死闘　DIYでギッタギタになったLX、、プロの研磨で劇的改善！【LEXUS LX570】

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8 ай бұрын

今回はまさに死闘、、
ボンネットに謎のシミ、DIY研磨での改善、大型、、
レクサスLXを仕上げました！
ご協力頂きましたオーナー様、ありがとうございました！！
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#レクサスlx#lexus #Autodetailing

Пікірлер: 38

@shige-wata 8 ай бұрын

トヨタやホンダもそうですがやはりブラックの研磨はプロでも難しいようですね。大きいとはいえボンネットだけで１日かかるのは相当大変だとうかがえます。お疲れ様でした。

@manatti_garage 8 ай бұрын

コメントありがとうございます！！ボンネット中央ギリギリでした💦 やればやるほど輝くボディでした！

@an.6190 8 ай бұрын

動画アップお疲れ様です😀 素人のDIYとプロの差が出た動画ですね😆 仕上がりの映像が癒されます😆💕

@manatti_garage 8 ай бұрын

いつもありがとうございます！！かなーり労力使いましたが、なんとか形になりました☺️

@39mk60 8 ай бұрын

いつ見ても綺麗に仕上げますね🎉 流石プロ！DIYじゃまねできないです！

@manatti_garage 8 ай бұрын

ありがとうございます！！スタッフ皆で頑張りました😆

@hsik5834 8 ай бұрын

お疲れ様でした！いやこれおっしゃる通り「全塗ですねー」で済まされてもしょうがないケースでしたね。しかしお見事!あとイケメン!!

@manatti_garage 8 ай бұрын

ありがとうございます！！若い子に負けじとイケオジになるよう努力してます😆

@spikedragon555 8 ай бұрын

お疲れ様です❗ 鏡面仕様になりましたね❗ 流石まなっちジャパン🗾😆

@manatti_garage 8 ай бұрын

お疲れ様です！総動員でやり切りました！！

@user-nq2wk1tq2m 8 ай бұрын

流石の一言です！観てて楽しい😊

@manatti_garage 8 ай бұрын

コメントありがとうございます！！ギリギリの戦いでした💦

@yuzuharrier6865 8 ай бұрын

お疲れ様でした！ LXのような大型車の研磨は非常に大変ですね😵 私がもしオーナーであれば、多少のキズやシミは無視して、ながら洗車さんのベース等でサッと仕上げてやめます🤣

@manatti_garage 8 ай бұрын

ご視聴いただきありがとうございます！ある程度の線引きして行かないと中々神経使いますよね💦 メンテナンスも大変です😆

@aagarage6374 8 ай бұрын

サンディング入れるほどとは… 僕も手でバフレックス使う事はありますけど、ボンネット丸々1枚はなかなか無いですね〜💦 夏にRXをコーティングした時はデカすぎて、パネル1枚ずつ仕上げないと拭き上げれなくなってました出来れば2度とやりたくないですw

@manatti_garage 8 ай бұрын

ご視聴ありがとうございます！！ホント時間かかりました。。。できれば自分も同じ施工はしたくないですが、、、来そうな気もしますね💦

@tochi-sun 7 ай бұрын

モーターショーの展示車レベルのクオリティやん。やばいやん

@manatti_garage 7 ай бұрын

コメントありがとうございます😭😭 オーナー様にも喜んでいただけたので疲れも吹っ飛びました！

@user-pg8ii4kz6v 8 ай бұрын

硬化コーティングの上にWAX載せる場合はどのぐらい乾燥時間おいてますか？

@manatti_garage 8 ай бұрын

コメントありがとうございます！！大体コーティング塗り込んでから翌々日ですね。やはり表面硬化はさせないと不安ですので🫤

@gobou3994 8 ай бұрын

これが動画になるの嬉しいっ

@manatti_garage 8 ай бұрын

ありがとうございます！！死闘でした☺️

@koke5895 8 ай бұрын

LXにサンディングは頭では大丈夫って分かってても勇気が出ないわ。流石です。

@manatti_garage 8 ай бұрын

コメントありがとうございます！！ヒヤヒヤしましたが、なんとか形なって良かったです😆

@t.2701 8 ай бұрын

このお車はスピンドルグリルの枠部分（樹脂メッキ）は変な染みやサビなどは無かったですか？自分の中古LXは不思議な汚れがついています。酸性ケミカルだろうがOCメンテや某QDではビクともしません。コンパウンドもBLT Cでならやってみましたが落ちません。分かることがあればぜひアドバイスをお待ちしてます😂

@manatti_garage 8 ай бұрын

コメントありがとうございます！言われるようなそこまで除去出来ないブツは無かったですね。。たまにありますよね、なんだよコレっ！っていうの。。

@t.2701 8 ай бұрын

前オーナーの使用環境までは把握出来かねますが、神経質な性格上な何使えばキレイになるか思案中です。これをら使ってみればという物があれば教えてください😢

@manatti_garage 8 ай бұрын

@@t.2701 さんんーーーそーですね。。メタルコンパウンドあたりですかね、、あまり深く削ると薄そうですので塗装飛んだら💦ですしね、、

@t.2701 8 ай бұрын

友人が持ってそうなので借りて試してみます🤣

@2254YK 6 ай бұрын

コードレスは魅力ですが、バッテリーの稼働時間が気になりますね😅 初期研磨➡️中間研磨➡️仕上げ研磨を考えると、中間研磨を省いてもやはり稼働時間がかがかり😅 RSR-125を持っていて、電源コードもソフトの5mmでキャプタイヤ素材の物に交換していて、接触傷もないのでRSE-125が、自分はいいですかねf^_^;

@manatti_garage 6 ай бұрын

ご視聴ありがとうございます！どうしても電源が、、、という方ワンポイントならって方ですかね、なんせRSEが有能すぎるんです😁

@user-hh4nz3qt2f 8 ай бұрын

まなっちさんお疲れさまです。いつもながらの素晴らしい研磨動画でした。インチキ無しの研磨動画は見ていて気持ちが良いです。今回はかなり苦戦した模様でしたが研磨スキルが良いスタッフ様たちもいたおかげで綺麗に仕上がりましたね。私も時々見るボンネットのブツブツですが結局のところ樹液とかなのでしょうか。次回の動画も期待しています。ありがとうございました。

@manatti_garage 8 ай бұрын

お疲れ様です！！スマホでそのまま撮っております😅 無加工そのまま編集ですので、まんまですね！まだまだ出来ない事の方が多いかもですが、少しでもユーザー様の大切なお車、気になる点を改善できたらと思い施工しております！