Rozładunek w Wyoming, załadunek w Montana i te zmienne warunki na drodze.

No video

Rozładunek w Wyoming, załadunek w Montana i te zmienne warunki na drodze.

Рет қаралды 4,045

Giza Trucking

Күн бұрын

Пікірлер: 31

@maxbarthez881 7 ай бұрын

Temperatura rosnie -17 . Nareszcie dowod.na globalne ocieplenie.Keep on rolling.

@inzynierobserwator 7 ай бұрын

noo ponad godzina fimu💪💪💪. I to mnie sie podobuje. Pozdro Ziggy🙏🙏🙏

@kenebkeneb4749 7 ай бұрын

Witam Pana Majstra 🤗

@DsDs-xk4xs 6 ай бұрын

❤❤❤

@12jkp59 6 ай бұрын

Zbyszek tak patrzę i troszku tęsknię za długim dystansem 😢

@gizatrucking 5 ай бұрын

Wracaj na długie trasy

@PLPiotr 7 ай бұрын

Witam szofera 👍👍👍

@piotrstopczyk8026 7 ай бұрын

witam i pozdrawiam

@andrzejjanas2086 7 ай бұрын

Witam kolegę.😃👌

@Tomek1985 7 ай бұрын

Wracamy do lektury, trzeba nadgonić kilka filmików.

@gizatrucking 7 ай бұрын

Oj trzeba 👍

@ADAMSAJ73 7 ай бұрын

❤😊

@PiotrLusowski 6 ай бұрын

Oglądałem o młodych w Kanadzie , tytuł nudziarze ,filmik sprzed 3 lat. Były tam podziękowania specjalne dla Ciebie Zbyszku.

@przemyslawhawryluk1094 7 ай бұрын

Przyznaj sie Zbysiu. W Post Falls po tankowaniu poszedles do Bikini Coffee na na co by sie kawy napic i oko pocieszyć 😅😉

@gizatrucking 7 ай бұрын

😂 czasu szkoda ale może kiedyś Ty mnie tam zabierzesz na browara 🍻🤪

@MK-zr1jm 7 ай бұрын

👍

@gabrielkomora6880 7 ай бұрын

Siemka 😂😂 Pozdro 👊🤚🤚🤚🤚 Część

@andrzejpienkowski3462 7 ай бұрын

Jazda po takiej drodze to czyste emocje. A propo zakładania łańcuchów czy jest możliwość nie przyjęcia mandatu od policjanta ? Pozdrawiam z Łodzi

@gizatrucking 7 ай бұрын

Nie wiem czy to się opłaca nie przyjmować mandatu i po sondach w US biegać ale raczej przyjąć trzeba i zapłać bo jak nie to za jakiś czas na granicy Cię nie wpuszczą do US bo w system pójdzie, tak miał kolega z mandatem z California , pozdrawiam✌️

@RyszardKienc-kn5ju 6 ай бұрын

Przez 32 lata nigdy nie zakładałem łańcuchów w Canadzie i usraelu.

@dawidg.9270 7 ай бұрын

Pytanie jaki Volvo ma udział w rynku w USA że widujesz często zepsute. Druga kwestia że mogli jechać z południa na kiepskim paliwie z wodą w separatorze no i klops jak mróz ich złapał. Jest zima to ja bym woził wiaderko grysiku w schowku co by mieć na nieprzewidziane sytuacje parkingowe.

@sic22l 7 ай бұрын

Ok. 10%. Pierwszy jest Freightliner (ok. 38%), potem Peterbilt (15%), Kenworth (14%), International (12%).

@gizatrucking 7 ай бұрын

Myślę że Volva jest dużo więcej niż 10% że są zaraz za Freightlinerem bo tak zaobserwowałem na parkingach czy drogach🤔 a paliwo mogło zamarznąć jak najbardziej tylko że wszyscy tankują na tych samych pompach i w razie czego gdyby zamarzło to wlewamy mocny dodatek “9-1-1” i działa szybko i skutecznie, warunek trzeba posiadać przy sobie🧐

@dawidg.9270 7 ай бұрын

@@gizatrucking tylko można przejechać 500-700km i być całkiem w innym klimacie i trafić z 0 na -20 i więcej i jak mają kiepskie filtry i odstojnik z wodą to lipa.

@sic22l 7 ай бұрын

@@gizatrucking Tak mówią statystyki sprzedaży, być może w Volvo większy odsetek trafia na długie dystanse, a u Kenwortha czy Peterbilta na trasy lokalne?

@RyszardKienc-kn5ju 6 ай бұрын

Ja miałem na zimè ( po pierwszej nauczce) 5 ( pięć) różnych dolewek do diesla .Po doświadczeniu więcej nie miałem problemów.