ROZKAZ PISEMNY R305 (S) - przypadki 9-16

Рет қаралды 2,619

3 ай бұрын

Pierwszych osiem przypadków mamy omówionych to teraz czas na kolejnych osiem. W tym materiale dowiemy się m.in o kontynuacji jazdy w przypadku gdy sygnał na semaforze przed pociągiem nastawi się na sygnał "stój", o wstawieniu pojazdu PSD na szlaku czy polecenie zatrzymania się pociągu na szlaku gdy nie jest to ujęte w WRJ
Jeśli chcesz sobie przypomnieć poprzedni materiał, nie ma problemu - link poniżej
Rozkaz pisemny R305 (S) - przypadki 1-8
• ROZKAZ PISEMNY R305 (S...
‪@MichalPiatkowski‬

Пікірлер: 21

@kamiloron5592 7 күн бұрын

8:04: monolog Skryby z Asterixa :D

@Furia89 3 ай бұрын

Obecnie jestem w trakcie wyrabiania świadectwa maszynisty. Twoje materiał bardzo ułatwia przygotowanie się do egzaminu w UTK. Dzięki 👍

@MichalPiatkowski 3 ай бұрын

Dzięki wielkie :) i życzę powodzenia na egzaminie !!!

@csmaszynistow 3 ай бұрын

Termin już wyznaczony? :)

@Furia89 3 ай бұрын

@@csmaszynistow Jeszcze nie.

@SuperDamjanek 3 ай бұрын

Potwierdzam, bardzo ułatwia przygotowanie się do egzaminu :)

@bartoszp8849 3 ай бұрын

super materiał pozdrawia Oleśnica

@MichalPiatkowski 3 ай бұрын

Dzięki wielkie :) jak i również za miłą rozmowę !!! W kontakcie !!!

@wiktor9892 3 ай бұрын

Ja miałem w swojej krótkiej karierze ruchowca przypadek, że semafor nie chciał pokazać sygnału S1 po przejeździe pociagu, ale było to spowodowane zwarciem obu żarówek, bo padał intesywny deszcz. Całe szczęście, że nic wtedy nie jechało a automatyk po chwili naprawił usterkę :D

@MichalPiatkowski 3 ай бұрын

Ogólnie każda usterka powinna powodować nastawienie się sygnału stój na semaforze, ale jak widać są różnego typu usterki :)

@csmaszynistow 3 ай бұрын

Identyczną sytuację odtworzyliśmy jakiś czas temu w trakcie jednej z sesji przygotowującej do egzaminu w symulatorze :)

@moje12a 3 ай бұрын

12. Kto ma takie pomysły na tak długie odcinki 1 torowe bez mijanek.

@MichalPiatkowski 3 ай бұрын

Wszystko zależy od specyfiki linii, natężenia. Zdarza się niestety

@Sisi88888 3 ай бұрын

Pytanie o przypadek 10. Co jeśli pociąg wjeżdżał na tor lewy lub zjeżdżał z lewego i wygasł mu przed nosem? Kontynuacja na esie jak w przykładzie czy na N-a?

@MichalPiatkowski 3 ай бұрын

To jest temat nierozwiązany teoretycznie do dziś. Nagram o tym materiał osobny. Mogę na szybko powiedzieć, że według Ir-1 nie rozróżnia ona przypadku kontynuacji jazdy na lewy czy na prawy, więc traktujemy, że każda kontynuacja to rozkaz pisemny S bo formalnie żaden przypadek N nie daje takiej możliwości

@csmaszynistow 3 ай бұрын

@@MichalPiatkowski Także i my przyłączamy się do tej interpretacji :)

@kacperkonarzewski6305 Ай бұрын

Panie Michale, Nigdy się nie spotkałem (oczywiście nie z własnego doświadczenia, a z cabview itp.), żeby przy braniu na bok wydawano rozkazy. Czy to kwestia magii edycji i obróbki filmu i faktycznie dyktuje się rozkazy z każdym takim parominutowym postojem? Czy może raczej czegoś nie rozumiem? Dziękuję ślicznie

@MichalPiatkowski Ай бұрын

To jest mega rzadki przypadek bo przeważnie do semafora wjazdowego odnosi się tarcza ostrzegawcza, która informuje o wskazaniach semafora wjazdowego. I to wystarczy aby w tej sytuacji nie dawać rozkazu pisemnego. Dokładnie przeczytaj ten paragraf 48, ustęp 3 i 4

@kacperkonarzewski6305 Ай бұрын

@@MichalPiatkowski I wszystko jasne, dziękuję bardzo i miłego dnia! Pana materiały są niezwykle informatywne dla mnie, kogoś spoza świata

@kamiloron5592 7 күн бұрын

Przypadek 11: to tylko wjeżdża z przejazdu na posterunku lub szlaku?

@MichalPiatkowski 6 күн бұрын

Przypadek 11 dotyczy wjazdu PSD na przejeździe, który usytuowany jest na szlaku i zezwala jednocześnie na jazdę do danego kilometra na tym szlaku (kilometr wskazany będzie w rozkazie). Jeżeli natomiast chcemy PSD wstawić na tor stacyjny to nie jest wymagane ani zamknięcie toru ani rozkaz pisemny. Wtedy taki pojazd wstawia się i po stacji sobie jeździ na zasadach jazd manewrowych.