【ロシア迂回】JALのほぼ個室ビジネスクラスでヨーロッパまで行くとこうなります。【東京🇯🇵→フランクフルト🇩🇪】

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3 ай бұрын

#jal#ヨーロッパ#フランクフルト#ビジネスクラス
【会社/Company】JAL
【機体/Type】B787-9
【区間/Section】NRT🇯🇵→FRA🇩🇪
【クラス/Class】Business Class
【ラウンジ/Lounge】JAL Sakura Lounge

Пікірлер: 78

@user-cd1en7xq7x 3 ай бұрын

いつも楽しく動画観させていただいてます。相変わらず滑舌良いので、わかりやすいです。

@mattk1212 3 ай бұрын

今回はなかったけど、オープニングの空港の紹介時の「今日も今日とて」のセリフが大好きです。

@karry77777 3 ай бұрын

成田全盛期を知ってる世代にとって空いてる様子はさみしいですね～😅今となってはいい想い出です✨

@hiroshi4605 3 ай бұрын

去年の夏は成田さくらラウンジの9時とかはめちゃくちゃ混雑してました。色々変わってきてるんですね。

@KuwJUNO 3 ай бұрын

今の羽田の全ターミナルのラッシュくらいの混雑が成田で起こってました。なんというかカオスでしたね。朝も30分の遅延あたりまえ、夕方だと順番待ちで1時間半待機とかザラにありました。本来成田の国際線混雑緩和、羽田の国内線混雑緩和の目的があったはずなのに、羽田に集約してしまったがために羽田だけ大量に大混雑、大遅延が起こるという誰得なのか？と言うのが現状な気がしてます。成田から夜間フライトでホノルル行くのが一番テンション上がって楽しかったです。

@2strokejunky 3 ай бұрын

成田で挨拶させていただいたものです。本当にガラガラで、フェイスエクスプレスをやった意味がありませんでした。

@user-ji9dp3yo2e 3 ай бұрын

あの安定感あるコーヒーカップはファースト限定なんですねえ

@nmic2885 3 ай бұрын

機内食を紹介する時、それを食べながらする人が多いですがあなたはそれをせず好感が持てました。説明も要を得て簡、凄く良かったです。羽田、パリ間JALを乗ったすぐ後で見たので参考になりました。撮影も説明も大変良かったです。　　　これからフランクフルト、成田に乗ります

@user-kn9yu2hr2c 3 ай бұрын

あなたの行動力面白いぞ期待しています

@riko77777 3 ай бұрын

もはや海外旅行のプロだよ。

@nmic2885 3 ай бұрын

関西訛りの語りがvery good

@kunitada7247 3 ай бұрын

長時間のフライト、😊お疲れ様でした。

@reiko003 3 ай бұрын

ずいぶん前ですが、成田からロシア経由でアムステルダムまで行きました。時間はかかりましたが、冬だったので真っ白な北極圏がなかなか良かったです。

@azusahaneda7982 3 ай бұрын

昔の成田は繁忙期だと制限エリアに入るまでが大変だった覚えがあります。

@norix.7 3 ай бұрын

コロナ前は成田空港さくらラウンジ結構混んでいましたが今はガラガラですね。羽田空港から飛ぶことが多いのですが、今後は成田発便に切り替えようかな🛫

@user-xi4kh1pe5l 3 ай бұрын

機内食和食コース鮑も付いていて豪華🍴🍴🍴

@user-tb8rd6cn1f 3 ай бұрын

国民性だと思いますが日本同様ドイツフランクフルト国際空港のシャワー室やラウンジのミールコーナーはとても綺麗だったと思います🎉

@fumiy1301 3 ай бұрын

マトさん髪型オシャレでいい感じですね！

@jun.oshima 3 ай бұрын

成田のJALラウンジがガラガラである意味凄い😁

@user-kq9vd8rr5v 3 ай бұрын

今一つ動画内でドーハ便がJAL初の中東便と仰っていましたが、その昔、南回りヨーロッパ線というものがあってアブダビに飛ばしてました。最終目的地はアテネだったかな。

@matryoshika01 3 ай бұрын

ありましたね！

@user-hv9tr7ml5t 3 ай бұрын

いやー成田からJALのEU方面に出発するってそれなりにレアになって空いていていいかもね！

@user-vh1oz5hs8i 3 ай бұрын

長いフライ好みじゃないんですね私飛行機大好きなので、乗ってるだけで嬉しいですね(予算が無いのでエコノミーですが😅) いつかは優雅にビジネスで長時間乗りたいです

@user-zh7in4ch8o 3 ай бұрын

年末年始に羽田→ロンドン線に乗らせていただきました。最初は行き帰りプレエコで予約したのですが、行きの便でインボラが発生してビジネスクラス(しかも窓側)へアップグレードして貰いました。ビジネスクラスは約10年振りに乗ったのですが、ものすごく快適でした。あの個室感は堪りませんね。また大人になったら乗ってみたいものです。

@user-wv8kl1qu2z 3 ай бұрын

成田-フランクフルトはファーストの設定ないのにファーストクラスラウンジがあるというのはステータス持っている人や他のOWファースト搭乗の人向けなんですかねぇ

@user-rp2uw1qw2f 3 ай бұрын

隣のスポットに止まっていたのは、トルクメニスタン航空のB777-200です。

@ProjectATrainShinkansen 3 ай бұрын

間髪入れず日本を出国するの草。移動距離某園寺君の比ではなさそう

@1016zo Ай бұрын

1週間ずっとマトリョーシカさんの動画と某園寺君の動画見てる

@user-ol4cy6sn1g 3 ай бұрын

多分前日大阪だったと思いますが、A350-1000の袋は家に置いてこれましたか？

@user-kq9vd8rr5v 3 ай бұрын

羽田が国際化された当時は成田から飛ばしてる路線しか羽田から飛ばせない縛りがあった気がしますが、いつの間にかそんな制約とれちゃったんですかね。

@user-ek7xn6it3l 3 ай бұрын

12月にビジネスでフランクフルトへ行きました。機内食は、期待外れでした。2回目のアラカルトも数を十分搭載していないため、到着3時間前にオーダーしたら、ラーメン以外Sold Outでした。コストカットを感じるフライトでした。いい時代を知っているので、残念でした。あくまで個人的感想です。

@user-gr3kf7kv1f 3 ай бұрын

2019年までの成田空港はもう少し混んでいましたが、やはり時間帯によっては桜ラウンジも空いていました。朝の時間はこの動画の時よりは混んでいますが、日中帯はやはり人が少なく、ただし、夕方の時間帯、特に北米方面が集中する時間帯は桜ラウンジに限らずユナイテッドANAラウンジともに混んでおりました。現在でも夕方の便は混んでおります。ちなみに先月も成田空港に行きましたが、激混みでしたけどもね…

@ayaka1 3 ай бұрын

52:55 これはトルクメニスタン航空のトリプルらしいです。

@StarboardPitotTube 3 ай бұрын

777の中でも希少な777-200LRです。

@user-ws8cx6yy7p 3 ай бұрын

マトリョーシカの動画の入りは今から帰国しようと思うんですけど今から出国しようと思うんですけどしかない。

@user-lr3rk1sr1m 3 ай бұрын

自分も去年の12月末に乗りました(羽田からの全日空路線ですw) フランクフルト着いてからはオランダのアムステルダムに向かいました。自分は普通のクラスだったんですが、さすがにきつかったですね😢) 朝の羽田はめっちゃいました。6時くらいに着いたんですけど、人がめっちゃいましたね汗

@user-pp4le6pr4k 3 ай бұрын

２週間ぶりにドイツに向かいます！　って凄すぎでしょ。

@user-iw2ng7lk9y 3 ай бұрын

呪文みたいなアメニティポーチ😂

@user-wb3zc6ph2o 3 ай бұрын

座席や食事など総合して長距離国際線のビジネスクラスはANAとJALどちらが良いでしょう？

@user-it7qx8pv8y 3 ай бұрын

本当は西行きヨーロッパでしたが、北東方向、グリーンランド経由、疲れますね

@user-ym1ro5sc6u 3 ай бұрын

今晩は。何時も楽しく拝見しています。２月に香港経由でドバイにキャセイのビジネスクラスで行って来ました。その時、成田のキャセイラウンジに行きましたが以前のキャセイラウンジよりも広々して綺麗になってましたがヌードルバーも無くフードも大した物が無くてガッカリしました。その後、時間が無くてサクララウンジに行けませんでしたが成田でのキャセイラウンジはオススメ出来ません。それとビジネスの機内食も期待してましたが…でした。

@user-ol9up9xp4t 3 ай бұрын

フィンエアーも成田便ありますよ〜〜🫶

@siritori2010 3 ай бұрын

ビジネスの空席、貧乏人からするとすごく勿体なく感じます🥲

@larsulrichie5172 3 ай бұрын

羽田は発着枠もターミナルもいっぱいいっぱいなのが分かるだけに、成田をもう少し有効活用できないものかな？羽田国内成田国際の頃の方が上手くいっていた気がします。

@user-yn9xq1vv5w 3 ай бұрын

来月ベルリンへ飛びます。羽田発フィンエアーです。

@yuni326 3 ай бұрын

成田第２サクララウンジの喫煙所が世界一素敵な喫煙所と言われている。たしか飲食できないはずだけど居心地が良すぎてワイン持ち込んでのんでる人もいます。じぶんも搭乗前に同じものを食べるがご飯抜きでオーダーします。

@user-gg3rv6lp8j 3 ай бұрын

もしかして何人もいるからマトリョーシカという名前？

@oca8405 2 ай бұрын

一年前、留学に行くために成田からウィーンに向けてオーストリア航空の路線に乗ったんだけど、もう成田からじゃなくて羽田になったのかな、わんちゃん廃線になってるかもしれないけど

@user-gm8yg6kr7t 3 ай бұрын

2023.10月最終週に同じJALフランクフルト行きのエコノミーに乗りました。ほぼ満席で乗客は9割がたヨーロッパ人？欧米人乗客でビックリしました。CAさん曰くまだ日本人のお客様の利用が戻ってないです。と。

@htskyhtlove2444 3 ай бұрын

素朴な質問ですが、何故NRTからHNDに国際線を移管してるんですか？⁉️(ITMで国際線飛んでる当時はあの聖地の千里川で色々な機体を観れ無くKIXに移ってしまった後悔有りますが😢)

@Aloma-vw7zj 3 ай бұрын

東京の国内線は、JALもANAもほとんどHNDに飛ばしていて、NRTにはあまり便がありません。なので、地方都市から海外へ行く人はHNDを使いたいという需要が大きく、乗り継ぎの利便性を考えて移管されています。

@htskyhtlove2444 3 ай бұрын

ｱﾛﾏさん、有難うございます😄

@kansaiground 3 ай бұрын

あとスイスのチューリヒもありますよ！

@matryoshika01 3 ай бұрын

あ、僕も乗ってたのに忘れてました！ありがとうございます！

@user-gj2oj2vt7r 2 ай бұрын

ハブ機能を持たせるなら成田よりも国内線が充実してて滑走路も多い羽田に集約させるのは当然の流れですね。一昔前は国内線は羽田。国際線は成田のように区分けしていましたが、それはハブハンドスポークを無視した東京人だけの都合を考えたもの。そういった東京人の自己中心的な考え方をつい最近までやっていたせいで他の空港にアジアのハブ機能を持っていかれてしまった。