Rozvoj a modernizace železniční stanice Praha hlavní nádraží

Рет қаралды 75,837

4 жыл бұрын

Správa železniční dopravní cesty investuje ročně miliardy korun do modernizace české železnice. Rozsáhlé investice slouží zejména ke zvýšení traťové rychlosti, lepšímu zabezpečení tratí a v neposlední řadě také ke zvýšení komfortu a bezpečnosti cestujících. V posledních letech patří mezi priority SŽDC investice do výpravních budov, které mají sloužit nejen cestujícím, ale i široké veřejnosti. S tím souvisí i nabídka potřebných služeb. Praha hlavní nádraží má jako největší stanice na české železniční síti v tomto ohledu výsadní postavení.

Пікірлер: 112

@bohuslavhrdlicka 4 жыл бұрын

Bylo by fajn, více laviček v odbavovací hale. Jinak projekt vypadá opravdu suprově

@heyhulaheyhulu 3 жыл бұрын

Ty tam nejsou kvuli bezdakum

@sotous830cz 4 жыл бұрын

Projekt hezký, už se těším

@kubafric5895 4 жыл бұрын

To je nejlepší nápad 👍

@transportweekend7835 4 жыл бұрын

Velmi pěkný projekt 👌

@extmis 4 жыл бұрын

Celou tuto zdařilou rekonstrukci zbytečně kazí jedna drobnost: Ty příšerné, rezavé kalouny na hranách už zrekonstruovaných nástupišť. Po pár letech působení povětrnostních vlivů to vypadá dost ohyzdně a přitom by to určitě spravil vhodný nátěr.

@lokomo41 4 жыл бұрын

Pár otázek. Za prvé neuvažujete u plánovaného výstupu severního podchodu umožnit dopravcům zřídit pokladny aby mohli cestující mířící od Žižkova si koupit rovnou jízdeku rovnou u vstupu do podchodu a nemuseli chodit až do hlavní haly dolu kde se nachází poklady docela dálka. Dále mrzí mě budete nahrazovat zastřešení na nástupistích 5 až 7 které bylo laděno s hlavní halou do oblouků. Dále budete modernizovat informační systém, nebo jste chtěli napsat přečíslujeme nástupiště na koleje 1-13 a pojmenování nástupiště zrušíme? Je v dohlednu prodloužení jižního podchodu??

@martinpotiorek8033 4 жыл бұрын

Tak hlavne pridejte lavicky na sezeni.Je to katastrofa nyni,kdy si sednete pouze v cdcentru na 8 zidli,coz je na nadrazi v hlavnim meste ubohe!A hlavne ne nejaky studene kovove,ale treba takove,jake jsou na letisti.

@dmytrokravtsov5745 Жыл бұрын

Vítejte v roce 2023. Nástupiště 5-7 stale jako předním 😅. Klasika.

4 жыл бұрын

Nápad pěkný ale asi hodně peněžní, líbí se mi že bude to nádraží vypadá hezky už se těším až si tam půjdu něco hezkeho natočit.

@dealerduhy 3 жыл бұрын

Jop. Už se těším....

@lukaspolak4829 4 жыл бұрын

Bomba

@MrTrikikki 3 жыл бұрын

Hello, when is this project expected to complete? I lived 3 years around Seifertova and was wondering why it was never done before

@tomaskudlacek2805 3 жыл бұрын

Nechápu proč neudělají druhou stranu té kopule nádraží(zrcadlově stejnou). To znamená již dopředu pár let další nástupiště atd... průjezd zaslepit a změnit trochu kolejovou síť. No ale proč dělat něco co má smysl když můžou nedělat nic.

@martinvalik7229 3 жыл бұрын

To bude pěkný

@dominikbyrtus 2 жыл бұрын

kdy se začnou rekonstruovat ostrovní nástupiště?

@Koumes666 4 жыл бұрын

Největší blbost je aby příměstské vlaky S odjížděly až ze šestého nebo sedmého nástupiště. To vymyslel kterej osel?

@AslanexMetrobus 4 жыл бұрын

Je to dané kolejovým uspořádáním, vlaky se směr Vršovice z prvních nástupišť nedostanou.

@Viliam1974sol 3 жыл бұрын

Prepojiť S podchod s terminálom autovlaku

@NightCraft2023 4 жыл бұрын

0:52 typycký trik na turisty

@FUNFUN_OFFICIAL_19 2 жыл бұрын

PRAHA 😍😍😍😍😍😍😍😍😍😍😍😍😍😍😍😍😍😍😍😍😍😍

@moraviasotous2681 4 жыл бұрын

Krásný projekt, video i animace, ale ten prodlouženej podchod... kzfaq.info/get/bejne/sL1_Zpl9mb2WdZs.html Do těch stovek cestujících se budou motat ještě další lidi, kteří tudy budou jenom procházet.

@4ever242 4 жыл бұрын

Tak tohle nádraží to rozhodně unese, procházet nebudou kdovíjaké davy a hala je prostorná.

@martin-us7pg 2 жыл бұрын

Dvorec glovny v Krakově je daleko a daleko lepší

@paf8015 4 жыл бұрын

není tam jediný automat na kávu, aby mohli být cestující odírání

@4ever242 4 жыл бұрын

Odírání? Proč si nezajdete hned vlevo od vchodu, v těch minipotravinách (tuším že se to jmenuje Point) mají velmi slušné kafe kolem 30kč. To máte určitě lepší než tu bryndu z automatu.

@jaskoscricketos6682 4 жыл бұрын

ale je krásný že to češi vůbec dokážou stavit, máme krásné železnice jenom kvůli SŽDC a firmám které toto celé stavěly apod. třeba D1 vypadá hrozně vím že to je dálnice ale pořád když máme krásné železnice, tak proč Dan Ťok (Ministr Silnic a Dálnic) to nedokáže!?

@jaskoscricketos6682 4 жыл бұрын

@@jiriurban5772 já vím ale já nemluvím o tomhle roku já mluvím o pár let do zadu

@luckerhdd3929 4 жыл бұрын

*Radši bych pořádně zainvestoval do železničního uzlu Brno... Tam je to víc potřeba... Ale jasné, že Praha má přednost... Jsme zvyklí 🙄*

@extmis 4 жыл бұрын

Nejdřív se v tom Brně musíte dohodnout, jaké nádraží a kde ho vlastně chcete.

@luckerhdd3929 4 жыл бұрын

@@extmis Myslím obecně... ne jen problematiku hlavního nádraží... Nicméně je pravda, že dokud budou na brněnských úřadech zkorumpovaný kurvy, tak se nic nedohodne...

@extmis 4 жыл бұрын

@@luckerhdd3929 No a právě to celkové řešení uzlu Brno stojí na tom, kde to hlavní nádraží bude. Jestli nákladní transit bude jezdit na jih i nadále přes Dolní nádraží, jako dneska, nebo nakonec vyhraje ta nebetyčná kravina, která se teď rýsuje, že bude hlavní nádraží na místě dnešního dolního a náklady budou dunět v centru pod Petrovem. A kromě toho si myslím, že SŽDC v posledních letech investovala do brněnských tratí a nádraží docela dost.

@janpavel1107 4 жыл бұрын

@@luckerhdd3929 Jak se investuje do brněnského železničního uzlu obecně? To jako že napíšete do "Prahy" pošlete nám bianco šek na 10 miliard a až se tady mezi sebou za pár let domluvíme, kde a co vlastně cheme stavět, tak to utratíme? Musíte vědět do čeho kontkrétně chcete investovat a na to mít připravený projekt. V Brně není ani jedno ani druhé...

@4ever242 4 жыл бұрын

@@janpavel1107 Přesně jak píšete!! Ale tady si chtěl někdo jen ulevit ze svého moravistického bebíčka, to je marný něco vysvětlovat.

@ruslansulimov2710 3 жыл бұрын

0:43 Tim myslíte největší osobní nádraží největší nádraží v ČR vůbec je "ODSTAVNÉ NÁDRAŽÍ PRAHA-JIH

@nagymarosznik 2 жыл бұрын

Určené je pro veřejnost?

@Kilud 4 жыл бұрын

Na to je potřeba vyhazovat prachy, na zničení vzhledu 5. - 7. nástupiště. Krásný přístřešky z první poloviny 90. let budou nahrazený bezbarvým hnusem, nejspíš jen aby se zas někdo napakoval nebo aby se lezlo do zadku Bruselu. Jediné, co je ještě potřeba na hlavním nádraží udělat, je vyměnit výhybky z konce 80. let na jižním zhlaví (nic proti nim, ale bohužel už pár let dodělávají). A kam až moje znalost sahá, zatím se na ně ani nesáhlo.

@Kilud 4 жыл бұрын

@@michaelhovorka2442 Právě naopak, ty stávající jsou hezké, ty nové budou hnusné. A právě už to splňování norem EU mluví za vše, jak něco splňuje normy EU, nestojí to za nic. A za takový zbytečnosti se vyhazujou peníze z našich kapes.

@4ever242 4 жыл бұрын

@@michaelhovorka2442 Nemá vůbec smysl se s takovými anti-euro pomatenci bavit. Akorát nechápu, proč se s těmi svými mindráčky radši rovnou neodstěhujou do Moskvy, kam tím hejtováním EU fakticky směřujou. Ale to si oni nejsou schopni uvědomit.

@Kilud 4 жыл бұрын

@@michaelhovorka2442 Pak potřebuješ brejle. Já na nich hnusnýho nevidím nic.

@Kilud 4 жыл бұрын

@@4ever242 Protože jsme tu doma. To spíš vy mazejte do Bruselu nebo do Washingtonu, ať je od vás pokoj.

@4ever242 4 жыл бұрын

@@Kilud Ne, ty seš doma v Moskvě, když kéruješ do EU. Seš jen další ruskej šváb.

@Rampakl 4 жыл бұрын

Doufám, že SŽDC nenapadne při té příležitosti stejně stupidní nápad jako v Berouně nebo Plzni, kde zmizeli čísla nástupišť a pracuje se již s číslem koleje...

@jakubs.6103 4 жыл бұрын

Nevím co je stupidního na tom, že se člověk bude orientovat podle jednoho údaje místo dvou. To musí být i němečtí železničáři strašní pitomci, když taky značí jen koleje bez nástupišť.

@extmis 4 жыл бұрын

@@jakubs.6103 Mě zase připadá hloupé přejímat něco, co sice v zahraničí dobře funguje, ale je to proti letitým, zavedeným a vžitým zvyklostem u nás.

@Vena.n 2 жыл бұрын

Sežeru vám ty nápady a papíry

@tomascabla4507 4 жыл бұрын

Lidi, milovníci lokomotiv a nádraží.... Musím vás zklamat. Neočekávejte stavbu tohoto projektu v průběhu dalších 10 let. Lidé ze SŽDC a samotná Praha není této modernizace schopna. Pokud by se ale stal nějaký nepatrný zázrak, že se bude stavět ještě následující desetiletí, tak to nebude stát za nic a opraví ho asi tak z poloviny a potom se na to vykašlou. ČD a SŽDC neustále plánují dopředu a téměř nic nedělají. Těch plánů je moc a mrzí mě, že si to nikdo neuvědomuje. Spousta návrhů a projektů čeká na modernizaci asi 5 let ( už nevím, na tomto kanále se neorientuji, zavrhl jsem před ním, protože polovina nápadů nebyla ještě uskutečněna ). Mrzí mě to lidi, ale ne nadarmo se říká: Komu není rady, tomu není pomoci. 😔

@4ever242 4 жыл бұрын

Nesmysl

@tomascabla4507 4 жыл бұрын

@@4ever242 promiň, že žiju a mám vlastní názor. 4evere, kominusmus skončil už před 30 lety, jestli nevíš :)

@Hnnnghf 4 жыл бұрын

@@tomascabla4507 Za komunismu se se spíš věci stavěly v porovnání s dneškem

@tomascabla4507 4 жыл бұрын

@@jiriurban5772 dík

@alfonsvonchermack6647 4 жыл бұрын

Však už se to staví.

@user-zk8ey4jw2t 7 ай бұрын

Kde mam project na Praze 5 proc renovujete Radlickou!??? To byl take muj project! Co ten project z Roku 2007!!! Take moje! Ostatni v evrope se vezeni nevyhnou!!! Rozumite!!!! Ty nejhorsi podminky ve vezeni budete mit - takove jako ja v garazi!!!