Зачем нужны самолёты размером с машину? Пилот малой авиации - о своей работе
Рет қаралды 313,800
Күн бұрынКакой самый простой способ стать пилотом? Можно ли научиться управлять самолётом в программе-симуляторе? Что вообще делают и сколько зарабатывают пилоты малой авиации? Провели рабочий день с пилотом маленького самолёта и узнали всё о профессии.
0:00 - Вступление
0:35 - Самолёты малой авиации
1:24 - Зачем нужна малая авиация?
2:43 - Как самолёт готовят к вылету?
3:39 - Что такое «кукурузник»?
3:50 - Первый опыт управления самолетом
4:04 - Как проходит рабочий день?
5:27 - Сезонность работы
6:12 - Что такое малая авиация?
7:29 - Каково пилоту летать пассажиром?
8:30 - Почему самолёт летает?
8:49 - Как управлять самолётом?
9:33 - Бывает ли страшно в небе?
10:01 - Безопасность в малой авиации
10:49 - Почему происходят авиакатастрофы?
11:29 - Сколько зарабатывают пилоты?
11:40 - Обучение на авиатренажёре
12:42 - Блиц
13:57 - Фигуры пилотажа
14:57 - Как стать пилотом?
16:00 - Сколько стоит самолёт?
16:22 - Может ли пилот починить самолёт?
16:42 - Можно ли путешествовать на легкомоторном самолёте?
17:23 - Срок службы самолёта
17:55 - Может ли пилот самолёта летать на вертолёте?
18:34 - Самая страшная ситуация в небе
18:58 - Какой характер должен быть у пилота?
@Riesling... 6 ай бұрын
Какой лучезарный человек- пилот- герой ролика! Очень интересно было слушать и с удовольствием бы сама стала пилотом малой авиации. Спасибо вам, ребята, за таких простых, интересных и одновременно мегокрутых гостей!
@user-qy4mr4vj9j Жыл бұрын
Летал с Олегом. Классный пилот! В полёте рассказывал что и как работает, где и что посмотреть на земле, выровнял самолёт для фотографий! Позволил чуть-чуть порулить в небе - восторг неописуемый! Спасибо, Олег! И спасибо за интересное видео!
@evgemuz Жыл бұрын
Подскажите его канал
@user-qy4mr4vj9j Жыл бұрын
@@evgemuz к сожалению не могу, т.к. не знаю
@xiaomi11lite37 5 ай бұрын
Наоборот нарушает правила коль дал Вам рулить во время полета, не положено. Грубешое нарушение
@gamear8211 4 ай бұрын
@@xiaomi11lite37частникам можно, нельзя в большой коммерческой авиации.
@alenyshkakazan8860 Жыл бұрын
Мммм))) наш пилот из Куралово😍 2 раза ним летали на экскурсию над Казанью и Свияжском. Профессионал и очень приятный человек!!!! А однажды ехала пассажиром бла-бла-каром с Романом, он оказался с аэродрома из Уфы 🙂 потрясающие ребята из авиации!
@ArturAyupov23 Жыл бұрын
Сколько это стоит ?
@evgemuz Жыл бұрын
Подскажите пожалуйста канал пилота
@alenyshkakazan8860 Жыл бұрын
@@ArturAyupov23 12000 над Казанью, 8000 над Свияжском)
@elenaaleksandrova5158 Жыл бұрын
Вы находите для каждой профессии просто интереснейших золотых их представителей! Спасибо большое! Очень интересно, познавательно! Всегда жду пятницы, чтобы посмотреть новый выпуск ❤️
@andartem Жыл бұрын
жиза
@airmanbio5125 Жыл бұрын
"всегда ждать пятницу", ради 20 минутного выпуска на этом канале.. это ппц..)
@user-ih6yc2ni5e Жыл бұрын
Грамотный и приятный молодой человек-приятно было слушать и познакомиться с интересной профессией! Спасибо!
@user-sj6tn9cx1p Жыл бұрын
Как здорово что вы сняли такой сюжет. Летали с Олегом над Казанью... Был экскурсионный полёт! До сих пор положительные эмоции и воспоминания! Олегу уважение и благодарность!
@d.t.3677 Жыл бұрын
Если честно, некоторые вопросы очень тупые задает голос за кадром. Пилот молодец, потому что он понимает что это слишком глупые вопросы и развивает их на более интереснее темы чтобы рассказать больше!
@WaldemarDith Жыл бұрын
Олег потрясающий пилот, всей команде *Небо* спасибо огромное за организацию такого выпуска!
@IvanVladivostok Жыл бұрын
😀👍
@user-wl8mr6vt3t Жыл бұрын
такой классный человек. Речь правильная, спокойная, приятная.
@user-gm3ug1zr7k Жыл бұрын
Какой светлый и замечательный человек. Приятно было даже познакомиться) вечер скрашен, спасибо!
@kiri4k827 Жыл бұрын
Здравствуйте. Снимите выпуск про пилота и бортмеханика вертолета. Было бы очень славно посмотреть о своей профессии! :)
@alexanderbelenkiy2334 Жыл бұрын
Очень интересно. Спасибо за выпуск команде Раскадровки и отдельно пилоту.
@user-fn6pn5tp9g Жыл бұрын
Приятный парень, успехов ему!
@user-gp5mg5yh4j Жыл бұрын
Спасибо команде канала за то, что радует нас интересными выпусками про различные сферы деятельности человека! 🔥👍❤️
@Olezka100 Жыл бұрын
Ребят, вы огромные молодцы. Продолжаю удивляться качеству съёмки и монтажа, подачи материала и в общем просто крутому контенту от вас. Таких энтузиастов находите, люди с любовью рассказывают о своих профессиях, и мы что-то новое для себя узнаём. Желаю больше подписчиков и просмотров! А героям ваших видео - еще больших успехов
@user-wi5kc2re1t Жыл бұрын
такой хороший и добрый молодой человек
@Mir_aviacii Жыл бұрын
Отличное видео, пришло время возрождать малую авиацию. Благодарю!
@nicoignite Жыл бұрын
Спасибо ютубу за рекомендацию этого чудесного канала и команде Раскадровки за классные сюжеты ❤
@user-eu9wp2gq7v Жыл бұрын
Отличный профессионал и обаятельный человек , много интересного рассказал . Молодец !
@Evgen-Evgen-Evgen Жыл бұрын
Какой же контраст с пилотом большой авиации, там одни понты, а тут такой приятный парень и все по делу говорит а не красуется)
@sanekitten8232 10 ай бұрын
Очень интересные вопросы. Шикарная подача без воды!
@user-pn4jo9no9y Жыл бұрын
Классный пилот,классная речь,молодец!Такому парню на Боинг!Спасибо создателям Раскадровки,вы молодцы!!!
@bacek5604 Жыл бұрын
Спасибо за видос ,четкий пилот,грамотные ответы с интересной информацией,жду следующий выпуск✌️
@thesart_ 8 ай бұрын
Какая грамотная речь и эрудиция! Очень приятно слушать.
@rainilu Жыл бұрын
- Лошадь развела костер? - Да)
@marksol Жыл бұрын
Очень интересный выпуск. Всегда хотел посмотреть о малой авиации
@deltaangar Жыл бұрын
Так может вам тогда стоит посетить какой-нибудь аэроклуб?
@airmanbio5125 Жыл бұрын
@@deltaangar нет он предпочитает "всегда хотеть" смотреть про малую авиацию. Причем только в те моменты, когда ему предложат посмотреть, вместо того чтобы взять самому и сделать то что хочется..
@freyk1721 Жыл бұрын
@@airmanbio5125 так причём здесь делать, что хочется? Он может и делает. Смотреть об авиации и хотеть - две разные вещи. Можно смотреть о шахтёрах, нефтяников и др. просто потому, что это интересно как это устроено. И при этом не хотеть стать шахтёром или нефтянником
@fridayluckyman Жыл бұрын
В октябре я впервые летал на таком самолёте в качестве пассажира, в переднем кресле, сзади ещё два места имеются. После взлёта пилот мне говорит бери штурвал ( там два штурвала) я капец не ожидал такого поворота. Вообщем около 10 минут управлял самолётом, ощущение потрясающее. Штурвал практически чувствуешь, движения должны быть лёгкими и плавными. Стоимость 20мин полёта 100$. Обучение 4 месяца и получение лицензии на полёты около 10тыс $. Казахстан, Алматы, пос Шалкар, аэродром Ипподром
@petrovvd Жыл бұрын
4 месяца это если везёт с погодой. Но да, можно уложиться.
@shafi35 Жыл бұрын
Летал с Олегом, прекрасный молодой человек, и отличный профессионал
@ARKha-oc3bb Жыл бұрын
Часто наблюдаю данного товарища с земли, всегда приятно)
@CHANGECUBGAME Жыл бұрын
Познавательный выпуск получился, спасибо!
@ProStojulia555 Жыл бұрын
Какой классный парень, Олег!!! Как обычно супер сюжет!!
@olegssdd7975 Жыл бұрын
Спасибо за вашу работу.
@Wiwern. Жыл бұрын
Вы сделали мой день! Я хотел увидеть Ещё Контента о полетах, и теперь у меня есть еще один из любимых выпусков. Спасибо, команда Раскадровки. 😉
@deltaangar Жыл бұрын
Контента о полётах в ютюбе просто море!
@Just_Viktor Жыл бұрын
Посмотрите пилота мельникова
@user-jk5tm4me4d Жыл бұрын
Молодец,все четко и понятно,хороших полетов,и мягких посадок
@PilotSeries Жыл бұрын
Норм выпуск. Ну и лучшее использование маленького самолета - это путешествия. Может быть дешевле, чем на машине, я проверял.
@londonairbrush Жыл бұрын
У мелкого самолета больше ограничений по погоде чем у автомобиля.
@PilotSeries Жыл бұрын
@@londonairbrush да, но те путешествия, на которые у меня уходило 4 дня на машине, я реализовывал за 5:30 на маленьком самолете. А за четыре дня хорошую погоду можно найти, судя по моему опыту.
@Ivaaaaaan0901 Жыл бұрын
Приятный парень. Видно добрый
@user-lm3qv6wx9k Жыл бұрын
Пилотом может стать вообще любой человек, если у него есть плюс минус миллион на обучение в авиационном учебном центре. Это даже проще, чем водить авто.
@WaldemarDith Жыл бұрын
Можно бесплатно поступить в государственное учебное заведение, абсолютно никто не запрещает ;) есть знания и физ подготовка? Вперёд поступать и учиться 3 года или 5 лет в ВУЗе
@ReynikeFox Жыл бұрын
ВЛЭК сначала пройдите.
@user-lm3qv6wx9k Жыл бұрын
@@ReynikeFox ВЛЭК пройти проще, чем медкомиссию на те же водительские права
@ReynikeFox Жыл бұрын
@@user-lm3qv6wx9k согласен, при условии, что ты абсолютно здоров. Но к сожалению после 40 лет, добавляется ещё много пунктов, и получить хлебную карточку становится сложнее.
@stingernord Жыл бұрын
@@WaldemarDith Ха-ха-ха! Когда, в очередной раз, поступал в ОЛТК' ГА (1992г) 90% отсеивались на ВЛЭК. Не доходили не то, чтобы до профотбора, а даже до физо и экзаменов!
@user-nk9ic7km5r Жыл бұрын
Какой обаятельный. Красавец мужчина.
@user-ui2ru9su2u Жыл бұрын
Очень интересный сюжет , спасибо! И особенно приятно что снято в Татарстане ! Горка на Цесне это очень круто !
@elenaaus- Жыл бұрын
Спасибо, такой приятный пилот! Учитывая, что я живу в Австралии и когда куда-то лечу, то это всегда нужно использовать 4 самолёта, то для меня как бальзам на душу, что маленький шанс на самом деле разбиться на самолёте.
@deltaangar Жыл бұрын
Вы главное не смотрите ролики про разбор авиакатастроф, а то совсем летать не сможете. Примерно в 90% случаев виноваты сами пилоты.
@elenaaus- Жыл бұрын
@@deltaangar вы знаете, я наверное как мазохист)), смотрю всё и катастрофы, которые происходят и вот такие позитивные видео. И на самом деле начинаешь понимать, что не совсем как в видео сказал пилот должно 7 событий совпасть, чтобы случилась катастрофа, иногда люди погибают просто из-за погодных условий или из-за раздолбайства самого пилота. Никак не могу забыть случай, когда пилот дал порулить своему сыну и в итоге произошла катастрофа. Но когда сажусь в самолёт, настраиваю себя, что всё будет хорошо, пилоты выспались, их двое, самолёт современный😁, но когда болтает сильно, то всё равно бывает реально страшно. Но на маленьких самолётах (на 30 человек) лететь спокойнее, трясёт сильнее, но зато всё видно и не страшно)).
@deltaangar Жыл бұрын
@@elenaaus- Болтанки бояться точно не стоит. Это как на машине бояться кочек.
@elenaaus- Жыл бұрын
@@deltaangar мы когда подлетаем к Австралии, где то за час, то начинает трясти, вроде уже и знаешь, но неприятно). Спасибо вам.
@youtubeuser1700 18 күн бұрын
"я живу в Австралии и когда куда-то лечу, то это всегда нужно использовать 4 самолёта" - почему? В Австралии нет самолетов, способных перелететь Австралию за раз?
@user-th4oz1yk9j Жыл бұрын
Игорю за рекоменд канала - огромное спасибо!
@user-zf5ln9fu7i Жыл бұрын
Спасибо большое 🎉 очень люблю ваши выпуски ❤
@user-uc6yx5nb7v Жыл бұрын
Приятный молодой человек.
@playlikhomanov Жыл бұрын
Летал на этом самолете в Казани, аэродром Куралово - привет 🙌🏻
@dnogman2627 Жыл бұрын
Спасибо за очередной интересный выпуск.
@user-wo6cd7on3e Жыл бұрын
Ааа!!!! Очень круто! Моя мечта до 40 лет получить лётное)
@iMaryatti Жыл бұрын
Отличный выпуск, особо не интересуясь темой узнал об авиации и управлении самолетом больше чем за всю жизнь)
@Alexandra_Lisitsa 11 ай бұрын
Было очень интересно! Спасибо!
@user-qf9lz4be6w 5 ай бұрын
Обожаю небо, самолёты!!! Может потому что у меня фамилия Журавлёв и родился в день космонавтики?)))
@user-zn1vo3zn2g Жыл бұрын
Классная профессия😌🕊️
@crazyroller88 Жыл бұрын
Хороший, качественный выпуск! Подписался, так как попал сюда с канала "Air Crash Investigation Игорь Зырянов". Пойду посмотрю, что ещё интересного в разделе видео! Всем бобра!
@ekaterinayarova1544 Жыл бұрын
Очень интересный человек и отличный выпуск👌
@nevskyforever3604 Жыл бұрын
Крупнейший выпуск, спасибо
@user-ju1tx2zt2s Жыл бұрын
Грамотный паренёк! Молодец.
@alenyshkakazan8860 Жыл бұрын
А могли бы сделать раскадровку телохранителя? 🙃🥰
@rskdrvk Жыл бұрын
Спасибо за идею)
@user-cd8rv2jx3c Жыл бұрын
Классное видео. Пилот красавчик.
@ArtinRu Жыл бұрын
с удовольствием посмотрел! спасибо!
@user-ct9im9bw4v Жыл бұрын
Очень круто!
@user-nf9pc7vr2g Жыл бұрын
Вот это класс!
@tamuniachkhapelia9068 Жыл бұрын
У всех пилотов самая любимая часть работы - сажать самолет ✈️ 👍😀
@antonvereshchagin1803 Жыл бұрын
Небольшое уточнение: налет в АУЦе должен составлять не менее 40 часов, а не 20. За границей можно работать с валидацией (где разрешат) коммерческой лицензии, а не пилота любителя PPL.
@50Cent517 11 ай бұрын
за границу очень сложно попасть?
@antonvereshchagin1803 11 ай бұрын
@@50Cent517 не понял вопрос.
@50Cent517 11 ай бұрын
@@antonvereshchagin1803 как в 30 лет с нуля поехать из России за границу и получить там PPL?
@crazypilot3054 Жыл бұрын
Интересное видео, спасибо
@user-tp7tf4tk3z Жыл бұрын
вот счастливчик !!! Работа мечты и деньги не плохие !
@deltaangar Жыл бұрын
Чёта он какую то пургу прогнал про заработок. Нельзя в АОНе зарабатывать.
@muratzhaisanbayev3678 Жыл бұрын
Очень хорошая подача инфо.
@anton_shumkov 6 ай бұрын
Видно что ему это всё по кайфу, завидую.
@fitojulyashmel8168 Жыл бұрын
Какие прекрасные люди, профессии 🎉👏👏👏👏👏👏
@Diman738 Жыл бұрын
Молодец,уважуха 💪👍👍👍
@namefamily1532 11 ай бұрын
Очень интересно 👍
@stayer987 Жыл бұрын
Только ПВД это приёмник воздушного давления а не приёмник высокого давления. 😉
@user-dw6sv6bn5h Жыл бұрын
замечательный гость...лайк
@RedSlimeOff 4 ай бұрын
Обожаю самолёты, это и в правду, самый безопасный вид транспорта, помните, что в мире не было ни одной(!) ситуации, в которой самолёт не приземлился или не приводнился
@alexwhite1387 28 күн бұрын
😂 Так же не было ни одной ситуации в которой машина бы не остановилась😅
@user-gr5rg6cy2k Жыл бұрын
ПВД - приёмник ВОЗДУШНОГО давления) Но всё равно лайк!)
@dmitryploshchik9848 Жыл бұрын
Еще есть сложность "пересадки" между самолетом и дельталетом. Инверсируется управление и можно в ответственный момент не туда потянуть ручку.
@ivantorisoman Жыл бұрын
Спасибо за видео. Подписка и лайк с меня. 😌
@Alexandr_Splin 3 ай бұрын
Просто работа мечты!)
@christinaev9347 9 ай бұрын
Мне нравится молодой человек. Привлекает внимание.
@user-co3xf4sx6m Ай бұрын
Братишка ты молодец❤❤❤❤❤!!!!!
@user-lv1zv5yf8o Жыл бұрын
Хорошая работа
@_Ar_Play_ Жыл бұрын
люблю ваши видео
@FilaretX Жыл бұрын
Кукурузник, - это биплан У-2, он же, в последствии ПО-2... И именно он получил такое прозвище, потому что после войны использовался на сельхозработах... А АН-2 называли - «Аннушка«
@kate_kolm5323 Жыл бұрын
Ан-2 тоже называли кукурузником
@user-un7zw1vv3l Жыл бұрын
все бипланы называли и называют кукурузниками, тк никто не хочет разбираться
@tamuniachkhapelia9068 Жыл бұрын
Ваш канал огромная находка для меня. Благодарю канал - Air crush investigation
@butakov76 Жыл бұрын
Классно сделали. Обязательно покажу видео дочке и друзьям рекомендую детям показать
@Gera_777 Жыл бұрын
Хотелось бы услышать вопросы про диспетчеров малой авиации и про аэродромы, максимально допустимую высоту на которой можно летать на маленьком самолёте и катапультирование
@user-ji7yf8zy8p Жыл бұрын
Нет как таковых "диспетчеров малой авиации", есть диспетчер УВД. Высота ограничивается возможностями самолета, человека и допусками пилота.
@evanedelstein7396 Жыл бұрын
По высоте - все от самолёта зависит. На такой цессне, если кислородное оборудование не стоит, то выше 3-4км подняться не получится. Если же кабина герметична, то тут уже от практического потолка самого самолёта, его оборудования и класса воздушного пространства зависеть будет) Катапульирование - про военных, в гражданской авиации такого нет( за исключением, быть может, военных самолетов, переделанных в гражданские)
@deltaangar Жыл бұрын
Катапультирование в малой авиации? Чувак! Та там что куришь?
@Gera_777 Жыл бұрын
@@deltaangar про малую авиацию почти не знаю инфы, поэтому спрашиваю 🤷♀️ пару человек уже ответили на вопросы
@deltaangar Жыл бұрын
@@Gera_777 В этом ролике слишком много косяков. А что вас интересует, может я подскажу?
@unbekannt__7382 Жыл бұрын
Super Video!!!!!👍👍👍👍✈️
@Larchevis Жыл бұрын
Самое безопасное это поезд. Самое опасное место в мире это автодороги, особенно автобаны. Одно из возможных направлений использования малой авиации для личного пользования, например на дачу ехать.
@user-fp4kg7qx1c Жыл бұрын
Молодец коллега
@alfari6388 Жыл бұрын
Приятно было увидеть кусочек неба Казани)
@user-qq1id2em7x Жыл бұрын
3:40 "кукурузником" называют любой биплан. Кстати, бипланы как раз таки самые безопасные самолёты: они совершенно не могут войти в "штопор". Даже при очень малой скорости, которая могла бы стать критической для моноплана аналогичного размера, они просто теряют высоту.
@vladvulcan Жыл бұрын
небесный тихоход же, да
@user-co3xf4sx6m Ай бұрын
Посоветуйте мне 57 лет, мечта всей жизни научиться летать. Какой посоветуете АУЦ на сверхлёгкий самолёт и какую литературу почитать. Спасибо.И можно ли потом будет работать на сверхлёгком самолёте. Спасибо.
@19ij 2 күн бұрын
ИМХО самое страшное это пожар на борту. В окружении гроз летал регулярно в ходе учебы во Флориде.
@melaren2002 11 ай бұрын
Товарищ КВС, у вас лицензия CPL? А ещё ПВД - приёмник воздушного давления.
@deltaangar Жыл бұрын
6:53 - корзинка :))) ТЕЛЕЖКА!
@andreizelenski9566 Жыл бұрын
Еще кстати планировать может и тяжелый самолет. Главное чтоб высота была. Знаменитая посадка на Гудзон так и была выполнена.
@londonairbrush Жыл бұрын
Еще планер Гимли.
@ivanmatveev6793 11 ай бұрын
А Дамира, забыли: про Боинг в кукурузном поле?
@user-ed8zt7pk7x Жыл бұрын
У нас как-то трясогузка в с/х агрегате гнездо свила. Мы не трогали его пока птенцы на крыло не встали, работа стояла, ждала.
@user-ed8zt7pk7x Жыл бұрын
@@airmanbio5125 глупее вашего комментария я давно не встречал. Птица это не только вкусное мясо, а ещё часть биоценоза и несёт регулирующую функцию для других организмов, в данном случае энтомофаг. Истории известны вспышки насекомых вредителей из-за снижения численности популяции птиц. В лесу, при рубках даже в правилах прописано оставлять деревья с дуплами, для размножения птиц. Плюс в лесах обязуют проводить так называемую биотехнию, развешивание совятников, синичников, скворечников, гоголятников. По вашему это тоже сверхлицемерно, интересное мнение 🤔
@user-ed8zt7pk7x Жыл бұрын
@@airmanbio5125 по моему у вас с головой большие проблемы. Вы опять понаписали полной чуши, а обвиняете в этом меня. У вас настолько глупый текст и глупейшие претензии, что смешно читать. Пожалуй стоит сохранить всю переписку на память. В дурдоме выходной? 🤣🤣🤣
@user-zg9yp6wz6n Жыл бұрын
Прекрасный сюжет,но перед съемкой стоит тчательнее разбираться в мат.базе ПВД-приемник воздушного давления,а не высокого!!!
@user-qw1ju3vj8c Жыл бұрын
3 минута. ПВД - приёмник ВОЗДУШНОГО давления, а не то что вы написали)
@doctor-sylveon Жыл бұрын
Жду выпуск про работу Актером озвучки!
@muns61 Жыл бұрын
Умник, пусть будут безаварийные полеты!
@123456789ACID Ай бұрын
Запишите видео с инструктором пилота-планериста. Могу дать контакты как ученик 😊
@denisgoodman4492 Жыл бұрын
Все классно, :) НО: малая авиация более опасна чем коммерческая, т.к. "уровень резервирования систем" меньше на недорогих самолетах, чем на "коммерческих". Проблема управления реальным самолетом после тренажера в том, что даже если используется "коммерческий проф. тренажер", он не может 100% передать пилоту обратную реакция, есть такое выражение, что в реальном самолете пилот его чувствует "пятой точкой". Так что после любого тренажера требуется дополнительный налет под контролем на реальном самолете. :) А так я ему реально завидуют - интересная работы и область знаний Fly Safe
Раскадровка
Рет қаралды 371 М.
Катерина Гришина, живу и летаю в ЮАР
Рет қаралды 6 М.
Раскадровка
Рет қаралды 97 М.
Раскадровка
Рет қаралды 509 М.