Так рабочая машина, там менять нечего

Как связаться с вами? ​@@promoto1615

Привет. Думаю что с ориг ВАЗ улиткой тут ловить нечего. У неё всего 6 контактов, а здесь нужно как точно 8. По секрету скажу, что даже в моём случае, где я задействовал сразу 2 дорожки на + обогрева, при вкл последнем не корректно работает мультируль. Ему нужен свой минус, отдельный. Потеплеет, продолжу эксперименты. При твоей схеме лучше колхозить корейскую улитку, чтобы дорожек хватало и ничего при этом не грелось. P.S: дорожки на приора улитке держат около 5 ампер, не известно насколько долго..

@@promoto1615 Я вот и думаю что и как туда колхозить, ведь корейские улитки имеют другие крепления( Через месяц по прибытию руля буду думать, эхх надеюсь придумаю. Есть ли люди на примете у кого поинтересоваться можно?

@@user-qo4rz5di1c даже не знаю кто может подсказать. Многие кто ставят эти рули даже не заморачиваются на подушку и тем более обогрев. Может быть внедрить сам шлейф другой в корпус вазовской улитки.. но вангую тот ещё будет секс

Приветствую. Первое, нужно массу через шлейф обязательно. Второе. Для подогрева нужен повышающий преобразователь вольт так до 35-40 а за ним можно поставить регулятор обогрева сидений типа РОС-2. Причём повышающее ставится до шлейфа, так ампер будет меньше. В такой связке кнопки должны работать корректно. Тоже так было, делаешь тише а оно громче итд.. но только при включенном обогреве напрямую 12 вольт

@@promoto1615 спасибо за развернутый ответ , с подогревом слишком много заморочек ( получается мне массу нужно взять именно со шлейфа , то есть получается от сигнала можно задействовать ?

По идее разбирать блок и выпаивать провода

@@promoto1615 вы уже готовый руль купили ?

@@user-qh9dz5xr6h да, именно так. Я его только ставил и подключал, до меня его ставили просто для красоты вероятно

Доброго. От 12 В работать будет, но будет очень долго нагреваться, минут 10. Нужен повышающий преобразователь с 12 до 30-40 Вольт, тогда и Ампер потечёт меньше через шлейф и нагреется быстро. За ним можно поставить регулятор подогрева сидений типа РОС 2, он снижает ток через несколько минут

@@promoto1615 спасибо , да вот тоже заказал такой руль , читал на форуме что от 50 вольт питают некоторые , преобразователь надо будет подобрать , шлейф тоже придется менять , у меня на 4 пина , про регулятор , есть другая идея , поставить термодатчик , как на руле будет +15 сам выключит ). Я еще купил адаптер , а оказалось мой пионер 520 может и без него с кнопками работать )

@@user-bj6fs4bz6o термо датчик идея хорошая, возможно порог в 15 градусов маловат. Но главное это повышающий преобразователь, иначе будет не интересно, пока прогреется ты уже доехал)

@@promoto1615 это точно)) , ну там уже буду по смотреть , может и действительно будет лучшим решением поставить РОС , а преобразователь попробую свои , а если греться будут закажу с Алика на 15 китайских ампер и 400w )) , есть еше идея сенсор поставить на сигнал , а лепестки под кратковременные сигналы поворотов сделать по 3-4 мигания , а вместе аварийка "благодарочка" чтобы кнопку не искать каждый раз😄

Нашел такой преобразователь с Алика , большой конечно но мощности хоть отбавляй 😁

Там красный и черный вроде, с краю колодки. Они самые толстые из всех по сечению

@@promoto1615 я так понял красный толстый провод надо пускать по двум дорожкам шлейфа, а минус массу на Руль ?

@@andreyandrey9484 да, всё так. И лучше всего сделать сборку из повышающего преобразователя с 12в до 50в. Тогда и ток потечёт гораздо меньше через шлейф, и руль будет прогреваться быстро. Иначе от 12 Вольт он будет греться минут 10

@@promoto1615 как можно с вами связаться и уточнить подключение этого преобразователя что и как ?

Я на Авито нашёл. Но их дорого продают. Чтобы за адекватные деньги купить нужно долго искать

Как с вами связаться?

@@user-uy5rb7fp4q руль продан