สวัสดีครับ พบกับรายการไถไปเรื่อย
วันนี้เรามาคุยกันเรื่อง รถไถ ใบดัน ผานหลัง ยกช้า ยกไม่ขึ้น แก้เร็วหลังร้อย แก้ช้าหลังหมื่น
ปัญหานี้ก็เป็นปัญหายอดฮิต จะเจอกันบ่อยน่ะครับ
ที่นี้เรามีดูกว่าว่า อาการใบดัน แขนหลัง ยกขึ้นช้า หรือ ยกไม่ขึ้นมาจากสาเหตุอะไร
ข้ออธิบายพื้นฐาน ใบดัน กับ แขนยก นั้นยกได้เพราะระบบไฮดรอลิก นั้น
แล้วระบบไฮดรอลิก ในรถไถมีอะไรมาดูกัน
1.ถังน้ำมันไฮดรอลิก
2.กรองน้ำมันไฮดรอลิก
3.ปั้มไฮดรอลิก
4.ชุดระบบควบคุม (control valve)+วาวล์ฉุกเฉิน (relift valve)
5.กระบอกใบดัน
6.กระบอกแขนหลัง
สาเหตุของอาการ ยกช้า และ ยกไม่ขึ้น
1.กรองไฮดรอลิกตัน กรองตันทำให้น้ำมันไม่ไหลไปที่ปั้ม หรือ ไหลไปได้ช้า ทำให้น้ำมันไม่เพียงพอในการยก
ต้องเร่งเครื่องมากกว่าปกติ เพื่อให้ผาน และ ใบดันทำงานได้เร็วเหมือน อันนี้แก้ง่ายครับ เปลี่ยนกรองก็หาย
2.น้ำมันเสื่อมสภาพ
อายุน้ำมันไฮดรอลิก ปกติทั่วไปจะอยู่ประมาณ 400 ชม การทำงาน อาจยืดไปอีกประมาณ 100-200 แต่ ขอให้เราสังเกต สี และ ความหนืด ของน้ำมันน่ะครั้บ ควรเปลี่ยนตามรอบชัวโมงการทำงาน ขอสังเกตให้ดูที่เสียงของปั้มน้ำมันไฮดรอลิก เวลาใช้งานผาน และ ใบดัน มันจะมีเสียงดังขึ้นแอ๊ดๆ นี้แปลาว่า กรอง หรือ น้ำมันมีปัญหา ข้อควรระวังในการเปลี่ยนน้ำมัน ต้องดูเบอร์ด้วยน่ะครับ เบอร์ผิด เสียเงินฟรีน่ะครับ แต่ล่ะค่าย ก็ใช้เบอร์น้ำมันต่างกัน ต้องดูดีๆน่ะครับ
3.ปั้มพัง
ปั้มพัง เพื่อนๆอาจะงงน่ะครับ ก็เห็นปั้มมันทำงานได้ หมุนได้ แต่ทำไม ปั้มพัง
ปั้มไฮดรอลิก มีหลายรูปแบบน่ะครับ ไม่ว่าจะเป็น แต่ปั้มหลักๆ ก็จะเป็นปั้มแบบเกียร์ ปั้มแบบลูกสูบ ปั้มแบบใบพัด หรือแบบอื่นๆ
คำว่าปั้มพัง ในที่นี้ ก็คือ ไม่สามารถสร้างแรงดัน หรือ แรงขับน้ำมันออกมาได้
หากปั้มไม่สามารถสร้างให้น้ำมันมีแรงดันออกมาได้ ก็ถือว่าปั้มมีปัญหา หากปัญหาเป็นพวกซีล ก็ยังพอแก้ไขได้ครับ
แต่ถ้าเป็นเกี่ยวกับเหล็ก พวกเกียร์ ฟันเฟือง หรือ เสื้อปั้ม อันนี้ผมแนะนำให้เปลี่ยนจะคุ้มกว่าครับ เพราะค่าซ่อมบางที่พอๆกับค่าปั้มเลย
วิธีการแก้ไข แก้ยังไง
หากเกิดอากาใบดัน ผาน ยกช้า ให้ท่องไว้ครับ แก้จากน้อยไปมาก
1.เช็คก่อนว่าน้ำมันถูกเบอร์ไหม เช็คว่าน้ำเก่ารึยัง ก็ให้เราเปลี่ยนน้ำมันไฮดรอลิก พร้อมกรองไฮ ไปเลยครับ
*เพิ่มเติม ขอสังเกตกรองไฮดรอลิกเก่าทุกครั้ง ทีมีการเปลี่ยน ว่ามีเศษอะไรเข้าไปบ้าง !
2.เปลี่ยนน้ำมันแล้ว น้ำมันก็ถูกเบอร์ เปลี่ยนกรอง ก็เปลี่ยนแล้ว ที่นี้เรามาดูที่ตัวปั้มกันเลยครับ ซึ่งจริงๆ ตรงนี้มีตัวที่ต้องดู คือ ชุดคอนโทรล กับ วาว์ลฉุกเฉิก แต่ปกติ 2 ตัวนี้ไม่ค่อยมีปัญหา มีข้อสังเกต ให้เราไปสังเกต ที่กรองไฮดรอลิก ครับ หามีเศษเหล็ก เศษทราย ป่นมาด้วยรึเปล่า
เพราะถ้ากรองไม่สามารถกันได้ 2 ตัวนี้ก็อาจจะปัญหาครับ ส่วนปั้มไม่ต้องพูดถึงครับ ได้รับผลแน่นอน
ในข้อ 3 นี้ หากมีปัญหา เรื่องปั้ม แล้ว ผมอยากจะแนะนำให้เพื่อน นำรถเข้าศูนย์ หรือ หาช่างที่เก่งเรื่องนี้ มาให้คำแนะนำจะดีที่สุดครับ เพราะการเปลี่ยนปั้ม และ อุปกรณ์ตรงนี้ จะมีราคาสูงครับ
สรุป
การใช้รถไถ เราต้องมีความรู้ในการบำรุงรักษาด้วยน่ะ เพราะรถไถจัดเป็นเครื่องจักรชนิดหนึ่ง
การที่เราไม่ดูแลรักษา ปัญหาจากเล็กมันจะใหญ่ขึ้นเรื่อยๆ จากการแก้หลักร้อย มันจะกลาย เป็นพัน เป็นหมื่นเอาง่ายๆ
ผมขอให้เพื่อนๆท่องไว้ครับว่า
เสียน้อย เสียยาก , เสียมาก เสียง่าย
เสียน้อย เสียยาก คืออะไร เครื่องจักรเวลามันมีปัญหา มันจะมาจากปัญหาเล็กๆน้อยๆก่อนครับ เพราะ เช่นกรองตัน น้ำมันไม่สะอาด
หากเราเปลี่ยนหรือแก้ไขก่อน ปัญหามันก็แก้ง่าย แต่หากเราเพิกเฉย ตรงกับคำว่า เสียน้อย เสียยาก คือ ค่าอะไหล่ 400-500 บาท
เสียน้อยๆ ไม่ยอมเสีย เราฝืนใช้ไป ใช้ๆไปสักพัก ลืมสิครับ มันยังใช้ได้อยู่นี้ สุดท้ายก็ไม่ได้ทำการซ่อม หรือแก้ไข
เสียมาก เสียง่าย คืออะไร ก็คือปัญหาที่เราเพิกเฉย จากข้อแรก มันก็รุกรามมาเรื่อยๆ จนกระทั่งปั้มพัง ที่นี้รถไถก็ใช้งานไม่ได้
พอถึงจุดนี้ ยังไงล่ะครับ รถไถใช้งานไม่ได้ ก็ต้องทำทุกอย่าง เสียเท่าไรก็ต้องยอม ก็จะตรงกับคำว่า เสียมาก เสียง่าย
คือการเสียเงินมากๆ เรายอมเสียไปแบบง่ายๆ
สุดท้าย หากชอบสาระดีๆแบบนี้ก็กดไลน์ เพื่อกำลังใจ และ กดติดตามเพื่อรับชมสาระดีๆแบบนี้ต่อไป
ขอบคุณครับ