【サーキット走行】ニュル最速レコードホルダーポルシェ 919 Hybrid Evoポルシェモンスター異次元の走り

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2 жыл бұрын

5分19秒！！！ティモ・ベルンハルト（ポルシェワークス）は、ポルシェ919ハイブリッドエボでニュルブルクリンク-ノルドシュライフェのフィニッシュラインを通過した。このル・マン2回の優勝者は、1983年5月28日、ステファンベロフのドライブによるポルシェ956Cが出した6分11秒の伝説的記録、35年間続いたニュルのラップレコードをついに破ったのだ。
映像は早回ししているようにしか見えない！ゴール前の直線ドッティンガーヘーエで369キロをマーク、平均速度はなんと約235km/h！！！
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Пікірлер: 546

@bippabippa 2 жыл бұрын

これを初めて見た時の感想「ゲームでもこんなに速く走れない」

@washerman_1 4 ай бұрын

全く同じこと思った

@ch-xi3rh 2 жыл бұрын

マシンも凄いけどドライバーのテクニックと度胸に感服です。

@user-pv1tj5cu5i Жыл бұрын

生身の人間が運転してるのが恐ろしいですよね😂😂

@user-ku8nq4df5y 2 жыл бұрын

「ここ減速なしかよｗ」ってところがいくつもあってまあとんでもない速さだわ

@user-op4ci8jl6l 2 жыл бұрын

あっという間に最高速に到達してしまう加速も凄いが、きっちり減速するブレーキとタイヤ、シャシー剛性、ドライビングテクニック、本当に倍速再生じゃないんですよね。凄すぎです！

@user-uv4mw2nm5e 2 жыл бұрын

この異次元な速度域で、広いと言えないコース幅を目一杯使う正確無比なドライビング

@slowkoizumi 2 жыл бұрын

BOOST（モーターアシスト）掛かった時の加速がこの世の乗り物とは思えない

@user-wn3ze7ex1r Жыл бұрын

330kmオーバーでの左右の切り返し… 車載映像で本気で恐怖心を覚えたの初めてですわ

@aki9898 Жыл бұрын

乗り物はいくらでも進化していくお思うんだが、それに適応していく人間がすげぇや

@jijo4170 2 жыл бұрын

頭の揺れを見るだけでもとんでもないGやら振動やらかかってるのがわかる。そんなかでここまで正確無比なドライビングができるのはもはや人間のできる技じゃない。

@user-oe7pr5ww2m 2 жыл бұрын

日本人には到底無理だよね、やっぱ欧米人の運動神経はエグい....

@nekosan00 Жыл бұрын

ブーストが着いた状態での加速がほんとに頭おかしい。すき。

@user-xs1ky9ul6f Жыл бұрын

1:12 ここからの加速とか特にw

@chaser9436 2 жыл бұрын

マシンの性能は勿論なんだけど、それ以上にドライバーの集中力がヤバすぎる

@A-Smithee 11 ай бұрын

その辺の峠道と変わらん道幅をこの速度で走る精神力がすごい。

@33you3 2 жыл бұрын

マシンもドライバーもネジが飛んでるそれにしても極限まで伸びる加速の凄まじさは動画で見ても恐怖を感じますね

@jap656 2 жыл бұрын

マシンのネジ飛んでたらあかんやろw

@Natsukir 2 жыл бұрын

@@jap656 うーんこれは座布団一枚

@KUROnene29 2 жыл бұрын

@@jap656 そのコメント書こうとしたら書かれてたわw

@straighttea23 Жыл бұрын

マシンのネジやスプリングが飛んでくるから、F1にHALOが採用されたんですよね。関係ないか。脱線した。車やけど。

@zxc1524 Жыл бұрын

恐怖感じるのは俺だけじゃなかったかそれが普通で良かったこれ、大画面で見たい

@gordenaden499 8 ай бұрын

マシン・タイヤはもちろん、ドライバーが6分もの長さ限界まで集中しているのも凄い。一瞬でも飯や女やら雑念がよぎると即死する。

@foreoh 2 жыл бұрын

「倍速再生」と言われても違和感ない走りｗ

@Wakiguso_greenpepper_3656 Жыл бұрын

早送りの映像を流してるみたいだ…こんなキビキビ曲がれて、最高速も凄いしなにより加速が凄まじい。こんなマシンを作る、さすがポルシェ。

@AuRoRaCuRtAiN24 2 жыл бұрын

まるでゲームのようにコントロールしていて優秀なマシンとドライバーのおかけで素晴らしい映像を見ることができ感動しました

@hiroyukisuzuki3059 2 жыл бұрын

とんでもないものを見た…凄すぎる

@user-po6ww1ff3l 2 жыл бұрын

強烈なダウンフォースなんだろうな… 張り付いて走ってる感じが凄い

@Kawasaki_Heavy_Industries_ltd. Жыл бұрын

ダウンフォース、大事だけど、掛かりすぎると重りを積んでるのと同じってことになるのかな。バランスだよね。

@tombee9789 Жыл бұрын

同じでは無いでしょ、ドラッグは増えるけど。

@stst5038 2 жыл бұрын

公式が公開した時から何度も見てましたが圧巻ですね。 5分半切りとかゲームでしか見たことがない

@user-oy5bd1hr3p 2 жыл бұрын

すごい、こんなに常時アクセル全開なんですね。ストレート入った瞬間にすぐ最高速度達してるのもすごい

@user-xs1ky9ul6f 2 жыл бұрын

2:49 アシスト効いた時の加速頭おかしくて草 320キロからさらにそんな加速するのか…

@gx71mark2gt 2 жыл бұрын

これは下ってるからだね

@SebastianVettel_5 2 жыл бұрын

@@gx71mark2gt 下ってないよ登りだよ

@mpwtmoswm1979 2 жыл бұрын

こういうのアドレナリンが出るっていうんだろうな。極限状態だからこその集中力。凄すぎる。

@akaneko0089 2 жыл бұрын

5分てなんやねん……異次元過ぎる……

@281waffe6 2 жыл бұрын

このクラスのやばいマシン実在するんだ....。ゲームでさえも怖いしこの動画でも震えるほど怖い

@egumasa Жыл бұрын

ドライバーさんの動体視力が凄すぎる!

@nismo350gts Жыл бұрын

確かこのマシンは、ＷECでは装着義務やリミッターなど制約があったけど事タイムだけに絞って、ヘッドライト外したり、エンジンの出力やHVの出力も無制限。同じ条件でトヨタにもチャレンジしてほしいけど。

@skyactiv-d2214 2 жыл бұрын

マシンとドライバーの凄さにひたすら敬礼してしまう。

@jap656 2 жыл бұрын

腰痛めそう

@70camry25 2 жыл бұрын

俺がうんこしてる間にニュル走り終わってるってこと？

@user-pfk3h8e8djk Жыл бұрын

待ってる間にちょっとニュル一周してくるわ

@Buru-Zou Жыл бұрын

6分なのリアルw 硬そう

@sanbo6930 Жыл бұрын

個人差アるやろ。

@sayam2990 Жыл бұрын

ニュルぶりっとリンク

@HoshiyomiLantis323F Жыл бұрын

ブリブリブリンク

@user-wv5nj4he8u 2 жыл бұрын

今まで見たレーシングカーの中でも際立って安定してるソレをキッチリ乗りこなすドライバーもすげぇ笑そりゃ速いワケだわ

@BB-je8bh 2 жыл бұрын

グランツーリスモですらまともに走れないのに、凄いなドライバー！

@mori-c2267 2 жыл бұрын

タイヤも凄すぎると思う。

@negtvanetie8875 Жыл бұрын

すっげー！最初早送りかと思っちゃったよ。マシンもドライバーさんも素晴らしい！

@sakura4642 Жыл бұрын

最高速に到達する加速がすごい

@bang4724 4 ай бұрын

最高速が早い段階で頭打ちな感じだしまだタイムが詰められそうな印象、ポルシェのニュルブルクリンクに対する執着はやはり凄い

@user-ln4mx8cu6p 2 жыл бұрын

まるで倍速再生。ポルシェも凄いけどドライバーも凄すぎる

@user-br5ny9sj2f 2 жыл бұрын

目線が低くて高低差で遠くがぜんぜん見えないとこがあるのに凄いな

@Gagaal_dog 2 жыл бұрын

ニュル北を走れるだけでも凄い••

@user-mr9qz2qq1w 7 ай бұрын

あっという間に最高速　最後まで鋭く加速してて半端ない

@ikubasa 2 жыл бұрын

タイトコーナーからの脱出で前輪のモーターアシストが凄まじ過ぎる。なんつー加速だよ。

@htnk7682 2 жыл бұрын

アクアですらモーターがオフになった時の加速に驚いたけど(単に負荷になるだけってのもある)これはモーターのトルクやばいでしょうね

@user-bf3zb6pf2o 2 жыл бұрын

全部凄いけど　300km超えて全開のまま左右に切り返していくってのがまた。。。コース覚えるのも大変なニュルをこの正確な操作とラインどり！　一瞬タイミングが遅れたらガードレールまでいっちゃいそうな位コース幅が狭く見えるしトップスピード368kmってもう！！　すり鉢ヘヤピンの処では下を擦らないギリギリの処で内側のタイヤをひっかけてますね。イニシャルＤの溝落としみたいに。

@Supreme_Martin-MMJRR 4 ай бұрын

加速の良さが異次元ですね。ヘアピンカープでも100km/hをあまり下回らないとは。クルマだけでなく、ドライバーのドラテクも神がかってますね

@daidai52ify Жыл бұрын

再生スピード間違えたかと思うくらいのスピード、鳥肌が立ちました。

@Shima.Nature 2 жыл бұрын

5:13 300kmオーバーでのストレートの振動がすごい...！椎間板ヘルニアになりそう

@user-wq4ke1eg8h 2 жыл бұрын

こんな長いロングコース５分ちょいなんてやばい

@user-nr7bk4st6u 2 жыл бұрын

何回見てもすげ

@user-wp6or9iw1w 2 жыл бұрын

最後のストレートエンド・・あぁ～止まれない！とこちらが力んでたらあっという間に減速してた・・ブレーキが凄いですね。

@user-qo3fe6hl4k 2 жыл бұрын

ポルシェのブレーキは昔から最強と呼ばれてましたからね

@scalemodelbuildchannel 10 ай бұрын

コーナーではもっとアクセルをパーシャルで維持しているのかと思ったら、ほぼ全開か全閉なんですね・・・恐ろしすぎて魅入ってしまいました。

@waraEVAiitoomouyo Жыл бұрын

これをコンピュータじゃなくて生身の人間が操作してるのがすごいよな

@rrrrryyyyyooooo 2 жыл бұрын

グランツーリスモですらこんなタイム出せないし、見ててゾクゾクする。すごすぎる！

@user-ct3bc5ur7s 2 жыл бұрын

えぐい！すごい！

@gomagomaxx Жыл бұрын

いくらLMP1のマシンを専用に調整した仕様とはいえ…こんなスピードで走れるのはすごいね…離陸しそうな速さ

@user-zenith3939 2 жыл бұрын

倍速再生でも観ているようで目が追いつかない。

@gyopicyan999 2 жыл бұрын

コースなんか見なくても走れそうなドライビングねコースが完全に脳内に入ってるね

@ytchopper Жыл бұрын

モンスターとか異次元とかじゃなくて、すごく走りやすそう

@user-xm9dh4vi4b 2 жыл бұрын

ちょっとネットで見たけどこれって2リッターターボなの？恐ろしい速さだな。

@user-ol9lo5kw4l 4 ай бұрын

ちゃんと持ちやすいようにつまみも付いてて、中々いいスロットルカーだよな

@xyrpw699sk10 2 жыл бұрын

完璧なコントロール、スゲー

@user-uv3vr4pv3f 2 жыл бұрын

マシンの前にドライバー凄すぎやろ…

@tororaisin Жыл бұрын

1:13 から下り坂なのも相まってとんでもねえ加速とスピード感しとる

@zx14rmira 2 жыл бұрын

ヘルメットの揺れ具合がハンパないですね。休みなくバットで殴られてるレベル。

@raninyo 4 ай бұрын

これを24時間レースって神だよな。

@kBFnFKhkFnkdSfnKSI Жыл бұрын

うへぇ・・・・この手の動画で初めて胃から込み上げる何かを感じてしまった・・・。

@hagehage2000 2 жыл бұрын

減速時のきゅるるる～の音がかわいい

@himajing_ 6 ай бұрын

回生エネルギーですね。モーターを使って発電しています。

@a.b.__iii Жыл бұрын

Phenomenal machine 🔥

@doyleeee 2 жыл бұрын

F1のオンボードカメラでも思うけど、早送りにしか見えないｗ別次元。。

@tomoyaokano1081 11 ай бұрын

いいサウンドだ。内燃機関最高って感じです環境知らない。って言うくらいにやみつきになるよなぁ。

@Mrtsukajiro 2 жыл бұрын

これだけ速いのに上下のブレが少ないように感じます。足回りのセッティングできてるのでしょうね〜。

@ESTRELLA-ZERO 2 жыл бұрын

そんなストレートとも言えない様な場所で300でちゃうのか…

@user-rg8ku5ry4i Ай бұрын

天才。このスピードの中で自分でコース覚えて思い出して走れないよ。無理。ナビ見た瞬間終わる。笑

@ayumudas1023 Жыл бұрын

映像なのに怖い、狂気のタイムなんだけどドライバーはどんな気持ちだろうね瞬きの間にぶっ飛んでいくマシンを限界まで乗りこなすなんていやすげ〜な

@user-ux7dj2er7b 2 жыл бұрын

目が追いつかない🌀

@user-hp1mu6nq7q 2 жыл бұрын

さすがレギュレーションなしのポルシェの本気だわ

@donave909 2 жыл бұрын

レギュレーションのあるWECから逃げ出したとも言える

@Circuit_Itou 2 жыл бұрын

@@donave909 え？

@donave909 2 жыл бұрын

@@Circuit_Itou 分からんのなら調べてこい

@Circuit_Itou 2 жыл бұрын

@@donave909 これ逃げ出してるの？シンプルにレギュレーション無かったらこれくらい速いよーっていう動画じゃなくて？あと調べるほど興味無いw

@keke-hq8zc 2 жыл бұрын

@@Circuit_Itou 彼はWECから撤退したことを逃げたと言ってるんでしょう大間違いですね。VWの廃ガス測定不正事件のあおりを受けて撤退せざるをえなかったというのが真実ですこの事件によりEV化が一気に進みましたしポルシェは先んじて次の手を打ったわけですね現にポルシェが辞める１年前、同じVWグループのアウディもこの事件の翌年に撤退を表明していますし、ポルシェ的には上記に加えて敵がいなくなって萎えたんじゃないですかねそもそも負けてるならまだしも無双してたアウディとポルシェが引退する理由ないですからねポルシェは撤退する直近のル・マンで３連覇した上での引退であり、かつ１９回優勝という圧倒的最多優勝回数なので他のチームが逃げたと言っても負け惜しみでしかないんですよそれに長い期間をトップでいたポルシェは40年前から何度もポルシェ締め出し(強すぎてポルシェ不利にレギュレーションを変えられること)を受けていたため、レギュレーションがあるから逃げたというのも今更で不適ですね

@hurgel1400 2 жыл бұрын

5分19秒はえぐいw

@blowby411 6 ай бұрын

こんなの、目が絶対に追いつかない！

@ab_8128 7 ай бұрын

加速する時に聞こえるモーター音？が近代的なレースカーって感じしてすごく良い

@_5_45 2 жыл бұрын

立ち上がりの加速やばすぎわろた

@marutousanokinawa 9 ай бұрын

クネクネで狭いニュルサーキットを新幹線より速い速度で走行するって恐ろしすぎる

@gt3rs242 2 жыл бұрын

ポルシェは凄い！

@kmjyh Жыл бұрын

300キロを優に超えているのに、それを思わせない車の安定性。

@user-il9ng9un8t 10 ай бұрын

音がスゲエんだよな‼️

@user-np1qs6qo7t 2 жыл бұрын

ブーストってこんなタイミングでかかってるんですね

@MrNapajevol 2 жыл бұрын

トップスピードもやばいが、1秒で150キロ減速するの、ほぼ事故。

@user-hz2zn5eo1r 7 ай бұрын

このドライバーさんならトマホークXが現実にあっても難なく乗れそう。

@user-hv2po4mp4p 2 жыл бұрын

アクセル全開で走る…怖すぎる

@_kanata1112 2 жыл бұрын

このタイヤすごいな

@user-rv8jd2vb4b 7 ай бұрын

俺これ見た時「ポルシェって今まで見てきた車の中でウサインボルトと言われそうなレーシングカーでとても早すぎる」ってびっくりして感動した…凄すぎる…

@be-96 7 ай бұрын

1990年代頃から既にこのレベルに近いスピードレンジで競ってた事考えると恐ろしいな… そりゃ宙に舞う車両もでるわ…

@uki1919b 2 жыл бұрын

早送りにしか見えないｗこれ見たらレーシングドライバーになれないのに気づかされました

@user-jo6di9yq5v Жыл бұрын

全てが異次元だった。

@tyapauma7 2 жыл бұрын

こんな加速出来るエンジンも凄いけど、それを止めるブレーキも凄いな... こんな異次元のスピードでも、トラクションをちゃんと感じるのかな。じゃないとコーナー曲がれないんだろうけど...

@itbay1462 Жыл бұрын

こいつは919 Hybridに魔改造が施されていてエンジンが500から720馬力，モーターパワーが400馬力から440馬力へ引き上げられ，39kgの減量で乾燥重量が849kg。ダウンフォースは53%増加し，空力効率は66%も増加。本来LMP車にはなかったDRSの追加などありとあらゆる改造がされています。

@Kawasaki_Heavy_Industries_ltd. Жыл бұрын

@@itbay1462 マシンをこいつ呼ばわりするの、結構好き。

@irera5637 7 ай бұрын

@@itbay1462レクサスISよりすごいですか？