Amigo Sergio no importa que los videos sean largos lo importante es que logra el objetivo ! Enseñar ! Le Estoy muy Agradecido por la manera de hacer los videos

Oye amigo Sergio mire tu video y pues ya mero me ando quebrando el mango 😂😂😂 no te creas muy bien explicado,se vio leve livais

Min 23:12 amigo sergio esa cadena lleva 2 tiempos como lo avias dicho solo que se pone el punto de abajo lo tenias que poner en la de banco 1 y pones los seguros despues quitas la cadena despues pones en el punto de abajo al tiempo de banco 2 y pones el otro seguro y despues quitas el tencionador de la cadena pequeña y la guia y le quitas lancadena y tambien quitas el tencionador de la cadena larga y listo. Los seguros entran suavecitos sin fuerza Ojo cuando regreses las cadenas tienes que aserlo de la misma manera pones primero la cadena del banco 2 los puntos y tencionador lo activas cuamdo ya todo se vea bien y quitas el seguro das vielta el pumto de abajo ahora trabajas el banco 1 y asi que quede todo bien y sueltas el tensionador y despues quitas el seguro. Saludos espero la 3ra parte mi sergio

En Colombia este motor también lo tiene la Captiva. Y se puede hacer el cambio sin las herramientas que bloquean los ejes de levas. Hay armar teniendo en cuenta las marcas de las cadenas y los piñones

Sergio excelente desarme pasó a paso es una escuela completa boot favor sigue así estamos aprendiendo saludos desde Georgia

Kiubo amigo Sergio saludos !!!!! Viendo tus vídeos me animé a cambiar la cabesa de un Cadillac 2008 y de paso las tres cadenas .alpareser todo iba bien prendió al llavaso pero después de alcanzar temperatura empiesa a salir antifris por la manguera superior laq BA conectada ala de aluminio que tiene la flechita iluminame con tu sabiduría o échame un truco trucaso .ya cambié radiador bomba termostato .. y nomás no

buenas tardes Sergio Saludos ánimo con la chamba gracias por todo 👍🇲🇽👍

Buenos días amigo Sergio. Se parece mucho a la de la Ford Escape 2006. Mis saludos y mis respetos para con usted y su familia desde Venezuela.

Ahí estamos Sergio, atentos al trabajo!!! Un saludo!!

Excelente. Video Master no importa el tiempo que tarde el vídeo es muy interesante el desarmado de ese motor, aquí en espera de la siguiente parte saludos master Sergio

Sergio aca en estados unidos nesecitamos un mecanico como tu aca los mecanicos yano hacen eso mejor canvian el motor porque no saven

Esta camioneta tendrá su serie, ya 2 videos muy interesantes, falta lo mejor así que a tener paciencia. Saludos amigo Sergio.

Hola Sergio buen vidio del motor 3.6 armado de cadena de tiempo un saludo desde CANARIAS ❤

Cómo siempre exelente video amigo Sergio y muy bien explicados un saludos a usted y su familia

Buen jale mi Sergio 👍, saludos.

Sergio buenos días ánimo bendiciones y gracias por toda la información que nos das🙏👍💪😎

Todo un rompecabezas mi Sergio 👍👍👍 animo viejo

Ya estaba esperando la segunda parte para ver el origen de la falla

Saludos mi Sergio ✌️. Aquí pendientes a la 2da. Parte. 👍

Excelente video maestro, admiro esa paciencia para grabar y trabajar.

Saludos amigo Sergio. Muy buena explicación.

Feliz noche señor Sergio saludos desde Guatemala

saludos Amigo Sergio desde Venezuela! estaba esperando la segunda parte excelente video

excelente video amigo que DIOS lo bendiga siga adelante

Sergio casi eres tan Bueno para la mecanica Como yo saludos 😂

Hola buenas tardes saludos

Lo estábamos esperando 👍👍👏👏

En ésos motores N36A para corregir el hay que comprar el kit de cadenas sincronizacion marca cloyes , el de reemplazo plazo las cadenas sincronizacion se estiran muy rápido y los tensores no tienen la presión requerida

buen aporte checo, chale con esos ingenieros de la chevrolet les falto otra cadenita...😂😂😂😂

Saludos ai.teva.mi like.maestro sergio

Saludos, excelente trabajo

Muchísimas gracias 👍👍👍

Un crucigrama dificilon amigo Sergio saludos ánimo

Saludos amigo Sergio aqi estamos en la segunda parte

Seguimos en suspenso mi checos saludos de san Luis Potosí 👍👍👍

Sergio como cuanto sale un trabajo asi ??? Desarmado y armado

Esos engranes no son engranes locos. Son balanseadores. Si no se sincronizan bien el motor ba a quedar vibrando .. 👍

Video esperado mi Checo

Me gusta mucho

Sergio tienes un video como buscarlo por internet ese dato de desmontaje de la cadena y montaje lo que tú ases en este video paso a paso gracias nos gusta tus videos

Sólo es cuestión de desarmar la cadena de él cigüeñal y ponerla a punto en sus colores y número de dientes

Hola todo muy bueno, ahora como hacer para cuándo tu tienes el motor sin las cadenas y uno no fue el que las quitó?. Algún orden de que pistón debe de estar arriba con respecto al cigüeñal? Cuan sería la posición correcta del cigüeñal? Gracias

Me gustaría ver qué no le queden tornillos le falten o le sobren para desmontar esuna cosa armar es otra espero que de con la falla los voy a estar siguiendo a ver cómo da la solucion.

Creo que lo importante era la posición del cigüeñal, no la de las cadenas de los bancos

buen video sergio y su like

Maestro excelente video podría decir en la tercera parte el torque de los engranes de árboles de levas y engranes locos por favor gracias

Lo dicho,mucha paciencia,pero como siempre,buen trabajo,para los aficionados,lo que nos falta es tiempo,con eso y estos videos,seguro hacemos todo buen trabajo,saludos a tod@s alla en el pueblo.espero en el momento en que se de el tiempo de leer este comentario y esta historia,me pudiera orientar,la avanza se desvieló,la ajustaron,pero el pistón del fondo(viendola desde el frente)tenía cierto juego,no se si esto pudiera ser parte del problema de calentamiento,que no se ha podido corregir,digo,para ponerlo al tanto nuevamente,trabajando al ralenti,todo bien,pero al correrla,quiza media hora,presenta el problema del calentamiento,cree que podría ser problema del bloque?,gracias por el tiempo que pudiera darle a estas lineas,buenas noches,seguimos en contacto,descansen...

Uy no, compa Sergio ese motor lleva más cadenas que la llorona!

Sergio como se llaman las herramientas para retener los engranes del tienpo gracias

Hola

Ahi va el video master

Activos👋🏽

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Disculpa en donde tienes tu taller ?

Este caso si es medio complicado

Hola donde conseguiste las placas?

Exelente amigo buen trabajo y explicación una pregunta este es el mismo motor de una saturn outlook xr 2010.

Tengo una duda mi auto está en el taller es un Cadillac CTS 2004 el mecánico me dice que no puede quitar la tapa de cadenas que ya quitó todos los tornillos pero que no sale los sensores están agarrando algo por dentro

SALUDOS AMIGO K TAN LEJOS ESTA DE LA PIEDAD MICHOACAN TENGO UN TRABAJO PARA USTED BUENO SALUDOS

No esta aqui en houston

Amigo Sergio quiero una buena afinación para mi toyota 2004 la verdad veo que le pones muchas ganas como le hacemos para ponernos de acuerdo

Hola Sergio, te tengo una pregunta ojalá me puedas ayudar, estoy haciendo unas cabezas de un 2016 jeep 3.6l ya puse las cadenas pero cuando lo estoy girando las dos vueltas para verificar que no haya interferencia los tensores se regresan y hace un ruido como si se fueran a brincar, crees que cuando la heche a andar no se brinque el tiempo en lo que sube el aceite ?

Entonces el problema si fueron los buzos?

Hola amigo Sergio. Saludos. Con su permiso quisiera que me ayudara, tengo una Captiva 2008 3.2L. Como puedo comunicarme con usted. Y pueda ayudarme con un problema en una de las cámaras o cabezas. Soy de Venezuela.

Buenas noche donde se ubica yo ocupo un mecánico que me ayude con una trasver 2009 3.6

Tengo un traverse 2014 y algunas veces suena otras veces no

Por qué tapan la pantalla con la con

el motor 3.6 es de las peores shit de chevrolet, son desechables