da u odnosu na pravilan kolosijek dvokolosiječne pruge (lijevi ili desni u smjeru vožnje) da su komande na istoj strani. Slovenija primjerice ima lijevostrani promet.
@nedeljkomrkic408
@nedeljkomrkic408 2 жыл бұрын
@@Triplex5014 hvala na odgovoru, da za slovenija sam znao, preuzeli od italije, ali ovo sam se pitao s obzirom da su rumuni radili za sebe...pozdrav !!!
@milanputnik7984
@milanputnik7984 Жыл бұрын
@@Triplex5014 Sve je tačno. Ja samo da dodam,da je u Sloveniji još nešto sto kao u Italiji. A to je sistem elektrifikacije. U Sloveniji se elektrovučna železnička vozila napajaju jednosmernom strujom,mislim da je napon 3 kV. U ostalim državama bivše YU,napon kontaktnog voda je 25 kV i 50 Hz. A tako je i u Mađarskoj,Rumuniji,Bugarskoj,Švedskoj,Rusiji ... Pozdrav iz Novog Sada.
@user-iq6ic8ef9o
@user-iq6ic8ef9o Сағат бұрын
Ko asea
@vladimirmilosavljevic1483
@vladimirmilosavljevic1483 2 жыл бұрын
Gasite svetla prodajte sve i pustaj stranci da voze kad mi uskoro nemamo cim.a vidi se vec strane lokomotive nasim prugama tako da uskoro necemo ni imati zeleznicu fujjj
@draganperkovic7181
@draganperkovic7181 Жыл бұрын
Čaušeskuovo smeće.Končareva je legenda i ima ih stotinak kao i tiristorke 444 serije. koje su svetlosnu godinu isred,Rumunke nikad nisu bile legenda bilo ih je desetak i to samo u Srbiji.
@ZareIceman
@ZareIceman 11 ай бұрын
Aj ne prdi, svega ti. Vidi se da nisi nikad seo u nju.
Dizanje lokomotive pod napon
10:30
Dragan Smiljanić
Рет қаралды 14 М.
아이스크림으로 체감되는 요즘 물가
00:16
진영민yeongmin
Рет қаралды 4,9 МЛН
Василиса наняла личного массажиста 😂 #shorts
00:22
Денис Кукояка
Рет қаралды 10 МЛН
Heartwarming: Stranger Saves Puppy from Hot Car #shorts
00:22
Fabiosa Best Lifehacks
Рет қаралды 18 МЛН
Biggest Heavy Machines Operating On Water!
19:32
Brings You Refreshment
Рет қаралды 36 М.
Dizel-električna lokomotiva serije 661
19:57
Goran Vrhovac
Рет қаралды 67 М.
SLO-SŽ 664-112 (SKG) i prazni E vagoni, Svilajnac (Moravski most)
4:11
Vlada Rus Railway
Рет қаралды 5 М.
Trenuri in gara Brasov -29 Iunie 2024
36:51
Trains by Yannis
Рет қаралды 322
U Vreocima i okolini, 15. 9. 2021. godine
17:40
jagafoto
Рет қаралды 7 М.
Nova lokomotiva za Tentovu železnicu
5:43
RTV Mag
Рет қаралды 5 М.
Starting up and lifting under voltage Electric locomotives series:444-017
7:47
European Train Driver
Рет қаралды 41 М.
Vožnja vozom kroz oči mašinovođe - 1Click1Chance #2
10:34
1Click1Chance
Рет қаралды 30 М.
Train number 70204 with Locomotive Series 461-124
28:11
European Train Driver
Рет қаралды 6 М.
Don’t Bully a Vampire Girl 👿
0:38
Alan Chikin Chow
Рет қаралды 9 МЛН
Мама хитрая😂​⁠​⁠@ladymilanapap4610
0:16
МишАня
Рет қаралды 1,9 МЛН
Magician turns his Hair into Animal 😳
0:37
Xavier Mortimer
Рет қаралды 19 МЛН
Just a joke 😂
0:11
ARGEN
Рет қаралды 2,5 МЛН