Съемная лебедка на НИВУ, тест лебедки на НИВЕ. Глубокая колея, колеса над землей.

Рет қаралды 8,639

3 жыл бұрын

nnov_offroad
Нижний Новгород, область.
Автомобиль: ВАЗ-21218 (ФОРА) удлиненная трех-дверная на 30см.
лебедка Elektric Winch 12000 lbs (5500 кг.), трос синтетический.
Испытания съемной лебедки, вопросы и критику в комментарии.

Пікірлер: 23

@NoName-vl2ce 3 жыл бұрын

Отличное решение! ДПСы не страшны, и вперед и взад можно поставить) ЛАЙК!

@Sanek-zt9fr 3 ай бұрын

На буханки также делают👍

@Merclondon. 3 жыл бұрын

Хорошо 👌🏻

@user-rd6de2zw1o 3 жыл бұрын

Молодцы а ятоже на перед и зад за шесть секунд ставлю на ниву .заходите в гости👍👍👍😊

@merclondon974 3 жыл бұрын

Согласен с Владимиром , надеюсь исправишь ошибку

@user-wc6zd3gl1v 3 жыл бұрын

Площадку с квадратом надо капитальнее крепить, растяжки на балку делать. А назад лучше поставить мощный фаркоп с квадратом.

@NNovOffroad 3 жыл бұрын

Да, согласен, швеллер спереди уже вытянул. Одного раза хватило. Не критично, но все же, ситуации будут разные.

@strelec2449 Ай бұрын

все хорошо , но вот единственный вопрос , Нахрена так газовать на тросу ???

@user-1q2w3e43 3 жыл бұрын

Молодец! Интересная идея! Спасибо за видео! Только будь осторожнее, действительно усиль крепление, смотрел и за тебя боялся! А как на самом деле дэпсы реагируют на лебедки на дорогах?? Тоже из за ограничений хочу себе съемную сделать, весной начну, пока варианты рассматриваю, идеи! PS: Что за резина Кордианты или Сафари-540? Не 29 же?

@NNovOffroad 3 жыл бұрын

На счет ДПСов скажу так: зависит от региона и от желания до тебя докопаться. На днях доставал себя и 2 нивы из оврага, пока все держится. Но усиливать все равно буду. Резина сафари-540 205/75/15 почти 29 дюймов.

@user-1q2w3e43 3 жыл бұрын

@@NNovOffroad и как Сафари-540? Я вот думаю , то ли их, то ли Кордианты брать!? Только мне 29е. 235/75R15. Да. Классно сделал, я примерно так же буду делать. Если все таки стационарности решу не крепить. Хотя в съёмной ещё плюс в том что назад можно поставить ведь.

@NNovOffroad 3 жыл бұрын

@@user-1q2w3e43 Да, один из плюсов что назад лебедку прям из багажника можно поставить. у меня Форвард производитель резины, она мягкая. В -20 ездил, управляемость и цепкость присутствуют, но при наличие мозга) 235 не советую, замучаешься с обрывом полуосей и приводов. Кордиант, зимой, дубеет при -5

@defstrouk9001 3 жыл бұрын

@@user-1q2w3e43 по качеству кордиант может и лучше,по асфальту лучше,но на этом плюсы закончены,сафари лучше в грязи и по снегу едут в меру,кордианты никакие,лишь мазохисты могут ездить на ней) либо чисто ради понта ставят,типа хоть какой-то внедорожный вид создать. Любая А/т и то лучше поедет.

@user-fe7uu8tm7l 2 жыл бұрын

@@NNovOffroad Да ..на ниву без глобальных переделок встают 215/75/15 ..и то лучше чуток лифтануть

@Merclondon. 3 жыл бұрын

Только на вашем месте я бы на 2 вставыша сделал а не на один , сильно люфтит в посадочном месте , П образная конструкция была бы по надежнее

@NNovOffroad 3 жыл бұрын

нет! чем проще - тем лучше)

@azamatminnigalin4119 3 жыл бұрын

Вот по такому принципу тоже буду делать, генератор на сколько стоит?

@NNovOffroad 3 жыл бұрын

Я посчитал такой способ лучшим, что бы не вписывать изменения и не бояться 12.5.1. генератор родной, 55А к весне буду ставить 140А. С родным при использовании лебедки просадка до 10.5 вольт, при условии что НИВА и на мосту и на рычагах. Если просто грязь, то до 11.5 проседает.

@azamatminnigalin4119 3 жыл бұрын

@@NNovOffroad я тоже из таких соображений чтоб лишний раз внимание не привлекать. Лебедка хорошо тянет все равно.

@NNovOffroad 3 жыл бұрын

@@azamatminnigalin4119 да, тянет так же. но иногда съемную не очень удобно ставить, но это уже мелочи.

@user-fr5mo4mp6d 3 жыл бұрын

место плохое выбрал. после этого надо смотреть целостность резинок на шрусах.Ну и помогать вво время работы лебёдки находясь за рулём совсем ни к чему , - пожалей трос

@NNovOffroad 3 жыл бұрын

Пришлось помогать, у меня генератор стандартный на 55А. С лебедкой просаживает до 10.5 вольт. К весне поставлю на 140А и аккумулятор на 90А.