Dispuestos a demostrar las capacidades Off-Road de la Macbor Montana XR5 esta segunda etapa transcurre por pistas realmente duras donde maltratar a la moto. XR5 y pilotos al límite ... hasta que también nos vamos al suelo.
Пікірлер: 63
@juancarlosramos87682 жыл бұрын
Eso sí que es probar una moto, hacéis un gran trabajo, un buen documental, entretenidisimo, como siempre, felicidades!!✌
@custom_lonewolf_baetulo5 ай бұрын
Muchas gracias por vuestro vídeo y vuestro análisis de esta Montana XR5.
@marcelosegon74112 жыл бұрын
Que bueno una ruta super difícil y una caída no es perder la guerra ..es levantarse y darle con bronca ..un abrazo desde rosario Argentina
@joaquinb939Ай бұрын
Así se prueban las motos, mis diez!!!!! Se ve que has disfrutado.
@SergioLopez-oy3zd4 ай бұрын
Confianza hay q tener para poner la propia marca esa exigente prueba!
@a2ruedasrutasenmoto2 жыл бұрын
Esto es un test drive a lo bestia si señor👏👏, precioso el maestrazgo.
@carlosaprendiendodelavida63882 жыл бұрын
Ruta exigente, paisajes increíbles, la Moto muy bien, nada que envidiar de "otras" de marcas reconocidas y caras!
@MotoAventuras1252 жыл бұрын
Aún no he visto el vídeo pero si tú subes en scooter al Pic Negre, con una Montana XR5 ya te puedes codear con Pol Tarres.
@cdommotovlog2 жыл бұрын
Que pasada de ruta. Eso sí que es probar una moto ! 👏👏👏
@ivanhoe6032 жыл бұрын
Me ha gustado la moto y tiene un precio muy ajustado, muy bien por la moto española, Bravo por motos bordoy.
@MOTORCYCLECOLOMBIA2 жыл бұрын
Excelente, que buen vídeo. Saludos desde Colombia 🇨🇴 🏍🎙🏍
@luisivanumpirealvarez2361 Жыл бұрын
Me sorprende lo bien q han llevado la moto por esas rutas a pesar de que las llantas son más de on-road, con unas llantas 50-50 se debe disfrutar más, me convenció para comprar esta moto, para q gastar más!
@horacioprincipe2 жыл бұрын
Muy lindo video...ruta muy dura, áspera decimos por acá...saludos desde Argentina
@bernardoguerreo59522 жыл бұрын
Ruda la ruta, primera vez k veo k tocas el suelo, saludos.....✌️👍
@jordilo41962 жыл бұрын
Esta chula la moto, la ruta y que decir del aguante que teneis.
@emiliolopez5322 жыл бұрын
que buena imagen edicion y narracion
@xavierdomingo80 Жыл бұрын
Me ha sorprendido 😮 como se ha comportado la moto y como ha aguantado el trote que le habéis dado…!!!!, la verdad no me lo esperaba. Los únicos puntos que me echan para atrás son la potencia para el día a día y para la diversión en una conducción alegre, y la reventa de la misma cuando me la quiera cambiar por otra más cara, no creo que la paguen bien en el concesionario a la hora de comprar otra moto de mayor valor económico 💶💶💶💶😢
@andresgrajalescruz88262 жыл бұрын
Un saludo desde chiapas mexico
@andresgrajalescruz88262 жыл бұрын
Soy nuevo en el canal. Muy buen aporte.
@eduardocamussi51632 жыл бұрын
Hermoso video la mac bor xr5 se comporta espectacular ,una pregunta técnica con semejantes piedras cuanta libras de presión le ponen a la cubierta delantera y a la trasera desde ya muchas gracias Eduardo de Argentina Tengo una Tekken 500 que es la misma que la Mac por xr5
@cibergatito30002 жыл бұрын
😛 ¡Saludos!. ojala pronto pasen a 4k, los paisajes están buenísimos.
@manolo1420 Жыл бұрын
Una moto para armar ✌️...
@alfredoespana39432 жыл бұрын
Vaya pasada! Podrías poner el track? Y consideras que se puede hacer con una 1200GS? Gracias!!
@Onceuponatimejotaele9 ай бұрын
¿Hay alguna alternativa a la XR5 en torno a los 50 caballos que sea algo más ligera? Aunque la Macbor no va mal del todo, más de 200 kgs en orden de marcha se me hacen demasiado para pistas rotas y caminos con mucha piedra. Quizás la KTM 390 sea lo que busco, aunque no me termina de convencer.
@marcbass2949 Жыл бұрын
Que tal la posición de pie y el deposito,es mejor o igual de incomodo que la Benelli.
@damianconstruccionesxx62432 жыл бұрын
Buenas. que autonomia aveis podido concretar con las rutas y que tal son los mullidos del asiento para piloto y pasajero , y como veis la posicion de pasajero para ruta por carreteras de montaña , gran trabajo ,rafagas desde Asturias
@angelmen7070 Жыл бұрын
Podéis ayudarme?, entre esta macbor o una Suzuki vstrom 650 de este año, cual aconsejáis?. La voy a usar más en carretera, pero también algún camino que otro sin complicaciones. Muchas gracias
@toniarias301 Жыл бұрын
Hola está disponible en algún sitio la ruta ?
@Jamercola2 жыл бұрын
Buenas Motosx1000, me gustaría hacer una consulta si es posible. Esta misma ruta ¿Se puede hacer con una Macbor eight mile 500 scrambler? Tengo entendido que montan mismo chasis y suspensiones similares. Muchas gracias de antemano.
@cristiancurruinca2 жыл бұрын
Aguante motos x1000
@mememe8582 жыл бұрын
Es la moto de Tekken pero con los estándares de calidad europeos, no el cachondeo de latino américa Lo mismo ocurre con el Toyota Yaris , el coche que se vende en Argentina y en Europa es el mismo, pero la calidad es como comparar una piedra y un rayo de plasma
@fdoeltit2 жыл бұрын
asi eran hace 5 mil años
@fcalin212 жыл бұрын
Hi ! Can you provide subtitles , please ?
@pablocaldera19782 жыл бұрын
Esa moto le da dos vueltas a la CB500, TrK etc etc
@ruben-be5ug2 жыл бұрын
Nos podrías decir que hacen con las motos de prensa si las venden
@gustavo73942 жыл бұрын
En otras marcas son las que dejan para que las pruebes en concesionariod
@fdoeltit2 жыл бұрын
Hola,dijo que el castillo tiene 7 mil años?? osea tipo la edad de piedra,ni los vikingos aparecian parece o no,ese castillo estaria ahi desde el 5 mil antes de cristo?? saludos
@cristianretamalestiska93692 жыл бұрын
Del siglo 14 y 15 el castillo pero se an encontrado vestigios desde cómo 7 000 años de presencia humana
@ivansentinel36502 жыл бұрын
Con cual te quedarias, la Macbor XR5 o la Honda CB500X? Saludos
@luismiguelmg70812 жыл бұрын
Tu has visto alguna vez una prueba patrocinada por una marca que te digan que es mala moto o te recomienden la de la competencia. Un poquito de por favor.
@ivansentinel36502 жыл бұрын
@@luismiguelmg7081 Se dedica a hacer pruebas de todas las marcas y modelos, dira su opinión de que cosas son mejores o peores si esta pratrocinado o no.
@MotoAventuras1252 жыл бұрын
Yo barajé entre las dos motos. La CB500X no tiene ABS desconectable, no tiene llanta de 19”, no tiene suspensión multi-regulable, no tiene doble disco de freno delantero, no tiene cubrepuños, ni cubrecarter, ni defensas. La Montana si tiene todo eso y además pesa menos.
@ivansentinel36502 жыл бұрын
@@MotoAventuras125 Pues si que tiene muchas cosas a su favor la XR5. Acaban de sacar la CB500X 2022 y trae doble disco delantero, suspension delantera invertida y acelerador electrónico, aun y todo la XR5 sigue teniendo a su favor.
@danim26832 жыл бұрын
Pero merece la pena una moto china ?
@pepshicola2 жыл бұрын
Te voy a responder con una pregunta ¿valia la pena comprar en su monento una BMW, cuya saga 650 GS (incluida la versión Sertao, a la que como al resto los bávaros cambiaron los motores Rotax por los chinos), X- Country e incluso la Husqvarna Terra 650? ¿O como estas son motos "caras" no pueden entrar en el mismo saco? Si observas los acabados de esta Montana en concreto, tiene suspensiones KYB, frenos Nissin, inyección electrónica Bosch, iluminación Full LED, defensas delanteras, protector de carter, llantas Akron de radios, etc. etc. Compara el precio y los acabados con la HONDA CB500 X, y dime donde se fabrica el motor HONDA de 500cc..
@MotoAventuras1252 жыл бұрын
Actualiza un poco tus prejuicios… Hoy en día casi todo está fabricado en China.
@hectorgomeztorrero26402 жыл бұрын
@@hex_surfer4588 e
@ca467172 жыл бұрын
El problema que veo en estas motos es su valor de reventa. Son baratas para comprar pero también para vender, se devalúan mucho por la falta de nombre de marca, red de asistencia, etc
@Fistandantilus13 Жыл бұрын
Yo las estoy mirando y de segunda mano no encuentro ninguna con un coste inferior a 1000€ de la nueva...de momento tienen una perdida de reventa como marcas..."no chinas"...
@VxA_cat Жыл бұрын
No pesa 178 kg. Otro canal la ha pesado en báscula y, aún aligerada, se va por encima de los 200 kg.
@m.joakinaroelas62602 жыл бұрын
Tienes más anuncios que Antena3
@gustavo73942 жыл бұрын
No pesa 178 kg
@ruben-be5ug2 жыл бұрын
Eso pesa en seco con todo lleno será 10 k más o menos
@gustavo73942 жыл бұрын
@@ruben-be5ug y más
@gustavo73942 жыл бұрын
@@ruben-be5ug te recomiendo un vídeo de fierabrás de Hispania sobre el peso en orden de marcha de esta moto. También digo que esta moto me encanta y es mi próxima compra
@ruben-be5ug2 жыл бұрын
@@gustavo7394 a mi también me gusta y de las motos chinas creo que es de los motores más fiables
@gustavo73942 жыл бұрын
@@ruben-be5ug lleva el mismo motor que voge
@pedrofernandez83502 жыл бұрын
Comprar podéis mencionar los fallos del cuadro instrumentos, el foco que se empaña y su vacío de luz en cortas, a los superingenieros que dejan la misma distancia libre al suelo que el recorrido de suspensión trasera, el llevar el cubrecarter ATORNILLADO a los mismos cárteres, las defensas laterales en caída seria hacen más daño que evitan.. El caballete mal centrado hace difícil subirla, SÓLO tiene 1 modo de conducción, lo de 2,como otras muchas cosas... Es mentira... A ver cuando 1 video con la plantilla al completo de la marca, ingenieros, diseñadores, probadores... Ah, espera, se me olvidaba que son todos chinos y trabajan en COLOVE...
@pepshicola2 жыл бұрын
Tu la has probado?
@juanjosevacapascual76642 жыл бұрын
CUANTO TE HAN PAGADO POR HACER ESOS VIDEOS Y CONTAR MENTIRAS ENGAÑANDO A POSIBLES COMPRADORES. LEE MIS COMENTARIOS