شاهد وأستفد الجزء الأول : شرح وظيفه وعمل زر PWR في الاستيشن و lx470

Рет қаралды 67,293

Жыл бұрын

Пікірлер: 52

@saadsaad-gg3jw 4 ай бұрын

للمعلومه مفتاح الباور pwr هو الجر وسحب ليسه لتسارع كما تقول يتأخر القير بتبديل كي ياخذ عزم اما 2 سكن وهيه لسرعه القير يبدء بنطلاقه نمره ٢ وشكرنا

@abokian910 Ай бұрын

معلومة مفيده 👍🏻

@mohammedxvdue7thdfjjvh1oxb70 Жыл бұрын

شرح مفصل

@vTamim 8 ай бұрын

انا الدركسون عندي عادي اقدر احوله كهرب ؟

@user-wd9sl5gj9m 8 ай бұрын

شكراً

@user-jp4di7cs9x Жыл бұрын

نزل شرح وزنية الانوار الله يرضى عليك

@mr.shaybah 9 ай бұрын

ان شاء الله تعالى

@user-jz9vt7qk3s Жыл бұрын

كيف تفصل اتراكشن

@ahmedhamadallahewase3024 6 ай бұрын

الزر هذا يزيد من معدل استهلاك البنزين

@user-xs9us6dz3j 3 ай бұрын

نريد طريقة تشغيل المساعدين الهيدروليك

@mohammedxvdue7thdfjjvh1oxb70 Жыл бұрын

اود شراء لقزز470 2014

@babobabo3255 Жыл бұрын

السلام عليكم اخوي كيف صرفية البترول لمثل هذه السيارات موديل 2006 2007 هل اقتصادية والا تشرب بترول كثير

@mr.shaybah 9 ай бұрын

صرفيه عاديه اخي

@issaal-jabri7679 8 ай бұрын

@@mr.shaybahياخي عندي صرفية عالية يعني من مسقط لين شرقية نص تانكي

@Meshy200 4 ай бұрын

المقطع مايستاهل انك تقعد 3 دقايق تشرح طريقة عمل زر واحد؟؟

@ramzimobarki Жыл бұрын

يعطيك العافيه اخوي وعندي سؤال عندي vxr2007 بس مو هيدروليك وابي اركبله هيدروليك هل اقدر وكيف الطريقه ?وهل في احد خبير يركب هذي الامور الرجاء ?

@user-nu6jq7vs9n Жыл бұрын

ابعد عن الهدورليك مشاكله وااااااااااجد اساس الي معه هيدروليك يفكه من كثر مايخرب الهيدروليك حساس جداً

@mr.shaybah Жыл бұрын

يعني معك تويوتا ؟؟ صعب تركب له لانه يحتاج لك الى مكينه الهايروليك وكذلك توصيل النظام كامل .. بيع الى معك واشتري لكزس

@nasserahmed5909 10 ай бұрын

محظوظ عندك vx بدون هيدرولك الله يبارك لك

@abh1945 6 ай бұрын

صدقني ما تحتاج الهدروليك انا عندي ٢٠٠٦ وقريب ان شاء الله راح احوله مساعدات

@Wvver1 4 ай бұрын

طيب و عداد السرعه ما يشتغل وش المشكله

@user-jx2wk2pr3h Жыл бұрын

اخوي نبي فصل مانع انزلاق كيف

@alprince911 Жыл бұрын

فيوز في علبة الفيوزات داخل الكبوت

@kahmees 8 ай бұрын

+السلام عليكم كف اعرف ان الدبل الكهربائي شغال واحيان عندما اضغط الزر ما يفصل ممكن تقيدني الله يسعدك

@abh1945 6 ай бұрын

يوم تفصله مرات مايفصل ف لازم تمشي فيه شوي وعقب يفصل وكيف تعرف تسمع دقه تحت السياره وفي طريقه من تضغط الزر وما يفصل حاول تمشي شوي قدام ومره ارجع ورى كرر الحركه الى ان تسمع صوت الفصله وان شاء الله وصلت الفكره

@mohammedezat271 Жыл бұрын

اخوي انا عندي ما يشتغل يطلع لمبة في الطبلون بس مافي فرق في القوى ممكن تفيدني ?

@dallf4432 Жыл бұрын

زر البور يخلي السياره مثل السبورت تصير تعشق متاخر

@mr.shaybah 9 ай бұрын

ربما سيارتك محتاجه الى صيانه لهذا اداءها ضعيف

@user-gq4lw7ej1h 9 ай бұрын

اخوي انا شغلت باور ومشيت 180 هل يضر القير او الدفرنس

@3fretksa 7 ай бұрын

صار معك شي

@user-lo3zh7we9v Жыл бұрын

السياره حقي مثل هاذي تجلس تتقنبع( ترقص) قالو الدنابر الكرات او الكبب خاربات

@mr.shaybah 9 ай бұрын

نعم صحيح محتاج تغير الكرات

@user-yv2fl8cu9c Жыл бұрын

اريد استفسر عن حاجه ياخي اذا ممكن تفيدني

@mr.shaybah 9 ай бұрын

تفضل بارك الله فيك

@zte2662 9 ай бұрын

كلامك في المقطع مكرر ومطول

@talal3910 Жыл бұрын

سلام عليكم ابي ادخل للقروب اذا ممكن

@mr.shaybah 9 ай бұрын

مرحبا بك اخي تواصل معي واتساب وفالك طيب

@AbdoAlsulaimy 9 ай бұрын

عندي اشتغلت وما عرفت اطفيها للاسف. شلون اطفيها ؟

@issaal-jabri7679 8 ай бұрын

اضغط عليه مره

@alprince911 Жыл бұрын

السلام عليكم حبيت اشارك معلوماتي من واقع تجربه من ناحية زر PWR و2nd كلها وظائف خاصة بالقيرجربوكس زي ماهو متعارف عليه البور يعطي مدى اطول عند تبديل القير واستخداماته تكون عند طلوع المرتفعات وخاصة في العقبات .. 2nd له استخدامات عديدة من اكثرها تشغيله في الغراز مع الدبل او عكس ما نستخدم زر البور تحياتي وتقبل مروري

@abu.hakkaam 6 ай бұрын

عليكم السلام .. الغالي تجربتك مطابقة لكلام الشركة الصانعة.. بمعنى انه ECT PWR اختصار لكلمة القوة والصلاحية لكنترول ناقل الحركة.. أما 3nd مثلما تفضلت يخلي الجير يبدأ من الغيار الثاني.. ومفيدة في تشغيل الدبل.. تحياتي لكم

@user-lo3zh7we9v Жыл бұрын

ممكن نتواصل معاك

@mr.shaybah 9 ай бұрын

نعم ممكن مرحبا بك

@ko6t Жыл бұрын

تفعل معي وعيا يفصل الزر قوي مايظغط وش الحل

@mr.shaybah 9 ай бұрын

موقع الازرار غلط مؤكد يحتاج لتنظيف ربما منسكب عليه شاي او عصير لهذا الزر ماسك

@mohammedxvdue7thdfjjvh1oxb70 Жыл бұрын

اشترك في القروب

@Abo_yousf Жыл бұрын

أنا عندي الزر الأول و الثاني PWR _2nd مظغوطات على طول كأنهم ملصصين هل يوجد عطل فيهم أو شي ثاني كمان الأزرار الأخرى حق الرفع والهبوط اضغطهم ولكن لا يتحرك ساكن والسياره معي مرتفعة من جهة الإطارات الخلفيه بشكل مستمر أرجوا الإفاده

@user-nu6jq7vs9n Жыл бұрын

حتنا معلقات من كثر التراب الي فيهم

@mr.shaybah Жыл бұрын

اتوقع النظام معك عطلان

@user-nu6jq7vs9n Жыл бұрын

@@mr.shaybah يب حتا اول يوم كنت اضغطهم ماكان يبان ف الطبلون

@mr.shaybah Жыл бұрын

@@user-nu6jq7vs9n حاول تنظف الزر ربما فيه شي بين الزرين مسكوب عليه شاي او عصير لهذا تجد ان الزرين متلاصقين هات قطعه قماش مبلوله بما خفيف وحاول تنظفها مع ابره صغيره وباذن الله الزرين ستجدهن سليمين

@naserali6190 Жыл бұрын

@@mr.shaybah هلا اخوي اني معي نفس هاذا الموتر بس على المرتفعات الموتر معي يضكل ادوس على ريس مشي فايده عقب اظغط مره ثانيه عقب يفتح