cześć myślałem nad takim rozwiązaniem tzn o tych tulejach ale na ta chwilę zostanę przy tym co zrobiłem bo różnica jest spora i mnie satysfakcjonuje ale dzięki za info pzd

dzięki za info pzd.

Sorki zębatka przód to 16tak ,a podałem ze 15 przejęzyczenie jeszcze raz przepraszam

Spoko a powiedz mi tak z ciekawości rozginałeś coś czyli mocowanie w ramie na silnik czy jest tam trochę miejsca żeby takie podkładki wpakować jakbyś miał chwile i możliwość prześlij mi fotke na meila jak to jest zrobione będę wdzięczny marrdom1976@gmail.com pzd

Blachę idzie rozgiac tak ze ok 0,5centa można założyć podkładki ,otwory na śrubę i tak sa większe .Na śruby owinilem izolacje jest na tyle miejsc ze sie zmieści Tak to zrobiłem i jest dobrze i tanio ,ups śruby musza być dłuższe

Duża jest różnica na cylindrze 150?

Cześć jaki ja pan haha na pana to trzeba mieć wygląd i pieniądze hehe ja mam lusterka też od mz i u mnie tak chyba nie drżą ale nie jestem pewny muszę się temu przyjrzeć ale nie mam tego w głowie to nie irytuje mnie to ale sprawdze zobacz czy masz dobrze podokręcane kontry i czy patyk jest głęboko wkręcony zarówno w lusterku jak i w obejmie kierownicy nie wiem też czy obroty na wolnych nie mają czegoś z tym wspólnego tzn im mniejsze tym bardziej drży

Hejka mi tak do70 km to w miarę ale lusterka na każdym łączeniu sa na silikonowe Jeszcze zostało podłożył gumę w miejscu mocowania kierownicy ale tego jeszcze nie prubowalem

Ja mam za mało wkręcone te gwinty bo coś nie chciało iść i możliwe że za to drżą,dzisiaj pokombinuje troche coś sie wymyśli😀

@@pawelopas8288 molo skręcone bo skok gwintu jest inny I to jest przyczyna

Witam wczoraj przegwintowałem wkręciło się do oporu za wiele nie pomogło,za duże wibracje generuje ten silnik ale jest okej😁

To juz nie jest MOTOROWER Panie ;)

Jak Ci nie pasuje to po co ogladasz? Żeby pisac głupie komentarze?