Электробайк Specialized Turbo Levo ч.2

  Рет қаралды 288,508

RollAllDay

RollAllDay

4 жыл бұрын

Это вторая часть обзора трейлового электробайка Specialized Turbo Levo Expert 2019. В ней мы проверим, не мешают ли байку лишние килограммы, поговорим о тонкостях использования, а еще подискутируем на тему цены подобных байков и попытаемся ответить, какого черта велосипед стоит почти 700 000 руб.
Почитать о байке можно тут: www.specialized.com/ru/ru/tur...
Съемка: Андрей Губанов, Артем Скопинцев, Михаил Кузнецов, Игорь Шичкин
Автор и ведущий Игорь Шичкин

Пікірлер: 731
@RollAllDay
@RollAllDay 4 жыл бұрын
Те самые туры Вадоса на электричках по крымским горам: biketest.ru/
@dimzen2120
@dimzen2120 4 жыл бұрын
Ездил в Алушту катать с Вадосом 15лет назад, и до сих пор вспоминаю это как одно из самых больших событий моей жизни
@Rustamtamtam
@Rustamtamtam 4 жыл бұрын
Огромное спасибо за упоминание этих ребят, даже не предполагал, что такие туры могут существовать, да ещё и в Крыму! Обязательно съездим!
@7Uesugi7
@7Uesugi7 4 жыл бұрын
электро пит байк стоит 300 .к и то батарей и элеткромоторв в нем на 150.000 и откуда в велосипеде такие цены?
@kaperotiv5930
@kaperotiv5930 4 жыл бұрын
@@7Uesugi7 я не то что дешевле и лучше соберу за такие бабки,я точно такой же за 250тр. возьму.
@ledbol
@ledbol 4 жыл бұрын
Интересно как он чувствуется без аккумулятора. Что если просто вытащить аккум, если хочешь байк полегче? Интересует насколько сильно пострадает баланс веса)
@user-hq9op1nx7q
@user-hq9op1nx7q 4 жыл бұрын
Нашел очень большой минус: у меня нет денег.
@StaPerRa
@StaPerRa 3 жыл бұрын
Ты не одинок брат...
@ranabe2733
@ranabe2733 3 жыл бұрын
@@StaPerRa +
@user-xd2lq9zf1n
@user-xd2lq9zf1n 3 жыл бұрын
+😭😭😭😭😭
@maxsolo2652
@maxsolo2652 3 жыл бұрын
Долго искал?
@mikhailstunningviews5284
@mikhailstunningviews5284 2 жыл бұрын
Такая же фигня=)))
@viktornikolaiev4169
@viktornikolaiev4169 4 жыл бұрын
Та часть роликов, где про скептиков - точно про меня. Мне только 62, всю жизнь проездил на велосипедах, мотоциклах(в том числе хард эндуро и кросс). С 2017г. езжу на e-bike(Haibike 2-х подвес на фоксе с ходами 140 и Cannondale Moterra2 на RockShox 160мм). На них я могу делать всё как 20-30 летний. Катаюсь по склонам на Куяльнике это в Одессе. Сейчас купил ещё один - хардтейл найнер для дальнобоя (все велы на Бош СХ), 3 батареи позволяют уехать на 220-260км при ср. скорости 30-34 км/час(чип обязательно). О ЦЕНЕ!!! Все велы куплены новыми с выставок даже педали не ставились. Мотерра 3300$ при цене 6200$ да где-то царапины и потёртости. Кассеты и цепи служат долго, АКБ пока без проблем и они есть в продаже!! ВСЕМ УДАЧИ!
@user-hk4mz9ck4u
@user-hk4mz9ck4u 4 жыл бұрын
Viktor Nikolaiev и какой из электровелосипедов Вы считаете лучше? А как вы снимаете ограничение по скорости?
@viktornikolaiev4169
@viktornikolaiev4169 4 жыл бұрын
Cannondale за счёт большей базы позволяет заезжать даже на Потёмкинскую лестницу, а Haibike нет, хотя он на 1,5 кг легче Саnn.@@user-hk4mz9ck4u
@user-oo1pu6bj1c
@user-oo1pu6bj1c 4 жыл бұрын
Кассеты больше 8 тыс не проедет дальше начнёт жрать цепь
@urmas1000
@urmas1000 4 жыл бұрын
добрый день ! у меня хайбайк на ямахе но очень хочется побольше Ньютонов поддержки выбор пал спешл турбо но денег он стоит не мерено в связи с этим вопрос - как дешевле купить с выставки вел ?? спасибо
@user-vf8cg6cl1b
@user-vf8cg6cl1b 3 жыл бұрын
Ты меня прямо вдохновил, мне 43 и постоянно мысль посещает, а долго ли я смогу еще катать?
@user-py7uy7su5x
@user-py7uy7su5x 4 жыл бұрын
Я тоже электровел купил, правда другого назначения. И мне тоже все мозг делают "лучше бы машину купил". А то им конечно же виднее чего мне лучше, я же сам не догадаюсь... Бензин не надо, масло не надо, тосол, антифриз не надо, свечи, ремни не надо, страховка не нужна, ТС и ПТС не надо, гараж не обязателен. Электровел, он как мобильник, зарядил да едешь.
@88vok
@88vok 4 жыл бұрын
просто говри им что дешего купил -тогда ты бужешь занть что Наебал их(ане как сечас -ты занешь чтоони думают что Наебали тебя )... лучьше ваше конечно цену не называть а можно ,и поразному ... не наебешьт не проживешь ...так с 90ых и живем ... забыл еше сказатьчто даже права (и Шлем нет обязанности на себе возить ) ... Но шлем желателен
@tonybear7359
@tonybear7359 4 жыл бұрын
На таком велике комплектующие очень дорогие и далеко не вечные. Тут каждый выберет своё. Я бы выбрал новый мотик.
@P0duwka
@P0duwka 4 жыл бұрын
Антон Берещанский что там дорого из комплектующих? не дороже чем на всех остальных великах. Ну если ты купил вел за 700 к и нет потом 10k на сломанный переклюк , то зачем вообще покупать профессиональные велики , купи алавянч и мотор колесо
@Maxbl4
@Maxbl4 4 жыл бұрын
Смотря для каких целей. Кататься конечно прикольно. А если тебе надо каждый день, без перерыва ездить на работу, в том числе в дождь, зимой и так далее. Или у тебя маленькие дети, которых тупо не посадишь на велосипед, а надо регулярно возить к врачу или в садик. Машина очень даже полезна и крутость ее как раз в том, что ездящую машину можно купить за 200тыр, в ней будет тепло, сухо и можно посадить 4 пассажира и сумки положить. Так что нельзя исключить одно за счёт другого, просто есть разные цели использования
@PhoenixTVChannel
@PhoenixTVChannel 4 жыл бұрын
Ехидным голосом - лучше бы машину купил.
@AntonTepponen
@AntonTepponen 4 жыл бұрын
За стиль подачи материала отдельный респектище!!!!! Очень весело, и все по делу. Смотрится на одном дыхании.
@az2532926337
@az2532926337 4 жыл бұрын
Каефная машинка, прям аж слюнки потекли -- особенно после второй части) Игорь, клевые видосы делаете, иной раз в голосину ору)))
@RollAllDay
@RollAllDay 4 жыл бұрын
(смущенно хихикает)
@denret596
@denret596 4 жыл бұрын
Полностью солидарен ( многое узнал и понял что катать на самом деле я не умею) )))
@cheslavlozovskiy4643
@cheslavlozovskiy4643 4 жыл бұрын
Чесно говоря, я сам пару лет назад, обсерал всех, кто катался на таких великах, но повезло с хорошими знакомыми, которые "насильно" дали потестить "электричку". Спустя этих два года, я пересел на электро велик и знаю минимум 8 человек с похожими взглядами, которые сделали то же самое. По-факту, это тот же велик, но открывает новые возможности и горизонты. Я спрашивал у некоторых своих знакомых, которые тоже перешли с обычных велосипедов на электро и мы сошлись на таком мнении, что, в целом, на них запариваешься так же, как и на обычном хорошем велике, но с большими скоростями, большими расстояниями и веселее ;)
@mountain_climbing
@mountain_climbing 4 жыл бұрын
Большие расстояния? 200-500км за раз? Сейчас максимум 300км, но при крайне низкой скорости.
@the.somebody
@the.somebody 4 жыл бұрын
я пока тоже из категории "обсерателей электровелов") но , поживем-увидим)
@cheslavlozovskiy4643
@cheslavlozovskiy4643 4 жыл бұрын
@@mountain_climbing конечно же нет.
@fanikzn7724
@fanikzn7724 4 жыл бұрын
@@cheslavlozovskiy4643 сколько Wh батарея и на сколько км хватает по укатанной пересеченке, если ехать в режиме покатушки (1 км набора высоты на 100 км)? Примерно)
@user-ys8qn2mo5i
@user-ys8qn2mo5i 4 жыл бұрын
@@mountain_climbing большие - это большие не по прямой, а где серьезные перепады высот. Не у всех скилл пару км в гору заехать и потом еще весело кататься.
@BoleslavPrus
@BoleslavPrus 4 жыл бұрын
Электробайки это крутая и фановая вещь. Даёшь катнуть человеку с самым суровым лицом и явным скепсисом, через пару минут он уже улыбается и говорит что это круто. Пока сам не попробуешь, нет смысла разглагольствовать о том, что лучше купить машину или мотоцикл. Чаще всего так говорят люди, которые либо не пробовали электрички, либо вообще не понимают прикол великов.
@user-pu6jy9ey8d
@user-pu6jy9ey8d 4 жыл бұрын
Да,сравнивать байк с авто или мотом глупо,но...В стоимость подобного вела можно впихнуть гараздо больше фановых вещей,если ты не только райдер,конечно. Толковый байк,каяк/байдарку и т.д. Я себе вел с байдаркой взял и влез в 200 рубасов,и кайфую и от того и от другого...хотя здесь в большинстве теоретики,и подобный байк себе никогда не позволят
@BoleslavPrus
@BoleslavPrus 4 жыл бұрын
@@user-pu6jy9ey8d я вот коплю на что-то подобное, планирую к весне обновиться, а потом уехать катать по Крыму на месяцок-другой... понятное дело что 700к это овермного, но в районе 200-300к подобные байки с евровыставок уже есть в Москве, правда денег у народа не много, но это уже совсем другая история))
@user-pu6jy9ey8d
@user-pu6jy9ey8d 4 жыл бұрын
@@BoleslavPrus вопрос еще в том много ли комментаторов себе купят подобный байк🤭? Как по мне - лишь бы вел удовольствие доставлял,пусть это будет и условный ашан. Я с Приморья,тут море и на каяке погонять по островам просто сказка,вел тож для фана,не профи,поэтому сумма в 700к для меня дикая🤷‍♂️
@BoleslavPrus
@BoleslavPrus 4 жыл бұрын
@@user-pu6jy9ey8d так то согласен, что это конский ценник, для простого человека это практически не выполнимая задача, поэтому, собственно, и копишь по году-два ни на что не тратя, чтобы купить что-то хорошее... Свобода в нашем современном "свободном" мире - это циферки на ценнике)) как-то так)))
@future8460
@future8460 2 жыл бұрын
Золотые слова , это уникальные эмоции и возможности , сравнивать их с какими то ебучими мотоциклами так глупо
@andrejsmirosnikovs2632
@andrejsmirosnikovs2632 4 жыл бұрын
Я живу в городе . Не спортсмен , просто любитель . Купил в этом Cube E-bike reaction pro 500 . Катаюсь и по городу и за городом . Офигенная штука . Не жалею что купил . Просто удовольствие от езды . Спасибо за интересный видео обзор . Весит мой байк 21.7 кг .На балконе занимает то же место , что и предыдущий велосипед .
@dartiusnetus876
@dartiusnetus876 4 жыл бұрын
Все равно, круче дивана ничего нет! :) А обзор хороший. Посмотрел два ролика, облизнулся, вернулся на диван, попробуй в космос на нем :)
@olexiyvosmirko8633
@olexiyvosmirko8633 4 жыл бұрын
Купил ТурбоЛево 19-го года, топовый алюминиевый. Ни разу не пожалел) Город, горы, лестницы, городские споты, байк-парки - проедет везде, а у окружающих округляются глаза))) Дикая, грамотная, мегокачественная вещь. Как раз то что я искал)
@Shiva_Racing
@Shiva_Racing 4 жыл бұрын
завидую по хорошему)
@maxsolo2652
@maxsolo2652 4 жыл бұрын
Лошара, купил бы подержанную логан.
@maxsolo2652
@maxsolo2652 4 жыл бұрын
Я тестировал в магазе, чуть не отдал бабло, на следующий день потестил “Bulls e-streamer evo am 4 27.5+”, и решил что лучше брать Bulls, в лучшей комплектации по всем фронтам, за те же деньги.
@olexiyvosmirko8633
@olexiyvosmirko8633 4 жыл бұрын
@@maxsolo2652 Лошара, как можно сравнить вел и авто?)))
@olexiyvosmirko8633
@olexiyvosmirko8633 4 жыл бұрын
@@maxsolo2652 Я купил лучшее предложение что было, официал, с крутым сервисом, та и еще по хорошей скидке) Гарантия у спеша хороша, была проблема с ободом - поменяли бесплатно все колесо целиком на колесо выше уровнем) Спеш рулит) Кто знает тот поймет!)
@virgiliuoprea3287
@virgiliuoprea3287 3 жыл бұрын
Ну машины тоже стоят 3 ляма евро, и что? Тогда что скажут, лучше себе виллу в Италии купить?
@alexandergrishin7084
@alexandergrishin7084 4 жыл бұрын
Все четко рассказал. Я живу в горах, у меня фэтбайк от giant с таким же расположением мотора. Он тяжелее и хардтейл, но и стоит треть от цены двухподвеса. Я понимаю, какой был бы кайф, если бы ему добавилась манёвренность двухподвеса на спусках. Но крутить вверх по лесным горным тропинкам на нормальной скорости, как по равнине - это супер!
@pnp4866
@pnp4866 Жыл бұрын
Чел, ты лучший обзорщик по великам! Респект и уважуха. Особенно прекрасно объяснение, почему вел столько стоит и "лучше б машину купил". И это уже не первое объяснение ценообразования в твоем исполнении. Огнище)))
@dan7k
@dan7k 3 жыл бұрын
Хотим не хотим - ассист скоро будет в каждом ашане, как нынче интернет в любом утюге) Эволюция, рост - будущее уже наступило) Батарей не будет, композитные материалы - рама как батарейка. Когда асилят холодный ядерный синтез - и батареек не понадобится. А вот цепная передача.. вообще средневековье) Пушка байк, совершенно точно куплю. Экономия энергии тела - экономия времени, а это самый ценный наш ресурс)
@Seland57
@Seland57 4 жыл бұрын
Игорян, респект за сопоставление стоимости байка и машины! А то эти возгласы:" Да за такие деньги можна приору взять" уже подбешивают! Отвечаю что-то подобное...
@Klava_T
@Klava_T 4 жыл бұрын
Клааасс!!! Спасибо, ребятки за оба видео про этот велик! Подписка! У вас тут весело!
@swearzzz
@swearzzz 4 жыл бұрын
Очень радует твой подход и харизма 🔥 Жду продолжение серии про виды велосипедов и катания 🙃
@user-uf9ls2wd4k
@user-uf9ls2wd4k 4 жыл бұрын
Спасибо! Такого нигде не видел, не слышал, не испытал, но с такой подачей будто сам поездил) подача от папы) Пап спасибо)
@KomandanteDen
@KomandanteDen 4 жыл бұрын
Игорь как всегда молодцом! Всё по делу, понятно и с юмором! Спасибо за обзор, кругозор расширен )))
@EpicEvolution
@EpicEvolution 4 жыл бұрын
Ещё на электричке видел врача, который работал на горном марафоне. И операторы на гонке Cape Epic получают возможность снимать топовых гонцов с места. Обычный человек за ними не угонится, а другие средства передвижения не проедут.
@Michail_B
@Michail_B 4 жыл бұрын
Проблема современных е-мтб (ну помимо, очевидно, ценника) в том, что трансмиссия (в особенности) и остальные нагруженные узлы, изначально рассчитаны на мускульную тягу. Да и то, уже по сути, превратились в дорогой расходник. Здесь же, на них нахлобучивают еще и мотор сверху, который в пике может выдавать до 600Вт. О ресурсе можно только догадываться... Тут, как минимум нужны или "е-специфик" компоненты в трансмиссии или, если по уму, то кассету, переклюк и тонкую цепочку давно уже отправить на покой. Нужна закрытая коробка передач. Так что пока, игрушка хоть и клёвая, но очень дорогая и капризная. В этом смысле, е-мото, намного честнее. А еще, потенциальным покупателям настоятельно рекомендуется почитать весьма занятные истории про гарантийный сервис и обязательства Спешалайзед в РФ.
@AlexKorj
@AlexKorj 3 жыл бұрын
плюсую, почему-то все рекламщики умалчивают про порванные цепи и вырванные переклюки. имхо, за эти 700тыр в каретке уже должна стоять коробка передач и ремень
@YouTubePokedex
@YouTubePokedex 4 жыл бұрын
И фак... Где ты такие книги берёшь?)))))) Я хочу почитать книгу "Разбери свой срач")))))))))
@user-ju3hg7pn7d
@user-ju3hg7pn7d 3 жыл бұрын
Млин я даже не заметил в ролике пасхалку с книгами! Вот таймкод 9:42 на книгу срача))
@el_end_il
@el_end_il 3 жыл бұрын
Вот за такое обоснование цены продукта - плюсище, лайк и подписка) грамотно, четко, на одном дыхании. Приятно смотреть
@user-sw3wv8nz6t
@user-sw3wv8nz6t 4 жыл бұрын
Спасибо) Круто разложил всё! Жду новых видосов!
@user-tp2uy8dj8p
@user-tp2uy8dj8p 4 жыл бұрын
Красавчик!) все по полочкам разложил)) Очень нравятся твои видео!
@YouTubePokedex
@YouTubePokedex 4 жыл бұрын
Огонь!!! Даже такому нубу, как я, всё дичайше понятно. И смотреть весело)) Не скучная техническая информация, а очень понятный разбор. Игорян, ты - топ)
@stalkerozzzo2800
@stalkerozzzo2800 4 жыл бұрын
Офигенный обзор, поздравляю с выстрельнувшей первой часть. Даже 500к это круто
@user-hn3zb5im7o
@user-hn3zb5im7o 4 жыл бұрын
Качественный контент! Познавательно коротко и по сути!
@antonkhalemin9137
@antonkhalemin9137 3 жыл бұрын
Я недавно начал кататься на двухподвесе, уже все видосы пересмотрел. Надо чаще выпуски делать! Очень круто
@user-yo3ch6tn3s
@user-yo3ch6tn3s 4 жыл бұрын
АФФФТАР СПАСИБО ТЕБЕ , ПРОДОЛЖАЙ В ТОМ ЖЕ ДУХЕ )))
@LOmOt
@LOmOt 4 жыл бұрын
Автор красавчик.Все по теме и доходчиво
@VeloSaratov
@VeloSaratov 4 жыл бұрын
Привет и Саратова! Самый толковый обзор на всем интернет-пространстве. Супер! Супер! Супер! У нас в Саратове есть 2 тестовый турбо LEVO - приглашаем прокатиться!
@maxcooper2383
@maxcooper2383 4 жыл бұрын
Очень классные видосы снимаешь, интересно и познавательно, супер!
@stalkerozzzo2800
@stalkerozzzo2800 4 жыл бұрын
Ору -..у нас был специальный человек, отвечавший за безопасность... Какая ложь
@Be_Cos
@Be_Cos 4 жыл бұрын
До тех пор, пока кто-то не самовыпилится "ор" так и будет продолжаться. Потом будет другой ор, но это уже совсем другая история
@teiuqoot
@teiuqoot 4 жыл бұрын
Молодцы, продолжайте, хочется чуть больше контента. Например обзор производителей и мнения райдеров(Jamis, Santa Cruz, Canyon и т.д.)
@pavelseven5699
@pavelseven5699 4 жыл бұрын
Реально ребята как вы гениально все снимаете!
@shweps02
@shweps02 4 жыл бұрын
Огниво вообще!! Больше больше видео хочу)
@sergijburshteyn9376
@sergijburshteyn9376 4 жыл бұрын
Матерь божья, наконец то видос новый вышел )
@goaslider
@goaslider 4 жыл бұрын
ТОП уровень, не останавливайся !
@droid777
@droid777 2 жыл бұрын
Обожаю ваши видосы! Я тот самый чел, который задаёт много вопросов и много чего интересно. Так вот ваши детализированные разбора всех аспектов - просто кайф.
@user-oy6rx7kk1n
@user-oy6rx7kk1n 4 жыл бұрын
Катаю на Мериде биг найн и то боюсь оставлять у магазина, даже на замке. А рядом с таким велом надо солдата с винтовкой оставлять на охрану)))
@Dirigeable
@Dirigeable 4 жыл бұрын
спасибо за новый видосик!
@andreyhello2367
@andreyhello2367 2 жыл бұрын
Очень полезная вещь с удаленной работой, можно в обеденный перерыв за 1.5часа скатить больше трейлов, чем на обычном велике за выходной... физическая нагрузка при этом будет даже больше чем на обычном велике за день
@xjusterx
@xjusterx 4 жыл бұрын
Игорь = топчик= лайк не глядя
@user-qv6kb1jb5n
@user-qv6kb1jb5n 4 жыл бұрын
Вот-вот, сам каталец-любитель по относительно ровной местности, но видео смотрю с удовольствием.
@sergeybusorgin7873
@sergeybusorgin7873 3 жыл бұрын
Всё грамотно. Я вообще не спортсмен ( как пример), но по лесу и пересеченной местности люблю погонять. Вот и взял себе такой. Как геграфия моих путешествий расширилась..!!! Теперь не надо думать :"- Я доеду, или надо десять раз остановиться и отдохнуть. А может вообще сегодня не ехать?" Теперь каждая поездка в кайф, а двухподвес - это вообще бомба! Да, я даже на 5% не могу пока использоввть возможности этого байка, ну и что с того? Резюме: все эти истерики завзятых велосипедистов по поводу " ..правильного байка на мышечной тяге.." не надо брать в расчет. Каждому своё, как говорится...
@alexqazwsxedcful
@alexqazwsxedcful Жыл бұрын
Та же история, я теперь не думаю о расстоянии и усталости, понимая, чтт точно доеду
@RuslanBogdanov
@RuslanBogdanov 4 жыл бұрын
Вот прям лютейший подъем качества с момента выхода обзора на стампи. Кайф.
@user-sl4zz8mt8n
@user-sl4zz8mt8n 4 жыл бұрын
Очень интересно и увлекательно!
@user-do5np3xg3c
@user-do5np3xg3c 4 жыл бұрын
Клёво! Ребята из 100% moto засветились! 👍
@TRIPMASTAZ
@TRIPMASTAZ 2 жыл бұрын
Чётко. По сути. Молодец. Красавчик. Уважаю.
@romanbykov5922
@romanbykov5922 4 жыл бұрын
спасибо, подр... кайфанул от просмотра
@SharK2
@SharK2 4 жыл бұрын
Как всегла топ контент! Жалко, что вторая часть короче получилась! Теперь жду видео про поездку в крым)
@lobyntsev78
@lobyntsev78 4 жыл бұрын
Bravo far...прикольно залипнуть твои кинчики guardare 👏
@antonmiroshyn4125
@antonmiroshyn4125 4 жыл бұрын
Шичкин - лучший ведущий-обзорщик велотехники ever)) всегда улыбают вставочки и шутки в тему всегда)
@kEFEAR1
@kEFEAR1 4 жыл бұрын
Даа. Для Алушты это идеальный байк! Да и вообще всё неплохо кроме цены,но это уже другая история,но я бы взял))) думаю за ними будущее ну и вес будет полюбому со временем меньше.
@yb8425
@yb8425 4 жыл бұрын
Очень интересно было бы увидеть ваши эмоции от sur-ron, надеюсь когда нибудь вы его протестируете)
@Ty160Osmium
@Ty160Osmium 4 жыл бұрын
Вот реально всё четко, и по делу без соплей. Особенно про машину. А обычно "лучшебымашинукупил" говорят люди которые ни разу не катали на электро. Да тем более если у тебя уже есть машина ? П.с. сам себе собрал элвел, в полтос уложился. Но тут правильно сказал - цена по задачам, и такой вел далеко не для всех.
@64654655484321
@64654655484321 3 жыл бұрын
Ну хоть один вменяемый человек, разложил все по полочкам
@Deniseich
@Deniseich 4 жыл бұрын
гоняю на эльтреко :) за 700 баксов получаю 75 км запас хода если в лоу режиме. 20 км в час едешь налегке таком.. что ну то есть крутишь на 10 км в час, ну то есть если с таким усилием крутить без электро то ты будешь ехать 10 км в час - оооооочень легенько ващщщщеее не напрягаясь, как будто ты мега устал ))). а на электро ты едешь 20 при этом, это мега кайф. и я уже 4 раза выкатывал 75 км в таком режиме. один раз проехал за день 106 км. знал что будет больше чем 75 км, поэтому местами вырубал мотор в середине поездки. оч круто. обожаю электро. и за 106 км я нифига не устал. ноги не болели как это обычно бывало после 30-50 км покатушек. кстати я понял в чем соль, почему болят ноги - как раз на горочках. когда под горку едешь и тяжело, или если по прямику но немного против ветра, а ты не хочешь медленно ехать и приходится напрягаться. а на электро ты сам выбираешь сколько тебе мышцы напрягать. но 20 км в час будешь ехать минимально с практически отсуствующей нагрузкой, а это ооооч круто
@fanikzn7724
@fanikzn7724 4 жыл бұрын
Можно поинтересоваться, сколько Wh емкость аккума?
@Deniseich
@Deniseich 4 жыл бұрын
@@fanikzn7724 316
@alexgreen8898
@alexgreen8898 4 жыл бұрын
Лайк за Шичкина в образе.
@DimonJ1983
@DimonJ1983 4 жыл бұрын
Эта фраза про машину достала когда много лет на зад купил МТБ ))
@4ykagekz975
@4ykagekz975 4 жыл бұрын
А на перед велик не купил?))
@4ykagekz975
@4ykagekz975 4 жыл бұрын
@@TeddyKGB77 ))
@Deniseich
@Deniseich 4 жыл бұрын
надо подумать.. есть что-то мЕньшее но дорогое, а есть что-то бОльшее по той же цене.. "зачем ты купил шоколадку, ты мог бы пол-арбуза купить за эти деньги а он смотри какой большой!!!" :)))))))))) ну.. я думаю что-то еще можно придумать :)))) хотя... не стоит :) идиотам впринципе не нужно отвечать, или коротко "ты олень, иди на" и ты будешь полностью прав
@ZAXARIUSS
@ZAXARIUSS 4 жыл бұрын
@@Deniseich это как кондей и холодильник) кондей как электровел - небольшой, не мощный, но с той задачей для которой он спроектирован справляется лучше всех, так же как и электровел со своими, а холодильник он как машина - большой, мощный, но с охлаждением квартиры он будет справляться ну очень плохо, как и машина с задачами электровела.
@blackbug23
@blackbug23 4 жыл бұрын
Все разложили по полочкам и ответили на все нубские вопросы!
@nikola6699
@nikola6699 4 жыл бұрын
Ребята у вас топовые обзоры! Очень хотелось бы увидеть обзоры на другие электробайки(к примеру от TREK или Cannondale), думаю в связи с внедрением в массы этих дорогих электроигрушек эта тема думаю зайдет многим!
@user-fq5iv7ui3j
@user-fq5iv7ui3j 4 жыл бұрын
Очень классное видео. Вы хоть напишите как Вас зовут. Очень нравится то, что делаете. Интеллигентно, без брани, остроумно, живо и по делу). Кстати не самый дорогой байк, у спеша ещё дороже 900 к на сайте висит)
@TRIPMASTAZ
@TRIPMASTAZ 2 жыл бұрын
Нормально поляну раскидал ✊✊ спасибо!!
@veronanskelann2186
@veronanskelann2186 4 жыл бұрын
Как ты крут парень! Лойс и подписка!
@AlekseyLS
@AlekseyLS 4 жыл бұрын
Игорь, ты крутой! Рэспэкт, очень годно (тут должен быть эмоджи класс, но я хз как с компа его ставить)
@RollAllDay
@RollAllDay 4 жыл бұрын
Холли молли, Лех, от тебя втройне приятно слышать :3
@GNOBLINYS
@GNOBLINYS 3 жыл бұрын
Как владелец и мотоцикла и спеша эндуро - подписываюсь под каждым словом. Мот и вел не сравнимые вещи.
@RollAllDay
@RollAllDay 3 жыл бұрын
Кстати, я бы пообщался на эту тему. Как с вами связаться?
@GNOBLINYS
@GNOBLINYS 3 жыл бұрын
@@RollAllDay можно телеграмом t.me/itigors
@user-ob8kk3nk7s
@user-ob8kk3nk7s 4 жыл бұрын
Я бы хотел такой байк, боже шестой, куда? но жду шоссер, за который ещё не полностью расчитался!
@Archangggel
@Archangggel 4 жыл бұрын
n+1
@mementomori7756
@mementomori7756 4 жыл бұрын
Хмммм, всё по полкам разложил,лайк👍👍👍👍
@user-no2wf6py9q
@user-no2wf6py9q 4 жыл бұрын
Я конечно из разряда увлекающихся мотокроссом, но на таком велике хотел бы попробовать прокатиться в горах. Пы.Сы.Материал подал интересно, респект!
@Wimkrsk
@Wimkrsk 3 жыл бұрын
Интересная вещь, но универсальности нет, нужна возможность быстро снять и поставить нормальные крылья, тогда можно говорить о покупке его взамен городского "поджопника" с ДВС вроде Смарта. Ах, ещё нужны колёса 26, т.к. по моему опыту с 29-ми в случае экстренной необходимости очень тяжело в автобусе (эксплуатирую самоделку в качестве повседневного транспорта). Вес не сказал без батареи, едешь с друзьями в велопутешествие - вытащил батарею и уже свой в доску. Вес меня поразил при такой энерговооружённостти. Ничего не сказал про возможности рекуперативного торможения, если они есть. Скорее всего уже что-то выпускают такое - сделай обзор! Благодарю за видео, посмотрел обе части на одном дыхании, хотя у меня тут объект стоит и смету надо доделать скорее...
@user-cm1zb3nc8s
@user-cm1zb3nc8s 4 жыл бұрын
Шедевр!
@JohnDoe-km7ch
@JohnDoe-km7ch 4 жыл бұрын
Отдельный лайк за превью!
@therhytmfit9992
@therhytmfit9992 4 жыл бұрын
Хорошая у тебя логика, да и контент зачем Мэн!))
@the.somebody
@the.somebody 4 жыл бұрын
классные видосы делаете. молодцы, парни. крутой байк, но... "лучше бы машину купили" )) бгг))
@artemmichailenko4161
@artemmichailenko4161 4 жыл бұрын
Фух, наконец-то новый видос..
@user-hy2yt5pn1p
@user-hy2yt5pn1p 2 жыл бұрын
Вот бы на гонку кросс-кантри на нём приехать))))
@sparrer4792
@sparrer4792 4 жыл бұрын
Обе части огонь, кста белая хреновина называется ламборгини
@xjusterx
@xjusterx 4 жыл бұрын
Посмотрел 8ой раз , я один такой ?
@Vetalker
@Vetalker 4 жыл бұрын
Велик пушка с автором согласен пока не покатаешься не поймёшь горы это стихия покаялся я в Розе хутор (комплектация дешевле 380к) весь уже убитый, резина в хлам стерта. Он едет в гору, а сил в половину тратиш. Вес грамотно распеделен. Очень мягкая и надежная довеска. Автор все тоже самое сказал, но это мои эмоции. Ты просто кайфуешь купить дорого а в зять в аренду доступно каждому.
@mr_Gurme
@mr_Gurme 4 жыл бұрын
Самый интересный вопрос о замене батарее, а точнее, сервисном обслуживании. Разобрать, поменять все банки на новые и собрать назад. Через годик-другой на барахолке эти велики появятся за 1500 евро и можно смело брать, только вопрос с батареей придется решать в любом случае. Но 22 кг все равно многовато, даже для велика с моторчиком. Со временем вес будут потихонечку уменьшать, я уверен.
@Roden7100
@Roden7100 4 жыл бұрын
Тем, кто спрашивает про "Лишний вес не мешает?" можно задавать встречный вопрос "Ты хотел бы стать на 20 кг тяжелее и в 5 раз сильнее?"
@alexanderkt03ta35
@alexanderkt03ta35 Жыл бұрын
Заказал себе в Тай такой аппарат, свежее 3 поколение) в течении 30 дней привезут))
@sopranos2020
@sopranos2020 4 жыл бұрын
Привет из Севастополя!)
@Animat0rRE
@Animat0rRE 4 жыл бұрын
<a href="#" class="seekto" data-time="280">4:40</a> и около того: улыбнулся с того "ну и кто тут читер" XD
@razerblazer431
@razerblazer431 4 жыл бұрын
Очень доступно объяснил тем кто говорит про дорогие бесполезные игрушки. Единственное что так и осталось не разжёванным это себестоимость каждого компонента и велосипеда в целом. "Как рама и два колёса могут столько стоить? Логан он вон какой сложный, что внутри не видно, а это ж велосипед."
@RollAllDay
@RollAllDay 4 жыл бұрын
Если я возьмусь все железки перечислять видео затянется. Кому интересно - может открыть комплектацию на сайте спеша и загуглить ррц всех железок. Даже без рамы с асистом там выйдет гора денег)
@razerblazer431
@razerblazer431 4 жыл бұрын
RollAllDay так они скажут, что вы лохи и вас разводят на наценку в 500% каждый производитель каждого компонента и что это вообще заговор.
@user-be9rc4yz8r
@user-be9rc4yz8r 4 жыл бұрын
Как много раз про Крым сказали. Я живу в Алуште, аж приятно стало)
@user-uv3cd1zr5q
@user-uv3cd1zr5q 4 жыл бұрын
Действительно тупая фраза: "лучше бы машину купил!" Ведь можно купить мотоцикл.
@user-bb4tf8hs3r
@user-bb4tf8hs3r 4 жыл бұрын
Можно было купить примерно 15 бу мотоциклов
@Ty160Osmium
@Ty160Osmium 4 жыл бұрын
дома как его хранить ?
@user-bu4mo4qs5k
@user-bu4mo4qs5k 4 жыл бұрын
Эндурик купить , за 450-500 к , и я фиг знает сколько стоит гараж , но 250 к на гараж есть , 450 к стоит Betta 300rr . Хороший Итальянский(вроде как Итальянский ) эндуро кросс. Ну или KTM . Мощьность у них хоть обновляй .
@88vok
@88vok 4 жыл бұрын
@@user-bu4mo4qs5k не втему этобудет на велоканале про мото расказывать коум тут интерсното это ? ...на лицо - просто самоутверждение очередное ( мол неушто даже на мото каналах неоценили твою собсвенность ) ...не всамомделе про МОТО тут ваше не арзу некому не интресно ! Авто -оно полюше будет ! уж лубше брать ведро + вел И катать ВАШЕ где угоднои с чего угодно - чем брать Одно ТС на ато куда угоднокогда угоднои прлюлюбых абстоятелсвах можноуехатьс велом и такм вкатыватььуже по местам Где невяко мото предит (и здоровье будет и мышцы качаешь ) а МОТО -это нетуда не сюда ! для ленивых бакеров мото сушетвует такто ;) без обид -Но байк может не только по дороге или даже трэйлу вкатывать _это свобода как на лыжах иборде в отличии от снегохода ( это более активный спорт ,он болше мускулный -для тех у кого мсускулы етсь а не жирная масса кторую толькомотор может увезти ) мОТО- это другое Иононехуя не лубьчше чем ВЕЛО а Элетробайк эТовесм велосипедистам понятночто (этотоже такое себе Серое джедайсво )... в Велотрадициях вегда доминантнее тот останется кто может вес тоже самое И БЕЗ МОТОРА ...ну а рас (ленишься ,В лОМ нежинка или просто достиг своего предела физического -То какрас можно расширить возможности И эттм .."вело парвила этого не запрешают " ...
@user-bu4mo4qs5k
@user-bu4mo4qs5k 4 жыл бұрын
Vok prorok я просто решил подробно ответить на вопрос куда деть мотоцикл . Там чуть выше человек спросил
@user-gf4xp1ox6f
@user-gf4xp1ox6f 3 жыл бұрын
Так может для города Электричка огонь, как Транспорт. Пол года как минимум можно ездить, на работу с работы))) транспортный налог мимо, заправки и парковки тоже мимо)
@kirillbogomolov9117
@kirillbogomolov9117 4 жыл бұрын
великолепно!
@user-kf1dc9gx7s
@user-kf1dc9gx7s 4 жыл бұрын
Ну что ж, теперь надо бы и гравийник электрический обозреть)) Всего-лишь какой-то миллион рублей и Specialized Turbo Creo SL весом 12кг на обзор)
@user-uy4vd6qd8o
@user-uy4vd6qd8o 3 жыл бұрын
Качественный электровелик - супер тема.
@sandercoerten9401
@sandercoerten9401 4 жыл бұрын
Ну после levo, теперь обзор turbo Kenevo хочется еще посмотреть
@Pavel0208
@Pavel0208 4 жыл бұрын
Это не байк дорогой - это рубль дешёвый. В европе данный лисапед стоит (в среднем) пару зарплат. И позволить его себе может каждый юнец. А в Рассее ты будешь на него пахать пару лет, при этом ничего не пить и не жрать.
@RollAllDay
@RollAllDay 4 жыл бұрын
Кстати да. Стоило бы даже упомянуть это в видео
@090101ikn
@090101ikn 4 жыл бұрын
надеюсь, читатели коммента прошарят, что ты образно это сказал, иначе поналетят умники "налогииииии"(в америке, например, они рили большие)
@kEFEAR1
@kEFEAR1 4 жыл бұрын
Согласен!
@Dennis84918
@Dennis84918 4 жыл бұрын
Значит, надо организовывать производство России.
@theDigited
@theDigited 4 жыл бұрын
Европы много разной, и зарплат там много разных (как и у нас).
@AGW-E-BIKE
@AGW-E-BIKE Жыл бұрын
Класс👍
@rpgrus663
@rpgrus663 4 жыл бұрын
очень актуально))
@user-mo9jx7ey1i
@user-mo9jx7ey1i 4 жыл бұрын
Я купил Scott E-spark 730 за 200₽, чуть чуть б у и считаю нормальная цена за такой вел, но 700₽ уже реально много за велосипед.
@P0duwka
@P0duwka 4 жыл бұрын
Игорь Кузьмин это у каждого своя рамка, у меня предел 450 за дх байк, больше кажется уже дорого, кому то и 700+ норм
@user-mo9jx7ey1i
@user-mo9jx7ey1i 4 жыл бұрын
armadillo aerospace главное чтобы была разница в велосипеде за 450₽ и за 700₽. Я бы с радостью дал свой Spark Игорю потестить для с равнения так как вообще не вижу отличий, если только в аморте и вилки, но их можно поменять.
@snake4750
@snake4750 4 жыл бұрын
@@user-mo9jx7ey1i И разница отличалась в лучшую сторону того, что за 450. А по мне лучше за 100 собрать свою электричку с батареей на 3-4 Квт.
@HET_voine
@HET_voine 2 жыл бұрын
Умничка!
Электровелосипед Specialized Turbo Levo ч.1
14:37
RollAllDay
Рет қаралды 2,1 МЛН
Дарю Самокат Скейтеру !
00:42
Vlad Samokatchik
Рет қаралды 7 МЛН
🤔Какой Орган самый длинный ? #shorts
00:42
아이스크림으로 체감되는 요즘 물가
00:16
진영민yeongmin
Рет қаралды 55 МЛН
ОНА СЛОМАЛА ВОРОТА🥅😱
0:57
ВЯТЫЧ МЕДИА
Рет қаралды 1 МЛН