Chciałem to w miarę możliwości dobrze opisać bo wiem że nie jednemu się to przyda. Ja już z ta serio dużo walczę i co nieco się już wie ale na początku też było ciężko, nie było gdzie podpatrzec a teraz przynajmniej jest :)

Podziękować :)

Dzięki :) Każdego kolejnego ranka sam zaczynam sie bać co mi do głowy przyjdzie XD

Troszkę jest przy rozrzucaniu obornika 2017 z głowy;)

Calkiem inny traktorek z napędem:) takie rozwiązania powinny być już dostępne w 80 latach co nie :)

golas171 podobno jakieś wersje na export miały oryginalny, ale wszystkie powinny mieć już jak z fabryki wyjezdzaly.

O wlasnie tez tak uwazam :) ursus jak zrobil jedna wersje ciagnikow to do zakonczenie jej produkcji zmodernizowal kolory masek :D

A 2 lata później powtórka z rozrywki :)

Kolego powiem Ci że gdybym miał przerabiać drugiego Ursusa to zrobiłbym tak jak mówisz, też o tym myślałem, zalozylbym podwójna pompę pod chłodnica i wałkiem połączył z kołem prasowym, do wzmacniacza dałbym ok 40 l/m a do wspomagania 30l/m. Pompę która teraz jest od wspomagania bym zostawił i pomyślał nad hamulcem i hydraulucznymi przyczepy. PS dopóki jest nowa to wspomaganie jeszcze w miarę chodzi 😉

Kiedyś kupiłem zwolnice od 8011 i one tam były zamocowane. Ale od 1634 nieraz można takie spotkać

Kolego przeanalizuj dokładnie ok 6 minuty. Zauważ że ja podpiolem się bez pośrednio od razu za pompą później za pomocą tulei ciśnieniowej podłączyłem się do podnośnika a 3 przewód tzw wolny spływ od nowego poszedł do tyłu. Poszukaj w Google schematu połączenia rozdzielaczy szeregowego bo kiedyś już na af wyjaśniłem 😁 polecam sklepdlarolnika tam też są schematy😉

www.sklepdlarolnika.pl/pl/p/TULEJA-CISNIENIOWA-DO-ROZDZIELACZA-HYDRAULICZNEGO-P40-BADESTNOST/15742

Konstruktorzy mogą się ode mnie uczyć😉 zajebista sprawa,fajnie działa, dostęp dobry nawet jak jebnie to wymienię ją w 5 minut 😉

Jeżeli jest te 12 bar to tarcze też nie tak prędko puszczą w przeciwnym razie przy pełnym obciążeniu napęd by nie ciągnął:) zobacz tak jak u cb w 1634 masz 14.9-28 to juz jest duze obciazenie i nie puszczają i jak przy pełnej mocy to nawet podejrzewam byś nie zdążył złapać na sprzęgło jak by któreś łożysko strzelili :) w zetorze 6045 jest fabrycznie kłowe i nigdy problemu nie było:) powiem Ci kolego że i tak miałeś szczęście bo gdyby Ci zablokował przód przy pełnej prędkości to by dopiero gruzu narobilo :)

Przy 12 barach też puści, po prostu sprzęgło ma przenieść ileś tam Nm wszystko powyżej ma powodować uślizg. Kłowe miało być u mnie chwilowo do czasu remontu, mikropompka nie dawała rady i przedni słabo ciągnęło, a w turze bez przedniego traktor upośledzony był stąd decyzja o kłowym sprzęgle. Zamiast chwili chodziło parę lat do czasu gdy cisnąłem sobie z belą sianokiszonki w chwytaku z prędkością autostradową 25 km/h i nagle zblokowało przód mało dacha nie strzeliłem.

No to musiało nieźle jebnąć:D ale że zwolnicy nie rozsadzilo ? :) nie chce się spierać ale przy tym obciążeniu i prędkości to i w oryginale coś musiało by puścić:D

Szlifierka to najlepszy mechanik :) Miałem serwo ale kupiłem kompletne wspomaganie na orbitrol od sklepdlarolnika ;)

golas171 oryginalne nie zdawalo egzaminu ?

Ciężko się kręci a już sie nie mówi jak było coś na tuzie a na orbitrolu to bajeczka :)

@@golas171 są też wersję z serem i orbitrolem naraz ;) serwo działa jako siłownik i jest ok, tylko dalej bardziej awaryjne niż zwykły siłownik....

Wszystka ta hydraulika i pompa sa ze sklepudlarolnika:) wejdź na te stronę i w zakładce hydraulika siłowa jest wszystko czego dusza zapragnie :) coś ok 100 zł sztuka nie najtaniej ale przewodów z których za jakiś czas zacznie się sączyc olej do kabiny nie musiałem ciągnąć :)

golas171 dzięki bo też będę dokładamy rozdzielacz i chciałem na te linki chciałem samemu to robić ale jak są takie wajchy to szkoda tylko czasu bo tak się tego nie zrobi tak ładnie jak kupne

Wszystko da sie zrobic :D tylko na tym nie ma luzów zakladasz lineczke jeden bolczyk i zlozone :)

Ta śruba trzyma do kupy 2 tulejki i je musisz wyjac. Mi jak nie chca wyjść to wybijam i tu mi słowa zabrakło :) no cały ten swozen przez ktory ta srubka jest przełożona wtedy ładnie krzyczał się rozchodzi :)

ok,wybijac tulejki czy ten swozen bo bilem w jedno i drugie i wszystko stoi w miejscu .

Tulejki to jedynie możesz wyciągnąć, ten swozen lubi się zapiec, może jakoś wyjdzie :)

dzieki wielki !!bedziemy to ustrojstwo wybijac do skutku asz wyjdzie .pozdrawiam.

Na styk wychodzą 😁

tłok zazębia kły przesuwając jedo siebie przez co przekazują moc a w momencie rozłączenia napędu czyli zamknięcia dopływu oleju sprężyna ma je odsunąć od siebie. Osobiście wolę tarczowe bo można je załączać i rozłączać pod obciążeniem s kłowe się w tedy psuje

Dzięki za motywujące słowa:) tuz jak najbardziej a i pare dodatkowych wyjść też nie zawadzi :)

A co ma sie niby dziać ? :) na oryginalnej pompie też masz 12 atmosfer tyle że na pełnej , filtr mam nowego typu i po za tym on nie jest na pchaniu tylko już na powrocie (rurka wychodzi z rozdzielacza przechodzi przez filtr i wraca do tylnego mostu bez żadnych oporów ) ten metalowy jest na ssaniu i spokojnie daje rade z przepustowością :) Po około 100 mtg problemów nie ma żadnych pracuje to wszystko o niebo lepiej :)

3.08 jest pokazany dodatkowy zawór, a po za tym oryginalny został na miejscu lecz nie byłem pewny czy odbierze te ilość oleju, a pare sekund dalej pokazane gdzie się podpiołem 😉

@@golas171 Na dodatkowym zaworze jakie cisnienie ustawiles? U Ciebie pompa jest z lewymi obrotami?

Hamulce u przyczep mam zamiar przerobić na hydrauliczne zobaczę jak starczy czasu a sprężarka kupię pod zapalniczke 12v ;) pneumatycznych hamulcow praktycznie nie uzywam a po za tym z tymi hamulcami jest wieczny problem po zimie praktycznie trzeba wszystko przegladac :)nie mam zaworu trojdroznego rozdzielacz podpiolem szeregowo za pomocą tulei ciśnieniowej między pompą a rozdzielaczem dzieki czemu doszly dwie pary wyjsc a reszta zostala tak jak byla :)

Między pompą a rozdzielacze ciągnika dla jasności:)

Rozumie to zrób filmik pokazowy w przyszłości jak to założysz pozdrawiam

@@golas171 apropo hydraulicznych hamulców to mój potwór miał takie i było jak pisałeś wcześniej.... Zasilanie bezpośrednio z pompy hydrauliki przez trójnik, do specjalnego rozdzielacza sterowanego przez płyn hamulcowy(tzn pod czujnikiem stopu było dodatkowe przyłącze do sterowania hamulcami hydraulicznym przyczepy)

Mozna dac pod chudraulike tylko trzeba by dac zawór dlawiący i powrot z przyczepy do ciągnika

Złoscilo mnie to że poniżej 1200 obr słabe było ciśnienie, założyłem nsz 16 która jest wydajniejsza od oryginalnej i przy niższych obrotach silnika mam już właściwe ciśnienie do pracy, ciśnienia nie zwiekszalem ustawione jest fabrycznie na 12 bar, dołożyłem jeszcze jeden zawór bo nie wiedziałem czy oryginalny odbierze nadwyżkę oleju😉już widziałem, prawie jak w boeingu 😉😉

@@golas171 Rozumiem. Przemyślę , ale u mnie raczej odpada montaż w tym miejscu bo Kompresor obowiązkowo muszę mieć. Wczoraj koło pasowe poszło na tokarkę bo klima chodzi mi po głowie, ale nie wiem czy zdążę :) napisz mi jeszcze jak możesz na jakim oleju jezdzisz. Pozdrawiam

U Klima to już na bajerze 😉 ja jestem z tego zadowolony ale dziś jak bym to przerabial to kombinowalbym puścić wał kardana pod chłodnica i założył bym zespolona pompę jedną właśnie zamiast mikro, a druga też wydajniejsze do układu kierowniczego, natomiast ta od wspomagania która została by się w skrzyni wykorzystalbym do hamulców hydraulicznych. A z olejem to pewnie zaraz będzie hejt ale mam możliwości załatwienia sobie po promocyjnej cenie hl46, dolewamy do niego troche gestrzego i na takim śmigam skoro pompy mogą pracować to i skrzyni szlak tak szybko nie trafi chyba 😉

@@golas171 Hejt to podstawa internetów :) Moim zdaniem trochę jest za mało gęsty jak ciągnik dostaje w pip.... ale sam planuję wymianę na coś pokroju utto, aktualnie standard hipol. Postaram się niebawem dodać filmik z pompą od wspomagania. Odezwę się :) Pozdrawiam i dzięki

Hmm podejrzewam że by wytrzymały tylko trzeba zobaczyć czy jak wysuną się do końca to ta dzwignia od tego tloka grubego w srodku nie bedzie uderzac o obudowe mostu no i oczywiście udźwig bedzie sporo mniejszy :) A to co się dzieje z tym oryginalnym?

Kilka razy w roku się zacina na podnoszeniu cały czas podnosi aż kabina do góry idzie i szybko trzeba zgasić silnik bo by obudowa mostu pękła zmieniłem na regenerowany to podnosić nie chciał oddałem i zabrałem stary odebrałem sekcję wymylem wydmuchalem kompresorem i niby jest ok ciekawe tylko na jak długo

A powiedz jeszcze na której masz pozycji(3 wajcha) A może nie z rozdzielaczzem a z tymi popiepszonymi dźwigienkami jest cos nie tak, bo tak szczerze to u mnie narazie bezproblemowo, jedynie co to sie troche zacinał bo jedna rolka była wydarta. Wiesz nie chciałbym na nkogo najeżdzać ale z tymi regenerowanymi trzeba uważać, kiedyś co prawda sąsiada c360 dostała cały plecak regenerowany wszystko wymalowane na zimnym oleju super po półgodziny nie podnosi, rozebraliśmy go z ojcem a tam nawet uszczelniacze na tłoku nie wymienione ... tragedia

Dźwignie mam na samym dole a z tym zacinaniem to nie układ dzwigniowy bo sprawdzałem po zdjęciu plecaka tylko rozdzielacz bo jak ruszyłem dźwignią podnoszenie opuszczanie to rozdzielacz jak martwy i musiałem młotkiem lekko stuknąć w tą sekcję co się wysuwa i wracało wszystko do normy

Ciężko tak na odległość coś doradzić ale skoro po puknięciu wraca do normy to tak jkakmówisz rozdzielacz się gdzieś podcina, nigdy go jeszcze nie robiłem ale on ma w środku sprężyny a może któraś pękła i dlatego nie reaguje ??? :)

Spoko nie ma problemu :) założyłem ten rozdzielacz zaraz za pompą a przed wejściem do podnośnika tylko pamiętaj że ten rozdzielacz na powrocie może mieć max 50 bar wiec musisz to połączyć przez tulej ciśnieniową tzn szeregowo a najlepiej odwiedź sklepdlarolnika tam chłopaki mają to dobrze rozrysowane:)

A bo zapomniałem jeśli masz nowy typ plecaka to w nim sa gotowe wyjścia na dodatkowy rozdzielacz oraz miejsce na powrót

Dziękuję ci bardzo za odpowiedź .

Kolego znowu mam problem nie mogę znaleźć tego jak to podpiąć ten rozdzielacz i ta tuleję ciśnieniową jak możesz podrzuć schemat

www.sklepdlarolnika.pl/pl/p/TULEJA-CISNIENIOWA-DO-ROZDZIELACZA-HYDRAULICZNEGO-P40-BADESTNOST/15742 to powinno Ci pomóc :)

Nie bardzo kąsam bryłę?🤔

Tak ustawiony jest na ok 12 bar a tych trybów nie wkladalem, zrobiłem to tak po januszowemu bo rurkę ssacą mikropompy zatkalem poxiliną, narazie trzyma 😀

@@golas171 ok dzięki ale ja chyba zrobię bez tego zaworu ciągnik bardzo potrzebny

no a gdyby tak pług odkleił się od gleby to ładnie by cie przód pierd.. o ziemie

To jest pompą od wspomagania z ta złota przystawka razem a podstawę sam :) nie musisz od zewnątrz powinieneś dac radę tam jest uszczelka filcowa i oring ja musiałem zdjąć bo na tłoku opuszczał :)

Dzięki :) No kiedyś ramię ściągnąłem i tam nic nie było, jakby w ogóle oringa nie było, a patrzę u Ciebie coś widać od zewnątrz :)

Powinien byc oring i filc u mnie byl tylko oring i to ostro wytarty, już na koniec to się lało ciurkiem :) wcinalem teraz dwa oringi i licze ze bedzie dobrze :)

Tam bedziesz musial srubokretem wugrzebac bo moze byc glebiej wbity (bedzie tam z pol centymetra miejsca do tulejki )

golas171 dzięki bardzo :) ociepli sie to zobaczę bo póki co z domu nie chce sie wychodzić :) a tez mi trochę cieknie stamtąd, a nie lubie jak przeciek jest :)

Bedzie ciężko sie dogadać :) Nigdy w tym ciągniku go nie było :)

No wiesz wiele narazie powiedzieć Ci nie mogę, zobaczymy jak pójdzie w prawdziwą robotę na wiosnę:)

1.5 roku to strasznie szybko na pewno to mikro siadla, a może gdzie indziej leży problem. Ta guma na ssaniu tuż przed mikro dobrze docisnieta? U mnie kiedyś tam była mała nieszczelność i ciągnęła lewe powietrze .

Gigi agostino lamour toujours max riven sorki za bledy ale jakos tak to szlo :)

Dzięki ;)

Wpisz sb np łącznik centralny c330 i znajdziesz

To może być bardzo praktyczna przeróbka ,dodatkowe złącza też coraz bardziej potrzebne , mam pytanie czy w turbo coś przerabiałeś i czy masz interkuler , bo widzę inaczej dolot jest poprowadzony

Tak dokładnie śruba od c330 Nowa z dwoma swożniami 55 zł:D no dokładnie brakowało mi wyjść do rozrzutnika i miałem do tej pory na trojnikach ręcznych ale weź wyskakuj za każdy raz :) znaczy intercoolera nie mam tylko mój jest z Finlandii a tam turbiny były między zbiornikiem a chłodnica nie dość że ciasno to już słabo pompowala. A rurki sami spawalismy bo chciałem zaoszczędzić na kolektorze :)

Jak śruby zalepią się błotem i obornikiem tto może już niebyć tak fajnie:(

Znaczy sie to jest minus tego ale mam to już dwa lata i raz na półroku wystarczy szczotką przetrzeć, ale jak do obrotówki jest wygodniejsze bo w tych przetykanych nie zawsze otwory pasują :)

Ja napchałem poxiliny w rurke ssawną, ale to jest tylko tymczasowe rozwiązanie bo może kiedyś jak bedę miał ją rozpołowioną to całą rurke wywale i lepiej to zaślepie, korpus od starej mikro musi zostać bo napędza pompe od wspomagania, dekielek zakręciłem tylko po to że jak by miała wypaść poxilina to nie bedzie latać w oleju :) Jeśli nie zaślepisz tego otworu ssawnego to pompa od hydrauliki ciągnika i ta nowa przy silniku zasysały będą tędy powietrze i sie zapowietrzały:D A dziękuje :)

@@golas171 Dzięki wielkie za odpowiedź, właśnie takiej szczegółowej informacji szukałem, na pewno się mi przyda :D

Jeszcze mi się takie pytania nasunęły. Pompa jest lewo czy prawo stronn? I tam gdzie jest wspawana redukcja z tą blaszkę, to olej tam zasysany jest już po filtrowaniu? I jeszcze jedno, czy przy zaklejaniu w ten otwór po pompce warto włożyć coś w stylu kołtka?

@@golas171 kolego chciałem za pytać czy mikro pompkę wymienię bez rozjeżdżania ciągnika pozdrawiam

@@pawewozniak2693 niewiem czy już wymieniłeś ale odpiszę :niema szans aby wymienić bez rozjechania.

Bo jest za mało wydajna. Po porządnym nagrzaniu i przy włączeniu wszystkich odbiorników oleju żeby uzyskać min 8 bar trzeba trzymać na 1200obr, a teraz mam 12 bar przy 700 bar dzięki czemu zwiększy się żywotność taśmy i tarcz, a po 2 dostęp 15 minut i wymienione :)

Gigi agostino lamour toujours czy cós tam :)0czywiscie remix maxriven:) sorry za błędy

Rozdzielacz jeden z najtańszych jakis badgstone :) lacznie na sama hydraulike i tak ponad tysiaczek peklo :D a dzieki, odwiedzę:)

A no właśnie żeby się do niej dostać to trzeba w trzech miejscach ryc lub można wymienić same zębatki ale to słabe ciśnienie później jest :)

golas171 z dostępem to jednakruski lepiej pomyśleli w Mtz wszystko na wierzchu i można kombinować jak się chce

No właśnie tak jak np w t25 masz przystawkę z boku dostęp dobry wszystko na wierzchu i tu Ursus mógł zrobić tak samo przystawka i zestaw pomp łatwy do wymiany :)

sklepdlarolnika tam je dostałem :) dałem coś koło 1100 zł za wszystko :)

golas171 dzięki wielkie 😉

@@Bartekursus sorry że tyle czasu to zajęło :)

golas171 robota i robota 😁a juz sobie stronkę obczailem i widzę ze wszystko tam znajdę i w dobrych cenach. A powiedz mi jaka wydajność tej pompy którą założyłes?

@@Bartekursus Chodzi o tą zamiast mikro ? To nsz 16 czyli przy odcinie bedzie coś ok 42 litrów :)

sam to zrobiłem bo ta linka mnie wkur**ała teraz zero problemów nic sie nie zacina jest cacy :)

Może mało profesjonalnie ale poxilina i do przodu😁resztę wypelnilem silikonem i zakrecilem powrotem dekielek 😊

Owszem bierze napęd pompa wspomagania ale tryb napędzany tej pompy jest zamontowany na 2 łożyskach a wyjecie zebatek pompy nic nie narusza. W wiekszości przypadków jak trafisz na cwanego mechanika to właśnie w tak prosty sposób cie naciągnie na kase bo wymieni tylko zebatki co pomoże może na pół roku a skasuje za wymiane całej mikro :) Wiem z własnego doświadczenia :D

No właśnie o dobrego mechanika ciężko. Ja przy swoim ursusie miałem tak samo zrobić jak ty ale tata nie chciał wyrzucać sprężarki ale tak się stało że napęd pompy hydraulicznej poszedł i musieliśmy rozpołowić więc przy o kazi wymieniliśmy mikro pompkę ale to nić nie dało. Tarczki zostały wymienione i nawet ten rozdzielacz od wałka WOM i nadal wałek zatrzymuje się i zgrzyta jak jest zimny ciągnik rano to wszystko jest w porządku tylko jak się rozgrzeje to wałek słaby się robi zatrzymuje się i zgrzyta. Mamy zamiar go rozpołowić między skrzynią a tylnym mostem żeby dostać się wałków morze frezy się opiłowały albo orzyska dostały luzy i wałki słabo się zazębiają.I co to morze być

@@MAtisymurator jeżeli Raz ciągnie raz nie, to rozpolawanie nic nie da...

taki mądry to powiedz co to za przyczyna

Zapiąć obrotówkę podnieść i zostawić na noc XD tak serio to nie mam :)

golas171 no właśnie opada i to bardzo szybko i nie wiem czy to wina głównego tłoka czy na rozdzielaczu leje a nie chce 2x zdejmować plecaka.

Wyjmij tłok i zobaczysz jak uszczelniacze jeżeli będą slabe to będzie ich wina. Tam powinny być dwa gumowe i jeden metalowy , bo u mnie nie było metalowego wcale ktoś zapomniał włożyć :) też ciekawe czy cylinder nie mocno porysowany bo wtedy nawet nowe uszczelniacze nie wiele dadzą:) po nitce do kolebka jeżeli to będzie dobre to wtedy będziesz musiał coś szukać przy rozdzielaczu:)

Kolego jest to pompą hydrossila nsz 16 bodajże z prawym kierunkiem obrotów. Oryginalna miała podobno ok 26 l ta ma ok 40 więc nawet na jalowych obrotach mam te 10-11 bar 😉

Tak 😉m.kzfaq.info/get/bejne/qeBgh5SVqtu2dIk.html

A to zależy od roku ,czasem pracują na ponad 50 czasem na mniejszym areale xd

@@golas171 Bezawaryjnej pracy życzę :)

Pytaj śmiało tutaj

Jest to bardzo dobre rozwiązanie nie ma bata żeby ci wtedy podczas ciężkiej roboty omknelo nawet na malych obrotach . Z tym wyłączeniem jest tak że jak machniesz kierownica w lewo i prawo to puści albo strzelasz przegazowke podczas jazdy. Na początku dosyć to ciasnawo chodzi ale jak u mnie po prawie 200 mtg chodzi lepiej złapało trochę luzu i jest git . Jedyne co jest problem to jazda z maksymalną prędkością z nierozgrzanym olejem, powyżej 2000 na 4 sam się załącza ale w zimę mam zamiar założyć mocniejszą sprężynę na klowym. Po godzinie jeżdżenia już jest dobrze, ja jeszcze sobie założyłem zamek hydrauliczny bo jak ta kostka(linka od napedu) już przepuszcza to też może być problem z rozlaczeniem. Dopoki sie mocno nie ryjesz to mozna wlaczac i podczas roboty tak szybko się nie spieszy zobacz że cała seria zetorow xx45 ma właśnie kły i chodzi zajebiście. Jest wielkim plusem że jak już złapie to nawet przy chwilowym braku oleju np stroma pryzma to napęd ciągnie cały czas

Ale to wszystko zależy od twoich potrzeb jesli tylko pole i transport to tarczki w zupełności wystarcza, dobre uszczelniacze i przede wszystkim dóbre ciśnienie min 8-10 bar

w większości przypadków to głównie w polu robi ( orka, talerzowanie uprawa i siew) przy sporej glinie jak ciągnik przytrzyma to potrafi przedni napęd za drżyć i wtedy widac że napęd odpuszcza. przewiduję tarczki do wymiany a puki go mam to jeszcze tam nie zaglądałem

Być może ale tak jak wspominałem manometr i sprawdzić ciśnienie bo u mnie tarczki były dobre a przy 1400 też napęd puszczal. Kły będą działać przy znikomym ciśnieniu 1-2 bara i pytanie czy masz wzmacniacz na chodzie a i czy dużo wom używasz jeśli wzmacniacz zaspawany a womu nie używasz to zakładaj kły i napęd będzie działać nawet przy słabej mikropompie no chyba że w planach głębszy remont 😊

Hello. Sorry for my english i am not good enough , how can i help you ?😉

www.tractordata.com/farm-tractors/001/7/3/1735-zetor-16245.html

Że tak powiem teraz to ja nawet na polu mogę wymienić trzy śrubki i dwa przewody a tak to dwa dni dobrej roboty żeby ją wymienić i po drugie ta ma większa wydajność dzięki czemu ciśnienie można uzyskać już przy 700 obr:)

ale sprężarki już nie ma ;) a z rozdzielaczem to jak to zrobiłeś ? bo ja to widzę tak ze najpierw prosto z pompy nowy rozdzielacz- tulei ciśnieniowa wkręcana w rozdzielacz i z tego do podnośnika ? dobrze zrozumiałem ?

Tak naprawde to jej nie bylo od 5 lat :D tak tak dobrze zrozumiales a trzeci przewod idzie do tylu tzw powrót:)

golas171 czesc mozesz mi podac do ciebie numer tel bo chcialbym pogadac o hydraulice

chcialbym dowiedziec sie dokladnie jak podpiac drugi rozdzielacz zeby nie kolidowal z tym orginalnym i dzialal niezaleznie od niego prosze o pomoc

Zobacz czy tak kostka od włączania napędu nie przepuszcza ciśnienia:) a po za tym to tak samo jak z blokadą w lewo w prawo i puszcza, a jak już złapie to nawet bez ciśnienia będzie ciągnąć np na wysokiej pryzmie :)

Jeszcze zależy jak je wsadziles bo jeśli odwrotnie to koło napędzana dociska je do tłoka. U mnie jest z tym problem ze założyłem wydajniejsze pompą i przy maksymalnych obrotach samo się włącza ale już nad tym myślę;)

golas171 a to mozna odwrotnie wsadzic ?

Tak te koło co się sówą na tym trybie napędowym może być od strony tłoka l(jak u mnie)lub jak obrocisz to od strony łożyska i tego pierścienia. Przyjrzyj się jak powietrzem sprawdzałem ze zalozylem od strony tłoka bo odwrotnie właśnie mi się na tym trybie blokowało :) a dlugo masz to ustrojstwo moze sie z czasem wyrobi :)

golas171 juz chyba 3 rok i sie mecze mam to w 914 ale tylko chodzi w turze przy gospodarstwie w transporcie by juz dawno naped poszedl. Trzeba bedzie sciagnac i jak mowisz moze byc , ze odwrotnie .

Mocno jej skracać nie chciałem bo na tej sekcji mam założony zatrzask i na krótkiej mogło by to ciężko chodzić :) Zmieniłem pompe bo ta fabryczna zaczynała mnmie wku*wiać jak miałeś na zającu, plus przedni napęd i dotego włączałeś wom to trzeba było dać ponad 1200 żeby mieć odpowiednie ciśnienie a teraz 700 obr :) a włączać wom przy 1200 obr to jest takie jebniecie że aż trzask z tarczek słychać :)

Śmiało wal tu może jeszcze ktoś pomoże 😝

Mam problem z podnośnikiem. Dwukrotnie wymieniłem rozdzielacz z Tucholi. Problem polega na tym, że podnośnik nie trzyma zadanej wysokości tylko pulsacyjnie podnosi się do samej góry, a obciążenie na pompie dusi silnik. Chyba, że minimalnie cofne wajche od rozdzielacza to pomału pulsacyjnie opada do samego dołu. Pierwszy rozdzielacz rozerwało ciśnienie, więc myślałem, że to jego wina, ale wymiana na regenerowany nie zmieniła sytuacji... Może masz jakiś pomysł?

Aaa... Do zadanej wysokości podnosnik podnosi płynnie pług, dopiero później zaczyna pracować pulsacyjnie do samej góry, gdzie wajcha rozdzielacza jest np. w połowie, a inicjacja opuszczania, gdzie wajcha dalej jest w połowie zakresu, doprowadza do całkowitego opuszczenia narzędzia. Olej nowy, stan full.

Od momentu wstawienia filmiku z jego remontu i uruchomienia pracuje dzien w dzień :)

nagraj jakis film z mieszania jak bedziesz miał checi tam kiedys

Jest w planach tyle że u nas od tygodnia tak pizga że mi sie nie chce :)

Jak składałem sprzeglo od napedu to przypiepszylem sobie młotka :)

golas171. Bolało? Ale młotek cały czy mu się dostało 😉

Nic a nic :) w ciągłej eksploatacji:)

Wal tu 😉

@@golas171 można gdzieś na messenger ?

Haha aż się boję 😉🤣 jedziesz tu nikt nie zobaczy 🤣🤣🤣

@@golas171 haha, jak zobaczyć ze mikro pompa jest zużyta ? mozesz podesłać mi schemat podłączenia twojej nowej mikropompy, za co dokładnie jest odna odpowiedzialna?

Załóż sobie zegar i zobacz przy jakich obrotach silnika masz ile bar min 8 najlepiej jak by było 12 ale jak 10 to juz bedzie dobrze, oczywiście na rozgrzanym, 😉 8 bar jesli wszystko jest sprawne bedzie ok 1100 obr, 😉 mikro jak jest zurzyta to wom będzie się długa włączać lub slizgac przy obciążeniu, jeśli masz napęd to pod obciążeniem też będzie puszczać, wiadomo na zajacu podobnie, pompka może już być slabawa ale jeszcze może być tak że już uszczelnienia na tych podzespolach przepuszczają i gubi ciśnienie . Schematu nie mam po prostu dobrze przypatsz się na film jest w miare jasno opisane. No wlasnie odpowiedzialna jest za włączanie napędu, włączanie womu oraz gdy wom jest wyłączony uruchamia hamulce wom i za wzmacniacz tz za zająca, zaciska tarcze i luzuje taśma, a w pozycji żółw smaruje satelity 😉

Co wy wszyscy tacy palcem robieni :) od dawna śmigam bez a po za tym może zrobię hydrauliczne :)

Od dawna śmigasz bez sprężarki? czyli bez hamulców? Z jedną przyczepą to jeszcze rade sobie dasz, ale z dwoma z góry współczuje.

Przerabiany byl ten temat juz przy filmie o platformie :) z hamulcami to na prawko jak się uczyłem to jeździłem :) ku**a po 20 to żwiru się ciągalo i jakoś było a z górki to dwójeczka napęd i zjezdzasz:)

Ale z ciebie fantasta widać że jeździsz tylko po wiochach gdzie policja nie zatrzymuje a nie po miastach po stromych wiaduktach. W mieście jakbyś jeździł takim tempem to by cię ludzie zjedli że się tak wleczesz. Jakby to powiedzieć bez hamulców wykazujesz się odpowiedzialnością, przeglądu też ci nie podbiją także brawo ty.

Tak tak przeciez ty jezdzisz wiecej :):):):) mieszkam przy 50 wiec ruch to skurat jest zajebisty wiec mi tu glupot nie gadaj :) sie przypina i zapier*ala

Nie sam turbo montowalem po taniosci:)

ze szrota czy co

Turbo oryginał tylko rury samemu

to wszystko się wyjaśniło

To była 914?

H*ja daję radę kolego, rozgrzej pożądanie olej w letnie upaly i pokaż mi jak na oryginalnej mikro masz 10-12bar za zajacu z włączonym womem i napędem poniżej 1200 obr😉🤣🤣 po to założyłem z większą wydajnością żeby w całym zakresie obrotów mieć minimalne wymagane ciśnienie a po drugie dostęp, nawet niech mi padnie po 5 latach huj dam te 140 zł i poświęcę te 10 minut na wymianę a nie dwa dni dzielenia ciągnika na części i składania go a po 3 to jest mój ciągnik i robię z nim co mi się podoba, nikomu nie każe tego przerabiać, ja jestem z tego bardzo zadowolony 😉

Dzięki :) ale co do silikonu do konca sie nie zgodze jezeli powieżchnia jest dobrze odtłuszczona , bedzie trzymać, raz gdy remontowalismy silnik 902 po przegrzaniu na szybko (oringi na tulejach nie trzymały ponieważ był blok powyszczypywany , woda szła do oleju ) wysmarowaliśmy tym czerwonym glutem i odpukać ale po 140 mtg narazie problem sie nie powtórzył :)

@@golas171 miałem podobny problem w 1201.... Stary dziadek, ale na oringach były wżery wielkości grochu i niby to wypełniłem żywica epoxydowa ale qrwa dalej cieknie, a poza wałem wszystkie bebechy nowe dostał :(

Jak się nie znasz nie komentuj😁 jak bede potrzebowal zapierdalac to sobie kupie fastraca lub tira 😂wiele ciągników ma klowe nawet niektóre zachodnie.

Dobrze powiedziałeś "niby" wydajniejsza a w rzeczywistości patrząc na nią to podejrzewam ze to samo bo dłuższa ani szersza nie jest jedynie może być delikatnie rozwiercona i miec wieksze zebatki ale wątpie :) Teraz po obróbce wiosny ja nie chce innej ciągniczek po całym dniu roboty rozgrzany z włączonym napędem, wom i na zającu 11 bar trzyma przy 700 obr co żywotność wzmacniacza napewno wydłuży :)

kupie tą pompe i ja rozkrece he mam problem w dwóch ciągnikach teraz ze jak jade w góre to ciśnienie zaczyna spadać skakać na mikro pompce stan oleju jest gdzies powietrze zasysa ogólne fabrycznie to jest lipa że tak mała wydajność zrobili tej pompki

No dokładnie zbyt mała wydajność i zbyt prowizoryczna budowa tej orginalnej :) Jak robiłem c385 i 902 to zawsze był problem z tym łącznikiem gumowym tuż przed mikro na lini ssania :) olej osiąga duże temperatury i z upływem lat ta guma robi sie twarda jak cholera i ssie powietrze, i gdyby było przynajmniej nisko położona w skrzyni to ssało by olej poza filtrem a to jest u samej góry i w dodatku miedzy trybami womu gdzie założyć mocne opaski graniczy z cudem z powodu braku miejsca :)

kupiona rozkrecona i wyszło ze sprzedawca ściemna jest taka sama jak zwykła telefon do niego zaczoł coś krecić że sie skończyły na koniec powiedział że z wróci kase

Tak podejrzewałem a ciekawe jak z tymi wzmocnionymi u innych firm np hylmet lub waryński ? 5 dni temu założyłem pompe hydrauliczną do zetora wzmacnianą to przy turze jest widać różnice ciekawe jak z żywotnością :)

Musi wyplywac xd

Tak bo testowałem sprzęgło kłowe:)

golas171 i jak lepsze od oryginału u mnie się w 914 kończy napęd i może by coś zminił

No jak uważasz ja zmieniłem bo przy rownaniu kukurydzy jak prawie pionowo zjeżdżasz to bąbelek powietrza i tarcze puszczają a kły pod obciążeniem nie puszcza :)

golas171 ja mam tura to chyba bd to lepsze do orki i po górach bd bezpieczniejsze i poza tym to droge nie jest

No wiele ci nie powiem bo jeszcze nie było okazji coś porządnie targnac ale jak sprawdzałem to powietrzem to już 1 bar wystarczy żeby się zalaczyl i tak jak do tura pod ciężarem nie bedzie slizgac:) nawet powiem inaczej problem nowe to rozlaczyc:D koszt 135 zł i troszkę zabawy :)

Jeszcze by tego brakowalo zeby mi ktos mowil co mam puszczac😉 taka lubię taka puszczam a gdy komuś się nie podoba może wyciszyc😉

Może w przyszłości wcale nie zaprzeczam ;)

@@golas171 ale to. Jest za słaby silnik do tej szybszej skrzyni

@@golas171 mam szybką skrzynkę w 1224" na pełnym turbie" nawet w pewnym okresie dawka paliwa była na 180 km, ale wyrywalo szpilki z głowicą... I fakt na pusto będzie Ci latać ale daj mu ze 20 ton to tragedia się zrobi.... Mój przed remontem. Pompy wtryskowe kręcił się na 3000 obr, i wtedy osiągał 60 km/h ale to niebezpieczne w tej 40 letniej technologii, mimo iż mam oponki nisko profilowe... To ciężko było się utrzymać na swoim pasie...

Ja mam Zetora 9145 z Anglii x szybką skrzynią i daję sobie radę z 2 hl8 te 45km/h. Dodam że on ma 88 a nie 95 km...