Дополнительные пояснения по теме kzfaq.info/get/bejne/g9uAhsyBntjQpqc.html

Догбрый день. Толково. У меня тоже слева руль. Мотор 50 л.с. НИКАКИХ проблем абсолютно!

Добрый день! Автор всё отлично изложил! У меня лодка Крым. Раньше катался на Вихре 30,потом он меня сильно утомил, то воды нет, то искры! Купил HIDEA 30 FFES ,и получил огромное удовольствие при эксплуатации данного мотора! Руль всю жизнь стоял слева на лодке, как и полагается. И никакого дискомфорта я не почувствовал! Дело не во вращении винта, а расположения пассажиров и груза в лодке! В одного тоже великолепно идёт. Да и вообще руль слева очень удобно, действительно бред переставлять направо! Ну каждому своё!

Дружище, не стоит так однозначно. У меня П4 с Визхрь 30. Руль слева. Лодка на ходу кренится очень сильно когда один в лодке. В корме два бака под рецесом, аккум 40А, наверное 10кг слева. Когда на ходу пересядешь на правое сиденье то идет идеально ровно. А так левым бортом гребет сильно, скорость на 1-2 км/ч вырастает если сесть на правое сиденье. Или две канистры по 20 л на правый борт поставить. Мой вес всего то 85кг. Так что добавь в конце видоса "ИМХО")) Всегда с удовольствием смотрю твои видосы, давний подписчик. Жаль не часто снимаешь. А то вообще перерыв был)

Молодец.

У меня прогресс 2м, руль с лева, газ-реверс с права (досталось от предыдущего хозяина). Попав в шторм такое расположение меня спасло. Сев по середине между седениями распределив вес в катере, одной рукой рулил а другой рукой держался за ручку газа и регулировал обороты согласно выныривания из волны. До этого момента хотел перекидывать на левую сторону газульку. В миг перебумал. В некоторых моментах дело привычки, а в иных спасение. 7 футов всем.

Только у нас правостороннее, а у японцев левостороннее

Полностью согласен с автором!

Пользуюсь Прогресс 2 ямаха f40, когда руль стоял на левой стороне и идёш один он не чем не компенсируется, так что вы заблуждаетесь! Переставил на право руль,бак, и акум.и только после этого идёт ровно.

Добрый день. Думаю о покупке Обь 3. Слышал о таком нюансе как сильное хлюпанье волны о нос лодки при стоянке на якоре. Подскажите пожалуйста так ли это и на сколько это критично?

Блин,придётся мне теперь свой румпельный мотор тоже под правую руку переделывать, чтоб сидеть слева! 😀

Разница для каждого индивидуальна.Всё зависит от того -левша ты или правша ...!

Никакого регламента по установке Д/У нет. По этому ставим там где удобнее и семь футов))). Теперь о "паразитном крене", он действительно существует. Но, как заметил автор, совершенно незначителен и легко компенсируется правильной "развесовкой". Мы не на гонках выступаем)))

Правильные слова!

Возьмите редуктор G12 вставьте трос по стрелочке на корпусе .поставьте его слева и расскажите всем как здорово рулить когда крутишь в право а едешь влево .

У меня на Немане 2 руль по центру, и не парюсь !

Вы уважаемый чуть не правы. Ну сначала про обгон, в правилах маломерное судно обгон осуществляется слева так как прописано что судно маломерное может резко повернуть к берегу. А не маломерное судно обгон слево запрещён, обгон осуществляется только с право так как не маломерное судно может пойти на разворот. Так что без разницы какое движение левосторонние или правое. Вращение винта не кто не отменял даже по правилам подход к причалу осуществляется с учётом вращения винта и это даже на малом ходу. С левым винтом были советские моторы и соответственно руль ставили на лодках СССР слево. Ну и напоследок внесу свою лепту почему я всё таки поставил руль с права если не учитывать выше описанные факторы. У нас на водоёмах когда подымается ветер попадаешь в такую волну что даже привозил поседевших пассажиров 😂😂😂. А если без шуток что самому сыкатно бывает. Так вот идёт постоянная работа камандерам которым мне как правше управлять на много удобней чем левой рукой. И я лично для себя не увидел не одного фактора чтоб управления ставить с лево. Но это моё личное мнение🤝🤝🤝.

Привет маленький совет руль спомощью лимонной кислоты и зуб пасты почистел стал как новый замути такую смесь я меня такой же был увидел внете результат 5 балов

Не правда.. практиковал 3 лодки.казанка м,казанка 5м4 и обь м.на все лодки за исключением Оби м пришлось ставить руль справа. На обяхе бардачок не позволил.а казанки кренили на левый борт,пока не переставил рулевое направо

Доброго дня.Какой длины необходим трос газ-реверс и рулевого управления.Руль будет расположен штатно.

Здравствуйте, подскажите какой рулевой редуктор у вас и трос сколько футов?

только с лева, с права не привычно

Вы не правы в корне! Почему, вам уже много людей в коментарии обосновали и я к ним присоединяюсь, хожу на лодке Крым с мотором меркури 40 изначально руль был с левой стороны, когда шёл один - пустой, крен в лево просто сумасшедший, лодка реально шла на одном боку, после 20-30 км пути начинала болеть спина и шея и ходил я так 3 года, потом плюнул и переставил таки руль на правую сторону и скажу вам точно это просто сказка, ходовые качества лодки изменились просто до неузнаваемости, идёт ровно и к стати скорость увеличилась порядка 3-4 км/ч.

А где зеркала?

Полностью согласен. И потом, эти лодки делали в СССР - где учитывались многие детали судовождения. Недаром эти лодки оказались такими живучими, что пережили страну их изготовившую. Так что люди думали над тем где руль воткнуть (тогда целые конструкторские институты карпели над этим) . Это никакая-то там самоделка - как теперь - где хочу там и воткну руль.

У меня прог 2 и суза30 когда иду один крен на лево, на ходу сажусь на правое сиденье становится ровно. Так что ты не прав!

Х з у меня с права😊

Как говорится, каждая жаба хвалит свое болото. Чи ни пофиг с какой оно стороны, мне удобно командером пользоваться правой рукой, т думаю каждому это индивидуально, пока это не прописано в парвилах.

Ока-4 с правым рулём изначально.

Есть кто с Владивостока с праворульными машиной и лодкой ? )))

Японцы так делают поэтому что на их лодках нормальные углы килеватости в отличии от советских плоскодонок. Как следствие бОльшая валкость корпуса. Для плоскодонок видимо это не очень критично. Больших и тяжёлых корпусов это кстати касается в меньшей степени и там уже нет большой разницы где стоит штурвал. А вот маленьких и килеватых очень даже касается. Касается на столько, что даже румпель всегда делается под левую руку несмотря на то, что подавляющему большинству населения Земли было бы удобнее рулить правой рукой. Но и этого японцам мало, они ещё и анод килёк ставят под углом к направлению движения с тем же умыслом. Левый руль на советских лодках это конечно косяк и незнание даже таких элементарных вещей. Про правосторонее движение улыбнуло конечно. Если конечно в планах совковых изобретателей не было на базе лодок строить автомобили.

Кстати, а почему Вы говорите, чтт га советских моторах винт влево вращается? Так же,как и на всех остальных-вправо! Я только один советский мотор знаю с левым вращением винта: Привет-22.

Причины ставить руль слева или справа (для двигателей до 60л.с., таких лодок и двигателей и лодок было много, больше 60 -ки не было, не знаю) - удобство (легкость ) установки, невозможность технически установить иначе - личные субъективные предпочтения (мне так нравится) - личные объективные предпочтения ( например : обычно сижу справа, весь шмурдяк слева, узкий проход к двигателю за спиной, электростартера нет, я левша, подойти к двигателю и запустить его мне так удобней, ну или наоборот, или что то такое, почему ДАННОМУ владельцу так РЕАЛЬНО удобней - специфические условия эксплуатации (типа : бак на 1 литр, аккумулятора нет, якоря нет, вообще в лодке ничего и ни кого никогда нет) Все остальное, дефект лодки, тупость владельца, техническая безграмотность

У меня штурвал стоял слева переставил на правую стало лучше поэтому нехера умничать

Ну мне привычнее, кпп в машине под правой рукой.Поэтому и поставил машинку под правую руку.

На лодках выпускаемых в России, я специально не говорю СССР, т.к. Казанки и многие другие модели,выпускались и после 1991 года,руль ставился с левой стороны.И не надо принижать компетентность наших инженеров! На двигателях есть килек, который и служит для компенсации кренящего момента при движении лодки!Так, что только правильная развесовка уберёт крен, а установка руля с левой стороны, обусловленно правилами судовождения !

Не вводите людей в заблуждение. На лодках крым это очень заметно где руль. И как ты его не компенсируй крен есть. Поэтому все по итогу стараются переставить руль на право.

Вы бы сначала разобрались в вопросе, прежде чем так позорится, не вводите людей в заблуждения

Какая лютая дичь про физику, про винты и про моторы. Такого напористого маразма еще не слышал. Автор- ты неУч редчайшей безграмотности. Такой серости в интернете просто нет. . ДИЗЗ от души. .

не ходят, а плавают. По воде ходил только Иисус !!

Люди купят лодку хорошую не дырявую и начинают дыры сверлить , я тоже не понимаю таких маньяков пустоголовых .