エアロパーツってこんなに手作業が入ってるんですねー、惜しげもなく見せてくれる中村さんが神過ぎる。

制作お疲れさまでした。 中村さんが嬉しそうに作業の説明をしてるのは、るんちゃんがしっかり吸収して実践してる手応えを感じてるからでしょうね。 るんちゃん、すごい！

作業お疲れ様でした。🙇‍♂️🙏凄くバンパーが綺麗に作れましたね。素晴らしいことです。

こういう動画ってなかなか見る機会ないですよね！しかも作業までできるって貴重なことだと思います。 楽しく拝見させていただきました。ありがとうございます😊

こういう現実的な動画良いですね。

るんちゃんお疲れさまです。 エアロパーツの製造工程 たくさんの手間をかけて 拘って作っているのが 改めてわかりました。 るんちゃんもいつか オリジナルパーツ作って😄

凄い物作り技術！　あっぱれ中村さん日本の宝です。

エアロパーツ１式製作、お疲れさまでした❗ 見てて　るんちゃん、良い経験させてもらってるなぁ〜と感じたし、中村先生も教えながら入魂の如く作業されてて　パーツとしてだけでない価値を感じますね😉👍‼️

るんさん、お疲れ様です、1台ぶんのエアロパーツ作る工程が観れて良かったです。

作業お疲れ！これはかなり良い動画！ この車買った人も、作業工程をこんな風に動画で見ることが出来ると安心して納車を待てるだろうね。

るんちゃん、こんばんは💙 エアロパーツを作るのを初めて見ました、大変なんですね😮るんちゃんの作業の丁寧さに感動しました！😊

すごい...後は装着してペイント🔥 盛り上がってきましたね❤️‍🔥

よく頑張ってる！これからも生暖かい目で見守ってます🥲

元整備士で元トラック運ちゃんだけど、その前に3年間ほど漁船を作る元船大工でもあったので今回もFRP作業はじっくり見せてもらいました(笑) 最初のワックスって完全に拭き取るくらいの気持ちで拭かないとゲルコートが弾いて傷物になって商品にならないから大事な作業なんだよね😇 最初のワックスとゲルコートの塗り方で仕上がりやFRP製品自体の耐久性が雲泥の差なので、そこの工程をしっかり動画にしてもらえて元職人的には嬉しかったです🍀 下準備の手間と大切さを伝えるのとても大事。。 てか、これ1日で終えたの？？ 大体車1台分の準備～仕上げの塗装までって乾燥室使っても2日はかかるけど。(漁船一隻の作業量は想像に任せます) とりあえずFRP作業～パテ・塗装まで一式を覚えると自分でバンパー修理や小物作製と加工くらいなら出来るようになるので、そこら辺の整備士さん＋@の技術が身に付きますよ。 僕も今まで(今でも)何人に缶ビール数本の工賃でプライベート修理頼まれてきたコトやら… ちなみにFRPの縁を切ってる時の粉、ガラス繊維の粉だからチクチクしたと思うけど肌がかぶれたり痒くなったりしませんでした？ 顔も髪の毛も粉だらけで大変だったんぢゃないかと、ちょっと心配になりました😶 映像カットしてるけど、きっと作業後に2人でエアーガンで飛ばし合ってたんだろーなと想像(笑)

ひとつのエアロを作るのに、こんなに手間がかかるとは知らなかったです💦 価格の理由が納得できました！

待ってましたよ～

エアロ作りお疲れ様です。良い感じですね。

すごいです 作業の手際がいいです

カッコいいね 作業お疲れ様です

塗装とfrpは下地処理かなり大切で職人気質じゃないとか言いつつ丁寧なるんさんさすがなんでもできるギャルお姉さんですね👍

るんちゃん 作業、撮影お疲れ様です。 本当こんなに作業数が多く時間のかかる 仕事をして下さってる、整備士さんに感謝ですね。 良くエアロは消耗品とか言う人居ますが、大切にしたいなーと思いますね！ るんちゃんも何日も通いお疲れ様でした。 グラインダーカットは難しそうだね。 ってか失敗出来ない…って感じやからめっちゃビビるなー慎重に慎重にってなるよね。 あと危険な道具だから、又使う機会が有れば、るんちゃん気をつけてねー😊

エアロパーツを作るのって、すごく手間がかかって大変なんですね😹 初めて見ました！ るんちゃんもいい経験になったと思います✨

プロの仕事ですねぇ。🤗

エアロパーツってこんなに手間がかかってると、ショップとかで売ってるエアロが高くても納得できますね！ エアロのデザインって好き嫌いがありますが、純正ももちろん好きですが、純正には無いカッコよさがありますね！

工場から送られてきたエアロを塗装して装着していくのかと思えば ビックリ‼️まさかの製造からとは．．．今回はもう「製造者ちゃんねる」😅 なんでも出来る中村さんも元気に大変な作業を頑張るるんさんもお疲れ様です

かっこいい😊

大変な手間ですね😂るんちゃん凄い😊

大変な作業ですね。中村さん　るんちゃん有難うございました。お疲れさまでした。

るんちゃん、こんばんは🙋 るんちゃん頑張ってるね😊完成が楽しみだね👌

肝心なところは中村さんがやっているんでしょうけど、一通りの製作工程を経験出来て、いい勉強になりましたね。これで、アルちゃんのエアロの補修も自分でできるようになりまっせ。

るんちゃんお疲れさまです🎵🎶🎵🎶🎵🎶🎵🚗³₃中村さんの丁寧な指導感服しました🥹parts作り大変ですね👍仕上がり楽しみです😊

るんちゃんが作る、エアロパーツどんなのが出来るか、楽しみです。

🌈　おつるんです🌈 頑張りましたねー^o^p すごいよー！ FRPはほんと手間がかかるけど、型から抜いたらテンション上がるよね⤴️ プラサフも上手👍🏼　今度るん氏に依頼しようかなぁ🤔

るんちゃんが丹精込めて仕上げたエアロを装着したRX-8のオーナーになれる人が羨ましいな！

慣れない作業ご苦労様です。私には根気がないので無理ですね。この経験が何時か役に立つ事があるかも、出来上がりが楽しみですね。頑張ってください。

塗装昔やってたなー！懐かしいなぁ！オーナーは大事に乗らなあかんね。コレは

ビックリ‼️ ゼロからエアロ作ってるやん😅 出来上がったエアロつけると思ってたわぁ😅

YES中村クリニック! 全身施術じゃないですか・・ご安心ください、るんさんはドノーマル仕様でぁ・だす・・あ、噛んだ(笑)

まーさんのポルシェも塗ってあげて下さい。笑

こんばんは。るんさん　本日もお疲れ様でした。今回は、『【RX-8】Tifariaオリジナルフルエアロ製作工程、全部見せます！！RX-8 るん号カスタム②』ということで見させていただきました。前回までのあらすじは、【RX-8】のお譲り先がお決まりになられて改造作戦会議をされてどうカスタマイズをされるかの会議もお決まりになられて【RX-8】の傷だらけのエアロパーツを全外し純正ともお別れになられたというところまでされたということで今回のpart2ではTifariaオリジナルフルエアロ製作工程を全部見させていただくということでしたのでとても気になりました。しかも、7つの部品作りということでまず最初に、本当にお疲れ様でした。もう最初のおっしゃっておられたことだけで大変な撮影、作業、編集になられたと思います。サイドステップのような型にFRPの樹脂をガラス繊維に貼付けて固めて引っこ抜いて裏側が表面に出るという作業からと言うことで貼った時に剝きやすくできるようにワックスをかけるというなかなか長時間かかる作業でるんさんは今までFRBのアイラインとかサーマルエフェクターも作らせていただいたことがあるということでその時は単純に貼るだけでしたが、今回は今までに比べても単純ではなさそうな作業で疲れたと思います。まずは、その下準備からということでワックス塗から作業開始ということで「頑張ってください。るんさん　応援しております。」と思いながら見させていただきました。そして、ワックスを塗るとつやが出ていて凄いなぁと思いました。この作業を4回繰り返して塗って拭き取られるという細かい作業があってこの時点で大切な作業なんだと思いました。この作業を全部やられるということはおそらく28分やられたと思います。そして、まだ1つ目の作業ですがるんさんのおっしゃる通りで車を作ってくださる方々の思いが深く伝わってくると感じました。そして、作業をされ続けてそのワックスの効果が出てきていてつるつるになっていて本当につやがとても良い感じだと思いました。やっと1つ目のワックスがけが完了されたということで別日に残りのパーツもワックスがけをされて本当に休まれることもなく作業されておりましたので凄いなぁと思いました。ワックスがけが終了ということでお次は「ゲルコート」を作られるということでそのままでされるとはけ塗りが出来るような粘土で硬すぎるということでアセトンで希釈にさせてサラサラにさせるということで気になりました。ゲルコートがどろどろでスプレーだと詰まって出にくくなりそうだと思いました。そして、ちゃんと分量もアセトンでの薄さもとても難しそうだと思いました。でも、とにかく中村さんは凄いなぁと思いました。そして、ゲルコートも塗り終えたということで下準備は完了ということで後は、本題の作業に戻られていくということで応援しながら見させていただきました。そして、別日に「リアウイング」を作られるということで硬化剤をいれて混ぜるということで季節にも入れる薄さを変えていて細かい作業で改造されるのが凄いなぁと思いました。そして、ガラスマットを貼り付けて硬化させている間にウィングの天板の部分に先に貼り付けていたFRPが乾いたということで剝がしていく作業になられてゴムベラとハンマーでやられたということですがここでも動画では早送りになられておりまして短く感じましたが実際はもっと時間がかかっていたと思われますので大変だと思いました。そして、外れたウイングを今度は削っていくということで型を本体のリブの側面を削って抜くという地道な作業ですが、出来上がった時が本当に楽しみになってきました。しかも、失敗したら作り直しの本番一発しかないのでこれは緊張されたと思います。そして、なんとか無事にウィングの削り作業が終わられたということで後は、バリ出ている所をペーパーで落としていくという作業をされたということで作り工程が見られて大変さがよく伝わりました。そして、数日後にはバンパーを剥がすという作業からされて、るんさんが来られる前から中村さんが1人で穴をあけておられたということで流石だと思いましたしるんさんも助かったと思います。そして、ビスで止めてゴムベラとハンマーで剝がさられたということでるんさんのおっしゃる通りで設計がものすごく大変で同感しました。そして、作業を進められてバンパー両方ともされてかっこよくなっておりましたのでとても良い感じだと思いました。そして、いよいよ最後の工程ということで最後は「下地サフェーサー」ということで塗装前の準備をされるということで慎重に行かないと分量とかが違ったりするので難しい作業だったと思いました。そして、色々と量ったり混ぜたりして不純物を取り出して塗装作業ということでサフェーサーを入れられるということで塗装もミスは取り戻せないことですので気を付けながらされたと思います。そして、塗装前に油をとるプレソルをかけて拭いて乾燥させるという作業もあってそして、るんさんが見てほしいとおっしゃっておられた塗装時での中村さんの手首の動きを見させていただきましたがなめらかというかやわらかい感じでされていてプロの仕方でしたので驚きました。塗装をされて完全に塗装抜けもなくて綺麗に塗られておりましたので凄いなぁと思いました。そして、各部分の塗装が全て終わられたということで本当にお疲れ様でした。無事にフルエアロが揃って「フロントバンパー」「フェンダー２つ」「サイドステップ２つ」「リアバンパー」「ウィング」とプラサフの工程までされたということで本当にすごかったです。👏👏👏👏👏👏👏👏（ちなみにですが、このコメントを書き終わるのに数日間かかりました。）長々と長文になってしまい誠に申し訳ございませんでした。改めましてるんさんも中村さんもお疲れさまでした。るんさんと中村さんのおかげで楽しく見ることが出来たので本当に感謝しております。次の動画も楽しみにしております。ごゆっくり休まれてくださいね。明日も良い１日をお過ごしください。本日もありがとうございました。るんさん　中村さん　心から感謝申し上げます。

NRF代表の動画が見れるのはここだけ✨