Tuon näköinen kompressori oli meilläkin -70 - -80 luvuilla. Helpotti traktorin renkaita täyttäessä kummasti, jos sattui tulemaan tarvista. Kärryn renkaissakin piti olla aika kovat paineet. Siinä toimi imupuolikin ja sähkökatkon sattuessa sai muutaman kerran korvata lypsykoneen alipainepumpunkin. Hyvin onnistu lypsyhommatkin kompressorin avulla. Virtsa säiliön tyhjennyksessä käytin kanssa. Alipaineella imastiin sontaliiterin lattian alla olevasta säiliöstä traktorin nostolaitteessa olevaan siirtosäiliöön noin 500 litraa kerrallaan lehmien pissiä, pellolle vietäväksi. Ahneuksissani yritin pumpata sen siirtosäiliön mahollisimman täyteen ja lopultahan se imasi kuset kompressorin läpi! Sitten se piti avata ja puhdistaa, useammankin kerran. Rakenne oli yksinkertainen. Kaksitoiminen jousiteräs läppäventtilli joka päästi ilmaa jompaan kumpaan suuntaan, letkujen kiinnityksen mukaan. Lopulta se kai jäi puhdistamatta ja kun tuli pitkän ajan jälkeen tarvista niin eipä se enää toiminutkaan. Oli sisuskalut ruostuneet aika pahasti jo silloin. Vein kyläkunnan romunkeräykseen. Lieneekö sieltä joku onnellinen vielä löytänyt sen mieliharmikseen? Tuskin sai enää kuntoon?

terve😊 tuttu vehje on. Setä aikanaan ostanu ja nyt veljen käytössä. Hyvä laite on maasto hommissa😊😊

oliipas tuttu laite,,ja ääni ;-) joskus 70 luvulla ennen hyötyjätten siirtoa(paskan ajoa) sai olla todistamassa kun naapurin vallun perään (502) tuonnoinen asennettiin kun rengas oli hieman tyhjeennyt)

Hommasin joltain nettimyyjältä tuommosen laitteen, muutamalla kympillä. Näkyy olevan englantilainen Lawrence Edwarts Gold Star S300- merkkinen tuote. Pyöräytin sitä Valmetin perässä, mutta ilmantuotto jäi toteamatta. Ois kai sillekin hyvä ruumiinavaus tehä. Hyvä ois olla toimiva, jos sattuu traktorista ilimat hävviimään mehtäreitillä!

Olin pikkupoika n. 10-11 v kun ulosotto kompuraa 2 pyttyinen , sovittelin mf 185 perään . Jousi / ketju kiinnitys vetovarsiin ja vot. Käyntiin. Renkaaseen oli tarkoitus lisätä ilmaa. Meni hyvin siihen asti kun paineeet alkoi nousta. Se jousi ketju viritys porsi irti ja kompura letkuineen pyöri ulos oton tahtiin hetken. Onneksi oli nuori ja notkea ehdin sammuttaa tuon helvetin koneen. Lähti muuten poistoon kyseinen laite tontilta sen jälkeen. Helvetin vaarallinen viritys. Helpotti joo. 😂😂😂

Meillä kans samanoloinen muuten, paitsi kullan keltasen värinen ja muistaakseni englantilais valmisteinen. Joskus käytetty liian nopeasti ja sen takia ottanut lämpöä niin ilmeisesti männän renkaat saattaa falskata tai jotain kun ei kauhean tehokas ole.

Siitä Interceptoriin remmiahdinta👍🏻

Hyvä peli itellä on KGK merkkinen.

Leppoisia katsottavia nää sun videot😀

nostalgisia muistoja kyllä tuli mieleen meillä oli kans tuon näköinen ulosottoon tuleva kompura se oli kans ketingillä "ankkuroitava" malli.🔗😊👍

Varmari vois vähän iänen voemakkuutta nosttoo näissä viteoissa, kun tarvihtee nosttoo pikkuhilijoo vollyymiä että kuuloo mittee turistaan. Sitte ku vaihtoo viteosta seuraavoon, niin tahtoo pirut räimähtää silimille ja turinat koroille.

Tutun näkönen vekotin. Jos nyt koittaa kaivaa muistikuvia, niin 90-luvulle ne menee. Nuffin ulosottoakselin päässä tuollainen pumppas ilmaa takarenkaaseen. Tosijjaan ketjulla tuo piti sitoa nostolaitteen varteen, jotta ei ala pyörimään ympäri.

Siinä oli luettelon kannessa justihin samanmallinen niittosilppuri kuin meillä oli se ensimmäinen. JF.

on tuossa 19 sekunnin kohilla komia lamppum liekkö hasakki vai ruotsin kopio, lieneekö kunnostettavaksi menossa joskus ??

Kompura oli niin sanotusti ''Penkissä ois voinu sorvista laittaa vaihteita isommalle ja kattoa kompurasta Ahtopaineet ja tehot ja 😂 missä vaiheessa se leikkaa kii 😲 😂 😂 😂

Aika jännä peli ettei ole öljyä ollenkaan,no onhan niitä öljyttömiä sähkösiäkin jo nyt olemassa heh. Luulis kyllä tuon sen verran vatkaavan että kauankohan yleensä pelas,ei tainnu monikaan isäntä muistaa rasvailla kuten ei oikee muitakaa koneita siihen aikaan.