Автор в теме авто вообще не разобрался и в назначении и в целевой аудитории. Машина не премиум для штатов и в Америке не пошла из-за провальной маркетинговой стратегии Тойоты. То что в Украине конский ценник на нее, так это спасибо государству за самое нищее население и самую богатую власть в Европе. За пластик в салоне: он твердый, но целевая аудитория это люди семейные и после детей этот пластик легко мыть. За шумку - RX обесшумлен, сравните цены, ведь у машин одна платформа. И Хайлендер ей не конкурент, так как семьям с одним или двумя детьми третий ряд сидений не нужен совсем и мотора 2.7 там нет. Рав4 ей тоже в подмётки не годится по объему салона и комфорту поездок на дальние расстояния. Поэтому обзор НИ О ЧЁМ (((

Машина потрепанная .Ролик ни очем.Машина КЛАСС!!!

Уже есть в планах! В 2020 году должны будут представить venza 2020

Цена у вензы оправдана. Тут полный привод и авто ближе к кроссоверу и минивэнам. А они всегда дороже, тем более это тойота. Минивэны в салоне стоят как внедорожники. Вы хотели бы чтобы вензу продавали по цене камри? Не сказал бы что салон скрипучий. На туареге первого поколения салон более скрепуч был у меня. По шумке на стандартном уровне для тойоты, даже лучше чем на камри 40 или 50. По комфорту подвески однозначно лучше любого кроссовера корейца или немца, они по сравнению с вензой табуретки и дребезжалки. Может автору обзора попался неудачный вариант. У меня пробег за 30 тыс и все в идеале по всем параметрам. Панорама у меня скрипела и на хюндае туссан, даже более скрепучая чем венза. На вензе пока скрипов нету по понараме. Не надо постоянно заезжать на бордюры и на ухабы, тогда кузов не устанет и скрипов не будет. Материалы вензы идентичны с камри 40, там и там пластик не очень хорошего качества или он тоньше чем положено. Это косяк всех моделей того периода годов. Комфортная подвеска не позволяет скрипеть салону, если конечно вы не будуте постоянно ехать по гребенке, в городе вообще нет проблем со скрипами. Стекло в оригинале двойные, они менее шумные чем остальные одинарные стекла. Шумка мне нравится, более чем устраивает. Расход 12-13л по городу сказка. Двигатель коробка надежные. Колеса 19-го размера, резина по высоте полноценная высоченная. Полный привод. Рулевая стучит не у всех, лично у меня все ok. Езжу второй год и кайфую, продавать не хочется. По данному видео, качество хромает. Разрешение 720p нынче никто не снимает. И звук то громче, то ниже у вас. Так же рассмешили ваши порванные девчячие джинсы.

Шумка вирішується якісним обезшумлюванням. Тормозні диски заміною. А пластик дійсно не самий добрий, та за два роки користування, жодної поломки ;) Навідміну від попередніх німців...з кращим пластиком, та трогаєш його рідко, так-як авто на🤗 сервісі 😄

смешно смотреть. То говорит что эти тачки были не популярны в Украине и России, затем мы слышим противоречие что они популярны стали и в России и в Украине.

Спасибо за обзор про вензу ! 👍

3.5 с 6 ступкой- динамика отличная, не согласен насчет «лучше на 1 сек», в остальном согласен

Обзорщик лукавит тачка бомба

- Это не Лексус RX - это Тойота Venza. Гениально!! Смотреть после таких слов не хочется!

👍

Хороший отзыв, душевный:)

Качественный и информативный обзор. Но насчёт динамики версий 2,7 и 3,5 не согласен. Разница там очень ощутимая. Да и паспортные данные о разгоне сильно разнятся. 2,7 - 10,6 до сотни, а 3,5- 7 с чем-то

Я думаю,что он битый,не может он так скрипеть и шуметь как говорит автор

Муфта vvt-i может давать треск при запуске ДВС

Если ты с Украины и снимаешь в Украине, зачем ты постоянно упоминаешь про Россию? Совсем неудачный и провокационный метод изложения материала. Кому это надо? Зрителям из России? Так у них своих автоблогеров хватает. Часто упоминаешь слова "как по мне", "до воле" , "согласитесь" и много ненужных слов для связки, а так в принципе неплохо.

Сделай обзор на Опель вектру опять хайп поймаешь

На этом авто нужно проверить геометрию,если слышен свист в салоне,это явно что-то не так с геометрией авто после дтп.

Гореблогер, это болезнь с фиксатором двери, они от возраста просто стёрлись, поэтому дверь не фиксируется.

Это всё так же скрипит в салоне и на RX. Пластик не дешевый, а просто твердый для практичности. Дешевый пластик - это далеко не такой) у RX норм шумоизоляция пошла только с 3го поколения, 2е поколение тоже так себе и тоже есть сверчки в салоне

Вы там для начала велик у себя соберите!!!!

Обзор ни о чем, не объективен! Автоблогеру машина попалась усталая. Да и обзор такое ощущение, что делался с наскоку без предварительной подготовки. Нормальная машина. К ней изначально самим производителем не закладывались высокие требования по качеству отделки и техническому оснащению т.к. он зашёл бы на территорию Lexus RX350. По этому её намеренно производитель удешевил по качеству, спустил примерно на уровень Camry. Я уверен, что те люди которые покупали или покупают этот автомобиль, в курсе за её минусы, но закрывают на это глаза и не ставят перед ней высоких задач. В целом авто довольно практичный и его небольшие преимущества с лихвой перебивают его недостатки. Venza позиционировалась как автомобиль для молодых семей, таковым он и является, тут разработчики и маркетологи угадали на все 100%.

Ручками все складываетя!

Взагалі в Рівному та області говорять Українською...