Royal Enfield baut seit Jahr und Tag klassische Einzylinder. Nun wollen die Inder den Weltmarkt mit neu entwickelten Zweizylindern in Angriff nehmen: Continental GT 650 und Interceptor 650 werden von einem völlig neuen Paralleltwin mit 48 PS befeuert.
Damit zielt der nach eigener Aussage größte Mittelklasse-Motorradhersteller der Welt ganz klar auf die Retro-Fans und Triumph-Liebhaber ab. Wir haben die Continental GT 650 als eine der ersten Redaktionen europaweit zum Testen bekommen - und unser Soundchecker Till zeigt euch auch gleich, wie sie klingt. Den Vergleichstest mit der Moto Guzzi V7 III Carbon findet ihr ab 10. Januar 2019 in der MOTORRAD NEWS 2/2019. Gibt's am Kiosk, per Post oder als E-Paper auf www.motorrad.net.