SÓ FAÇO ASSIM AGORA! NÃO FALHA MAIS! MAIOR ECONOMIA DE COMBUSTÍVEL (Entenda)

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2 жыл бұрын

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NESTE VÍDEO VOU MOSTRAR PARA VOCÊS UM TESTE MUITO BACANA COM VELAS DE IGNIÇÃO, O AJUSTE É MUITO IMPORTANTE! CARRO FRACO, SEM FORÇA E GASTANDO MUITO COMBUSTÍVEL PODE SER VELA NÃO CALIBRADA! FAÇA ISSO NAS VELAS E TENHA UM ÓTIMO RESULTADO!

Пікірлер: 732

@MEGADICASAUTOMOTIVAS 2 жыл бұрын

Scanner Bluetooth usado é este do link com aplicativo torque pro produto.mercadolivre.com.br/MLB-2185894573-scanner-modulo-automotivo-universal-obd2-bluetooth-promoco-_JM

@amandamacedo2276 2 жыл бұрын

Qual o link do medidor de espessura de pintura que vc já explicou, mas não estou achando o vídeo. Obrigada pela atenção!!! O Canal maravilhoso e prático.

@rogeriocastrosantos9463 2 жыл бұрын

Valeu

@paixaoportempradf 2 жыл бұрын

Este Scaner é para qualquer carro? E se for um Tempra sw?

@marcoscirilo2070 2 жыл бұрын

@@paixaoportempradf Amigo, lá na descrição do produto diz que é para carros fabricados à partir de 2010.

@renatomenezes6754 2 жыл бұрын

Tenho um Obd igual a esse! Não funcionou nada! Ele não faz conexão no Bluetooth, acho que é pirata.

@MarcosCesarMarcos Жыл бұрын

Aprendi muito com seu canal e criei coragem para começar a mexer no meu carro. Comecei devagar, abrindo o capô e conferindo os níveis dos fluídos, aprendendo a identificar as partes do carro, depois criei coragem para desmontar coisas, e depois fui lá e comprei peças e ferramentas, troquei o filtro de ar e depois toda a caixa do filtro, e na última vez desmontei o coletor de admissão, fiz a limpeza do TBI, troquei cabos (com aquela espirrada de WD40) e as velas (lubrificando com graxa de cobre na rosca e graxa dielétrica na porcelana) e pouco a pouco vou criando mais coragem para ir mexendo e conhecendo meu carro e aprendendo a cuidar dele eu mesmo, afinal o carro de um homem é seu amigo para todas as aventuras. Valeu, meu querido, você contribui muito com seus vídeos.

@antonioscalambrini5165 Жыл бұрын

Com Uma Folha de Serra Vc Mede Abertura da Vela Tem O8 MM TBM.

@eeka_droid Жыл бұрын

E o carro, sentiu que ficou melhor depois de fazer estas manutenções por conta própria? Precisou levar ao mecânico alguma vez por conta disso?

@LeandroSilva-tu8ls 10 ай бұрын

Muito legal a experiência. Agora apenas uma observação para o caso do eletrodo muito aberto: cada 1 milímetro mais distante entre os eletrodos a bobina será exigida a gerar de 1000 a 3000 volts a mais pra vencer a resistência que aumentou com a distância maior. Ou seja, logo a bobina será danificada.

@odairoliveiracursos 10 ай бұрын

que top mano seu comentario

@oliveirasegantine3879 9 ай бұрын

Comentário top

@uploadpontocom 4 ай бұрын

É quando está muito curto como por exemplo no 1° teste, qual é a causa que acontece com a bobina???

@adoniasbatistadossantos6934 14 күн бұрын

Muito bom explicação valeu

@Bragnalt 2 жыл бұрын

Com sua humildade e simplicidade, a gente aprende sem bugar o cérebro. Isso vem do Alto. Obrigado!

@MEGADICASAUTOMOTIVAS 2 жыл бұрын

valeu amigo obrigado

@nelsonfreire850 Жыл бұрын

Não use graxa cobreada. Ela tem baixo ponto de fusão e pode travar a rosca da vela no bloco do motor

@damilsonlima8981 2 жыл бұрын

chick tenho feito a muito tempo uma experiencia com meu ford ka motor endura. com 0.8mm de abertura o carro nao desenvolvia e dava sintomas de que estava afogando. ajustei para 0,9mm e ficou chick. uso o mesmo conjunto de velas desde 2010 sem falhas e mantendo a abertura de 0,9mm. uma vez ao ano tiro as velas limpo e regulo 0,9mm, não gasto mais com troca de velas. façam a experiencia e não joguem mais seu dinheiro no lixo. trocar velas sem sintomas de falhamento é puro comercio. na epoca (2010) tb troquei os cabos de vela. experimentem e boa sorte.

@uddesantosneves7856 2 жыл бұрын

Gostei da dica de 0,9....ainda mais que conheço paquímetro....e já tava pensando em trocar velas

@viniciusribeiro7783 2 жыл бұрын

Quanto maior a abertura maior a tensão cujo abre no arco voltaico, teoricamente, maior tensão melhor a ignição, porém é percetível que a centelha fica magrinha... e sob compressão a vela pode "apagar" da o famoso missfire...

@daltobrandao9487 2 жыл бұрын

Vela muito velha pôde trincar á louca ê cair em cima. Do pistão. Ê danificar o motor.

@professor9701 2 жыл бұрын

Eletrodo muito fechado: Arco elétrico curto( temperatura elevada, pode ser notado pela cor branca do arco), ignição falha, desgaste prematuro dos terminais , não ocorre a queima correta, motor fica instável, "pulando", dando "cabeçadas", etc. Eletrodos muito afastados: Se a distância permitir que o arco seja formado a queima do combustível ocorre quase que normal, entretanto a temperatura do arco é reduzida(pode ser percebido pela cor do arco, avermelhado implica menor temperatura), e a centelha é fraca o que pode dificultar a queima. Resumindo: Use um calibre de lâmina e siga a orientação do fabricante/ montadora. Excelente vídeo.

@RafaelSilva467 2 жыл бұрын

Só da pra usar gap tão alto se for vela especial e ou se você tiver um sistema de ignição próprio pra isso. Fazer isso num carro "normal" além de falhas pode acontecer de sobrecarregar a bobina já que o esforço da mesma aumenta.

@mosaico9658 2 жыл бұрын

Resumo da ópera: utilizar a folga recomendada para o seu carro.

@fabiomainente3849 2 жыл бұрын

Um detalhe que reparei no video, acredito que pode ter algo a ver. Com o eletrodo na posição ideal é gerado varias centelhas em uma área igual ao diâmetro do carvão, quando o eletrodo esta muito perto, a centelha e única e curta pois vai para a parte mais próxima do eletrodo, quando o eletrodo esta mais afastado, a centelha também é única e também vai para a parte mais próxima do eletrodo, porém ela é mais longa, maior área para queima. Conclui-se então que o ideal é que os eletrodos estejam paralelos além da distância recomendada, gerando vária centelhas com comprimentos medianos que, somadas, a área de queima é muito maior. Espero que tenha conseguido me fazer entendido e peço que considerem a situação com comentários.

@rogeriotaurinho5366 2 жыл бұрын

Corretíssimo! Com 1 e 1/2 a centelha única vai para a curva com uma única linha de centelha!

@dalnisiofigueiredo4932 2 жыл бұрын

Essa foi á melhor explicação sobre as velas a sua a regulagem do KZfaq você merece Mil Likes Sou de Fortaleza Ceará.

@MEGADICASAUTOMOTIVAS 2 жыл бұрын

VALEU AMIGO FORTE ABRAÇO

@AntonioCarlos-wu5ie 2 жыл бұрын

Parabéns por sua clareza nas explicações, trabalhei 31 anos de piloto de testes da GM, hoje estou aposentado.

@MEGADICASAUTOMOTIVAS 2 жыл бұрын

Show amigo!! Tmj forte abraço

@lordgato2155 2 жыл бұрын

Emprego dos sonhos

@lincongarcia6414 2 жыл бұрын

PARABÉNS e obrigado por compartilhar seu conhecimento

@moraes4608 2 жыл бұрын

Muito bom e super explicativo, parabéns.

@jotajotaairway 2 жыл бұрын

Na linha de produção tem as duas velas disponiveis:bosch e NGK para montagem. São intercambiaveis. Trabalhei por oito anos na montadora de motores em São Carlos.... FicumDeus

@Thiag0amorim 2 жыл бұрын

tenho um civic, e ele anda dando umas falhas entre 2 mil e 3 mil giros, a partir da segunda marcha.. qdo acelero pouco o carro fica dando essas falhadas, é bem chato e ruim, saberia dar uma luz em o q devemos procurar pra encontrar a falha? Levei numa mecanica, desmontaram as velas e disseram q estão boas, as bobinas tbm...

@jotajotaairway 2 жыл бұрын

@@Thiag0amorim dá uma olhada no sensor de rotação da borboleta e no cabo dele...O Civic costuma ter esse probleminha...

@Thiag0amorim 2 жыл бұрын

@@jotajotaairway hm, ver com o mecanico qdo levar de novo, vlw pela dica.

@gian722 2 жыл бұрын

@@jotajotaairway viu se era esse b o mesmo? Pode ser que seja ainda lambda tbm

@williamfeliciano6654 2 жыл бұрын

PARABÉNS pelo vídeo... excelentes informações,com certeza!

@manoelguedes9024 2 жыл бұрын

PARABÉNS OBRIGADO DEUS ABENÇOE E PROTEJA VOCÊ

@luiscantuaria9349 2 жыл бұрын

Douglas, parabéns cara, muito bom e relevante conteúdo. Show!

@tonho976 2 жыл бұрын

Parabéns Dougas. Ótima aula.

@ameteuproximo7563 8 ай бұрын

Humilde didático e com um conhecimento invejável DEUS TE ATENÇÕES continue nos ajudando. Prof. Douglas.

@josereinaldo2799 2 жыл бұрын

Muito bom irmão, DEUS abençoe sua vida

@miltonrodriques148 2 жыл бұрын

Parabéns pela orientação. Show de bola.

@luizclaudio3871 2 жыл бұрын

Muito significativo seus vídeos parabéns pelo seu trabalho parceiro muitos likes.

@messiassantos2042 7 ай бұрын

Obrigado por compartilhar seu conhecimento Deus abençoe sempre

@wagnergomes3171 2 жыл бұрын

Me inscrevi. Muito bom ! .esclarecedor ! E não falou mal de ninguém .

@filipereformacar424 2 жыл бұрын

Muito bom seus vídeos gratidão ajuda de mais.. Trabalho com pintura mais muitas vezes eu mesmo arrumo meu carro ..

@marcossouza1555 2 жыл бұрын

Tá ai uma que eu não sabia valeu jovem pelo o vídeo.

@sergiotencate486 21 күн бұрын

Parabéns Douglas. Muito bom teus vídeos. Você é cara. Forte abraço. Sergio. Sapucaia do Sul-RS.

@OctavioNunes8 2 жыл бұрын

Parabéns pelo vídeo, amigo!!!!

@valmetnek1688 3 ай бұрын

Legal Douglas!!! Meu corolinha tava muito fechada as velas..e tremendo tudo!! Seu vídeo me salvou!! Vale!! Like

@wanderleyrocha694 2 жыл бұрын

PARABENS PELO SEU TRABALHO

@jadielhenrique9324 2 жыл бұрын

Muito bom obrigado eu aprendi muito com vc, abraço 🤗👍

@nilltec9222 2 жыл бұрын

PARABÉNS , ÓTIMO VÍDEO 🤗🤗

@BeWolf. 2 жыл бұрын

Era pra você usar um halmetter, pra medir a sonda, pra saber se altera muito, na queima dos gases / mistura.

@wellingtonspires3864 6 ай бұрын

Parabens, amigo! Nao deixe que as críticas te desanimem.

@deussempre4668 Жыл бұрын

Amigo sem palavras 👏👏👏👏👏👏 sensacional eu precisava tirar estas duvidas sobre velas de ignição

@jaimesantos5022 2 жыл бұрын

Valeu amigo pela explicação bom dia para você.

@matheusferreira5697 Жыл бұрын

Cara que canal top e necessário, cheguei aqui por acaso e neste vídeo vc me tirou uma dúvida que eu tinha da melhor forma possível ! Parabéns e obrigado pelo vídeo, ganhou um novo inscrito amigão .

@siqueirajr5749 2 жыл бұрын

Parabéns, boa aula de centelhamento.

@josecarlosdecordes6325 2 жыл бұрын

Nos usava essa graxa nos parafusos de matriz extrusora de plástico muito boa ,valeu

@edivaldoribeiro6607 2 жыл бұрын

Muito bom esse vídeo parabéns 👏👏👏👏

@ataidepimenta Жыл бұрын

Ótimo,gostei dos encinamentos, parabéns !!!

@manoelarantes2288 2 жыл бұрын

Se vc não tiver um calibrador, vc pode usar uma lamina de serra tico tico, sua espessura é de 07 mm. Já fiz isso e deu certo.

@josegeraldopereira5626 2 жыл бұрын

Muito top essa explicação sua aprendi mais um pouquinho

@joseairtonolegariotomasole5990 2 жыл бұрын

uma dica de extrema importância ,valeu campeão

@edpoclovis2149 2 жыл бұрын

Da gosto de ver uma pessoa mexer no carro assim! Forte abraço,meu amigo!

@luispereira5066 2 жыл бұрын

Muito bom parabéns!

@leandroferreira8246 Ай бұрын

Ajudo muito mermo parabéns.pra quer já sabia clitica oviu mas pra quer não sabia como eu agradeço Deus abençoe vc viu já tenho noção pois minha moto a vela já sei como é

@gilsonnascimento2767 Жыл бұрын

Canal excelente.... só dicas praticas - Parabens....

@gilsonmelo88 Ай бұрын

Esse vidio chegou a mim hoje 10/06/2024 Muito bem feito Parabéns

@julianosilva4811 2 жыл бұрын

Muito bom o brigado valeu Deus abençoe meu irmão

@codinome22 7 ай бұрын

Video top, sempre calibrei minhas velas com uma serra, mas vou comprar um cálibre para fazer isso corretamente!

@le_manicurecuritiba5708 8 ай бұрын

😍💛Obrigada pela aula.

@marcioc_viana3001 Жыл бұрын

Parabéns amigo. Obrigado pelas dicas.

@luiscarlosjacomaci3690 2 жыл бұрын

Maravilha lagal D eus abençoe por isso

@francisco6869 2 жыл бұрын

Excelente vídeo educativo👏👏👏🤝👍

@antoniomello2152 2 жыл бұрын

Gostei de seu teste ,sempre quis ver um comparativo deste tipo,parabéns . 👍

@claudivanoliveiraderezende3144 2 жыл бұрын

Nenhuma dúvida. Obrigado. A sim unica coisa que aprendi mas é graça de cobre vou compra colocar a vela da moto

@paixaoportempradf 2 жыл бұрын

Muito obrigado por este vídeo para agregar nós meus conhecimentos

@MEGADICASAUTOMOTIVAS 2 жыл бұрын

Valeu amigo tmj

@allanfigueiredo9951 2 жыл бұрын

Na vela passo oleo de motor mesmo, nunca tive problema e sempre sai de boa.

@luizcarlosalmeida235 2 жыл бұрын

Obrigado pela dica, muito show

@ewerton381 Жыл бұрын

Parabéns pelas explicações ...

@raimundononatodemedeiros2216 5 ай бұрын

Parabéns Sensacional Nota 100000000

@wilsonpires2147 2 жыл бұрын

Gostei muito dessa esplicacao Deus abencoe

@ThiagoFerreira-rh5lb Жыл бұрын

Bem explicado muito bom obrigado amigo

@flavinho_faria 2 жыл бұрын

Excelente explicação.

@henriqueleonel7452 2 жыл бұрын

Bom dia! Seria muito bom se você mostrasse as ferramentas que usa, as marcas, referências, local onde compra! Abraço

@rogeriogomes5587 2 жыл бұрын

Vídeo ficou show meu Brother ainda mais vendo o reflexo da camisa do MENGÃO... Brincadeiras a parte parabéns meu brother... 👏🏼👏🏼👏🏼👏🏼👏🏼

@claudineitoscano5516 2 жыл бұрын

Muito bom seus vídeos, abraço

@joseangelomarcovicchio255 Жыл бұрын

Fera ,dicas exelente, parabéns.

@tornado5578 2 жыл бұрын

Não adianta fechar ou abrir de mais .a faísca vai pular a onde estiver mais próximo. O ideal é que fique entre 85,e 90. Se ficar muito aberto a faísca pula em algum lugar que encontrar antes de chegar no eletrodo.

@Jozza586 2 жыл бұрын

Abertura do eletrodo: 8,5 (oito milímetros e cinco décimos (do m/m ) ou 9.m/m

@tornado5578 2 жыл бұрын

@@Jozza586 isso.yes da igual ,aqui chamamos 80,5 ou 90.0.

@Jozza586 2 жыл бұрын

@@tornado5578 Perfeito!

@jaymedemarco5794 Ай бұрын

Muito obrigado pelo vídeo

@nilvioferreira9097 2 жыл бұрын

Vale ressaltar que o teste foi feito com o motor no "vazio", sem carga. No teste de rua seria mais fidedigno. Quanto à instalação da vela no cabeçote, eu sempre usei grafite em pó. Prático e funcional

@jadasmendes1059 2 жыл бұрын

Video 🔝🔝🔝🔝🔝🔝 de mais,bem explicado show 👏👏

@weltonrodriguessouza Жыл бұрын

Vídeo Top Excelentes Dicas Técnicias ...

@leonilsonbezerra1854 2 жыл бұрын

Ficou top,muito bom.

@joseclaudiopinheiro 2 жыл бұрын

Bela apresentação 👋👋👋👋

@eueueu2914 2 жыл бұрын

PARABÉNS PELA DICA 20/03/22

@anisiosilva6256 2 жыл бұрын

é elementar,meu caro...diminuir a centelha,a queima(combustão) do combustível será menor,consequentemente,diminuirá a força/potência do motor...é onde a central do carro vai tentar calibrar a injeção de gasolina,aumentando assim,o consumo de combustível

@carlossilva5245 2 жыл бұрын

Bom dia ótima dica

@LULEKOSO 2 жыл бұрын

Sempre bom ter um calibre desse para quando for comprar velas novas dar uma conferida e possível ajuste na abertura delas. Visto que pode ter alguma que até caiu no chão e entortou o eletrodo.

@marcelovieirasilva2200 2 жыл бұрын

fala meu rei das dica vale também pra motos essas dica que e show parabéns

@newtonsouza4730 2 жыл бұрын

Excelente dica.....👍

@adolarnascimento3477 10 ай бұрын

Obrigado amigo dicas de ouro aqui para Santo Cristo Rio Grande do Sul

@Sub-Rider 2 жыл бұрын

A vela com o eletrodo muito aberto causa um efeito a longo prazo nas bobinas. Eles sofrem mais para produzir a centelha e em alguns modelos elas pifam.

@ernestonarcisodeamorim8001 2 жыл бұрын

Ola boa tarde muito legal este vídeo e a informação top nota 10 obrigado. Pergunto não sou mecânico pouco menos entendo de ignição vamos a minha dúvida. Posso passar uma lixa d'água para limpar o eletrodo da vela?

@JoseAntonioPeixotodaSilvaPeixo 8 ай бұрын

Gostei muitíssimo de suas orientações e seguirei seus passos, parabéns e obrigado!

@MEGADICASAUTOMOTIVAS 8 ай бұрын

Eu que agradeço

@osmarchiocca2328 2 жыл бұрын

Boa noite amigão muito legal você dando a dica para a economia gostaria também de saber aonde a gente consegue essa graxa para comprar tenha uma boa noite.

@RuanShiraishi Жыл бұрын

Obrigadoo To calibrando as velas do meu RX-8

@davidvictordasilvacosta6410 2 жыл бұрын

muito obrigado, aprendi muito

@wellingtonmaqoficial2990 2 жыл бұрын

Muito bom, parabéns pela comunicação 👏👏👏

@IgorFZ 2 жыл бұрын

Boa meu amigo , então tenho um Etios no GNV 5 geração , quão ideal a abertura da vela , e outra essa graxa que ajuda no super aquecimento da vela pra economia do combustível ?