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【RX-8】3リットルは抜けるはずのオイルが1.5リットルしか抜けなかった、ということは・・・【業務日報】
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Күн бұрын戦術マーカーさん
/ @tacticalmarker
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まーさん(山田正昭)
好きなものはクルマ、バイク・・・の整備。機械いじりの真似事が好きです。あと、パソコンいじりとかカメラ、マンガ、アニメなども好きです。いわゆるオタクです。
まーさんのチャンネルでは、クルマやバイクを修理したりレストアしたり壊したりする動画を中心にアップしていきます。
#まーさん
@user-tk4ds8zo1b Жыл бұрын
マイクラC＋C 電動格納のハードトップオープンカー
@tokotokoTokotan Жыл бұрын
メルテックの電動オイルポンプで上抜きしてましたが４リッター近く抜けてました。レベルゲージの所にさすホースが一度止まってから力を入れるともう少し入ると思います。 ＲＸ-８はレベルセンサーがついてるので、オイル量が少なくなればメーターパネルに警告が出ます。
@user-zr5td3vd4g Жыл бұрын
15:40 「最初の時に開けなあったですね」ルナちゃん確実に整備に詳しくなってる！！！
@taku-lt7hy Жыл бұрын
RX-8のオイルパンはバッフルプレートが付いてるのでそこに乗っちゃうとホースをグリグリやらないと全然吸わないときがあります
@verossajzx110 Жыл бұрын
Micra C＋Cはメタルトップですね まーさんが拘るソフトトップはK11ベースのマーチカブリオレ 日本のマーチでマイクラと付くのはC＋Cです 欧州でマイクラと呼ばれてる理由 フォーミュラーカーコンストラクターの「マーチ」が存在する為、車名にするには批判があったそうで…
@18ailine Жыл бұрын
めんどくさいおっさん 辺に欧州車の知識があるから プジョーとか言い出すし マイクラc+cですよね
@user-oe4yy4jy9z Жыл бұрын
フィガロかな
@msms1561 Жыл бұрын
お二人のやりとりホント大好きです
@max_hirota Жыл бұрын
圧倒的にルナちゃんが正しいｗ！！
@yorohoushi Жыл бұрын
いつ聞いても、噛み合って無さそうで噛み合っているじわじわ面白い、 ルナちゃんとマーさんの会話。
@user-dp4ox4ke4n Жыл бұрын
オイルレベルゲージはオイルの上面を測定するのが目的で、オイルを抜くのが目的ではないから、延長線上がオイルパンの底である保証はないんですけどね。 チューブも円弧を描くし。
@azusa189 Жыл бұрын
上抜きで３Ｌ以上抜ける時もあれば、今回のように1.5Ｌ位しか抜けない時もあります。 ホースの入れ方次第のはずですが、ダメな時は色々やっても抜けないです。 そういう日もあります。私も今日オイル交換しましたが上から２Ｌでした。 似たような感じです。
@user-qm5qo2re7b Жыл бұрын
ルナちゃんが言っていたマイクラは、ハードトップしかないですよ。 電動で屋根が開きます。
@kun8580 Жыл бұрын
何だかんだで作業着で下抜きが確実ではなかろぅか～♪と思いましたw
@ooyamano1960 Жыл бұрын
マイクラC+C懐かしい～🤩 当時、日産が逆輸入販売していて、毎日日産から「ATあと何台、MTあと何台」とメールが来て、結局購入しませんでしたが、今でも「買うべきだったなぁ」と後悔しています。
@potebara Жыл бұрын
振りが丁寧で好感がもてる
@user-xx2xn8sj3c Жыл бұрын
目撃したというマーチは、マーさんが言われる通りマイクラC+Cコンバーチブル、ハードトップのやつですね。
@orrock4837 Жыл бұрын
ロータリーエンジンの基本的整備動画って母数が少ないから 当該車を所持していなくても、見ているだけでも楽しいです 「レシプロとここが違うんだ～」ってワクワクします😀 自分の中でのyoutubeの楽しみ方にピッタリ
@user-in5rw8fj3y Жыл бұрын
まーさんのは👍K11時代のカブリオーレ👍話をしてたのはK12の1600ccのコペンの👍オープンみたいなやつだよ👍2台とも👍あるよ
@user-hw6er4zj7r Жыл бұрын
このオイルチェンジャーは暖気してオイル温度が上がらないと抜けませんよぉ。
@user-en4uk3zv1b Жыл бұрын
『はいどーも～、まーさんでぇーす。』 『ルナちゃんでぇーす。二人合わせてまールナでぇーす。』 おもしろかったです
@user-zr6ep6hx4x Жыл бұрын
リーバイス愛好者だったとは!! 私もリーバイス愛好者です。ここ２０年#505以外はいてません。 某メーカーのジーンズモドキを買ったら色落ちする、弱いで散々でした。作業着は丈夫が一番です
@user-ds3ok8lt4d Жыл бұрын
僕のエイトでも上抜き2Lしか抜けなくて絶望してたんですが、走って暖気してすぐ抜けば4リットル以上しっかり抜けました！ 冷間では全然抜けないみたいです、、、 いつも見させてもらってます🙇♂️
@sansazae8455 Жыл бұрын
K12はメタルトップだけの様な ちゃんとハブ周りも欧州車になってて凝った作りな車
@max_hirota Жыл бұрын
上抜きポンプのチューブを入れすぎてバッフルプレートの上に乗ったとかでオイルパン底面に付いてなかったんじゃないですかね～？
@user-xs9vp1rv8i Жыл бұрын
お疲れ様です✌️
@TacticalMarker Жыл бұрын
使って頂いた上に紹介までありがとうございます🙇♂️ 以前同じポンプで13Bから上抜きしたことがありますが、同じく2L位しか抜けませんでした💦
@KOBA-KAN Жыл бұрын
ルナちゃんの存在感というか活躍っぷりが凄いですよね。言い方悪いかもしれませんが「いい拾い物」されたなあとつくづく感じます。
@user-dm7gp9lj6i Жыл бұрын
MR-Sかっこいい
@abumari1955 Жыл бұрын
リーバイスのブルージーンズ、繋ぎ姿でないまーさんが新鮮 でも、ブルーなのでまーさんにとてもに合ってますね、上下とも😃😆🤣
@sh0702 Жыл бұрын
上抜きはできますね もうちょっと差し込んでみたり、挿しながらホースを捻ってみたりしてみてください
@user-ek1cg4dn3j Жыл бұрын
オイルのバキュームホースがオイルパンに当たってカーブして油面より上に出てるんですよ
@totokimu4866 Жыл бұрын
プジョー206㏄乗ってました～マーチのオープンはマイクラですね、でも、あれでも4人乗りですよ＾＾プジョー206㏄も同じシステムのオープン！キャンパストップなんてないと思いますよ～
@user-ys5qk3ts3j Жыл бұрын
久々、まーさんハウスを見るです〜💧
@user-zk2lg4qz9o Жыл бұрын
マイクラはメタルトップですよ
@hiruandon0306 Жыл бұрын
るなちゃん、おじいちゃんの面倒みるの大変だね。 頑張って😎👍
@wankelnsu8362 Жыл бұрын
あ まーさんのREオーバーホールが見たい！
@mitchan5641 Жыл бұрын
盛大にまーさんの勘違いだったパターン🤣
@smiley_sasaki Жыл бұрын
ルナちゃんの後ろの髪をグルングルンするまーさん、 その背後に回って まーさんの後ろの髪をグルングルンする ルナちゃんという構図の世界線。
@ARASISAN2501 Жыл бұрын
１５００キロで８００ｃｃ足りないってさすがに減りすぎｗ ２０年ほど昔、７(ＦＣ)で１０万超えてたけどそこまで減ったことなかったよ。
@fuku6612 Жыл бұрын
オイルしゅこしゅこするやつあんなにエアーの音するっけ？？ エアー漏れて吸わなかっただけじゃない？
@user-ln4zg1wm4l Жыл бұрын
ツナギ作業服のまーさんカッケ〜
@user-ej8pc1jx7x Жыл бұрын
次回の中古車は日産マイクラCプラスCをオークションで落札してください‼️
@siromino Жыл бұрын
マーチカブリオレってもう少し古い車が電動ソフトトップでした
@amanosatoko Жыл бұрын
マイクラC+Cはたまに通勤で見るなぁ
@p1981xe428 Жыл бұрын
マーチのメタルトップのですね僕も名前は知りませんが 最近人気が再燃したのかちょいちょい見ますね
@papakadora Жыл бұрын
2007年頃の逆輸入日産マイクラＣ＋Ｃ(クーペ & カブリオレ)だね希少
@kumaneko_ch Жыл бұрын
まーさんハウスのオイル交換動画からしか摂取できない栄養がある
@user-vm7ie3jp6z Жыл бұрын
マイクラのくだり、光岡がマイクラベースで何か作ってた？って思いました
@adac487 Жыл бұрын
マイクラC+Cは、メタルトップだけだったと思いますよ～(^^;)
@nekoyoiko Жыл бұрын
マイクラの件、作業着の件他今回はルナちゃんの完勝😹
@hamomehamome9725 Жыл бұрын
マイクラc+cはメタルトップでルナちゃんが正しいのに、あなたのせいで作業が止まってるってまーさん酷いなあ
@kaffeekantate Жыл бұрын
マイクラc+cならまーさんの過去のオフ会映像にありますね。
@user-xg1rq1uu9g Жыл бұрын
還暦過ぎてもダンスのキレは変わりませんね。しゅばらしい。
@shika1999 Жыл бұрын
色違いでは有る物の同じ車種乗っていて5000㎞でいつも下抜き交換していますが500ml～700ml辺りしか減ら減りません10年以上交換して来ての経験での話です。 個体差＆使用環境での違いは出て来ますが少し食い過ぎで有るように感じますねｗ
@user-rs4kh3fc6j Жыл бұрын
オイルはマツダ純正のロータリー用ですか？
@shika1999 Жыл бұрын
@@user-rs4kh3fc6j さん ワコーズ、プロステージSとRE雨宮オイル使っていましたね。
@youknowme598 Жыл бұрын
乗りたかった車ロータリーRX -8 まーさんでもオイル交換で悩むのね。
@nekonotyaya5273 Жыл бұрын
上抜き出来てエレメントも上からだから悩む事無いじゃん
@user-fy1pu9vp7r Жыл бұрын
前とよちゃんも上抜きは抜けないと言ってましたね。業務用のやつも完全に抜けてるのかな？心配です
@studiobeam7389 Жыл бұрын
とよちゃんはポンプの使い方が間違ってたので抜けなかったんですよ☀ 正しく使えばちゃんと抜けます。
@user-tn8vj4fw2t Жыл бұрын
マイクラC+C メタルトップは、２００７年から日本でも発売されているって記事を見た。それのことかな？
@asurada20221967 Жыл бұрын
ポンプが劣化して空気漏れしてるんじゃ？
@hirobon6400 Жыл бұрын
フィガロではないですか？ 4人乗りですが。
@infinitiskyline6868 Жыл бұрын
ルナちゃんが社長のまーさんに完勝 ルナちゃん車と整備に詳しくなって きたよね。🤣🤣🤣🤣🤣
@NISSAN-BNR32 Жыл бұрын
激論のシーン、ノーカットで見たいです。
@gull-wing_gracia Жыл бұрын
マイクラの件でまーさんが悪いようなコメント多いですが、ルナちゃんの受け答えにも問題あるのでお互い様かと…
@nrso3155 Жыл бұрын
普通に上抜きできない車はある。 だから上抜きだから多く抜けるなんて事は無い。抜ける「車もある」だけ。
@nekonotyaya5273 Жыл бұрын
今時、 [特に昔から現在TOYOTAグループ傘下の車種エンジンは] 殆ど上抜き可能ですよ。 上抜き出来ないTOYOTA系なんてパッと思いつくのは MRⅡの一部グレードとそのエンジン載せたカローラフィールダーのグレードとSUBARUの一昔前のEJやEZ、 NISSANだとRBのドンピシャ26と可能らしいけどホース引っかかる面倒いと言う意味でVQ、 ホース引っかかって面倒いと言う意味でSUZUKIのK6A等軽自動車、位
@nrso3155 Жыл бұрын
@@nekonotyaya5273 ？？？ ツッコミどころ多すぎて追い付かんもうちょっと推敲して頼む。 「仮に上抜き可能としても下抜きより多く抜けるとは限らないよ」て意味で「抜ける車もある」て言ってんだけど分かる？ 前も似たような事あった覚えあるんだけど「上抜きは万能じゃないよ」て話するとやけに0か100かで返してくる人が現れるの何 トヨタの話をしてないし、例に挙げた車以外にもあるし、例に挙げたものだけでもかなりの数だし、K6Aのチューブ入るホースがあるのか俺は知らんけど、あんなの通るようなほっせぇホースで吸ってたら時間いくらあっても足らん。 上抜きに幻想持ちすぎ。
@nekonotyaya5273 Жыл бұрын
@@nrso3155 抜ける車種の方が多いので「抜けない車も有る」のの方が正しいです 上抜き可能な車は基本的に殆ど上抜きの方が抜けます。
@BH5D6780 Жыл бұрын
ロータリーはデフォルトで1000km/Lオイル食いするらしいですね😂
@opechin7188 Жыл бұрын
k12マイクラはメタル k11カブリオレはソフトトップ
@user-fg7cf5rv9j Жыл бұрын
そう言えばあったんですねRX8。
@ususiri3006 Жыл бұрын
エレメント交換しないなら オイル量は少ない
@MIMIMI996 Жыл бұрын
RX-8臭い問題は解決したんでしたっけ？
@ねんねこ Жыл бұрын
マイクラC+Cは有ります😂
@foogef3504 Жыл бұрын
911レストアばっかりでルナちゃん出てこなくて安否をしんぱいしておりました。よかったぁ
@benikoji3 Жыл бұрын
出演してなくても映り込む時が稀にある気がするｗ
@tosiki1 Жыл бұрын
リフトにMR-S??????
@tkvtec3939 Жыл бұрын
マーチカブリオレvsマイクラC+Cのお話
@nikenikedesuyo Жыл бұрын
ダメだどうしても色味が違うの見てしまう！
@user-vr7tb2dz9l Жыл бұрын
まーさん おもろ〜😂
@user-kc5zo8tp9n Жыл бұрын
なんの話でしたww
@user-wg2ic7jo8s Жыл бұрын
フィガロ‼️
@silky681012 Жыл бұрын
多分るんちゃんのチャンネルでバラシ動画見た記憶だとハウジングにぶつかってホースがオイルパン側に降りていない可能性はないのかな？
@user-on2bp7pt3h Жыл бұрын
スズキのx90では？
@user-nz9wv6nl4e Жыл бұрын
ちょっとoil減りすぎかなぁ… 3000キロで300cc位だったですよ。(サーキットガンガン走って)
@user-yx1hv3ju2q Жыл бұрын
自賠責のステッカーどうしちゃったんですか？
@mountainGorilla2885 Жыл бұрын
あっ RX-8まだいたんですね😅 もう出番無さそうだけど最後にサーキットアタックとか希望で～す👻
@nonames774 Жыл бұрын
オイル交換動画、安定のクウォリティｗ
@saitama-1673 Жыл бұрын
ルナちゃんの言っている「マーチ顔のオープンになりそうなコペンぽいテール」の車って、もしかしてスズキのX-90じゃないですかね？
@makkishi Жыл бұрын
軸にしてる車って、ありましたっけ？
@take20080606 Жыл бұрын
3.8L・・・約0.9Lはどこに。
@user-vm5if4ff3n Жыл бұрын
Be-1
@wasay4991 Жыл бұрын
オーバーホールで釣ったね❤
@user-xi9cl4vm3c Жыл бұрын
そうかールナさんにも嫌われてるし、本命の930が来たからには 繋ぎの役目のエイト君は捨てられるって事ですね。 仕方ありませんな(笑)
@user-fr6os9rq4d Жыл бұрын
まーさんいじわる
@user-xs9jk1rd1k Жыл бұрын
君子は豹変す( ´∀｀)
@aichi0120 Жыл бұрын
えっ？もう売却ですか？ 911のレストアあるからなぁ…。😅😅
@user-zm2lb2lh2r Жыл бұрын
サムネで釣るとは、まーさんらしくない。そういうのが無いから好きだったのに、残念。
@user-gg9we4bc9c Жыл бұрын
スズキのX-90はフロントがマーチに似ているから見間違ったと思う
@user-us5jt8pj5x Жыл бұрын
仲悪いンだ！
@Burgerasdfasdf Жыл бұрын
意地を張るってやっぱりかっこ悪いねー。 マイクラの話、マイクラC+Cのハードトップをまーさんが知らないから話が進なかっただけだね。ルナチャンの話を聞いて知らない車を知ろうとする対応が出来るようになればいいのに。 っていうこのコメントにも逆切れしないのがいいっての、まーさんの半分しか生きてないけど学びました。
@user-ej8pc1jx7x Жыл бұрын
オーテックジャパンの製造ですよ
@Takui1987 Жыл бұрын
ニッサンUKでは？
@78salute55 Жыл бұрын
ほんと、年寄りは「自分は正しい、相手の勘違い」という思考回路になるよね。典型的な上から対応。社長さん大丈夫？
@tomoru2504 Жыл бұрын
「エンジンオーバーホール？」 こういうサムネ詐欺やるようになっちゃったと思うと 悲しくなります。
@user-sn4jv1hq3w Жыл бұрын
どうせ燃費でイヤになってるでしょ！売ってポルシェの資金にしましょう！
@nekonotyaya5273 Жыл бұрын
ポルシェよりは非力な分ポルシェなんかより燃費は良いわw FD-3S RX-7との比較で取り柄なんてターボの高回転でのパワーとパンチと加速が無い分、 アイドリング回転数〜中回転の日常領域でのRX-7より高いトルクからの日常域の加速の速さとエンストし難さ、 4ドアセダン人数分のドリンクホルダーとアクセサリーソケット2つの実用性、そして低燃費、 しか無い
@hanamasa5042 Жыл бұрын
まーさん。あなたはツバがまっすぐの帽子は似合わない。
Mercedes Truck Accident Cabin ' Chassis Repairing And Restoration Complete Video || Truck World 1 ||
Truck World 1
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