Ý nghĩa của video này là nếu bạn k đủ tiền xài phanh abs thì nên gắn càng có bánh 2 bên để thắng k bị té

trương trình rất hay .. những ai xe không có abs thì hãy gắng 2 bánh xe 2 bên dể đảm bảo an toàn .. ( nhớ hãy gắng đúng cách trương trình ) @@

Rất hay và cần thiết. Cảm ơn!

Cảm ơn tinh tế đã hỗ trợ video.chúc tinh tế làm ăn phát đạt 🍟🍟🍟

Phanh abs an toàn hơn. Nhưng cần phải thường xuyen vệ sinh phần cảm biến ngay đĩa phanh có mấy cái lỗ nhỏ vòng quanh đĩa phanh đấy. Nên kiểm tra định kỳ hệ thống phanh nữa năm một lần xài sẽ an toàn hơn phanh đời cũ.

Quá hay a ơi Cảm ơn a nhiều ạ❤❤❤

ABS là hệ thống chống bó cứng phanh, nên khi thắng bánh xe vẫn quay theo ở một mức độ theo cơ chế thắng để chống trượt bánh văng ngang. Té

chia sẽ hay cam ơn bạn đã chia sẽ

Độ dài đoạn đường khi phanh sẽ tỉ lệ nghịch với giá tiền và độ an toàn.

Phanh thường bóp phát nó bó cứng lại, nên chạy tốc độ cao chả ngã sml ra. ko có 2 cái càng xe kia đỡ ông kia có mà ăn cháo. Còn abs nó chống bó cứng, bánh xe trước không bị dừng lại đột ngột, nó quay chạm lại từ từ nên ko bị nghiêng xe vs quay khi phanh gấp như vậy.

thực sự thì abs rất tốt, đã được cả thế giới công nhận, nhưng không nên lạm dụng quá. quan trọng nhất vẫn là kỹ năng người lái và tâm lý vững khi lái xe. chạy abs nhiều quen tay bóp chết phanh, dần dần mất cảm giác phanh khi chuyển xe khác dễ đo đường lắm. mình nghĩ rằng nên rèn luyện kỹ năng phanh, nhấp nhả và cảm giác phanh tốt thì không nhất thiết phải có abs. nếu kết hợp với tay ga và dồn số đúng cách( với xe số) thì thậm chí còn tốt hơn chỉ dùng phanh abs. riêng mình thì mình thích không có abs, cảm giác làm chủ tay lái và tốc độ nó phê hơn. abs chỉ nên là tùy chọn có thể on, off trong một số trường hợp cần thiết.

vấn đề là abs có ổn định không, có chịu dk thời tiết VN mình hay không và trang bị vào xe có tăng khả năng bảo vệ cho mình hay không

Rút kinh nghiệm gắn thêm 2 càng đó cho xe thắng gấp sẽ k té :))

Có sự "can thiệp" một cách chủ quan để có kết quả mong muốn.

Với luật gt và duong sa ở vn vận tốc tb chưa tới 60km/h thì chẵng cần dùng phanh abs làm gì, chỉ cần phanh đĩa tốt là chắc ăn rồi, đĩa phanh có dập nhiều lỗ để tỏa nhiệt và tăng độ bám nên khả năng bó cúng phanh là rất thấp với vận tốc trên.

Anh quay clip ở đâu z nhìn wen wen

Mình chuẩn bị mua Sh150i ABS Không biết ABS của SH có giống Vespa không? Anh em nào biết chỉ giáo hộ. Cám ơn nha !

Phanh abs là phanh cũng thuộc dạng an toàn nhất cho xe máy rồi. T đã đi thử. Rất là an toàn. :))

Abs thì gặp những pha xử lý bất ngờ sẽ ok hơn mà tốt nhất chạy chậm và vững tay lái dùm phát với những lúc qua đường thì nhìn quan sát cẩn thận là ok

Hay quá!

tôi đã chạy thữ chiếc NVX có ABS ... đúng là cảm giác nó ko bị lết bánh khi bóp thắng gấp...

T nghĩ là nên lắp 2 cái càng như xe vàng cho an toàn. Bẻ thoải mái. Drift thoải mái. :)

Phanh ABS đúng thật là tốt hơn phanh bình thường. Nhưng khi so sanh như vầy có cảm giác xe sau tốc độ chậm hơn để tôn lên cái phanh ABS hơn

Trời mưa chạy 60km ko ai bóp thắng trước cứng hết á! Đạp cho lếch bánh sau rồi mới bóp nhẹ thắng trước, nhưng thăng bằng và kiểm soát độ trượt của xe để né mấy xe kế bên, nhưng dù sao có abs thì nó dừng ngắn hơn , chứ ko có mà muốn trượt ngắn thì xòe răng

Slow motion ngay bánh xe đi ad ơi, nhìn cho rõ

mình lái 65 miles/hr là khoảng 100km. Khi thắng gấp có hơi trượt nhẹ.

Rất ý nghĩa

Abs nó chỉ ko bám đột ngột thôi chứ dừng lại hay ko là do người bóp thắng nữa

cái này thì yên tâm cho chị em rồi

công nghệ phanh abs được kĩ sư cả thế giới công nhận về độ an toàn vậy mà việt nam vẫn có đứa soi rồi chê bai . tao thua . suy đoán mấy ahbp nghĩ chắc kiểu phanh đạp tông vào lốp như xe khung ngày xưa mới an toàn nhỉ ?

Phanh ABS tăng thêm cở 10% tỷ lệ sống cho bạn khi thắng gấp đường trơn trợt chứ không có nội tại từ chối tử thần hay miễn thương nhé

Phanh abs cực kì an toàn nó ko bị chết phanh mà nó tự động tính số liệu bánh xe quay và thắng nhả thắng nhả sẽ ko bị trượt bánh

Xem kỹ giây ng đó thắng xe vàng có hơi bẻ lái sang bên và kèm thắng cố tình làm xe lệch xe trắng hầu như lúc thắng trì 2 tay để cố định cổ xe k sang trái hoặc phải để thắng k lếch bánh

1:42 như Fast And Furious

Công nghệ này là điều kiện cần để hỗ trợ cho cái ý thức tham gia giao thông của người Việt Nam! Chưa cần bàn đến việc có PR hay không? Oke?

+mấy bác comment tiêu cực rõ ràng a hùng bàn phím. +phanh ABS chắc chắn hiệu quả hơn phanh thường. +về cách sử dụng hiệu quả thì còn tùy vào cách người sử dụng. +cá nhân tôi sử dụng phanh trước đĩa thường. khi sử dụng chỉ 1 or 2 ngón trỏ.nếu có phanh gấp,tôi sẽ bóp nhả tay phanh tốc độ vừa phải.như vậy xe sẽ ko bị trượt or ngả vs bảo vệ hộp dầu.còn đối với ai mah bóp phanh nhanh vs thật chặt khi tốc độ mah nhanh.cỡ nào cũng có chuyện mặc dù phanh xịn. ps/good video ad.Thanks

tốt, sẽ tốt và an toàn hơn cho con người

ABS là Anti-lock Braking System. Hệ thống chống khóa phanh, thực tế nó tự động điều chỉnh lực phanh để bánh xe không bị bó cứng dù có bóp giữ tay/chân phanh. Tức là khi dùng nó bạn sẽ có cảm giác điều khiển phanh đĩa dễ dàng hơn nhiều. Dễ dàng ở chỗ bạn không cần phải nhấp nhả (điều mà thường phải phanh chủ động từ xa mới làm được) mà chỉ việc bóp theo cảm giác - điều khiển kiểu này phù hợp với tư duy điều khiển của người rất nhiều: bóp càng mạnh thì phanh càng siết, đảm bảo theo cảm giác là không bao giờ sợ bó phanh. Phanh đĩa bình thường không cho ta cảm giác đó vì có khi chỉ cần nhấp nhẹ (mà không thả ra) là bánh xe nó cứng cmn lại rồi. Nói theo cách khác thì nó gần như chỉ có 2 trạng thái: Một là cứng bánh xe (với chỉ một cái nhấp nhẹ) và Hai là để bánh xe tự do (khi không bóp). Thực ra chỉ những phanh đĩa quá ăn thì mới thế, chứ nhiều phanh đĩa cũ không có hiện tượng kiểu thế (dựa theo cảm giác về độ căng khi bóp) thì hoàn toàn thấy bình thường, không khác gì có ABS luôn. Cái loại nguy hiểm là cái loại chỉ nhấp nhẹ tay mà bánh xe nó cứng luôn ấy thì không có ABS sẽ dễ xòe lắm.

Rất tốt

Ra mặt đường có đá nhăm hay cát ABS hay thường gì nó cũng cho đo ván hết. Quan trọng nhất là do người lái xe thôi đi đúng tốc độ hay đi tốc độ vừa phải có thể xử lý được trường hợp khẩn cấp.

Nhờ có phanh này mà mình thoát ngã xe mấy lần rất an toàn

Abs rất đáng sử dụng, đó là sự thật thắng rất ngon, ở tốc độ cao, nhanh chống dừng xe, và k làm té

Tính công tâm và công bằng của video này ko quảng cáo cho hãng xe nào đó thì tính xác thực là bao nhiêu %??

Abs chỉ là dùng để tránh tình trạng bó cứng phanh thì sẽ làm mất lái thôi.

Tuyệt vời wa

Video hưu ích

Chiếc phủ vàng đó chắc chắc là chiếc liberty , mình nghỉ 2 trọng lượng xe khác nhau nên so sánh z như k. Dắt chiec vespa. Nâng lên cũng nghe đuối ấy chứ nặng bà cố

Tuyệt vời luôn

*_Nếu Dòng xe ex, win 150 có trang bị abs thì hay_*

thứ 1 xe nặng nên đằm xe thứ 2 có phanh gì chạy ẩu cũng chết thứ 3 phanh đĩa xe thường chỉnh được hết nhé(áp lực dầu bóp thắng thôi)

Tôi có con sh150 Abs, phải nói là nó an toàn và hiệu quả, đang đi tầm 60 phanh gấp ko vấn đề gì mà quãng đường dừng cực ngắn. Bị 2 pha tạt đầu hú vía.

Xe trước lốp cẩm tí xe sau lốp thì chà bá vẹ

Kg nên tin tưởng quá nhiều về phanh, quan trọng vẫn là tốc độ bạn đi bao nhiêu là an toàn

Xe trắng phanh trước khi vào chỗ có nước và tốc độ có vẻ chậm hơn Với lại tuỳ cách phanh nữa. Test thế này không khách quan. Ngứa cả mắt. ABS an toàn hơn là cái chắc nhưng đâu thần thánh như thế được

với yamaha NVX chỉ abs trước thì ntn?

Thoòng tin hửu ích , rất cám mơn kênh

Xe trắng chạy chậm hơn. Test mà ăn gian. ABs chống bó cứng, nghĩa là khi chết thắng thì nó nới ra. Còn xài loại thắng 1 piston thì ko cần ABs vì nó khó bóp chết được. 1 piston chỉ hơn thắng đùm 1 chút

OK duyệt.

Cảm giác như xe màu trắng chạy chậm hơn xe trước. N mình cũng công nhận phanh abs ổn định hơn.

Như tui đam mê cf racer chạy 3 40 thì abs có dư?

Xe kg có phamh abs. Giờ lắp abs có đc kg bạn nhỉ

Xe luvias t đường trơn hay tạt lắm gắn phanh abs dc hok này trước sau là bao nhiêu , t ko rành về xe 😅

Cho mình hỏi con Vespa màu trắng trong clip là model tên gì vậy

đáng đồng tiền bát gạo 😘😘😘😘

Hay

Clip Hay

ABS chống bó cứng thì độ an toàn phải cao hơn phanh thường chứ :)) cả thế giới công nhận và áp dụng r

Ở đây có bác nào tes xe có abs của mình ở tốc độ cao chưa xin cho cảm nhận

Tuyệt vời

Tuyệt vời cho xe Vespa nhé ;)

Ko hiểu 1 van de . Phanh này lắp vào xe nhẹ như 81 liệu có tác dụng ko

Xem xong ta rút ra được một kinh nghiệm. Nếu ai ko có abs thì gắn hai cái càng như video :))

Hay qua lap phanh abs la thoai mai chay toc do cao k lo bi nga🤣🤣🤣

#video rất hay

Thời điểm bóp phanh có như nhau không?

theo đăng cấp chạy xe mất dạy của mình:...kinh nghiệm khi chạy xe thường!.. lúc thắng gấp thì thắng cả 2 phân cùng nhịp.. nhưng đừng!.. thắng gấp 1 lần mà thắng từng nhịp sẽ ít rủi ro hơn... kiểu như thắng phát xong thả...xong thắng tiếp..cứ thế từ từ bạn sẽ kiểm soát được tốc độ của xe mình...giảm tốc độ của xe trước đã rồi bạn mún lách hay đâm thẳng là tùy bn....😂😂😂

2lần sau rõ ràng là chạy chậm hơn,nhìn mắt thường cũng thấy.với lại xe bị trượt hay không còn do thằng lái giữ xe cân hay không nữa.

An toàn là trên hết

ABS la cong nghe chong bo cung phanh thoi ma admin. Truong hop nay chi chong bi de banh xe thoi con quanh duong de stop thi phai xa hon chu. Chem gio.

Ăn thua là cái lớp xe mới hay cũ xịn hay giả

Cảm thấy lúc có abs, ko càng nó phanh rất dè chừng 🙃

rõ ràng đây là thuyết âu mưu. vì nếu đã vào bài test thì chắc chắn 2 xe phải cùng có 2 cái càng chống té như xe ko abs, chưa cần so sánh đến tốc độ và kỹ thuật chạy của ông điều khiển

Hay qua minh gan cái càng đó an toan day

Trước tiên là phải công nhận xe có Abs an toàn hơn nhưng ở đây cần làm rõ một vài vấn đề, Abs trên 2 bánh ko so đc với 4 bánh ( sau này công nghệ phát triển thì ko rõ chỉ biết hiện tại là ko bằng ) thứ 2 xe đi dưới 40 km/h Abs gần như ko hoạt động ( nhiều ng bảo đi chậm cần Abs làm ji là vô cùng sai, chậm nhưng đường có cát vàng hay nước, vệt dầu loang...tình huống bất ngờ như xe phía trước phanh gấp chả hạn khi đó bóp phanh nhanh và hơi mạnh chút thôi vẫn vào viện như thường ), thứ 3 lúc vào đoạn phải cua gấp vẫn có lúc phanh ko thấy phản ứng ( ko ổn định ). Do vậy yếu tố con người vẫn rất quan trọng, đừng quá ỷ vào công nghệ mà chủ quan, luôn tỉnh táo duy trì thói quan lái xe đúng sẽ tốt hơn cả. Chúc mọi ng lái xe an toàn !

Không giới thiệu động cơ "máy gạo" của Piago luôn. Piago chắc có động cơ tồi nhất.

tại sao k quay slowmotion

-Phanh Abs có nhiều loại lắm chứ k phải 1 đâu.

nhiều cái vẫn ko thực tế. Người chạy chuyên nghiệp thì có thể làm theo ý mình về phân thường vs abs

*theo mình thấy xe máy gắn thêm 2 cái bánh xe như xe đạp trẻ con là không bao giờ sợ bị té*

Hình như ABS là cái giúp mình phanh bớt tế đúng ko ko thế nếu sai giải thích hộ mình cái ko biết nhiều về mấy cái này

Kỹ năng không thể bàn cãi. Ok

Có nhiều người không hiểu hay cố tình không hiểu,đối với dòng xe 2 bánh thì hệ thống thắng ABS là an toàn nhất rồi,an toàn không phải là thắng pha nào cũng không té ,mà do kĩ thuật người cầm lái với tốc độ chạy nữa,khi bạn đi phanh cơ với tốc độ kiểm soát đc thì cũng không thể làm bạn té dc,còn hệ thống ABS để trang bị thêm về độ an toàn thôi,đừng ỷ vào nó té có ngày Z1000 còn chết kìa ở đó

Những người có thói quen lái xe hay thọt chân xuống đường mà ko dám gác lên xe thì nên gắn thêm 2 bánh phụ cho an toàn nhé.! Thiếu kỹ năng giữ thăng bằng thì nên làm thế cho an toàn.!😆

piaggio medley, lựa chọn số 1

đây là chuyên gia chạy nha, còn mình ko biết cách đánh lái vẫn té sấp mặt l như thường

Cai nay bao nhieu tien vay mua o dau.neu mua xe moi co thang abs k

tốc độ làm chủ . chỉ là nước tốc độ cho phép là 1 lợi thế . do xe đầm và lốp . cũng phụ thuộc phanh . nhưng tốc độ xe trắng như thế thắng trước như vậy thắng đĩa bình thường t làm cũng dc , chả qua phụ thuộc tâm lý và lốp xe

Abs có bán ở ngoài k

tốc độ xe sau chỉ tầm 40km/h lấy đâu 60 thế

Ok 👍