【速度計・マップ付き 4K前面展望】しまかぜをすべて見れる特急近畿日本鉄道近鉄特急ひのとり (近鉄名古屋→大阪難波) Kintetsu Limited Express Hinotori

Рет қаралды 36,630

KOCHAN こうちゃん channel's Train view 鉄道展望チャンネル

9 ай бұрын

※概要欄(説明欄)は必ずお読みください※
□質問する前に自分で調べましょう。
Do your own research before asking questions.
速度計・マップ付きですが、誤差が生じることがございます。目安としてご覧ください。
種別・行き先: 近鉄特急ひのとり 60
区間: 近鉄名古屋駅⇒大阪難波駅
車両: 近畿日本鉄道 80000系
Train type: Kintetsu Limited Express Hinotori
Model: Kintetsu Railway 80000 Series
近鉄ホームページはこちら
www.kintetsu.co.jp/
↓乗り換え案内近隣の主な前面・側面展望↓
五十鈴川→大阪上本町急行
• 【速度計・マップ付き前面展望】近畿日本鉄道 ...
大阪上本町→伊勢中川急行
• 【速度計・マップ付き前面展望】近畿日本鉄道 ...
近鉄名古屋→大阪難波特急アーバンライナー
• 【速度計マップ付き前面展望】近畿日本鉄道近...
大阪難波→近鉄名古屋特急ひのとり
• 【速度計・マップ付き前面展望】土日限定の初便...
賢島→近鉄名古屋特急しまかぜ
• 【速度計・マップ付き前面展望】近畿日本鉄道 ...
大阪難波→賢島特急しまかぜ
• 【速度計・マップ付き 4K60fps前面展望...
京都→賢島特急しまかぜ
• 【前面展望】近鉄特急しまかぜ(京都〜賢島)【...
※ご質問やお問い合わせは動画内のコメントでは書き込まないでください。お問い合わせは各鉄道会社までお願いします。
※質問をする前に各自で調べてください。
※一部、映像が乱れることがございます。あらかじめご了承ください。
使用機材: iPhone 14 / iPad Pro(第6世代)
撮影設定: 2160p / 60fps
動画編集ソフト: Luma Fusion
=======================================
こちらはこうちゃんの鉄道展望チャンネルです
チャンネル登録をお願いします！
Please Subscribe to my channel！
撮影リクエストもお待ちしております！
こうちゃんチャンネルず(メインチャンネル)
/ @ko_channels
鉄道展望チャンネル(当チャンネル)
/ @kochantrainview
Xはこちら
x.com/Train_Travel_CH?s=20
主に関西近辺で、鉄道や旅行を中心に面白さ・魅力などをお届けしています。
リクエストなどはコメント欄で！
=======================================
#Osaka #Nagoya #Hinotori #Kintetsu #大阪 #名古屋 #近鉄 #ひのとり #しまかぜ #80000系 #近鉄特急 #展望席 #近畿日本鉄道 #リクエスト募集中 #こうちゃん
#鉄道 #電車 #展望 #車窓 #特急 #関西

Пікірлер: 15

@user-du4ho4qs4w 26 күн бұрын

ひのとりの発車メロディ🎶、大阪難波駅と同じです✨。鐘の音🔔が心地よくて、メチャ気に入っていま〜す😊。

@syou. 9 ай бұрын

お疲れ様です。ひのとり60列車撮影するときに火曜日と水曜日と木曜日はいずれ一本がしまかぜ休みなので土休日に撮ったのは素晴らしいですね。あとこうさんも大阪方面HV02編成しか来ないですね。僕もそうですけど笑笑。

@user-jh9mn5jq4i 8 ай бұрын

僕、ひのとり乗りました。5月３日大阪難波から津までかっこいいよ!

@user-qo2hd3pp1f Ай бұрын

ひのとりいいね👍️～

@user-stationery-mania 3 ай бұрын

卒業記念でユニバ行く時にひのとり使うので参考になります！

@1215KAZUKI 4 ай бұрын

25:30の緊急停止は恐らく車が無理やり横断して遮断棒に触れてしまったのが原因ですよね… 近鉄の踏切って少しでも遮断棒に当たると踏切支障報知装置が反応するので

@Zero_Fighter_Japan 3 ай бұрын

55:42 伊勢中川短絡線

@nicolasmoreau3084 9 ай бұрын

Merci

@user-od1fs5rj9b 4 ай бұрын

え？名古屋って2時間でいけんの？？ヤバ

@user-lj4ex4cy5e 6 ай бұрын

なんで近鉄の名阪間ノンストップ特急が、いまでは「津」にも停車するようになったのか、この映像で、その訳が分かったな。　かつて運転手２人乗務で、伊勢中川あたりかどこかあの辺で走行中のままで運転を交代していたと思うんだが、これを見ると１人乗務になっていて、「津」停車のさいに乗務員が入れ替わっているんだよね。三重県の県庁所在地とはいえ、「津」なんかで乗り降りする乗客数など多寡が知れていると思うんだけれど、つまり、そういうわけなんだ。国土交通省による行政指導があるため、およそ１人の乗務員が列車の運転を担当する区間というのは１時間程度って縛りが掛かっている。だが、名阪間ノンストップ特急の場合は、これが約２時間の行程になる。それで２人乗務ってわけだったんだが、この「津」にも停車させることによって、全区間を１人乗務とすることができて、要するに、これで人件費を大きく節約しちゃったっていう次第なんだねぇ。アッハッハ、上手いなぁ。