Rostfreier frontera 😂😂 sowas gibts nicht aber ist vermutlich der beste den ich je gesehen hab

Das ist weder ein Saab noch ein Isuzu noch ein Opel Motor Entwickelt hat den Motor Magna Steyr und der ist für die Ewigkeit gemacht Das größte Problem ist die VP44 Pumpe von Bosch Die VP44 gab es bei vielen Herstellern, aber der GM Konzern hat eine Sonderversion der Pumpe gekriegt (PSG16) Für diese Pumpe kenne ich niemanden der die reparieren kann oder Unterlagen hat Die Pumpen gehen kaputt wenn die Traversen Dichtringe kaputt sind, dann läuft der Diesel zurück in den Tank und die Pumpe läuft auch leer. Wenn man dann lange orgelt ist der Pumpenschaden vorprogrammiert Auf einer der beiden Leitungen sitzt ein Ventil, dort besteht die Möglichkeit die Pumpe mit einem Absatzgerät wieder zu entlüften. Das Ladedruck Regelventil und das Ventil das die Swirlklappe steuert, sehen gleich aus, sind es aber nicht . Im Grunde ist der Motor ziemlich geil, ich kenne kein Turboloch

Wenn man die Dinger artgerecht bewegt, dann fressen die Hardyscheiben im Wochenrhythmus. Die originalen kosten ein absolutes Vermögen. Mit ein wenig Gefrickel passen die vom Volvo 940 oder vom W124. Die kosten einen Bruchteil und halten dreimal so lange.

Der 2.2 DTI ist ein echter Opel Motor, entwickelt bei GM Powertrain in Kaiserslautern. Infos dazu hab ich auf meiner Seite (siehe meine Kanalinfo) unter den FAQ's zusammengeschrieben. Ich hätte mir einen bis 09/2002 geholt. Die hatten noch das einfache mechanische AGR-Ventil was quasi nie kaputt geht, keine Drosselklappe und auch noch die gute VP44 PSG5-Pumpe welche es als Ersatzteil für ~ 500 Euro gibt. Die PSG16 Pumpe die ab 09/2002 verbaut wurde, enthält auch das Motorsteuergerät. Des Weiteren ist die Pumpe nicht für die Reparatur vorgesehen. Man zahlt also ~ 2000 Euro für eine neue Pumpe und muss die Kiste dann noch zu Opel schleppen damit sie die korrekte Motorsoftware flashen sowie die WFS anlernen. Wenn man das Unterdrucksystem fit macht, ist der Motor selber aber eigentlich unkaputtbar. Hab seit 2013 eine riesige Anzahl Frontera B 2.2 DTI zu Gast gehabt und mit etwas mehr Leistung und Drehmoment, der Entfernung des Anfahrlochs und ggf. AGR OFF, läuft der Fronti richtig schick und dann macht es auch Spaß 2,8 Tonnen zu ziehen. Man bekommt die 115 PS Version (die haben einen GT15 Wastegatelader und keinen GT18 VTG-Lader) auch ca. 200 Umdrehungen eher ins Leben und dann hat sich der einzige Vorteil der 120 PS Version auch fast egalisiert. Mit den PSG16-Frontera hab ich bisher nix gemacht, hab zwar auf dem Tisch das PSG16 schon x mal gelesen und geflasht, mich aber noch nicht in die EDC16 Motorsoftware reingefuchst. Der Bedarf ist einfach nicht da. Hoffe ihr bekommt den wieder hin! Für's Gelände ist der Frontera wirklich 1a, schaut mal über die FIN ob er auch ein mechanisches Lamellensperrdiff hinten hat. Wenn ja, freut sich das auch über frisches (für Sperre geeignetes) Öl.

Die Gummi Verbinder von den Unterdruckleitungen und die Magnetventile kontrollieren, dort liegt meist der Fehler, hat man am Schluß vom Video schon gehört das da wo Luft abhaut,Motor ist geil, habe ich in unseren 2 A Zafiras auch.

Frontera is geil, haste noch nen echt guten Zustand bekommen. Hab da auch schon alles mögliche dran gemacht. Freu mich schon aufs nächste Video.

Also für einen Frontera ist der ja quasi Rostfrei :D Glückwunsch, ist ein geiles Ding!

Laut den Kommentaren hast du dir da ja ein richtig zuverlässiges Fahrzeug gekauft..viel Glück xD

Du darfst keinem Glauben , auch wenn die auf die Familie schwören , das juckt nicht.Heute gehen die Leute über Leichen. "EGO" hauptsache ich andere sind mir egal.😮

Der 2.2 dti Motor wurde von Magna Steyr entwickelt und wurde bei Opel Kaiserslautern hergestellt.

Der Frontera Sport ist im Grunde ein Lizenzbau des Isuzu Mu, als 5-Türer ist es der Isuzu Wisard. Vom Frontera A gab's auch einen Pickup, den Opel Campo (in Amerika und Asien als Isuzu Faster vermarktet). Hinten lässt sich nur abnehmen wenn es ein Softtop ist, deiner ist einer mit Hardtop. Rost ist leider immer ein großes Thema, dafür ist die Technik haltbar und aus dem Opel/Isuzu Großserienregal. Die letzten liefen 2004 vom Band. Der 2.2 DTi ist auch im Omega B und quer im Vectra B/C sowie Astra G verbaut. Unterboden einmal Eisstrahlen und dann mit Wachs versiegeln.

Giovanni is echt n ypahischer Kerl

Marco und Co mit Offroad anstecken wäre voll geil

Der Motor ist der 2.2 DTI, welcher auch im Astra G, Zafira A etc. verbaut wurde. Das ist ein Y22DTH. Genauso wie im Omega B Facelift wurde der Motor einfach um 90° gedreht verbaut.

Frontera ist geil 👍. Vor allem der kurze Sport gefällt bzw hat mir damals schon gefallen als der noch als Neuwagen zu haben war

Frontera hatte ich auch als c20ne, mega auto gewesen. Schneidet Sven jetzt deine Videos, meine die Stimme erkannt zu haben.

hab mit vor kurzen einen astra f cabrio bertone geholt, alter das mit einem 2,0i wie geil das teil einfach ist krank 😁😁😁😁

Absolut robuster Geiler schlitten.

das bekommst du schon wieder hin... 😉👍👍👍

11:00 Wenn du lange genug prokelst mit dem Schraubenzieher, machst du aus dem B-Frontera einen A. 😇

Mitnehmer vom Drosselklappenpoti ausgelutscht. Als Ersatzteil nicht einzeln zu bekommen , die ganze Ansaugbrücke ist nicht mehr lieferbar und gebraucht auch meist defekt. Einfach den Unterdruckschlauch zur Unterdruckdose der Drosselklappe abziehen und gut verschließen. Dann sollte er wieder laufen. Fehler wird dann nur noch intern gespeichert und keine MKL gesetzt.

Giu das steht 5,2 nicht 6,2 Oben ist ein waagerechter Balken den hat eine 6 nicht. Glückspils,direkt ein Liter weniger Verbrauch. Also schonmal einen Bonus auf die Laune 😉😁

Ein Monterey oder Campo wäre noch cooler gewesen :D noch seltener Oder ein Opel Arena

14:20 Isutzu muesste eig der 3.2 Liter V6 Benziner sein, Saab als Diesel ist mir unbekannt? der 2,5 liter Diesel ist "VM Motori" aus Italien gebaut WIMRE

Frontere fand ich immer mega geil, auch den sport, aber den gabs schon auch damals echt "unter aller sau" so ohne ABS , Airbags etc.... udn dann so saugdiesel 80 PS Kaare, aber das Design geil!

Die Tage bei Marko noch gedacht: Wie wäre es mal mit nem Geländewagen und Zack kommt der Giu damit um die Ecke 😁 Fühle ich voll. Viel Erfolg bei der Fehlersuche. Freue mich aufs nächste Video

GEiles Video 😀 Kannst einem so leid tun, vollschalensitze sind die Folter schlechthin für Langstrecke... Aber gepennt hat der Giu safe 😀 Hast n Spoiler an der Seite ^^ Ich mag Geländewagen meist nicht aber den hatte mein Onkel als Großen, der war schon unschlagbar im Gelände. Und weil Isuzu auch noch viele Ersatzteile oder? Sieht schon nice aus. 🙂 Schönen Sonntag 🖖😁

ich seh schon den 2l let da drinne 😅😂

Ganz klar ein Y22DTH/DTR Ansaugbrücke runter machen, zerlegen den ganzen Schmock sauber machen und neuen Positionssensor. Dann fährt er wieder wie ne eins.

Mag dieses Auto Frontera sehr gerne sehr geil 🎉

Hallo Gu, Wenn der richtig im Gelände bewegt wurde setzen sich die Ablauflöcher vom Leiterrahmen gerne zu und der Rostet dann von innen nach außen weg! Ich hatte mal den Opel Campo erst als 2,3 l Benzin und den später noch auf 3,1 l Tubo umgebaut und noch ein LK drauf gepackt! Das war das geistige Auto was ich je hatte .😊😊😊

interessantes Auto, gutes Video.

Schau mal nach bei MAF Sensor. Die sind richtig anfällig bei diesen motoren. Ich hab bei meinen 2 gewechselt. Wenn da stromzufuhr ein bisschen nicht stimmt dann gehen diese MAF sensor kaput.

Rostfrei beim Geländewagen der auch im Gelände bewegt worden ist, den gibt es nicht jeder Boden kontakt geht aufs Blech und Stahl. Deiner sieht doch noch gut aus für das Alter Habe selbst 8 Jahre einen Pajero im Gelände stark benutz und da war Unterboden Kontrolle einmal im Jahr Pflicht.

Schönes Auto, Glückwunsch. Hoffe das der Motor schnell wieder läuft.

Mach das agr ventil mal einen blechdose dicht. Das kann gerne mal so Probleme machen. Rostfrei gibt's die nicht. An den ist alles sau teuer. Egal welches Teil.

Der Frontera fährt gut. Ich hatte eine Zeit lang den ersten Jeep Cherokee und ein Kumpel hatte diesen Frontera neu. Im Gegensatz zu diesem Jeep war das ein Porsche😂(ganz so war es nicht aber fast)! Danke fürs Video♥️👍

Schicker Frontera 😎 echt selten geworden auf der Straße 😅 Opel 💪🏻

Bester Motor ever

der Bauernhaggl is ah Wahnsinn...ewig long....Grüsse vom Schienban!?!!!!

Tolles Video ... Hätte auch gerne einen ... Im Alltag fahre ich Opel OMEGA B Rostfrei ! Komplett Trockeneis ... dann sieht man mehr

Meiner Meinung nach,hast DU mit dem GIOVANNI n besseren Schnapp gemacht,als mit diesem Anfänger Geländewagen von Opel😉

18:15 wieso lesst ihr die fehler aber nicht vor ort aus? :-)

Würde die unterdruckschleuche alle auf Dichtigkeit prüfen sind gerne mal undicht . Motor ist ein sehr geiler Motor Ist ein 16v mit nur einer nockenwelle

Höchstens Wald und Feldweg 😊😊😊😊

Prima Video wie immer. Und das Auto finde ich auch prima

Ist da nicht der Schlauch bei der Ecke bei der Spritzwand abgebrochen und bei der Ecke vorne ist der Schlauch mit einem Kabelbinder abgeklemmt !

Sehr schönes Auto Drosselklappe verschmutzt 🤔

Kurbelwellensensor!!! Hatte das selbe Problem beim 20dth

Also dein Verbrauch ist Top , da kannste bei mir noch ne 1 davor setzen, der Zustand ist auch Top für das Baujahr.

Kurbelwellensensor kann den Fehler auch auslösen.

triggert mich immer wenn Leute Matrial sagen ... ES HEISST MAT-E-RIAL!!!!

Da einen guten Schlachterfinden mit dem 2.4er Motor. Für einen Motorswap. Für einen Kadett C wäre das dann der ideale Motor.

Genau, ist das nicht eigentlich ein Isuzu Trooper?

Der Frontera ist geil!

Die Schläuche zum AGR werden rissig. Wirklich alle überprüfen. Bei meinem Diesel sind diese regelmäßig wieder gerissen und immer an schlecht zugänglichen Stellen. Motor hatte am Schluss 385.000 km drauf. 😢😢😢

Das es noch solche in dem Guten Zustand gibt ist schon fast wie ein hoher Lottogewinn. Rostfrei wäre ein Millionenschwerer Gewinn gewesen

Ein schöner Isuzu!

2 Arbeitskollegen hatten den 2.2 Liter Diesel,die hatten beide ein Turboloch des Todes beim Anfahren und Probleme ohne Ende. Beide hatten ihn nicht lange und glücklich wieder verkauft

Wenn du nen echten exoten willst, dann brauchst du nen Monterey......hatte vor jahren einen 3.1D als reines Zugfahrzeug und vermisse ihn irgendwie :)

Schönes Video und Auto

Der Unterbodenschutz wurde zu Spät aufgetragen.Da war bereits Rost und dann wurde darüber gesprüht. Man sollte es von neu an schon konservieren.

Bei unserem frontera war die Verbindung von der drosselklappe zum Poti abgebrochen,also Klappe defekt.

Hoffentlich ist das der steuergerät!!! Sonst wünsche ich dir viel Spaß damit ✌️

War als Kind/ Jugendlicher ziemlicher Fan vom Frontera A, der B war mir schon zu modern :D

Moin Giu Opel Frontera B bis 2004 gebaut

Das Ding säuft bestimmt wie ein v12 xD

😢Sieht so aus ob das linke Vorderrad nicht im radhaus Ordendlich steht... Nach hinten gestaucht... 😮😮Sieht komisch aus😮😮

Ist ein Isuzu Amigo

Der 2,2 ist doch ein reiner Opel-Motor?

Frontera gabs doch werksseitig gar nicht ohne Rost 🤔🤣

Der Opel Frontera ist eines der schönsten Autos aller Zeiten!

Drosselkkappe verrusst..saubermachen dann geht er wieder..hab schon etliche von den Kisten gehabt...aktuell 2.2 Benzin...

Oh je,.. So n Ding hatte ich auch mal. Was da alles Schrott war🙈🙈🙈

Coole Kiste, noch ein echtes Männerauto

Opel Fontera Rostfrei gibet nicht ,das soll nicht heissen das Der schlecht ist man muss nur was dran tun ,VG Oldie

Mein Traumauto ❤

Timing? Zeitgeich läuft die Tour de France...😉🇫🇷

Frontera ist genauso ein Kernsch..., wie der Sintra. Störanfällig und sehr große anziehungskraft für Rost.

endlich mal ein Auto wo du bequem rein passt. die kleinen Autos sehen bei dir schlanken Fichte immer etwas gedrungen aus

Gewicht ist alles - deshalb hast mich dabei 😅Mythos Klimagerät raus.... ja, für Profis welche eine reine Renngurke haben aber doch nicht Privat.... armer Giu. Tinitus auch mit am Start, viel zu laut in der Karre🤣aber in jungen Jahren verwechselt man das mit Sportlichkeit chchch - jedem das Seine, Leben und Leben lassen - alles gut

Das ist ein Opel gm Motor einer von wenigen, bei diesem Motor die ((Drahlklapen reinigen sehr wichtig ))

👍

Bis 2004 wurden die gebaut,LG

Gut das der fahrer sich nciht anschnallt und beifahrer den anschnaller am hals hat.

Bei meinem Frontera war es leider das Steuergerät der Einspritzpumpe was zu diesem Fehler führte

Freiblasen , vielleicht eht dann wieder alles.

👍👍👍

Irgendwie cool, aber wg Rost.... Hilfe... Preise mit TÜV 5k+ 😳🤯 Und brin grad nach A6 4B Allroad am Schauen und finde 6k teuer!? Nope! 😅🤣😂

So nen Frontera hatte ich damals auch. Habe ich nach 4 Wochen wieder verkauft. War mein schrecklichstes Auto. Der fuhr furchtbar. Meiner war ne richtige Klapperbude und ich hatte das Gefühl, dass Geradeauslauf Glückssache ist.

Das Poti!!!!!!

❤

Hab noch n gsi Lenkrad zu verschenken..

bei mir war es das Agr

LDK Mensch 😂

Rostfreier frontera ???😂

Naja er hat AGR gesagt weil das am günstigsten ist 😂

Wer einmal lügt, lügt auch 2x...

Was heißt alle prossima ❓

War das nicht früher ein IZUZU?