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【RZ250R】ヤフオクで買った昭和の2stバイクをレストアする＠Part1
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Part7→ • 【RZ250R】とりあえずレストア完了しまし...
普通の大学生が、ヤマハRZ250Rのレストアにチャレンジします！
是非チャンネル登録よろしくお願いします！！
BGM→ / djbengaku
Twitter→ no...
@tatchin2346 2 жыл бұрын
懐かしいなぁ キー回した時のYPVS作動音がたまんねーんだよな
@tatchin2346 2 жыл бұрын
YPVS「ジーッツーッジーッ」 EXUP「チーッチーッ」 ヤマハのマシンは走る前から興奮した
@ccblack1694 4 жыл бұрын
キャブのオーバーホールをキッチリやった方が良さそうですね。
@cbr66 4 жыл бұрын
実に懐かしい、最初に乗ったバイクでした 当時同じヤマハのTZRやホンダのNSRとかレーサーレプリカ全盛でした 自分もその辺を買おうかなと思ってバイク屋行った時に出会って 斜め後ろからのシルエットに一目惚れして買ってしまった
@ch-ym3md 4 жыл бұрын
若いのに、やるなぁ～！頑張れ！
@user-nz4ws2yi1u 4 жыл бұрын
若いから出来るのかも知れませんねw
@user-xc2qd1ur2k 4 жыл бұрын
治るといいですね！ チャレンジ精神ガ凄い！ 陰ながら応援しとります。
@nonbase 4 жыл бұрын
コメントありがとうございます！ 少しずつですが、頑張ります(^^)
@kuro.7406 4 жыл бұрын
15年前に乗ってました。 飽きて手放してしまいましたが、今でも時々2ストの加速を味わいたくなります。 いいバイクですので、 是非末長く、大事に乗って下さい。
@ansyan1 4 жыл бұрын
昔々、ＲＺ350乗ってた者です。是非ともレストア完了してくださいね。2stの良さを感動して頂けると思います。頑張ってください！！
@user-qh7fe4lx5r 11 ай бұрын
同じバイクを起こしている52歳オッチャンです。参考にさせて頂いております。そしてチャンネル登録もさせて頂き、鎌田飲みなど拝見させて頂いております。バイクの趣味、お酒と良い話が合いそうですw 楽しみにしていますのでこれからも動画あげて下さいね！
@pinfrisker 4 жыл бұрын
昔乗ってました、とても乗りやすいバイクでした。 フロントステムのベアリングが弱くて社外の対策品出て他と思います、停止時にハンドルを左右に切ってみてスムーズなら大丈夫ですが引っかかるような動きをするようならベアリング要交換です。
@user-hx8sn8ho6x 4 жыл бұрын
自分でレストアされるなんて凄いですね！！頑張って下さい！
@user-zv7om9yf2k 4 жыл бұрын
10歳も離れてない位だし子供も居ないけど我が子を見守ってる気分になった笑
@MaChannel 4 жыл бұрын
タンクのサビはすごいですね！ 大変だと思いますが復活祈ってます！ 頑張ってください(^ ^)
@user-dw1pd2fi9s Жыл бұрын
小熊ちゃんの初キックを思い出しました、、、失礼 懐かしいツーストのサウンド！オイルの臭いが伝わった気がします。
@DM-vu6du 3 жыл бұрын
これ危ないバイクね、ずっと眠ってたやつだから至る所がやばいんだろうなー
@ronniekonno 4 жыл бұрын
クソ暑い真夏の日差しの中、RZのエキゾーストサウンドとスラップ音、白煙とカストロールの香りを感じたい。
@alexofbrook 4 жыл бұрын
タンク終わってますね。これは穴あいてますね。
@user-tb5wk6fi7c 3 жыл бұрын
一番最初に欲しかったバイクです。ヤマハらしく上品でかっこいいですね。
@rinrin9325 4 жыл бұрын
喋りも聞きやすくわかりやすい丁寧な編集がいいですね！チャンネル登録しました。
@user-dr9qz2ff6w 4 жыл бұрын
余計なことかもしれませんが、ペットボトルのガソリンがオイル入れる前から、 濁ってませんか？もしかしてCBX125のタンクに水混入でしょうか？それか ペットボトルに何か残ってた？
@user-rl8ge6ch9d 4 жыл бұрын
渋いバイクを選びましたね。大変かも知れませんが頑張って復活させてください。 フルード漏れは純正マスターをOHするくらいならデイトナからリリースされている別タンのマスターに交換するのがオススメです。あとヤマハはレギュレーターが弱いのでバッテリー管理には気を使ってください。
@dr2745 4 жыл бұрын
懐かしいですね！頑張って下さい！期待してます！
@user-lq1mj4nv4q 4 жыл бұрын
混合30:1位かな。混合オイル薄いとかじるよ。エンジンかけたら、片肺でもアクセル開けてみて、更け上がるなら、スローやアイドルジェット詰まりとかエアースクリュウ経路詰まり、エアースクリュウ取る時は、まず、キャブ本体とマイナスネジに点付け印つけて、何回転開けてるかを、『閉めこんで確認!』をしてから、外して掃除。程度からして、チャンバー焼いたり、YPVS掃除したりカーボン凄そうだね。またエアークリーナーのスポンジは乾式か変えた方が良いよ(たぶん、カスカスケーキになってるだろね)。
@tac3506 4 жыл бұрын
素晴らしい。 頑張って！ 私もRZ250Rに長い事乗ってます。 イロイロ大変だと思いますがコツコツやってみてください。
@user-ux2ob4mc9k 4 жыл бұрын
はじめまして、リードバルブとか見ましたか?基本昭和のバイクのレストアは全部バラして組み立てると聞きましたががんばってください。
@hummingbird4340 2 жыл бұрын
同じ色・型のRZ250Rに30年以上昔に乗ってました。それまでの2ストに比べ中低速があって乗り易くツーリングによく出かけてました。ああ懐かしい。
@user-vz2ss2sn6t 4 жыл бұрын
ヘッドから湯気が出てくるのは正常ですよ！ 2ストオイルor燃料が蒸発しているものだと思われます
@sobo-soborock426 4 жыл бұрын
私も役四半世紀前近く前に乗っていました。 北海道のツーリングで事故をお起こして廃車になりましたが面白いバイクでした。 よくプラグがよくカブってましたがいい思い出です。 懐かしい動画ありがとうございました。
@user-wc7sr5bh2e 3 жыл бұрын
レストアできるの凄いね
@user-ux1mk6yz3l 4 жыл бұрын
終盤のBGM音量がうるさい
@user-rl2uq7lu3z 4 жыл бұрын
自分もRZ250Rの29Lを25歳からレストアして乗ってました！29歳の現在では縁があってRZ250R２台、RZ250一台に増えました 笑 思い出深い単車です。 面白いバイクではあるので頑張ってください！
@user-nr8qd9zm5k 4 жыл бұрын
キャブ 洗わないで取り付けてはもったいないね…！ プラグ外しても、通常は蒸気は出ませんが、… ゴム系の所はオール交換ですね、電装系 イグナイターなど 腐食えりませんか？
@user-up8em7zl2w 4 жыл бұрын
レストアベースが強制開閉のRZRとはシブいですね（笑）頑張って下さいね。
@koheikuryu 4 жыл бұрын
頑張ってください。確かに最近はキックがないスクーター多いですものね。
@user-lc3ib8qg1w 4 жыл бұрын
頑張って下さい💪
@massun1206 4 жыл бұрын
懐かしいですね～TZRに乗ってましたよ。 キックペダル取って押し掛け（乗り掛け）専用でした。
@TOYOTA-MS60crown-supersaloon 4 жыл бұрын
勉強しながら自分のバイクにしていく…それが2st
@cooper7003 4 жыл бұрын
YPVSが搭載されたモデルですね。キーONにするとヴーンヴィーンとモーターが回る音がします。 車高が高いのが難点でした。（私はR1Zでした）
@uservaio4564 4 жыл бұрын
さすが若いですね。キックに直ぐになれてくる。
@user-gd3wo2zw4q 4 жыл бұрын
2ストはプラグが直ぐに被ります、混合ガソリンのオイルが足りない気がします、RZはもう少し甲高い音ですね、キャブ詰まりもありますねあんだけタンク錆ていたらキャブはバラしてみて下さいね、レストア後が楽しみなので番組登録させて頂きます ご機嫌よう
@user-uu1si1bq9s 4 жыл бұрын
rz250rの最終型ですね 不動車だけど調子良かった車体みたい ラッキーでしたね
@keiichiro009 3 жыл бұрын
漢字を間違えてます!! 片肺じゃなくて、片排です!
@kozirouchannel2019 4 жыл бұрын
最近RZ350Rのエンジンを始動したらこの動画がおすすめに 出てきました 笑
@user-rf7xv6gx4l 4 жыл бұрын
旧車は盗難が多いので気おつけてください！ レストア頑張ってください👍
@user-yd4pb1zc7w 4 жыл бұрын
キックの仕方w
@user-qk7tp7iu4g 4 жыл бұрын
クロックスは流石にないよね。
@user-cv1tl4rl8q 3 жыл бұрын
確かにキックでエンジンをかける時にスリッパは危ないですよね(￣▽￣;)
@user-ee4qk7ht9k 4 жыл бұрын
RZRの最終型にして唯一の17インチモデルですね。
@yuliusmotovlog3332 3 жыл бұрын
Nice legend bike!
@user-lo2yi8cd4q 4 жыл бұрын
頑張ってください！ 自分もVFR400 nc30でハマっている最中です。 ヤフオク購入にて
@user-yc7cd4jy1v 4 жыл бұрын
RZ250の方に乗ってた。 癖があったが、加速がよくて気持ちよかった！ ブレーキの調子がよくなくて、しばらく乗って無かった時 地元の高校の卒業式の日に盗まれた！ Kサツから電話があって、乗り捨てられてるって・・くっそーの昔話
@748748a 4 жыл бұрын
走行距離109800キロになります
@hitonotameni 4 жыл бұрын
キャブ詰まりでは？このエンジンはキャブメンテしないと詰まりやすかった気がします。昔RZ250Rの後継車のR1-Z乗ってたがタンクが錆びてエンジンが調子悪くなり、エンジン分解と錆び落としをバイク屋して貰ったが、1年で最後エンジン死んで廃車になった。その後VTR250に乗り換えて21年経つが、今もメンテして現役です。2ストはしっかりメンテしないとエンジンが焼き付いて死にやすいので頑張ってね。
@user-vt4to7gi9d 3 жыл бұрын
自分は50ccと350cc乗りましたが、雨の日はエンコします。50ccはプラグキャップを市販のに変えたら走れる様になりました、
@yasurz3041 4 жыл бұрын
現役でこのモデル乗ってました。メーター振り切らせてたのが懐かしいです。
@user-bp3rq5oy4x 4 жыл бұрын
サイドスタンド、FZR750,1000のが、長さ取り付け一緒です。 RZRのスタンドは中空パイプで、私のは亀裂が入って交換しました。 この手はキャブはオーバーホール必須。 リードバルブも点検必須です。 オッチャンのは83年のに86年の350エンジンだけど、35年ずーっと乗ってます。 手を掛けた分、思い入れは深くなると思いますので、直して大事に乗って下さい。 最後に、オイルポンプの調整だけは間違わないで下さい。 若い頃、調整を絞り過ぎて焼き付けして死にそうになった事が有ります(-""-;)
@user-ml4ow7wn2h 3 жыл бұрын
リードバルブは点検していますでしょうか。
@nonbase 3 жыл бұрын
リードバルブはTOSHITECHのものに交換しました
@setsuokatsuta9322 4 жыл бұрын
本人よりRZの方が先輩じゃないの。凄いね いじれる人、羨望。
@TV-gr9kc 4 жыл бұрын
知ってるとは思いますが、イグニッション1個なので、プラグひっくり返しても意味ないですよ、オーバーフローしてるか、回転上げてやれば飛ぶかもしれませんね！ 頑張ってください！
@torugotoh7550 4 жыл бұрын
イマドキの若者なのにこれをレストアしようなんて大したもんだよ。 ホントえらい！！ キックの下手さには笑ってしまったがまあご愛嬌ですな（笑）。 ＹＰＶＳは１００パーセント固着してるだろな～。 頑張って下さい！！
@user-lc3ib8qg1w 4 жыл бұрын
タンクに穴が空いてたら半田着けておおすすめ致します
@Shounaimachiーozi 4 жыл бұрын
これはRZ250の最終型ですね。 私は一つ前の型に乗ってました。 やむなく手放しましたけどその時の買い取り価格が4万円で、その時はまあまあ走ったから距離も延びて値段下がったくらいにしか感じなかったが、今の相場の恐ろしさと言ったら。 中古で買った時は20万円ですよ。
@mikusoeda7481 4 жыл бұрын
懐かしいー俺が乗ってたやつにそっくり！そういえば一番最初に乗ったやつ！あとエンジン峠で、転んで壊して350の改造してあるエンジンもらって走ってたなー 後誰かにチャンバー作ってもらったなー 自分の昔の話ダラダラ言ってごめんなさい！
@user-lq8fx2ob4c 4 жыл бұрын
RZ２５０Ｒですね！ 私も乗っていました、2ストなのに乗りやすいバイクでした！ ＹＰＶＳの不具合かも？
@user-wo7qm7rb4j 4 жыл бұрын
ゴロワーズカラーの単車乗っていたなあ❗懐かしい。✊‼️
@maritokozakura8165 4 жыл бұрын
俺もヤマハ最後の２ストマシンTZR250SPRに乗ってるぞ♪妥協なきOHとマメ整備で日本一ベストコンディションのフルノーマル車を自負してるよ♪２ストマシンとの付き合いは愛のみ！！頑張れ♪
@user-wz8ov8bz4n 4 жыл бұрын
ペットボトルにガソリン入れるとペットボトルが溶けてフィルターやキャブに詰まりますよ！ 焼酎などのペットボトルは大丈夫です。
@user-fh7gv1zj9y 4 жыл бұрын
アパートなのによく整備できるなぁ笑近所の人は迷惑だも思わんのか。
@guy05 4 жыл бұрын
まぁ普通に常識のある人なら アパートで整備はしませんよね。
@user-fh7gv1zj9y 4 жыл бұрын
cp cp ですねwましてや2stの煙を馬鹿みたいに出してたらたまったもんじゃないですね😑
@Lecca_666 4 жыл бұрын
休日の昼間とかならまだいいんじゃないですか？
@user-fh7gv1zj9y 4 жыл бұрын
Ive9 いい訳ねーだろーが
@user-fh7gv1zj9y 4 жыл бұрын
Ive9 休日の昼間だったらちょっと迷惑かけてもいいんか？
@1zero253 4 жыл бұрын
取り付けたバッテリーはメンテナンスフリーですか？これが出た時の話では専用の充電器でないとバッテリーが破裂する危険が あると言う話でバイクの方もそれに対応するレギュレーターが付いていないと駄目と言う話でした。 元々付いていたのは補水するバッテリーなので同じタイプにしないと流れる電流が合わないので危険だと思われます。
@K0u8uk3 3 жыл бұрын
自分も知人から3HM譲っていただいたので整備の参考にしてます。
@user-jf6vt6pu3m 4 жыл бұрын
プラグ外して煙出るのは正常かと！ 自分のr1-zも調子いいですけどエンジンかけてすぐプラグ外すと出てた気が 自分も大学2年の時にヤフオクで買った不動r1-zレストアしたんで頑張って〜 動画撮ろうと思ったけどめんどくさすぎて普通にレストアしてしまった笑
@user-pj2on5eu3j 4 жыл бұрын
シングルポッツ笑
@cooper7003 4 жыл бұрын
ケッチンには気を付けて！
@bbmlukastudio 4 жыл бұрын
火花飛んでる気配がないので、コイル死んでるのかな？
@gsxs_katana 4 жыл бұрын
オイル４サイクル用じゃなかった？シリンダーの圧縮調べてみれば？
@alexarias8891 3 жыл бұрын
No entiendo nada 🤣 pero buen video gracias
@user-ok2bq2bt3p 4 жыл бұрын
かたちいいよね。ホイールつるっとしてないよね、
@takeshikobayashi6711 Жыл бұрын
今のところエンジニアリングするではなく、チェンジニアしてるだけ。
@user-rc6by7fw1w 4 жыл бұрын
RZ350Rは殺人バイクでした 自分の地元では悪魔のZ的な意味で 乗ると事故るので恐れられてました 当然、自分も事故りましたよw
@suzudx6399 4 жыл бұрын
懐かしい
@user-gt9kz5mu1r 4 жыл бұрын
エンジンの動かす基本、よい混合気、圧縮、ちゃんと点火してるかこの3点が基本です。2次空気の吸い込みは確かに調子は悪いですが、エンジンはかかりますよ。もしかして地獄に落ちたかな、御愁傷様(ピストン吹き抜け？とか、ヘッドガスケットが)えんじんのなかみえませんか?2スト割りに簡単にエンジンかかるけどね！
@user-hq9qw9im3r 4 жыл бұрын
RZは伝説の名車だと思うけどRは違うかなーまっ人それぞれか！
@user-fx4jb6du4p 3 жыл бұрын
はじめまして〜 このRZはどこで手に入れられたんですか？
@nonbase 3 жыл бұрын
初めまして！ ヤフオクの個人売買ですよ～
@user-fx4jb6du4p 3 жыл бұрын
@@nonbase 2st貴重なので良いですね～
@user-hq9qw9im3r 4 жыл бұрын
持ってるバイク二台共一緒ですね！自分のはRZ250とCBX400fですけど！
@user-vy6cl1dr2t 4 жыл бұрын
右は点火しないんだよね笑 片肺は走ったり回転カチあげたりしてれば治るよコールドスタートの時はどうしても燃えないんだよね。
@metalmaster7777777 4 жыл бұрын
9800kmとかありえねぇぇぇ(@_@)ｗｗｗ
@user-es8ur2dn3p 4 жыл бұрын
そのガソリン色がおかしいよ
@denirou14 3 жыл бұрын
これ乗ってました
@user-hc4oh2tw8s 4 жыл бұрын
僕はNSR80の放置車両を購入したんですけど、45000円で走行距離4700キロしか走ってない極上車両を手に入れることが出来ました笑
@user-bm3fz8zi2t 4 жыл бұрын
バチクソ安いですね 商売上手！
@user-hc4oh2tw8s 4 жыл бұрын
なぞのくさ 今はバリバリ走れてます！ ちょっと前にリアサス抜けましたけど😭
@h.hk.k7478 4 жыл бұрын
BGMうるさい
@user-lc3ib8qg1w 4 жыл бұрын
俺はＲZ 350乗って居ました ホンダ750殺し👍
@bxxch8053 4 жыл бұрын
石井好夫 お前どんだコメントしてんねん
@user-kj7uy5lj2x 9 ай бұрын
Aku mati yowes ben mati wes ngonow ae....koe rausah melu melu urusanku koe ki di adu domba karo aku...dewe .
@impulse.hustler 4 жыл бұрын
10年くらい前に赤男爵に売った時は6万円だった。
@user-bm3fz8zi2t 4 жыл бұрын
赤男爵ならいまでもそんくらいじゃないですかね
@zoltanV 4 жыл бұрын
既に症状はキャブではない。 切り分け済みなのにまだキャブ弄るのか。 イグコイル左右入れ替えて試してみ。 答え出るから。
@user-lc3ib8qg1w 4 жыл бұрын
混合ガソリンは50対1大丈夫です
@k.k0509 4 жыл бұрын
良いね！ 素人が自分でいろいろ勉強するのが最高に共感できる。 ちょっとフカせるとこ行ってアクセル開けてみたら？ 古いバイクは長年動かさなかったら何か詰まるらしい。 俺のバイクも音がカブってて、解らんかったからバイク屋に聞いたら、どっかでアクセル全開にして詰まり飛ばせば直る！忙しいから、こんな事で持って来るな！言われたわ！w
@s33sat 4 жыл бұрын
道はけわしいな がんばってね
@user-lc3ib8qg1w 4 жыл бұрын
ガスケットの水漏れかも
@user-ys2qu6xm2j 3 жыл бұрын
これは腰上下足回りと相当ばらさないとダメだね。 若き青春の89RZ R。確か40万しなかったな。乗り方間違えるとすぐ焼きつくから気をつけて
@user-kj7uy5lj2x 9 ай бұрын
Urusanmu karo binyang kabeh sifate ninatang kabeh ketok jelas.di jelaske.
@user-takusan- 4 жыл бұрын
突然流れる意味不明な大音量の自己満BGMが色々と台無しにしてる
@renkos6335 4 жыл бұрын
いくらしたんですか？
@nonbase 4 жыл бұрын
15万くらいだったと思います
@SuperBoldorCB 4 жыл бұрын
レストアにしてはちょーっと点検が足りないなぁ… プラグもそうだし、混合燃料もそうだけど… もう少し下調べする必要はあるよ。 キャブはちゃんとバラさないとだねぇ… 下手にいきなりエンジンかけたら焼くことになるよ。