Poziom argumentów przeciw CPK jest porażająco infantylny.

Tak dla CPK!!!

CPK to bezpieczeństwo i rozwój, większe zyski z cła, rozbudowa kolei jeszcze w dużej mierze w stanie pozaborowym, rozwój polskich firm i stref ekonomicznych. Przyciąganie globalnych inwestycji. W Chinach istnieje kilka takich CPK - to wcale nie jest megalomania.

DOŚĆ PUSTEGO GADANIA, CZAS NA SZYBKĄ BUDOWĘ! HISTORIA PIĘKNEJ GDYNI JEST WYSTARCZAJĄCĄ ODPOWIEDZIĄ

Chcieliście uśmiechniętej Polski i macie ja ! To powinno wam wystarczyć !

W 10mln Austrii budują lotnisko dla 50mln pasażerów

Ekspertka od komunikacji. Co to jest za babsztyl.

Tak dla CPK

"Bo to będzie tańsze." Czyli polskie dziadostwo trzyma się mocno.

Goscie : ekspertka Czerniawska - tragedia"nadaje sie na jarmark ,😴. Dawny prezydent,ciagle nie wie o czym mowi."zaproszony dla pieniedzy🤔. Pani Gawryluk,prosze zapraszac bardziej fachowcow niz tylko " gadajace glowy". Bardzo slaby program.

Debata o Centralnym Porcie Komunikacyjnym trwa już od dłuższego czasu, a większość przeprowadzonych przez różne rządy ekspertyz jednoznacznie rekomenduje rozpoczęcie budowy. Chociaż szanuję opinie przeciwników projektu, warto zwrócić uwagę na fakt, że nie są oni specjalistami w tej dziedzinie. Ich obawy powinny być rozpatrzone, lecz nie mogą dominować nad wyraźnymi zaleceniami ekspertów. Większość Polaków popiera realizację CPK, widząc korzyści, jakie przyniesie nie tylko w zakresie transportu, ale także gospodarki - podobnie jak to miało miejsce w innych krajach, które zdecydowały się na podobne inwestycje w infrastrukturę. Jest to kluczowy moment, aby przełożyć te rekomendacje na konkretne działania, które wspierają rozwój naszego kraju.

PKB bedzie niższe, syn zamiast być logistykiem w CPK będzie zrywać szparagi w Niemczech, babcia nie wykupi leków, bo wpływy do budżetu z ceł mają Niemcy a nie Polska..., ale uśmiechów będzie co nie miara.

Dlaczego Centralny Port Komunikacyjny(CPK) jest potrzebny i musi zostać zbudowany. Co to jest CPK ? To port typu Hub ( z angielskiego hub to piasta ), do którego dochodzą połączenia z lotnisk regionalnych polskich i innych lotnisk zagranicznych ( tak zwane szprychy). Donald Tusk nie poleci bezpośrednio z Gdańska do Brukseli samolotem rejsowym.Nie ma takiego połączenia ze względu na koszty (brak odpowiedniej liczby chętnych).Może do Bruskeli polecieć przez Warszawę lub Frankfurt.I to jest cecha lotniska typu hub: obsługa pasażerów bezpośrednich ( punkt do punktu,point to point) oraz transferowych:przesiadających się na takim lotnisku lecących na inne lotniska . Uwaga !!! Uwaga !!! Lotnisko Chopina w Warszawie już jest lotniskiem typu Hub . Pamiętacie te słowa prezydenta Warszawy Rafała Trzaskowskiego:po co nam lotnisko w Warszawie skoro jest w Berlinie.Lotnisko w Berlinie nie jest hubem.Najbliższe lotniska hubowe,które konkurują z Warszawą to Helsinki,Kopenhaga,Frankfurt,Monachium.Na 18,5 mln pasażerów w 2023 roku na lotnisku Chopina 5,1 mln (27,6 %) to są pasażerowie transferowi:wskaźnik zbliżony do lotniska w Amsterdamie .Z tego 3,1 mln to pasażerowie transferowi NIE podróżujący z lub do Polski .I chyba nie zgadniecie jaki jest najbardziej popularny kierunek: DELHI 🇮🇳 - TORONTO 🇨🇦 ? Dlaczego? Bo ziemia jest okrągła i to jest najkrótsza trasa ,na której leżą Warszawa czyli również CPK . Centralny Port Komunikacyjny to pisowski pomysł? Nie!!! Przykładowo w 2010 roku rząd PO/PSL zlecił wykonanie opracowania czterem zagranicznym firmom na temat nowego lotniska.Opracowanie kosztowało 11 mln złotych i liczyło 1757 stron.Jaki był końcowy wniosek: zaniedbanie budowy lotniska byłoby dużym ryzykiem dla rozwoju ruchu lotniczego.Opracowanie odłożono na półkę. Centralny Port Komunikacyjny kiedy to wybudujemy? Budowa Terminala nr 5 na lotnisku Heathrow o podobnej do CPK wielkości trwała 5 lat.Istanbuł lotnisko na 90 mln pasażerów wybudowano w 4 lata. Dlaczego nowe lotnisko CPK? . Lotniczy ruch pasażerski wraca do wyników sprzed pandemii. W 2022 roku wszystkie lotniska w Polsce przewiozły 41 mln pasażerów natomiast w 2023 roku jest to już 52,4 mln( Chopin:18,5 mln,Kraków 9,4,Gdańsk 5,91,Katowice 5,61,Modlin 3,4 mln).Według Prognozy ruchu lotniczego dla Polski na lata 2022-2040 dla Urzędu Lotnictwa Cywilnego (ULC) opracowana przez ekspertów z Uniwersytetu Gdańskiego liczba pasażerów polskich lotnisk w 2040 roku przekroczy w najgorszym razie 85 mln, zaś w najlepszym 116,5 mln. Wariant bazowy przewiduje 96,4 mln.Prognoza dla aglomeracji warszawskiej : 2035 rok:39 mln,2040 :45mln. Lotnisko Chopina ma ograniczoną liczbę operacji tzw. slotów na dobę:do 600. Ze względu na ograniczenia środowiskowe lotnisko może pracować tylko do godziny 23.30. Podania linii lotniczych o dodatkowe operacje są przez kierownictwo lotnisko odrzucane.Lotnisko Chopina dusi się!!! Czy CPK to megalomania? Nie!!! CPK to konieczność!!!! Pierwsza faza budowy CPK zakłada uzyskanie przepustowości 40 mln pasażerów rocznie do 2035 roku i 50 mln do 2044 roku . Następna faza zakłada przepustowość 65 mln do 2060 roku czyli tyle ile pasażerów (64,5 mln) miało lotnisko Stambuł w 2022 roku. Lotnisko w Amsterdamie przewiozło w 2022 roku 52,5 mln pasażerów czyli tyle co wszystkie porty lotnicze w Polsce w 2023 roku(!!!). A już w 2023 roku Amsterdam przewiózł 61,8 mln pasażerów.Inne lotniska w Europie ,dane z 2022 roku: Istanbuł 64,5 mln( największy port w 2022 roku),Londyn 61,3 mln,Frankfurt 48,9mln,Madryt 50,1 mln.Przy 34 mln pasażerów CPK bylby zaledwie 12 portem w Europie. Centralny Port Komunikacyjny potrzebny jest Polskim Liniom Lotniczym LOT.LOT nie może się rozwijać na lotnisku Chopina ponieważ nie ma możliwości zwiększenia ilości operacji.W zakresie 1-2 godzin lotu od CPK jest 150-200 mln potencjalnych klientów.W 2023 roku LOT osiągnął poziom przewozu sprzed pandemii.Zysk LOT będzie zbliżony do około jednego miliarda złotych. Nowa strategia PLL LOT na lata 2024-2028 jeszcze przed wybudowanie CPK zakłada przewiezienie 17 mln pasażerów ,110 samolotów we flocie,20 nowych kierunków. Centralny Port Komunikacyjny nie jest konkurencją dla portów regionalnych,jest ich uzupełnieniem. Jeżeli pasażer ma możliwość wybrania bezpośredniego lotu z portu regionalnego to wybiera takie połączenie.85% połączeń z portów regionalnych to połączenia bezpośrednie punkt do punktu.CKP umożliwia realizowanie połączeń na trasach ,które porty regionalne nie są w stanie otworzyć z uwagi na małą ilość pasażerów chętnych na dany kierunek.W 2023 roku lotnisko Chopina obsłużyło 2 mln pasażerów transferowych ,którzy latali do lub z krajowych portów regionalnych stwarzając tym pasażerom dodatkowe możliwości połączeń. W 2040 roku ruch lotniczy ma wynieść 85 mln pasażerów. CPK obsługiwać będzie tylko część tego ruchu.Rozwój lotnisk regionalnych jest również nieunikniony. Centralny Port Komunikacyjny to wzrost łączności lotniczej ze światem ( po ang :air connectivity).To więcej turystów ,więcej handlu,więcej inwestycji, więcej przedstawicielstw firm.Każdy wzrost łączności o 10% to wzrost Produktu Krajowego Brutto o 0,5% .Polska będąca 21 gospodarką świata jest dopiero na 38 miejscu pod względem łączności lotniczej. Nie chcemy być kopciuszkiem Europy!!! Przykład:otwarcie w 2016 połączenia lotniczego Warszawy ze stolicą Korei Południowej Seulem to napływ koreańskich inwestycji, wzrost wymiany handlowej między obydwoma krajami . CPK to dodatkowe wpływy z opłat cła i VAT carga lotniczego lądującego w Polsce.Obecnie Polska odpowiada tylko za 1% ruchu towarowego w UE.62% cargo lotniczego regionu CEE ląduje głównie w Niemczech i tam jest clone i opodatkowywane.Tylko 17% cargo z przeznaczeniem do Polski jest wyładowywane bezpośrednio w Polsce a 83% w innych portach lotniczych.Polskie porty lotnicze przeładowują około 200 000 ton towarów rocznie.Dla przykładu lotnisko we Frankfurcie przeładowało w 2018 roku 2 123 801 ton towarów.Ponad 10 razy więcej niż wszystkie lotniska w Polsce (!!!).Szacuje się ,że nawet do 50% ładunków cargo jest przewożona samolotami pasażerskimi.Większa siatka połączeń lotniczych pasażerskich to większy ruch cargo.Firma consultingowa Ernst & Young opracowała raport ,który mówi że,przez 32 lata działania Centralnego Portu Komunikacyjnego spodziewane są wpływy z tytułu Ceł i VAT towarów cargo do budżetu państwa w wysokości 200 miliardów złotych. Centralny Port Komunikacyjny ma znaczenie dla bezpieczeństwa Państwa .CPK może zapewnić możliwości logistyczne oraz odpowiednią przepustowość dla transportu ,rozładunku i rozmieszczenia sił wojskowych.Według założeń NATO od decyzji wysłania wojsk na wschodnią flankę NATO, konieczne jest przerzucenie 100 000 żołnierzy i sprzętu w ciągu pierwszych 7 dni i następne 200 000 żołnierzy w ciagu 30 dni.Dla przykładu jedna brygada NATO 3600 żołnierzy i sprzęt to około 40-50 pociągów .Zdolność szybkiego przerzutu wojsk jest istotnym elementem strategii odstraszania Rosji w okresie pokoju. Centralny Port Komunikacyjny to nowe miejsca pracy .To ponad 100 000 nowych miejsc pracy dla osób zatrudnionych bezpośrednio przy obsłudze lotniska jak i przez inne sektory gospodarki działające wokół centralnego portu.To nowe przychody do budżetu Państwa to wzrost Produktu Krajowego Brutto.

Fajnopolacy za pizzę i bzdury o uśmiechniętej Polsce cofnęli nas o 10 lat. Każdy kto glosował na Tuska i koalicję rządową głosował przeciwko CPK.

Tylko i wyłącznie TakDlaCPK!

Niemcy rekami rudego już dawno pozamiatali CPK

...dlaczegoszczochy blokują budowè CPK?

Znowu Niemcy zabroniły Tuskowi !! Ten rząd to masakra !!!!.!!!.....

36:23 Horała pięknie wypunktował o obligacjach.

Smutne,ze szczochy blokują CPK !!!

Polskie lotniska obsługują tylko 17% całego transportu towarów do Polski. Wybudowanie CPK przyniesie Polsce 20 mld rocznie zysku z tej obsługi, który obecnie zasila lotniska niemieckie. Nie jest przypadkiem, ze komuch-prezydent i baba-prezes martwią się o interesy niemieckie. Koszt inwestycji będzie realizowany także z pieniędzy inwestorów a więc budżet państwa obciąży jedynie w mniejszym stopniu.

Okęcie ma bardzo małe możliwości rozbudowy, koszty będą duże, przepustowość niewiele zwiększona, a czas rozbudowy niewiele krótszy od budowy CPK i wymaga wyłączenia ruchu lotniczego, co generuje kolejne straty. Buduje się na dekady, a nie na następne 5 lat. Tusk strzela sobie w kolano blokowaniem tej inwestycji. Ma ona wielu zwolenników o różnych poglądach politycznych. Polacy to nie idioci, ten naród ma swoje aspiracje, ciepła woda w kranie nie wystarczy.

To zupełnie tak, jak zwiększenie przepustowości na linii ze Stegien na Sadybę, tam też na pasażera będzie taniej niż gdybyśmy robili linię Rzeszów-Szczecin. Po co robić linię Szczecin-Rzeszów, róbmy Stegny-Sadyba. Panie Święcicki proszę o pana kontrakty na najbliższe lata. Synów też.

Debilny sposób myślenia - zbudujemy "najlepszą armię na świecie", a nie umiemy zbudować CPK :( Ale czego oczekiwać od średnio bystrych polityków?

Muszę zgodzić się tà panią! Przeciwnicy budowy CPK powinni zostać zbadani, tak przez Służby, jak przez Medyków! #TakDlaCPK Już niedługo wyloty! Jeżeli chcesz rozwoju Polski - CPK, atom, terminal kontenerowy - to idź i pokaż Tuskowi czerwoną kartkę!!!

Szczochy dostali rozkaz ?

Ile stracą Warszawiacy dojeżdżając do Modlina na czas remontu Okęcia?

Święcicki opowiada takie bzdury, że aż ręce opadają!!!

Osiem gwiazdek i fur deutschland....:( Jeszcze 3.5 roku...

Pani prezes co pani spożyła😂 Pan Prezydent Piąty Sektor.......

Co za,,merytoryczne,,argumenty,śmiechu warte.czym nagrodzić tych,, ekspertów,, ????może 🎉🎉🎉

Gawryluk 😅😅😅😮😢🎉😂😂

W latach trzydziestych agenci niemieccy starali się też zablokować budowe portu w Gdyni i co jest port

2mln Warszawa do 30mln Polakow ?

Przepraszam że głosowałem na PO. Przepraszam Was wszystkich.

Panie Święcicki powiedz pan od razu że Berlin wam nie pozwala

Paniusia rości sobie prawo do reprezentowania strony społecznej. Może najpierw niech się przyzna kto finansuje jej firmę, bo kto płaci ten wymaga.

Ta Pani od komunikacji! Pustak nieprawdopodobny, chciała tak jak w amerykańskim filmie uwalić Wilka: "bo stewardesy...". Dno i pół metra mułu. A ten Pan Święcicki, argument przeciw: "wzrośnie koszt taksówek", ten już już zszedł poniżej mułu, który Pani wrzuciła.

👍 👌 ✌️ 💪 👊

@gawrylik na prezydenta 🤣🤣🤣🤣🤣🤣

😮😮😮😮😮😮😮

CPK jest jak przekop mierzei wiślanej i taki sam ma sens.

Pisowcy jak zwykle braki intelektualne nadrabiają minami.

doskonałe xD były prezes CPK z nadania PiSu, za rządów którego była przewalana kasa np. na ołtarze w kościołach mówi o obecnym złym zarządzaniu projektem xD no bezczelny typ.

Folksdojcze

Mamy dwa lotniska z pelna infrastruktura i swietna lokalizacja w Warszawie i Modlinie. ZDECYDOWANIE ROZBUDOWAC!

Fuhrer jak budowal autostrady przed wojna to jezdzilo jedno auto na godzine..i tez na kredyt...dzisiaj kazdy moze zobaczyc... No ale na kleczkach malo widac...

Tak, rozbudowac Okecie i Modlin!

To nie ekspertka od komunikacji a od manipulacji i dezinformacji!

Dno dno pani redaktor!😅

Gawryluk zaprasza tych gości z kało? Jeżeli tak to na bardzo mnie zawiodła, myślałem że to dziennikarka na jakimś poziomie.