Gerne!

Das hat mich auch am meisten gestört, auch wenn ich es von dem modernisierten 423 eigentlich gewöhnt sein müsste.

Thank you!

Vielen Dank! Stimmt, der helle Innenraum gefällt mir auch. Dazu noch die bequemeren Sitze, insgesamt gut gelungen. Ich habe auch die Hoffnung, dass man beim Türpiepsen noch eine andere Variante findet, die weniger nervt. Sobald die Fahrzeuge unterwegs sind, werde ich mich mit der Kamera auf die Lauer legen. ;)

Danke!

🐼🐾🦃🐔🐓🐣🐤

Vielen Dank! Ich bin schon gespannt auf den planmäßigen Einsatz im Rhein-Main-Gebiet.

Danke!

Werden alle 420er ausgemustert, oder behält man sich noch einige Garnituren als Reserve zurück? Im FNVF habe ich gelesen, dass zuerst die Wendeanlage in Goddelau umgebaut werden muss und die ersten 430er zunächst auf der S1 und S8 eingesetzt werden sollen. sollte also auf jeden Fall noch klappen ;-)

Paul Klein Das mit dem Umbau der Abstellanlage der S7 habe ich mittlerweile auch gelesen, die Informationslage ist etwas widersprüchlich. Ich weiß auch nicht, was man dafür genau umbauen muss. Mal sehen, ob es am Montag tatsächlich auf der S1 losgeht. Zu dem Thema, ob noch 420er als Reserve behalten werden, habe ich bisher noch nichts gehört.

Horst Honig Die Nachrichten sind zwar schon 4 Monate alt, da aber noch keine Antwort vorliegt übernehme ich das mal:Die 420er werden komplett ausgemustert, viele gehen in den Schrott, ein paar nach München (womit die 420-Ära da endet, wo sie begann ;) ). Auf der S7 hat sich der 430 inzwischen eingelebt und seit gestern ist auch die S1 komplett umgestellt. Jetzt müssen die Leute nur noch auf die Rollie-Knöpfe sensibilisiert werden. Auf S8/S9 fahren zum Ausgleich der bereits fehlenden 420erauf ein paar Takten 423er, der Flughafenshuttle wird weiterhin mit dem 430 bedient. Der näöchste Schritt ist dann wohl die Gesamtumstellung S8/S9 auf 430 im Dezember.

NeptunLP Danke für die Antwort! Die 430er sind mMn - trotz der Anfangsprobleme - ein sehr schönes Fahrzeuge, auch wenn ich die BR 420 im Rhein-Main Gebiet vermissen werde. Eine Abschiedsfahrt auf der S8/S9 nehme ich mir daher auf jeden Fall noch vor ;)

Paul Klein Gerne! Das kann ich nur bestätigen! Die Kerlchen lassen sich vor allem richtig angenehm und weich fahren, kein Vergleich zum 423. Bremsen können die Dinger auch und das Sauwetter der letzten Tage hat den auch nicht interessiert - Der krallt sich förmlich an die Schienen! Wenn die "Kinderkrankheiten" behoben sind und das Problem mit den Tastern für die Einstiegshilfeanforderung behoben ist, werden wir viel Spaß mit dem Fahrzeug haben :D

Danke Dir! Ich stimme Dir in allen Punkten zu was das Fahrzeug angeht. Dass es solche Probleme mit dem Kommentar bei einer Playlist geben kann, war mir nicht bewusst. Von wo hast Du den Link denn aufgerufen?

Das ist leider so ein doofer Fehler von KZfaq. Hab da auch keine Hoffnung, dass die irgendwas in absehbarer Zeit verbessern... Der Link kam aus dem FNF ;-)

Ok, danke für den Hinweis.

Danke, das freut mich! Werde mir Deine Videos über Ostern mal anschauen, bin schon gespannt. Die Präsentation war nicht gerade überlaufen, dadurch hat man viel zu sehen bekommen und konnte z.B. auch mal in den Führerstand und ein paar Fragen stellen.

Danke Dir, das freut mich! Bzgl. des Fahrgasteinsatzes der 430er gibt es momentan ziemlich widersprüchliche Angaben, daher kann ich Dir die Frage leider nicht beantworten. Erst hieß es ab Mai auf der S7, dann stand in der Zeitung am Montag nach der Vorstellung auf der S1, was auch nicht gestimmt hat, andere Quellen meinten zuerst auf den Kurzpendeln der S8... ;-)

Bei uns zieren sie sich auch noch mit dem Einsatz der ET 430 (auch wenn die S 1 inzwischen voll mit den Zügen besetzt ist), ihr seit also nicht die einzigen. Du kannst also gespannt sein wo sie fahren :) Zurzeit (zumindest am Dienstag war es so) fahren die ET 420 ja auf den S-Bahn-Linien 1,2,7,8 und 9 :) Kein schlechter Abschluss wie ich finde :D

***** Der Einsatz beginnt am 05. Mai auf dem 420-Takt der S1 (ein Vollzug) und auf dem Flughafenshuttle Frankfurt Hbf - Flughafen (bzw Sonntags auf der Shuttleerweiterung der S9 FF - Wiesbaden). Die S7 folgt vsl. im Juni, wann genau ist noch nicht bekannt. Geplant: Die komplette S1 im Spätsommer, S8/S9 zum Fahrplanwechsel im Dez.

NeptunLP Super vielen Dank für die ganzen Infos :D Hätte nie erwartet dass auf der S 1 ET 430 zum Einsatz kommen würden weil da ja doch viele ET 423 fahren. Und bei der S 2 gar nicht wo ab und an mal ein ET 420 sich blicken lässt? Immer ganz gut erst auf den Verstärkern die Züge einzusetzen, in Stuttgart hat sich ja selbst dass als nachteilig herausgestellt.

***** Gerne :) Das auch die S1 die Ehre hat, hat mit dem Ausschreibungspaket (S1 mit 7, 8 und 9 im "Kleyer"-Paket) zu tun: Der RMV hat für das ganze Paket bestellt. Der Rest (S2 - 6) bekommt Redesignte 423. Ja, die Taktik ist gut. Stuttgart hat primär das Problem mit den Türtritten, die haben wir Gott sei Dank nicht. Nach mir vorliegenden Infos läuft bei den Testfahrten alles wie am Schnürchen *klopft auf Holz*

Ja die Baureihe 430 soll ab 2023 zum Teil auch auf der Linie S2 kommen. Auf der Linie S3 bis S6 halte ich das für unwahrscheinlich. Es wurden 7 BR430 nachbestellt. Wenn die Line S5 nach Usingen verlängert wird, dann gehe ich davon aus dass die BR430 vielleicht auch auf der Linie S5 kommt.

@@ET423 alles klar danke für die Info

Ich war auch bei dieser Fahrt dabei. Da hatte Dein Bekannter ja eher Aufsichtsfunktion, es sind meist Politiker gefahren. ;)

Nach dem Drücken haben sich die Türen eigentlich unmittelbar geöffnet, konnte da keine Gedenksekunde feststellen. Ich bin mit den Stuttgarter Fahrzeugen noch nicht gefahren, daher fehlt mir der Vergleich. Ich könnte mir aber vorstellen, dass es dort an der Trittbrettsteuerung liegen könnte, die im Rhein-Main-Gebiet nicht vorhanden ist.

Für dieses Video habe ich eine Sony HDR-PJ810 verwendet, die ich gerade teste.

Horst Honig Ich verwende nur eine Spiegelreflexkamera leider kann ich daher nicht so lange Videos aufnehmen...

Wie genau meinst Du das? Ich nehme ja auch nur relativ kurze Clips auf und schneide sie dann anschließend am Computer zusammen. Das würde mit einer Spiegelreflex grds. genauso funktionieren und das habe ich früher auch teilweise gemacht. ;)

Stimmt eigentlich :D ist mir grad garnicht bewusst gewesen... Ich fange dieses Jahr eine Ausbildung bei der S-Bahn an. Dann werde ich versuchen wöchentlich so eine Art Ausbildungsblog zu bringen ;) Mal schauen wie ich das mache :D

Hört sich interessant an! Wenn Dein Arbeitgeber mitspielt, könnte das ein tolles Projekt werden.

Ohne die vielen Türen würde der Fahrgaßtwechsel deutlich langsamer gehen!

Stand zwischen ca. 12:30 und 14:30 Uhr auf Gleis 20 am Hbf.