تسلم الايادى يابشمهندس على هذا المجهود الفنى الرائع @

ماشاءالله شرحك واضح جدا ومفهوم حفظك الله

جزاك الله خير الجزاء على هذا الشرح النظري والعملي

جعله الله في ميزان حسناتك بإذنه تعالى

شرح نظري و عملي ممتاز...أحسنت

جزاك الله خيرا ربنا يبارك فيك آمين يارب العالمين

الله ينور شرح وافي ربنا يكرمك يا استاذ

جزاك الله خيرا شرح ممتاز الرجاء فيديو لشرح ريلاي الفولت خاصة طريقة عمله شكرا و السلام

شرح ممتاز ربنا يباركلك وجزاك الله خير

شرح رائع يافندم شكرا جزيلا

جزاك الله خيرا كثيرا في ميزان حسناتك

ماشاءالله على الافكار الجملية

الله يباركلك والله على الشرح

اشكرك اخي

شرح جميل جدآ استمر

احسنت على هذا الشرح الرائع

جزاك الله خيرا

الله ينورعليك، فنان

شرح جميل جدا

بارک الله یا طیب❤❤❤

واصل يا مبدع

بارك الله فيك شرح ممتاز

ربي يوفقك

جيد جدا

شرح في المستوى يا خي الله يوفقك ولكن ملاحظة هذا الريلاي أظن ريلاي حراري وليس إليكتروني؟؟؟؟؟

شرح رائع وجميل جزاك الله كل خير لو سمحت متى نضع مكثف التشعيل ومتى نضع مكثف التقويم وشرح عمل مكتف التقويم وخصوصا بعد عملية التعديل اي فصل الجهه اليساريه عن بعضها

الله ارحم الوالدين جزاكم الله خيرا. متى نركب مكتف تشغيل او تقويم على الضاغط أود من سيادتكم تكرار المعلومة لأني أنزل كلام سيادتكم في كراسة. ولكم مني كل الاحترام والتقدير من المغرب

جزاك الله خيرا على هذه المعلومات القيمه ربنا يبارك فيك ويزيدك من فضله مجرد إستفسار بالنسبه لمكثف التقويم يستحب يكون اللرلى يكون سلكى

يريت توضيح سلك الفريزر ال 3 طرف

لو تتكرم رسم واضح لبقاء مكثف التقويم ومكثف التشغيل معا موصلان مع الريلية والاوفر لود

الله ينور عليك يا باشمهندس متى يتم تركيب المكثف وهل مكثف التشغيل يختلف عن مكثف التقويم ولا كل المكثفات واحد وتختلف فى القيمة فقط اعتذر لجهلى فسيادتكم قيمة وقامة فى الشرح المبسط

ياريت لو تشرح ع ريلاي غير ده لانه يلخبط بعض الناس بسبب تصميمه المختلف عن اللي فالسوق كل اللي بنشتغل بيه بيكون له جزء بلاستيك مرتفع ناحية فتخات التركيب ع الموتور و اللي مع حرضتك معكوس

مشكور على المعلومه ياهندسه ربنا يرحم والديك عندي استفسار لو سمحت بأي حاله احتاج ان اركب مكثف التقويم وبأي حاله اركب مكثف التشغيل. ايه الاسباب الي تخلينا اركبه لو الضاغط بدون مكثف

بارك الله فيك لكن لو أردت توصيل المكثفين معا على الريليه الحراري هل يمكن ذلك

الله يحفضك اخي الكريم هل ينفع اركب ريلي الكتروني مكان ريلي حراري او ريلي تيار

طيب السلك ال 3 طرف هيتوصل ازاي ارجو الرد ضروري

ازاى يا استاذ ما تقولش المكيفات كم ميكرو فاراد

طيب لو انا مش عايز اركب مكثف ينفع اركبه عادى

لو انا معدلتش في الريلي الالكتروني و عندي مكثف تقويم هل الكومبرسر يشتغل ولا يحصل اضرار

ينفع تركيب مكثف التقويم ومكثف التشغيل في نفس الوقت بالريلاي الاكتروني

عندي ثلاجة عموديه بتعت الكولا.المروحة توقفت اشغلها خارجي بتشتغل.المكثف عندو طرفين.لما اشغل الموتور بتعت الثلاجه بيشتغل بس المروحة ماتشتغلش.هل ضروري اجيب مكثف جديد عشان تشتغل المروحه.ام هناك طريقه اخرى اشغل بيها المروحه مع الإبقاء على المكثف القديم.

مكثف التقويم ومكثف التشغيل

جزاك الله خيرأ , عندي سؤال لو الكباس مصمم انه يشتغل بمكثف تشغيل هل ينفع ألغيه ؟ و شكرأ

‏‪7:47‬بحال عندي ثلاث خطوط اتية من البورد كيف تتم عملية التوصيل

يعني ممكن أركب مكثف تقويم وتشغيل مع الريلاي مفيش مشكلة وخصوصا كل مااركب مجموعة جديدة تشتغل لمده أسبوعين ثم تفصل ولايعمل الموتور

السلام عليكم ممكن تذكر قيمة مكثف التقويم ومكثف التشغيل

السلام عليكم انا غيرت المكثف وكانت الثلاجه فصله بقله يومين وشغلته بقله 4سعات شغله المفرود تفصل امته

ولكن لو استبدلنا الريلي الحراري مكان ريلي التيار، هل سيكون بنفس الكفاءة؟ هذا اولا وثانيا هل لهذا الاستبدال تأثير سلبي على الضاغط ؟ كون ان كباستر التقويم العالي سيبقى في الدائرة لحين ارتفاع درجة حرارة ptc ومن ثم فصلها. اي ان ريلي التيار ياخذ وقت اقل للفصل؟ مارأيك استاذنا الفاضل؟ شكرا

لو تم توصيل بطرف اليسار ماذا يحصل

عادي ازا عملتو لضاغط ربع

سعة مكثف التقويم قدايه

لو سمحت السلك البنى اللى جى من مع السلك الازرق والاسود ملغى ليه عندى ملغى المفروض بيركب فين لو سمحت فحين ان نازل طرفين من ال 3 اسلك من فوق خالص والبنى ملغى فنا لو عايز اوصلو اوصلو فين؟ وبعدين جبت فنى عشان الثلجة مكنتش بتقدر تسيح الثلج وكدة وكشف عليها ولقى السخنات والحساس بتعها مش شغلين فغيرهم وبعدين بقى يسيح الثلج وكدة بس فى مشكله تانية كانت مع الثلجة انها بعد مبتشتغل وتفصل بعد فترة تريح وتيجى تقوم بتعمل تك والمتور بيقوم ثوانى ويفصل ودقيقة ويعمل نفس الكلام وهكذا ممكن 4 مرات ومش بيقدر يقوم الا لما بفصل الفيشة ربع ساعة وبعدين يشتغل تمام وتاخد الثلجة دورة تبريدها وبعدين لما تفصل نفس الشىء متقدرش تقوم تانى كأنها هتقوم ومبتقدرش كذا مرة جيه الفنى غيرلى القطعة السودة البنى اللى تحت اللى بتركب فى المتور تحت وحجمها مربع صغيرة وفيها 4 سنون بيركب فيها فيش ومتوصل فيها فيشتين زى اللى فالفديو بتاع حضرتك كدة اللى هيه الاسطوانة البيضة وطرف تانى فيشة جيه من المتور زى ما فى الفديو بتاع حضرتك بس لما غير القطعة البنى دى اشتغلت الثلجة لحد تانى يوم تمام وبعد كدة رجعت لما تفصل تيجى تقوم متقدرش كذا مرة لحد مفصلها انا ربع ساعة واشغل الثلجة تشتغل ممكن حضرتك تقولى كدة المشكله فين بالظبط؟

شرح نظري و عملي ممتاز...أحسنت

عادي استبدل ريلي تيار بريلي اكتروني في ضاغط ثلث مع كابستر تقويم ؟