อิเซกิ 40 แรง มันดียังไง แบบไม่อวย
ซึ่งผมจะพูดถึงข้อดีและข้อเสียหลักๆ น่ะครับ
ข้อดี ข้อแรก คือ แรงม้าที่มากกว่า หากจากคลิปที่ผมเคยเทียบให้ดู วันนี้ก็มีมาเจาะจงในตัวอิเซกิ 40 แรงกันเลย
อิเซกิ NT540 เปิดตัวได้มาประมาณ 6 ปี ที่แล้วน่ะครับ โดยตอนนั้นได้ชื่อเป็นรถที่แรงที่สุดเลยก็ว่าได้
เพราะ คูโบต้าในตอนนี้ก็จะเป็น รุ่น 36 แรง และ ยันมาร์ ก็เป็นรุ่น 39 แรง
ทำให้อิเซกิตอนนั้นเรียกได้ว่าแรงม้าเยอะที่สุดครับ ประกอบกับ อิเซกิ หากคนเป็นแฟนพันธ์แท้ก็จะรู้ เทคโนโลยีเครื่องยนต์ ของอิเซกิ ต้นแบบจริงๆ มาจาก รถยนต์ อีซูซุ ทำให้มั่นใจได้เรื่องความทนทาน
โดยถ้าเทียบ ในปัจจุบัน รถอิเซกิตัว NT540 ซึ่งแรงม้าสุทธิจะอยู่ ที่ 40 แรง
กับคูโบค้า รุ่น L4018 แรงม้าสุทธิ จะอยู่ที่ 38.5 แรงม้า
ส่วนยันมาร์ แรงม้าสุทธิ จะอยู่ 39 แรงม้า ซึ่งก็ให้มากกว่าทุกค่ายเช่นเคย
ด้วยแรงม้าที่มากกว่า ทำให้ การประหยัดน้ำมัน และ ความรวดเร็วในการทำงาน ทำได้ดีกว่าครับ
ข้อที่ 2 เทอร์โบ
อิเซกิตัว NT540 ถึงแม้จะให้แรงม้าที่มากกว่า แต่พี่แกก็ยังไม่พอน่ะครับ ติดเทอร์โบมาให้อีก
หากใครไม่ทราบว่าเทอร์โบดีอย่างไร ก็ขออธิบายแบบง่ายๆว่า ไอเสียที่ออกมาจากเครื่องยนต์ จะถูกนำไปปั่นตัวเทอร์โบ เพื่ออัดอากาศดีเข้าเครื่อง เมื่ออากาศดีเข้าไปมาก ทำให้การเผาไหม้สมบูรณ์ แรงม้าจึงเพิ่มมากขึ้น และ ยังช่วยประหยัดน้ำมันขึ้นอีกด้วยครับ
ข้อสาม รูระบายคานหน้า
เรื่องรูระบายคานหน้า หากท่านยังไม่ทราบก็ต้องบอกว่า ปัญหารถไถที่ใช้งานต่อเนื่องเป็นเวลานานๆ มีปัญหาเรื่องซีลเพลาตั้ง ที่จะมีน้ำมันซึมออกมาแม้ใช้ไปไม่นาน เพราะแรงดันจากน้ำมันคานหน้า เมื่อน้ำมันออกเยอะ น้ำมันหล่อลื่นเพลาหน้าก็ลดทำให้เพลาหน้าเสียหายเพราะขาดน้ำมัน ต้องค่อยเติม
ซึ่งในช่วงนั้น อิเซกิ ก็เป็นเจ้าแรกที่ติดตั้งระบบ ระบายคานหน้า ทำให้แรงดันในเพลาหน้าลดลงเมื่อทำงานนานๆ
เมื่อเทียบกับค่ายอื่นก็ต้องเจาะเอง หรือ ใช้ไปทั้งอย่างนั้นครับ
แต่อิเซกิ มีรูระบายคานหน้ามาแล้ว ซีลยังแตกอยู่ไหม ก็ต้องบอกยังคงแตกน่ะครับ เพียงแต่อายุการใช้งานมันจะนานกว่าค่ายอื่นครับ
มาที่ข้อเสียกันบ้างครับ
ข้อแรก เรื่องราคาอะไหล่ครับ ซึ่งผมเคยทำคลิปเทียบราคาอะไหล่แท้ ของทุกค่ายไว้แล้ว หากใครยังไม่ชมสามารถไปดูกันได้
โดยราคาอะไหล่ซีลอิเซกิของแท้ หากเปลี่ยนทั้งคันเมื่อเทียบกับทุกค่ายแล้ว อยู่ที่ อันดับ 2 ครับ โดยแบรนด์ที่ถูกที่สุดคือ คูโบต้า
หากใครกำลังคิดจะออกรถอิเซกิก็ต้องคำนึงถึงจุดนี้ด้วยครับ แต่ตอนนี้อิเซกิก็เริ่มมีอะไหล่เทียบก็ทำให้ราคาถูกลงไปมากครับ ต่างจากเมื่อก่อนที่ต้องซื้อของศูนย์อย่างเดียว
ข้อที่สอง คือ ศูนย์บริการที่ยังไม่ครอบคลุม
เรื่องศูนย์บริการก็มีความสำคัญน่ะครับ หากท่านต้องการคนที่สามารถซ่อมรถแบบมาตรฐาน ตรงจุดนี้ก็ต้องบอกว่าเป็นข้อเสียอย่างหนึ่งคือศูนย์บริหารยังมีไม่เยอะมาก เมื่อเทียบกับเจ้าใหญ่อย่างคูโบต้าน่ะครับ
แต่หากท่านอยู่ในจังหวัดที่มีศูนย์บริการ จุดนี้ก็ไม่น่ามีปัญหาครับ
สรุป
จากข้อดี และ ข้อเสียที่ผมได้บอกท่านก็สามารถพิจารณาการเลือกซื้อรถไถอิเซกิได้น่ะครับ
ด้วยคุณแรงม้า และ จุดเด่นที่แตกต่างจากยี่ห้ออื่นๆ ก็ทำให้รถอิเซกิเป็นที่น่าสนใจ แต่ก็ต้องคำนึงถึงเรื่องอะไหล่และการบริการด้วยน่ะครับเพราะว่ารถไถอยู่กับเราไปอีกหลายปี ย่อมต้องมีการซ่อมบำรุงรักษาเป็นธรรมดา
สุดท้ายตอนนี้มีรถเข้าใหม่เป็น อิเซกิรุ่น NT540 752 ชม พร้อมใบดันดิน รถคันนี้ก็สภาพสวยมากครับ ราคาอยู่ที่ 349.000 บาทครับ
ขายโดย เจพีที แทรกเตอร์ เป็นศูนย์อิเซกิที่อยู่ใน อำเภอปากช่อง จังหวัดนครราชสีมา หากท่านใดสนใจ สามารถติดต่อได้ที่เบอร์ 094-894-5229 และ 090-445-5583