Boa tarde!!!! Que Bom que você fez esse vídeo. Hoje dia13 de março de 2023, eu consegui trocar a homocinetica do meu gol bola motor Ap ANO 1995. O seu vídeo é muito bom e muito bem explicado. Fiquem com Deus e muito obrigado.

Ótimo vídeo irmão !!! Bem explicativo, parabéns....

Parabéns obrigado por repartir seu conhecimento com aqueles que não sabem nem troca um pneu todo conhecimento é válido eu mesmo aprendi com vc 🔺️🧠👍🏾👏🏾👏🏾👏🏾👏🏾👏🏾

Parabéns pelo vídeo Muito bom bem explicativo Tirei todas minhas dúvidas Gostei muito tá de parabéns que Deus continue te abençoando 🙏👏

Parabéns pelo vídeo meu amigo. Muito bem explicado. Um abraço. Muito obrigado pelas dicas.

Não se preocupem com o tamanho do vídeo! O importante é que ficou top!

Muito boa sua explicação parabéns

Carlos gostei mto da explicação. Sucesso. Parabéns

Gostei de saber como troca essa peça obrigada palmas para o mecânico 👏👏👏👏👏👏👏👏👏👏👏👏👏

Ótimo video, ao fazer esse procedimento, exceto de trocar o pivo, so a coifa preciso mandar alinhar, fiz alinhamento a pouco tempo

Excelente video!!! Muito bem explicado.

MT BOM>>> o TEMPO ESTÁ DENTRO DA DIDÁTICA... VALEU MESMO... PARABÉNS PELA INICIATIVA... NO MINEIRÊZ, DIGO QUE FICOU ÓTIMO UAI, UM TREM BÃO ESSE VIDEO QUE NOS DÁ DIREÇÃO PARA FAZER SOZINHO. Sucesso sempre!

Boa noite...umas ferramentas e vontade ...valeu..Abcccrrsss

Gostei muito do seu video professor. Obrigado!

Valeu pelas dicas. Obrigado!

Ola,gostei de mais do vídeo,na verdade uma aula.Ficou legal vídeo rico em detalhes

Seus vídeos são bem didático, parabéns e obrigado

Irmão vc é bom mesmo. Além de tudo a melhor explicação para tirar a homocinética, pq aquela travinha é pica para soltar, bagulho doido. Fiz pela 1ª vez sozinho e deu tudo certinho. Graças a Deus!!

Gostei muito pela dica muito obrigado explicou muito bem

Ajudo muito! Obrigadão! Valeu tudo de bom.

Grato amigo por compartilhar teus conhecimentos e experiências, tuas dicas e preocupação em passar o conhecimento o mais simples e claro possível, são impagáveis e vão ajudar muito a mim e também a muitos outros amantes da manutenção automotiva.. Obrigado e muito sucesso pra vc..

Bem explicado, parabéns pelo vídeo

Ótimo, continue fazendo vídeos.

Muito bom.! valeu! 👍

Parabéns meu amigo mt obrigado por seu entendimento . Deus te abençoe

ótimo serviço amigo, estou executando esse serviço aqui no opel, o meu soltou as bolinhas do bolachão do lado do cambio foi bem terrivel para encaixar tudo novamente , más é igual vc falou é um serviço já bem avançado na mecânica más não a nada com vontade não aprenda , boa sorte feliz ano de 2021.

merece os parabens..otimo video..bem facil de seguir..lik sempre ganhou um inscrito

Gostei dos detalhes em parabéns

Gostei,tranpo espetacular, para bens

Não precisa se preocupar com quem está vendo o vídeo, faça com se estivesse falando sozinho, trabalhando na sua oficina sozinho, esta top o vídeo!

Boa noite meu amigo Parabéns pelo excelente conteúdo sucesso Deus abençoe você sempre gratidão Tmj você ganhou mais um fã 👍🤠🙏😞

Vou compartilhar com minhas amigas 👏👏👏

Gostei show de bola kkk 🤙🤙

Muito bom, parabéns

Gostei do vídeo mim ajudou muito 👍🏽

Parabéns pelo vídeos

Tem .uita coisa no carro que eu mesmo faço por nao achar competente pra fazer, ou ja lassei muita raiva, então as coisas mais "simples" eu mesmo fazia, agora ja teoqui a minha homocinética 3 vezes.... Quando comorei o carro indo ora roça, la estragou a esquerda teoqui lá, nq volta quevrou as duas.... Ai troquei as fuas depois quebrou novamente a esquerda, troquei, começo a estalar novamente troquei, ai nao tinha nasa pra fazer no meu carro nada, nada, nada. Ai soltou a a junto homocinética deslizante ei acho... Que foi o que teocaram na terceira vez... Ai soltou os parafusos com meu irmão na estrada... Voltei na oficina eles so colocaram outros parafusos, porem ficou estalando na hora de girar a roda manobrar ai falaram que era, coxim do amortecedor batente, bieleta, pivo e coxim do câmbio... Do que os batentes do amortecer eu ja tinha trocando antes, em outra oficina, depois troqui nessa mesma ficina junto com a suspensão... E o coxim eu ja tinha conferido com um rapaz e tava blz... Ai eu achei que o coxim do cambio fazia ate sentido pq tava sentido o carro dando uns solavancos... O motor caiu pq quebrou os parafusos dos suporte direito.... Eu ja tinha mandado trocar correias bomba d'água, polias tensores e os caras nao viram isso nem eu faltando que tava sentindo solavanco... Agora eu mesmo vou trocar a Junta homocinética, vou comprar um parafusadeira de impacto, um saca homocinética... Ja tenhos as chaves de cromo vanadium, se bobiar nem coxim de motor levo em oficina mais... É muita incompetência e falta de respeito.... Fico muitíssimo satisfeito com caras como você que ensinam os procedimentos, em oficina eles nao gosram disso... E pq assim nao tem como eles roubarem .... Nao vou nem falar dos bo do carro morendo e ligando, ou nao ligando depois de esquentar 90°... Carro 2002, golf 2.0.. Eu tinha que procurar um especialista pq era muito tecnológico kkkk comprei um scanner no mercado livre e arrumei eu mesmo... Sensor de temperatura da água... Mandava temperatura certa pro painel mas para cental mandava 0° ... Teoqui o snesor nunca mais deu esse bo de nao ligar, e morrendo andando era alguma coisa na linha de combustível mandei olhar 3 vezes nao combraram nada mas nao acharam... Troqui eu mesmo a bomba de combustível e acabou o problema... O pior é que eu ja tinha falado com 1/4 de tanque começa a dar bo, o pior foi que o motor caiu quebrou o carter so o carte cobraram 675 reias, 1200 total... Ai quando fui ligar o carro... Blz normal ai fui girar a direção um barulho de liquidificador sem tampa desliguei voltei lá, ah ja olhamos conferimos o nivel do óleo, e sua bomba, vai ter que levar num especialista, ai pesquise na internet e vi que sujeira no reservatório pode dar isso, fiqui incrédulo, ai me preparei para remover lavar e tal, quando abri a tampa, nao tinha óleo... Completei o óleo e parou o barulho... Desde que tenho o carro levava na mesma oficina, eles mesmo tinham teocado o óleo da direção, meu carro ate hoje rodou 25mil km em 4anos, ai depois vi que meu ar condicionado tambem parou de funcionar... E ate a hora que acendeu luz de oleo e desliguei o carro tava tudo funcionando normal, ar condicionado, direção... Isso sem falar de quando peguei o carro eu ia freiar para passar em quebra molas começou a morrer, pesquisei ate perceber que estava sem o esquema do respiro de óleo... Ja timha levado na oficina lara isso, e limpar a tbi, pq eu tnha limpado e ficou morrendo ai mais fácil, levei ma oficina e ficou do mesmo jeito, ai so falarma que se eu trocasee o maf talvez melhorasse ... Ai pesquisei e tal e tive a ideoa de dar partida no carro sem a tampa de oleo do motor, ate pq a vareta de oleo sempre subia e respingava oleo falarma que era normal tava sem a borcha... Toda vez que eu jirava a direção o carro morria, dava um pouco de pressão na direção morria... Ai eu deixei sem tampa, girei a direção nao morreu.... Comprei o kit para ligar la no respiro do oleo... Fic nonligar da tmapa de oleo e liga na frente da tbi, parou de morrer ao girar a direção pore. Freando e debrando morria, chegou o maf da bosch coloqui e ficou zero..... Ta um pouco fora de ordem os fatos mas todos aconteceram... Falei ora trocar uma lâmpada do farou... Condenaram o farol, chicote e a chave de seta... Que tava sem funcionar o farol alto... So lampejador funcinava...ai eu mesmo resolvo mexer... Comprie um par de fatois novos, quando chegarma fui trocar e quando fui ver estavm exatamente iguais ao do carro ( o cromo realmente estav ruim, tudo descascado) mas nao tinha defeito algum foi so o fio que desencaixou... Achei ate qie era cambiara pois nao timha plug de plastico, so o metal... Mas no novo era igual... Troqui tudo blz, funcionando, tirei a chave de seta, abri e tal limpei coloquei e funcionou... Era mal contato... Parou de funcionar depois de 1 mes, mas abri limpei, coloqui um pouco de pressão nas "molas" que davam contato e ta até hoje funcionando.... Resumo, quer algo bem feito faca vc mesmo!

Eu troco do meu gol G3 sem tirar a toré sem tirar o pivô. Tiro do lado do bolachao do lado da junta deslizante e vou achando o lugar certo e sai o braço com a hemocinetica aí levo pra bancada e troco e pra colocar é a mesma coisa. Quando eu for trocar eu vou fazer um vídeo.

eu tive que trocar na rua mesmo até por que estava longe de casa. sorte que um amigo próximo tem bastante ferramentas e me emprestou

O pivô o mais correto é empurrar o disco na parte da baixo até encostar

Muito bom!!

Bom dia como fazer pra trocar a barra de estabizador trazeira da Peugeot

Valeu muito bom mesmo obrigado

seus vídeo é top,parabéns.DANIEL. Resende-rj

gostei muito meu amigo

Legal

muito em especial quando falou do alinhamento do pneu

🙋🙋🙋 Daria para trocar só tirando os parafusos do Amortecedor. Acho que assim, nem o pivô e a ponteira precisa tirar

o cara é dos bão!

top o video tens vídeos de troca ou restauração de homocinetica de kombi 2012

Parabéns pelo vídeo só uma correção,a ferramenta o nome e torques ,turquesa e uma pedra

Show

Obrigado mano....top seu video...agora se a homocinetica estiver estalando.. posso retirar limpar e lubrificar q fica bom?? Colocar coifas novas.. vou fazer no meu siena pra ver se da certo

Parabéns

Da o mano Parábenss

Top

Pow cara vc tirou de boa o do palio tira uma trava e ainda duro para sair

Adorei o vídeo só não concordo com uma coisa, tirou peças que faz parte da geometria da suspensão tem que refazer o alinhamento, um fio de cabelo que fica fora ou até mesmo diferenças na peça de fabricante para fabricante vai deixar o carro fora da geometria, o camber tem que fazer na maquina não dá pra fazer no "olhômetro" já trabalhei com alinhamento e por mais que o mecânico colocou "do mesmo jeito que tava" fica fora, mas não tô desmerecendo o trampo do vídeo ok muito bom!

Bom dia Rubemar! Como você está? Gostei muito do seu vídeo e reparei que você comprou uma homocineticas com coisas da marca Cofap e comentou que você gosta de outras marcas, quais seriam essas outras marcas, para nós acharmos para comprar também e usar, abraço e fica com Deus.

Muito obrigado 😃

Essa homocinetica serve na parati quadrada 92 vc sabe me dizer essa informação?

SHOW •

VALEU AMIGO ME AJUDOU MUITO

Tendo às ferramentas é muito fácil

Qual a diferença quando vem escrito homocinética fixa?

Gostei. Meu carro é um clio e clio tem aquele problema da coifa do lado da caixa. Será que se eu bater como vc ensina, não vai dar problema?

Muito bom so nao gostei da turquesa. Comprei o alicate próprio

Parabéns pelo vídeo!!! Bem detalhado!!! Esse jogo de chave da vonder é de 1/2 polegada???

qual o nomes dessas arruelas que poem no eixo, pq a minha homocinetica nao veio

Pois é

Quanto vc cobra pra trocar a homocinetica da saveiro g5 mão de obra

E se a peca nao quebrar so desencaixar da pra usar a mesma depois?

Troquei do meu Sandero, não tinha limitador e a homocinética entrou pesada a base de marretada até quase o fim das estrias, era uma Axios, será que tem perigo de escapar?

boa noite amigo . cara comprei essa ponta homocinetica essa cofap mesmo , meu carro gol especial 2003 ,so que nao quer sai a ponta que ta no carro ja dei marretada ate o braço cansar e ela nao sai . como eu tiro isso oua ela nao sai mesmo

Vc não colocou a abrasadeira pequena

Resumindo em duas palavras, para bens.

Essa trava é confiável? E se arrebentar?

Nossa cara. Que dificuldade, para trocar uma homocinética simples, hein