【ロングトレイン標準ボディ：カトーモーター】木の温もりを生かしたインテリアの二人旅向けハイエース標準ボディハイルーフバンコンキャンピングカー

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Күн бұрын

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ハイエース標準ボディハイルーフをベース車にしたバンコンモデル。ボディ外側への架装は無いので、見た目は通常のハイエースと変わらない。木の温かみを生かしたインテリアが特徴で、窓枠にもリアルウッドが採用されている。前部にギャレー、後部にコの字型ダイネットを持つ二人仕様で、クルマ旅にも適している。オプションの3Wayシートを選択すると、ダイネットシートの長さを変更でき、後部に荷室を作れる。ギャレーには40Lの横開き式冷蔵庫が標準装備されるが、電子レンジは想定されておらず、またFFヒーターはオプションで設置できるがクーラーやリチウムイオンバッテリーは用意されていない。
0:00 概要
0:56 レイアウトとインテリア
3:07 ベッド
4:28 ギャレー
5:59 収納
7:15 電装系その他
7:47 プラスLV
10:00 ウォークII Type-C
11:10 ハウベル
12:11 まとめ
全長：4,695ｍｍ
全幅：1,710mm
全高：2,240mm
登録：８ナンバー
乗車：6名
就寝：2名
価格：524万円～：ガソリン2WD/6AT
　　　（2024年1月現在：税込）
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BGM : KZfaq
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Пікірлер: 3

@shipponanoashi6125 27 күн бұрын

おお、サイズ感が滅茶苦茶いい。天井サイドの収納が増えてオーニングがあれば最高ｗ便利さは省サイズは相反しますよね・・・どこで妥協するかが一番大事だと思う。

@user-ju2dd7qs7x 6 ай бұрын

ベット展開が楽で良いですね。常設二段ベットは圧迫感がどうにも苦手、バンクベットも苦手だから、ソファーのベット展開が一番肝、そういう人もいるのじゃないでしょうか？

@campingcarfan 6 ай бұрын

ご視聴ありがとうございます。また、ご意見をいただき、ありがとうございます。同意見の方が多いように思います。確かに常設2段ベッドはベッド展開が不要ですが、標準ボディのサイズではかなり窮屈感がありますね。長期のクルマ旅では広々感が無いとストレスが溜まるようです。縦置き常設2段ベッドはスーパーロングクラスが必要なのかもしれませんね。