Rzadki bywalec podnośnika ??? Dziwne historie warsztatowe.

Рет қаралды 476,803

Miłośnicy czterech kółek -zrób to sam

4 жыл бұрын

Dziwne historie warsztatowe to seria która dobrze przyjęła się na kanale, a w dzisiejszym odcinku dość rzadki bywalec warsztatów a może i dobra opcja do rozważenia jako samochód używany. Jeśli pomogłem kciuk w górę i udostępniamy.
Salon samochodów używanych M4K
-----------------------------------------------------------------------------------------------------
/ salon-samochodów-używa...
------------------------------------------------------------------------------------------------------
Promocje dla widzów M4K na Allegro
-------------------------------------------------------------
na.allegro.pl/PROMO_M4K
-------------------------------------------------------------
Jeśli szukasz firmy od naprawy elektrofoniki zajrzyj
----------------------------------------------------------------------------------
ecutronics.de/
----------------------------------------------------------------------------------
NOWY WARSZTAT M4K GARAGE KOŚCIERZYNA
--------------------------------------------------------------------------------------------------------
/ m4k-garage-serwis-samo...
---------------------------------------------------------------------------------------------------------
Książka "Miłośnicy 4 kółek"
--------------------------------------------------------------------------
na.allegro.pl/ksiazka_milosni...
--------------------------------------------------------------------------
WSPÓŁPRACA
info@milosnicy4kolek.pl
INSTAGRAM WBIJAJCIE
-----------------------------------------------------------------------------------
/ milosnicy4kolek
------------------------------------------------------------------------------------
meble warsztatowe których się nie powstydzimy :)
------------------------------------------
fastservice.pl
------------------------------------------
Patronite To dzięki temu że Wy się dokładacie możemy realizować coraz to śmielsze projekty tak więc masz ochotę wesprzeć rozwój kanału i doceniasz nasz wkład wbijaj na i zostań patronem :)
------------------------------------------------------------------
patronite.pl/Milosnicy4kolek
------------------------------------------------------------------
SKLEP Z GADŻETAMI DLA MIŁOŚNIKÓW
------------------------------------------------------------------------------------------------
luckymotion.com.pl/51-milosnic...
------------------------------------------------------------------------------------------------
Wbijajcie na naszego FB
-----------------------------------------------------------------------------------
/ milosnicy4kolek
-----------------------------------------------------------------------------------

Пікірлер: 861

@radek101213 4 жыл бұрын

Może i ten materiał nie generuje dużo wyświetleń, ale za to dużo daje do myślenia/nauki, bo gadasz z sensem, jak normalny "kowalski" może naprawić to i to. I właśnie za taki kanał wszyscy powinniśmy być wdzięczni, bo nikt nie potrafi wszystkiego. Także, michu dziękuję Ci za to co robisz i życzę Ci 2 000 0000 widzów, pozdro

@elonkamden6848 2 жыл бұрын

I realize Im kinda randomly asking but does anybody know of a good place to stream newly released tv shows online ?

@dirtydan-OG 4 жыл бұрын

Taka Toyotka raz była podstawionym pacjetem w Usterce. Komentarz mechaników jak ją zobaczyli "To te Toyoty zaczęły się psuć, świat i dobra motoryzacja się kończy" XD

@antoniomecki7355 4 жыл бұрын

oglądasz telewizje?

@dirtydan-OG 4 жыл бұрын

@@antoniomecki7355 A konkretniej?

@aresk9406 4 жыл бұрын

Żyjesz w błędzie. Mam taką od 5lat prawie 100tys zrobiłem a licznik pokazuje 240tys. Jak nie sprzedam zostaje na dożywocie. Nie znam samochodu w którym zawieszenie jest od nowości oryginalne CAŁE!

@AnserEnjoyer 4 жыл бұрын

@@aresk9406 bmw e39. Nawet pompe wody mialem oryginalna. A auto z 1995r.

@dirtydan-OG 4 жыл бұрын

@@aresk9406 Czytaj ze zrozumieniem.

@palaczos87 4 жыл бұрын

15:32 Panie Michale to sie nie powinno zdarzyc .Smar ceramiczny na tarczy a Pan na to klocek zakłada ,cos poszlo nie tak ,popsuliscie hamulce w toyocie na wizji .

@palaczos87 4 жыл бұрын

@@downidiabe2365 tak hamulce się psują od smaru i nawet taka ilość może mieć wpływna to że jedna strona będzie hamować lepiej druga gorzej,

@palaczos87 4 жыл бұрын

Tak smar na tarczach zawsze na propsie.

@1ssac1 4 жыл бұрын

@@palaczos87 Łysy jak zawsze podstawowe błędy robi, jak tylko widziałem ten smar na palcu to wiedziałem żę będzie źle....

@adamjedrzejczyk8978 4 жыл бұрын

@@1ssac1 Sami profesjonaliści ze stodół i obór powychodzili, by swe mądrości pokazać w internetach... ;)

@mr.anonim1237 4 жыл бұрын

@@adamjedrzejczyk8978 A najlepsze jest to że pewnie nie wszyscy są tu pełnoletni

@rgrzesiak123 4 жыл бұрын

Dziękuję bardzo za kolejny film

@marcink.3843 4 жыл бұрын

Powinien tak: komentarze dno dna. Jak zobaczyłem, że Łysy zabiera się za klocki to natychmiast wiedziałem, że tu będzie dym na ten temat. Kto lepiej to zrobił.. to jakby porównywać czy lepszy jest Mustang z 67 roku czy z 2019. Na pewne tematy się po prostu nie dyskutuje i nie porównuje. Mówicie, że Łysy komera i pod publikę. Korzyści są tak samo z komentarzy jak i z wyświetleń. Wy się spieracie, a i Łysy i Profesor się śmieją i żyją sobie jak pączki w maśle i bardzo dobrze. Szacun dla obu panów :)

@toostrowanonim5444 4 жыл бұрын

Jak zawsze łapa w górę poszła. Ale Michu ja na tych klockach to spokojnie zrobionym jeszcze 30tys. Tam było z 5-6mm mięsa. 😁

@kryptonim_buba 4 жыл бұрын

Więcej takich materiałów z ciekawych naprawi ciekawych samochodów Michu :)

@sebastianfoltyn 4 жыл бұрын

Michu, jak za starych dobrych czasów 😁 pozdro ;)

@KobraWarrior 4 жыл бұрын

Dziękuję za film ☺️

@Vitas___ 4 жыл бұрын

Bardzo pożyteczny filmik dziękuję Łysy

@karollo2a 4 жыл бұрын

Super odcinek :) Pozdro :)

@marekmarchlewski2909 4 жыл бұрын

Szybko zwięźle z uśmiechem i to jest robota pozdro !

@andrzej.9211 4 жыл бұрын

profesjonalne szybko i klawo robione. uczę się. pozdrawiam.

@adriankusy3441 4 жыл бұрын

Super materiał! Pozdrawiam

@krystianrokita2566 4 жыл бұрын

Dobry materiał ;)

@ukaszgunia8749 4 жыл бұрын

A ja bardzo lubię takie odcinki, obejrzany od początku do końca :)

@kaem8406 4 жыл бұрын

Dobre niemieckie auta skończyły się razem z latami 90tymi. Miałem passata B5 z salonu, BMW m3 E92 równolegle z S-klasą, ostatnia była X5 i wszystkie te auta łączyło jedno. Awaryjnosc. Od paru lat mam Lexusa RX450h i ani jednej usterki jeszcze nie miałem. Niemiecka precyzja to już dawno nieaktualny slogan. Śmiało można ich auta stawiać na równi z Francuzami. Pozdrawiam

@slawomirlech950 4 жыл бұрын

Niemieckie auta są jak drukarki, zaprojektowane by kupić kartridż i nie ma znaczenia, że tam jest wciąż dużo tuszu, wydrukowałeś określona ilość kartek więc musisz zapłacić niemały VW abonament za prawo korzystania z pojazdu, a nie zapłacisz to będziesz chodzić piechotą.

@jankowalski4724 4 жыл бұрын

To tak ja kupiłem Fiata z salonu 5 lat temu i mam 190tys przejechane. Uwielbiam to auto, nie zawodzi i nie psuje się. Jest naprawdę bardzo dobre. Nie wiem co ludzie mają do fiatów, bo ja na przykład nigdy już niemieckiego auta nie kupię...

@wykydytron 4 жыл бұрын

Francuzy tak naprawdę teraz wytrzymalsze są. Niemieckie a zwlaszcza mercedes to ostatnio tragedia, awaryjnosc jak francuzy z lat 90

@kaem8406 4 жыл бұрын

Możesz mieć rację. Już gdy miałem passata ojciec kupił lagunę. Również nowa. Nie ominął go problem z kartą/blokada kierownicy. Ale na przestrzeni paru lat to ja wydałem więcej na obsługę "paska".

@RK1FX 4 жыл бұрын

A co leciało w e9X m3?

@Marunio 4 жыл бұрын

Dobry odcinek. Dla początkujących jak znalazł też takie są potrzebne

@Errorpisz 4 жыл бұрын

Bardzo lubię tą serię :) Pozdrowienia z Mazur

@klaudiuszs.504 4 жыл бұрын

Bardzo fajny odcinek 👍👍👍

@radoslawwieczkowski9780 4 жыл бұрын

No i fajnie pozdro jak zawsze fachowa dawka mechaniki👍

@xxxkamyk1400 4 жыл бұрын

Witam. Czekam na ten zestaw kluczy NEO dedykowany pod M4K. potem bede sie bawił ;D Ile trzeba jeszcze poczekac ?

@WooCasHTechTV 4 жыл бұрын

Masz ten sam problem co ja :D cały czas machasz rękami :D A film jak zwykle ciekawy nawet od strony laika

@mateuszrutkowski5451 4 жыл бұрын

Spoko filmik :)

@introvertarist2424 4 жыл бұрын

Świetny kanał! Każdy filmik na poziomie. Bardzo lubię oglądać Miłośników czterech kółek. Fajnie byłoby mieć takiego mechanika jak" Łysy" - człowiek by się nie martwił że ktoś spartoli robotę :D

@mradriangaming7466 4 жыл бұрын

No wkońcu Michu :) mógłbyś częściej wrzucać jakieś filmiki ;) pozdrowionka!

@JestemzMarsa478 4 жыл бұрын

Cześć. Dzięki za odcinek. Cześć!

@deckmastergocci 4 жыл бұрын

Super odcinek. Więcej takich diy

@Ernest-xc5qo 4 жыл бұрын

Sztos odcinek

@cys1911 4 жыл бұрын

Dobry luźny odcinek 👍 😎

@danielpilarski1706 4 жыл бұрын

Każdy samochód może być trupem. Jeżdżę Vectrą C z 2008 roku, silnik 1.9 cdti. Mam 400 kkm nalotu i nigdy się nie zepsuła. Wymieniam wszystko na czas i jeżdżę. A jeżeli w tej Toyocie tyle części od nowości to też coś wam powiem. W swoim Oplu mam wciąż amortyzatory z przodu oraz wahacze przednie od nowości, nigdy nie wymieniane.

@T0ffik1 4 жыл бұрын

patrzac na klosze lamp (jak nowe), chwile przedstawiona blaharke oraz czystosc podwozia to auto niesamowicie zadbane. Naprawde rzadkosc trafic takie auto.

@damiano341 4 жыл бұрын

Zróbmy serię najrzadziej odwiedzając warsztat auta (których sporo na ryneczku Lidla)

@przemysawkuffel9117 4 жыл бұрын

U mol l

@sieciech5 4 жыл бұрын

I gdzie te Laguny które w kolejkach do warsztatów niby stoją?

@DookieNim 4 жыл бұрын

@@sieciech5 od II lift poprawili błędy, przez które Laguny są owiane złą sławą przecież ;)

@Gruby_Mazzak 4 жыл бұрын

@@DookieNim powiem tak miałem doczynienia i z 1 i 2 wersja i je*aly się podobnie. Tylko elektronika. Jeśli chodzi o 1 to pierwszy właściciel w rodzinie a jak chodzi o 2 to drugi właściciel ale przebieg i wszystko było sprawdzone.

@DookieNim 4 жыл бұрын

@@Gruby_Mazzak No właśnie u nas mieliśmy do czynienia z II liftem i III. Nie dzieje się z nimi nic nadzwyczajnego ;) Chociaż i tak za francuzami nie przepadam

@turbiniarzmechanik2758 4 жыл бұрын

Spoko odcinek.

@nocnyjastrzab7874 4 жыл бұрын

żeby taki kanał był jakieś 10 lat temu jak konczyłem technikum ,,Mechanik pojazdów samochodowych''

@koliber_cb 4 жыл бұрын

Dziękuję 😉

@titek2432 4 жыл бұрын

Smarowanie jest kwestią sprzeczną ale wciskanie tłoka to juz od dawno wiadomo że nie wolno bo syf z tłoczką wraca w układ hamulcowy jednak Profesor Chris ma dużo większą wiedze. Dziękuje i pozdrawiam

@adrianr1003 4 жыл бұрын

A co z komisem by M4K?

@rafapacek2957 4 жыл бұрын

Profesor płakał jak oglądał 😂

@jarosawkubiak8623 4 жыл бұрын

Witam , jak zwykle , odcinek przydatny pozdrawiam .całą ekipę

@roslinyvsakwariowe2569 4 жыл бұрын

każdy taki materiał jest absolutnie dydaktyczny... jako user daję łapkę w górę!!!

@apachea6709 4 жыл бұрын

16:20 A Profesor Chris mówił: "Płyn z tłoczka spuszczamy do butelki z brudnym płynem..'' ;//

@rodothx 4 жыл бұрын

Kurła w sklepach powinni od razu strzelać do gości co przyszli po smar miedziany. 😋 Nie należy łączyć elementów miedzianych i aluminiowych w jednej instalacji, gdyż poprzez wodę, która staje się elektrolitem następuje korozja elektrochemiczna, której efektem jest korozja wżerowa powierzchni aluminium.

@Adassko1988 4 жыл бұрын

Czasem oglądam w pracy poradniki od Ciebie, aż nawet szef zaczął pytać czy informatyka zaczęła mnie już nudzić xD Pozdrawiam !

@daro3717 3 жыл бұрын

Nie krytykuję nie chwalę tylko oglądam bo mnie interesuje,dobra robota😋

@a.kwiatkowski123 4 жыл бұрын

Trafiliście z profesorem prawie jednego dnia z podobnym odcinkiem Wczoraj profesor wrzucił odcinek o hamulcach 😉

@nois33 4 жыл бұрын

I dorzucił parę ciekawych wskazówek - szczególnie o wpychaniu zużytego płynu do układu 😉

@kamalik512 4 жыл бұрын

Tak samo wytknął kilka błędów popełnianych przy wymianach tarcz i klocków, które tutaj popełnił łysy, np. smarowanie blaszek podtrzymujących klocki :D

@paulf18 4 жыл бұрын

łysy trochę poległ w "starciu" z Krisem :-)

@piotrsajak7718 4 жыл бұрын

@@paulf18 Trochę? Całkowicie poległ. Smaruje blaszki że stawki nierdzewnej. DLACZEGO.?

@albertostraszewski4523 4 жыл бұрын

Bo Łysy nie jest mechanikiem ale to pół biedny, On nie pracuje jako mechanik i nie uczy się tego zawodu, ma od tego ludzi. Gość ma gadane i robi fury to publikę przyciąga. A po fachową wiedzę zapraszam do Krisa, Anatomia mechaniki, Mat panewka.

@grzegorzczajka4330 4 жыл бұрын

Super materiał pozdro dla wszystkich

@Majkell89 4 жыл бұрын

Lysy szanuje twoją robote. Smaru raczej nigdzie nie używam, za dużo pyłu wytwarzają klocki, więc sie lepi do smaru, choć zawsze są dwie szkoły :)Ale gumy jarzma powinny być ściągnięte i nasmarowane prowadzenie, a gdy śruba tego wymaga wyczyszczenia. To się lubi zapiękać nawet jak jakotako działa, a jak się zapiecze to możemy stracić życie, kiedy układ się zagotuje i będziemy bez hamulców. Najmniejszy problem kiedy tylko stracimy nowe tarcze i klocki za 500 zl jak się spalą i wytrą. Mnie tak raz mechanik załatwił, na autostradzie hamulec wpadł w podłoge, bo po kilku dniach jarzmo stanęło dęba z powodu nie nasmarowania gumowych prowadzeń...

@mohavk2441 4 жыл бұрын

WOW, ten film to chyba dla tych co jeszcze nie widzieli kilkunastu poprzednich z wymianą klocków...

@macm29 4 жыл бұрын

Miałem taką 2003 rok . Sprzedałem wiosna 2019r ,salon Polska . Kupiłem od kolegi--I właściciel . Ale 2.0 benzyna . Oprócz wypalonych świateł , i żarówek z przodu i z tyłu nic się nie działo . 1x w roku zmieniałem olej syntetyczny . zero rdzy . duży , wygodny sedan . Polecam każdemu . 8 litrów na autostradzie, 9--10 l w mieście. Fajne auto !!!

@kondrax85 4 жыл бұрын

Jeżdżę corolla e12 już 6 lat. Faktycznie mniej się psuje jak konkurencja, ale jak się już zepsuje to trzeba 6 warsztatów zjeździć, żeby ktoś umiał toyotę naprawić. Każdy Janusz wymieni klocki itp. ale jak już coś poważniejszego, to już ręce rozkładają i się gdybanie zaczyna i wymiana pół auta bo nie znają. Dodatkowo za tą bezawaryjność się płaci. Nic za darmo części są około 2 razy droższe, to oczywiście zależy co od konkurencji. Ja jestem zadowolony, ale różowo nigdy nie jest. Pozdrawiam

@LukaszNarf 4 жыл бұрын

nareszcie mechanika!

@krzysztofkobusinski2674 4 жыл бұрын

Człowiek ma wiedzę. Dzięki.

@EmilBieniu 4 жыл бұрын

Michu łapa w górę leci. Oczywiście szacun za Twoje porady chłopie. Ale muszę się przypierdolić: mianowicie biorąc pod uwagę ,że ta toyota do następnej wymiany klocków może poczekać kilka wiosen wyciągnął bym prowadnice, wyczyścił ze starego smaru i dał nowy- od tak na wszelki ( wiem, nadgorliwość gorsza od faszyzmu- ale jak za 10kkm - czytaj rok albo dwa skończy się klocek na jednym z kółod strony zacisku to klient będzie pamiętał gdzie i za ile wymienil klocki- oczywiście to moja sugestia. Fakt , że to dodatkowe 15 minut pracy mechanika i jakiś 1 PLN na smar, czyściwo i zmywacz. Ale jak widzę jak POPRAWNIE i zgodnie za Starą Szkoła naprawisz autka to myślę ,że warto by było zrobić taki zabieg. Jeszcze raz szacun dla Ciebie za to co robisz i wielka piona. Pozdrowienia

@slawekzajac4097 4 жыл бұрын

Fajne auto ale jest jedno duze ALE. 2.2 D4D i uszczelka pod glowica. Mialem taka i niestety jest to wada fabryczna. Gdyby nie to, to bym dalej jezdzil. Dodatkowo ciezko wchodzaca jedynka. Pozdro i sprawdzajcie zbiorniczek przed zakupem. Jak czuc spaliny to lepiej sobie odpuscic.

@EasyRider941 4 жыл бұрын

Jedna seria tych silników miała wade po zmianach konstrukcyjnych i po tej seri była nastepna zmiana i już to nie wystepowało.Wporę nie zauważona usterka i silnik do wywalenia nie ma co ratować.

@Rafal2783 4 жыл бұрын

W latach 90tych 2tysięcznych uczyli mnie tych sztuczek na warsztacie 😊 Pozdrawiam Łysy 👍👋

@KudlatyMoG666 4 жыл бұрын

Siema Michu, każdy Twoj odcinek jest ciekawy, więc nie rozumiem z tymi wyświetleniami... Hehe Pozdro i do niedzieli

@IT_Tech_PL 4 жыл бұрын

Czekam na odcinek o jakimś Hyundaiu. Np i30:)

@mpuchatek82 4 жыл бұрын

Kup se Pan japonca będziesz jeździć do końca 😁chociaż ja mam opla i pewnie też hopla 😊pozdrawiam

@andrzej.9211 4 жыл бұрын

super pokazane

@GuciX 4 жыл бұрын

Witam, pozdrawiam

@VOX30PAC 4 жыл бұрын

Fajne te klocki ATE, nieścieralne takie :D

@tomasz8965 4 жыл бұрын

Mojej Corolli z 2008 też by się przydał taki kompletny serwis. Mechanik to bardzo odpowiedzialny zawód. Można porównać z lekarzem. Wystarczy, że coś źle dokręcisz [ chodzi o układ jezdny ] to kierowca tego auta może wylądować w rowie albo [ co gorsza ] pójdzie na czołowe z innym samochodem. Dlatego ja oddaje samochód osobom, które się tym fachowo zajmują.

@Koszmarrobert 4 жыл бұрын

Łysy proszę zrobisz jakiś filmik o autach typu kangoo1 doblo itp? taki polecający i jakie wady kryją dane autka dla firm (dostawcze/osobowe) nikt takiego nie zrobił filmiku...

@dominikpopowski9702 4 жыл бұрын

Michu wyznaję hasło "Kto ma japonica, jeździ do końca". Fan Hondy....i japońskiej motoryzacji ....

@Dzonnyg 4 жыл бұрын

Ja lubię BMW i też jeżdżę do końca, tylko po prostu ten koniec czasem przychodzi szybciej XD

@danielo8005 4 жыл бұрын

No bo japonczyki to twarde auta silniki nie do zakatowabia pancerne 16 zaworówki tak samo jak twarde i dobre zawieszenie jedyny minus to rdza gdyby mialy taka blache jak grupa vag to byly by to najlepsze auta

@papadaniec9179 4 жыл бұрын

@@danielo8005 Silniki diesla vaga też były dobre dopóki nie wybuchła afera spalinowa Teraz są przynajmniej tanie bo miastowi pozbywają się ze strachu przed zakazami wjazdu Mało kto powinien myśleć o zakupie tak dużego auta do miasta więc wybór padnie na wieś

@MRJAREDBERG 4 жыл бұрын

Silnik 2.2 diesel Honda Accord 2005 , padł po około 200k

@MRJAREDBERG 4 жыл бұрын

Nadmienię że auto serwisowane regularnie i w ASO

@MrCaptainBreak 4 жыл бұрын

Łysy, właśnie stałem przed takim wyborem jaki powiedziałeś na początku filmu, zakupiłem avke II i autko cud miód!

@kubakowalski3734 4 жыл бұрын

Czujesz się 20 lat starszy pewnie przez to auto 😂

@lukaszzzzzzzzz 4 жыл бұрын

Dzięki za film. Niby prosta robota - wymiana klocków hamulcowych, a smar miedziany był przeze mnie dodawany.

@1ssac1 4 жыл бұрын

Nie ma dowodów że smar miedziany szkodzi, a Łysy nie jest autorytetem widząc jak na ubrudząną tarczę smarem założył klocek...

@grabarz8669 4 жыл бұрын

Do łączników stabilizatora polecam szczotkę na wiertarce, wielokrotnie ułatwia walkę

@demarco2451 2 жыл бұрын

Przelatałem taką prawie 300 tys km. Oprócz wymiany części eksploatacyjnych to wymieniłem pompę wody, komutator alternatora. Na gwarancji ASO wymieniło uszczelkę pod głowicą bo miałem D4D 150 KM a jak wiadomo te silniki często miały problem w fazie dziecięcej. Turbo, sprzęgło, dwumas, wtryski i pompa paliwa - wszystko oryginalne. Autko dobrze wspominam.

@kyasupa9831 4 жыл бұрын

Te takie cosie to jest Teflon ale tak, dokładnie do tego służy. Bardzo dobry edukacyjne film. Pozdro!

@TomaszSynAndrzeja 4 жыл бұрын

Te takie cosie to nakrętki samokontrujące, które można zrobić z normalnych nakrętek nawet. Taki tip zatem: jeśli nie masz kontrujących to normalną nakrętkę uderzasz lekko młotkiem z jednej strony zmieniając minimalnie otwór okrągły na owalny, przez co od wibracji nie odkręci się samoistnie. Kopalnia nie bawi, ale na pewno uczy.

@kyasupa9831 4 жыл бұрын

@@TomaszSynAndrzeja Dobrze gada polać mu! (Ja miałem na myśli to niebieskie 😉)

@TomaszSynAndrzeja 4 жыл бұрын

@@kyasupa9831 ponadto kolejną ważną uwagą, o której trzeba pamiętać choć jest oczywista moim zdaniem - nakrętki samokontrujące nie są wielokrotnego użytku. W sensie jako nakrętki to tak, ale jeśli ma skutecznie zabezpieczać przed odkręcaniem się - to nie.

@kyasupa9831 4 жыл бұрын

@@TomaszSynAndrzeja Masz 100% racji jest tak oczywista że zapomniałem dodać. Pozdrawiam

@loumotovlog 4 жыл бұрын

Nie rozumiem tego jadu wylewanego na łysego, wymiana przeprowadzona prawidłowo, mechanicy za dychę a nawet sami nie umiecie klocków wymienić. Wasi mechaniole prawdopodobnie lepszą sztukę odwalają, teraz będziecie stać nad kimś i mówić mu jak ma robić swoją robotę. Taki mądry jesteś jeden z drugim? To weź sobie sam coś wymień buraku. Profesor dobrze pokazywał, łysy tak samo.

@Franek-0281 4 жыл бұрын

Są różni klienci. Wszystkim nie dogodzisz. Najważniejsze żeby hamowało prawidłowo. A coraz więcej jest internetowych cwaniaków. Naoglądają się filmów na yt, przeczytają coś na forum i przyjeżdża potem taki już ze zdiagnozowanym samodzielnie autem do naprawy. "Panie tutaj jest lewy przegub do wymiany" Nasz klient nasz pan. A potem zdziwienie, że nie pomogło, że jak to, przecież na forum pisali ze to będzie lewy :D

@antoniomecki7355 4 жыл бұрын

Właśnie, kuźwa to mnie w niektórych irytuje do czerwoności, że zrzędzą jakby im się okres spóźniał, a sami z mechanika są na bakier i są przemądrzali i puskują jak smarkacze.

@666Makaron 4 жыл бұрын

Teraz chyba taka moda krytykować łysego w ogóle my łyse Michały to przechlapane mamy :)

@antagonista8122 4 жыл бұрын

@Lou 777 dałeś piękny przykład, że można napisać dużo i pozornie z sensem i jednocześnie nie przekazać nic merytorycznego, ale tak jest, jak jedyną motywacją jest wleźć komuś jak najgłębiej w dupę, nawet kosztem własnej godności. na przyszłość polecałbym się zapoznać, jakie są fakty, jakie argumenty padły z jednej i drugiej strony, czy można było coś zrobić inaczej, lepiej? odpowiedzi: 'zrób lepiej' odc 6325, 'inni robią gorzej' i inne personalne inwektywy to już dno dna. Jeżeli youtuber ma dystans, rozumie, że nie wie wszystkiego i nie ma wystrzelonego ego pod niebiosa, to również, a nawet przede wszystkim polajkuje taki komentarz, w przeciwnym wypadku serce nie pozwoli na przyznanie się nawet do najmniejszego błędu i wybierze taki, jak twój xD

@salvatore6511 4 жыл бұрын

@@John_Wick_PL będziesz miał samochód jak dorośniesz to pogadamy :)

@izuosw7348 4 жыл бұрын

Łysy sam mam 29 lat i łysieje , ale mądrej głowy włos sie nie trzyma !!! pozdro ... aby w pracy gdzie robie wk. sie człowiek bodiagnoze szef zna inna a inna wychodzi !! .. niestety czasem nie mechanik a szef to problem !

@mariusz_-no4gq 4 жыл бұрын

Nie polecam wciskać tloczka!! Zrób tak kilka razy i za jakiś czas zacisk do wymiany. Od jakiegoś czasu klocki i tarcze zmieniam sam ale pamiętam swój pierwszy raz : doszło do tego że koło z trudem obracalo się, doszło do zagrzania tarczy i spalenia nowych klocków. Układ hamulcowy jest bardzo istotny lepiej niech zrobi to ktoś kto ma doświadczenie. Bo zaraz wszyscy będą wymieniać sami i skończą w rowach lub na drzewach w ostateczności komuś wjada w tylek.

@gutierez-zj4wp 4 жыл бұрын

Patrzcie co to sie stalo ze nagle nie ma lokowania produktu i firma producenta klockow jest zamazana...ciekawe

@user-sy2mv6my8l 4 жыл бұрын

Bo firma od klocków była na rękawiczkach!

@marekbolsu1293 4 жыл бұрын

"Jest dużo więcej niższa" - Łysy z M4K

@Jan.Gawel. 4 жыл бұрын

Pozdro z Rzeszowa :)

@bartek6414 4 жыл бұрын

Mam pytanie odnośnie brak osłon termicznych można tak jeździć? Pozdro Michuu

@darekguci6777 4 жыл бұрын

Tak dzięki temu odcinkowi zmieniłem sam klocki u sb aucie dzięki łysy jesteś mistrzem nawet ludzie bez mózgu chyba bd wiedzieć co z czym się je po tym jak tłumaczysz

@konradkoodziejski7457 2 жыл бұрын

Siema Zdrowych Wesołoch...Sobòt:)..Uśmiechu na co Dzień'Michu👍

@marcinchmura2307 4 жыл бұрын

Super mechanika wraca 😉

@tomaszbudnik521 4 жыл бұрын

Miałem IS250 przez kilka lat. Sprzedałem go gdy miał 14 lat i 160.000km. Wszystko było w nim oryginalne (za wyjątkiem akumulatora i diód prostowniczych w alternatorze i oczywiście elementów eksploatacyjnych). To pancerne samochody. Dlatego też zmieniłem go na kolejnego Lexusa tym razem IS300h . Toyota i Lexus potrafią zbudować auta na lata... a nie tylko do końca gwarancji jak np VAG

@michaozowski2818 4 жыл бұрын

Michu zrób odcinek o Kia Cee'd I gen tej takiej co policja nimi jeździła 😉

@MakSMMA 4 жыл бұрын

spoko auto szkoda , że w dieslu ale na pewno godne rozważenia pozdro Michu

@wojciechdrogosz7355 4 жыл бұрын

Mam taki sam samochód tylko kombi i mogę tylko potwierdzić twoje wnioski. Bardzo mało jest do roboty z remontami, chociaż korzystam z niego intensywnie i przeważnie w mieście. Dobry wybór dla ludzi którzy chcą jeździć a nie siedzieć pod samochodem.

@dobrywamywacz9316 4 жыл бұрын

Czy warto zamiast klasycznych tarczy wsadzać tarcze wentylowane ?

@pawekarpacz9259 4 жыл бұрын

To, że autko to się nie psuje zbytnio, ma jeszcze jeden plus. Przeglądy przechodzi bezproblemowo, bo nikt nie oczekuje tam jakichś problemów. :) Ruda? Tak, ale bez przesady. Diagnosta mówi progi żre, za rok to ich nie będzie. Po roku mówi to samo... :) Silnik 2.0 benzyna, łańcuch i świece irydowe. Tylko sprawdzać tylko olej i jeździć. A poza tym tylko eksploatacja. Konstrukcja auta jest na tyle prosta, że sporo można zrobić samemu bez kłopotu i doświadczenia, a nie brakuje w sieci dokumentacji czy filmów na YT. Nie ma tak, że jest problem, bo nie idzie dojść kluczem jak np. miałem w "reno"... Fakt, po trzynastu latach wchodzi w okres "tu mnie strzyka, tam mnie boli", katalizator już nie trzyma parametrów, zamek centralny, jakieś kabelki się przecierają, Ale nie są to jakieś poważne rzeczy. Z takich "awarii" to tak naprawdę tylko czujnik ciśnienia klimatyzacji poszedł i raz wężyk hamulcowy się przetarł. Z kolei Oczywiście nie ma róży bez kolców. Toyota chwali się niską utratą wartości, więc za te autka trzeba dać ciut więcej, a i części też trochę kosztują. Ceny części (i robocizny) powodują, że: a) sprawca kolizji jeśli musi/chce pokryć koszty z własnej kieszeni może się lekko zdziwić b) przy aucie o takim wieku pozornie lekka kolizja może się skończyć szkodą całkowitą...

@waldi7898 4 жыл бұрын

Gdzie okular ochronny do drucianki Łysy ja się pytam???

@goralcarlo8873 4 жыл бұрын

Idźcie do profesora on ma elegancki odc na kanale na temat wlasnie wymiany tarcz i klockow bo to co tu widze to jedno moge napisac "XD"

@APACZ_CUSTOM 4 жыл бұрын

Są mechanicy i wymieniacze. Wielu mechanikow mówi "Dla siebie robi się jak dla siebie, dla klientów na odpierdol, ja nawet u siebie mam na odpierdol" 😂😂

@paweszpakowski1234 4 жыл бұрын

Oczywiście jakie nowe klocki zamontowane jest wyblurowane, abyśmy myśleli, że to nie są najtańsze zamienniki xD BTW 👍 za czółko

@dpc7034 4 жыл бұрын

Za toyote łapa w górę😀

@garbatyanio5816 4 жыл бұрын

Łysy, to był chyba Twój pierwszy vlog bez tremy. Pozdro.

@awmawm6995 4 жыл бұрын

To można kręcić sworzniem podczas dokręcania łącznika stabilizatora?

@piotrekpoznanski8422 4 жыл бұрын

oj Łysy, D4D w RAVkach, polecam uszczelki w w tych najmocniejszych wersjach :)

@janKowalski-tz6mn 4 жыл бұрын

sto ileś odcinków a łysy nadal kół nie umie odkręcać XD

@BlackBoraVR5 4 жыл бұрын

A chris mowilnze tarcze tez sie zmieniana nie same klocki ... tez tak uwazam jak chris

@Obywatel_MK 4 жыл бұрын

Ale jak tarcze są skorodowane, trzeba słuchać uchem, a nie brzuchem.

@NewWorldKillaTv 4 жыл бұрын

ATE klocki :D

@lkr03tk 4 жыл бұрын

2.0 d4d to już chyba nie jest takie bezawaryjne... Mam inne doswiadczenia

@krzysztofligeza3378 4 жыл бұрын

Jak lubię ten kanał, to nie mogę się zgodzić z niezawodnością silnika D4D :-( Są w nich kłopoty z uszczelką pod głowica i mechanicy nie chętnie to robią a problem się powtarza. Japończycy nie umieją już robić silników wysokoprężnych, za to benzynowe im dobrze wychodzą. Stare toyoty to jednak było dużooo trwalsze

@adamczyzewski1644 4 жыл бұрын

Szkoda że bohaterem nie był Avensis w benzynie. Kumpel ma taką z gazem i nie wie co to awarie samochodu

@Smok_HB 4 жыл бұрын

Jeszcze wersia Verso.

@YurekPPC 4 жыл бұрын

Miałem brać avensis z 1.8 w benzynie, ale pomimo 140-kilku koni dynamika jazdy praktycznie wcale nie istniała.

@sylu4376 4 жыл бұрын

zeby jechac avensisem trzeba brac awaryjnego 2.2 d-cat :/

@mariusztrysz634 4 жыл бұрын

@@sylu4376 Mozna tez tego diesla podkrecic na 160koni i 350nm. I juz sie fajnie jezdzi. Wiem bo mam tylko nowszy model t27. Srednie spalanie z pół roku 6l

@pawekarpacz9259 4 жыл бұрын

@@YurekPPC Z tego co słyszałem, to 2.0 z benzynie lepiej im wyszła, i faktycznie, póki co jest "bezobsługowa". A co do dynamiki, to też zależy sporo od kierowcy. Jak mnie raz ktoś stuknął, dostałem Corollę 1.6 jako zastępczy. Pomyślałem, że będzie fajnie, bo moc podobna a masa trochę mniejsza, a tu zonk. A jak się człowiek oswoił, to przyspieszenie potrafiło wbić w fotel. Tak więc jasne, nie jest to wyścigówka, ale swoje potrafi.