Mình vừa làm xe vision 2014 hết hụt ga luôn. Cam ơn bạn nhé

Rất hay a ơi.cảm ơn a đã chia sẻ

Anh chỉ nhiệt tình anh em dễ hiểu ❤❤❤❤

Thực tế lúc nào cũng thuyết phục người xem....chúc bác sẽ phát triển

Mỗi người mỗi chiêu nhưg a chỉ rất tận tình khi văn óc gió cho chết máy để cài đặt TP.góp y với bác là lúc làm video thì đo luôn điện trở cảm biến.

Cảm ơn anh chúc anh nhiều sức khỏe

Cảm ơn Đồng Bào

Hay quá bác ơi

Tốt nhất thì không nên can thiệp vào vì nhà sx đã tính toán cả rồi, nổ máy và chờ tý cho nhớt bơm lên đều, rồi chạy thì đúng với shd sử dụng xe hơn

Hay quá bác ơi cảm ơn bác nhé

Tuyệt vời quá

Chia xẽ hay quá

Rất hữu ích

đã làm trên xe AB 2014 và không còn bị hụp ga đầu khi nguội máy. cám ơn bạn đã chia sẽ, chúc bạn thành công trong công việc!

Cảm ơn bác

Hay wa ban oi

Đơn giản dễ hiểu ok

E cám ơn a nhe..qua giờ e bị nó hành quá trời quá đất

chúc bạn mạnh khỏe làm thêm phim mới nhé

Hay qua ak

Đi đâu mà vội mà vàng, không khéo lại thăm ông bà sớm, ai đồng tình thì cho 1 like

thong tin bo ich tks a

Wa hay a oi

Cảm ơn thợ rất nhiều

Hay qua a oi

quá tuyệt

Anh. Điện vào kim phun lửa là 12v.ic cấp mass xung là 0.5v phải không. Nếu nó vẫn là 12v luôn thì có đc không. Có bị cham ở chỗ nào không.

Ok bạn...

Cái cach này của bác được vài hôm thôi

Hay đã đk kênh

Bác cho em xin link video chỉnh độ cao như cuối clip bác nói nhé, thanks bác

Bác làm trên bộ 3 cảm biến đi bác...nhiều người giấu nghề...không nói

Bac lam hay lam

Thật ra trị hụt ga có nhiều cách và đơn giản không cần phải can thiệp vào điện áp

Nó giống như tps trên nouvo 4 và exciter vậy tránh hụp ga giữa ga đầu sẽ đánh lửa sớm đỡ tốn xăng hơn. Bài này a làm mới đúng. Mấy cái câu trở vào ect và iat k ăn thua. Cảm ơn a mong a ra video hay hơn nữa

Khi máy đạt đến nhiệt độ nào đó rôi mới mang tải là hợp lý Có nghĩa là ko phải lỗi kỹ thuật mà đó là kỹ sư tính toán như vậy Ko cần thiết phải chỉnh sửa nổ máy cho nóng lên đạt nhiệt độ thich hợp rồi chạy thôi Thợ VN cứ hay sửa linh tinh Ralenti Người ta cài đặt theo đúng thiết kế Thi lại chỉnh cho thật nhỏ mới chịu rồi nói sao hay bị tắt máy sao máy nổ có tiêng dộng lên ga chạy sao ko dọt

Mình dùng xe sh125 i bi bênh yk chang như này lun, sửa bữa giờ k hết.k biết cách trị này phu hơp voi xe mình k

E đi pô 4road cho vision thì áp dụng cách này dc k ạ

Tình hình là trước đây con AB 2011 đầu bò của mình bị tình trạng đề lên kéo ga nhẹ xíu như ga ranti rồi để lâu máy nóng mới chạy đc. Trong khi để ga ranti mà kéo lên là tắt máy, mình nghi bị xăng, tháo ra vệ sinh kim phun, lưới lọc xăng cũng ko hết. Sau đem ra Head thay Bugi là xong đc chừng hơn 6 tháng nay, giờ tuần này nó bị hụp ga khi tốc độ thấp. 10 lần chạy bị hết 7 lần, 3 lần thì bình thường. Kiểu như khi kéo ga từ lúc đề máy phải chạy từ từ (máy kêu hụp hụp kiểu thiếu xăng). Khi chạy có đà rồi thì kéo ga ok, nhưng nếu ~10km kéo ga là hụp hụp máy yếu phải có đà mới kéo ga lên đc. Máy nóng hay nguội đều bị. Đem ra head vệ sinh kim phun, buồng đốt, vệ sinh cụm phun xăng, thay lọc gió, bugi mới vẫn ko hết. Kỹ thuật kêu nghi bơm xăng, mà head hiện ko có, phải đặt về. Nghe ngóng tới ~ 1triệu5. Nghe mà xót tiền trong khi chả thấy Kỹ thuật đo áp suất hay kiểm tra áp lực bơm. Mình mới đặt trên sendo 1 bơm, 1 lọc xăng, 1 dây dẫn xăng. Không biết có hết ko nhưng thà tốn 300k tiền linh kiện đó về tự xử chứ mất ~ 1triệu5 thì xót quá Vấn đề ở đây mình muốn hỏi tình trạng như trên có do nguyên nhân nào khác nữa ko ạ? Có bao giờ do ECU ko? Lâu lâu lại có lúc xe bình thường lên ga đầu ngọt sớt, nhưng chừng 10 lần được 1 lần ok, 9 lần còn lại đều hụp hụp Tháo bugi mới ra kiểm tra thì đầu đánh lửa bugi màu trắng, thợ sửa gần nhà kêu bị thiếu xăng, nếu đỏ gạch là đủ xăng, nếu dư xăng thì đen đen. Update: Mới thay bơm xăng, lọc xăng xong. Test thử thì thấy áp lực mạnh hơn, nhưng tình trạng cũng ko khả quan hơn. Fi báo lỗi quá khứ 1 nhịp chậm, 2 nhịp nhanh (do lúc tháo cảm biến ra vệ sinh), đã xóa lỗi, đã reset ECM xong. Nó vẫn hên xui lúc bị lúc không bị mới bực. A.E cho hỏi để kiểm tra điện thì kiểm tra phần nào liên quan ạ? Vì có tháo dây bugi ra cho đánh sườn, mang dép cách đất rồi, mà tay cầm dây sát sườn, tay kia đề máy nó vẫn giật rung chim. Nên nghĩ ít có khả năng phần đánh lửa này.

ak ơi chiếc xe sirius cua em no bi hụt ga đầu co xư li được ko

Em nghĩ cách của bác là do bác suy luận lô rích rồi làm.chứ theo em thì ban này là do con cảm biến nhiệt độ nước mát báo sai khi máy nguội cao hơn 40 độC ,lúc này tín hiệu ic sẽ cấp một lượng xăng it(nghèo) nên xe khó nổ ,hụp ga đầu .theo e mình nên can thiep vào cảm biến này =cách đấu điện trở vào để giả lập tín hiệu.đóng góp ý kiến.

Em thấy nhiều kênh người ta can thiệp hut ga đầu = cách đấu thêm con trở 220 ôm vào cảm biến nhiệt độ động cơ các dòng có đề từ ilingstôp,và 460ôm cho xe ko đề từ.ok.theo bác cách làm này so với cách của bác ntn.cảm ơn.

Xe số RSX làm được vậy ko anh Xuân

Chi duoc xam mot day thoi cu hong hét day

Hay

Cách làm của a rất hay cho e hỏi khi nới ốc cảm biến tp ra để thế không phải siết chặt lại à a

Anh lam clip noi ve xe fi hao xang di,hay rat cu the .cam on a

Xe lít 125 làm thế được ko anh vít chỉnh gió bằng nhựa

Cach nay mấy hôm là bị

Ab 2015 làm như vậy được không vậy anh

lam vay no tang thoi gian phun. thi co bi tob xang ko anh oi

Tăng thêm o 2 vôn thôi trước là 5 vôn tay nghề giỏi

hay ok

Anh quá tuyệt vời

Rất hay

Xe Yamaha có làm được không a

Làm như vậy có bị tái lại ko bạn ?

Đồng hồ này có bán k vậy a

Xem từ đầu đến cuối ko thấy anh vặn con ốc hoa thị cảm biến vậy

Cái này không đúng với quy trình sửa xe fi.ban đang làm sai tính hiệu đầu vào và ecm đang hiểu sai .dong cơ fi chỉ hoạt động tốt khi ở 60 độ c trở lên.

À làm vậy có mất linh tóp ko bạn ?

E dang ky nge

Đồng hôc 890c+ giá bao nhiêu bác

Đồng hồ đo mua ở đâu zaz a

A cho e hoi ex 135 5so cua e de cai van no bt co co tat di de lai no k dc phai keo e gió len moi no dc la bi sao v a

thế mới thợ giỏ

Lam tren xe yamaha di ban

Kon'nichiwa, Honda no rīdo 125 no bēru no mohō o torinozoku tame ni dono yō ni sore o okonau koto ga dekiru ka o shiru hitsuyō ga arimasu

Phá dây điện à ... tắc phá , đo 3 trân cảm biến + lên ga , là biết . , tuy làm điện cơ .

Thế k siết ốc hoa thị lại ha

May xoa loi bao nhieu tien

Tất cả xe HonDa kều chỉnh nhu vậy ak anh

Co tam

Cho em so may dt

Sao k câu trở

Thống do cho phép 0,3den0,6

Làm cho yamaha được không anh

nó mất idingstop thi sao

Làm không có cơ sở. Làm theo kiểu đối phó. không xác định nguyên nhân gốc rễ. chỉnh điện áp ga không tải cho cao lên đồng nghĩa với việc tiêu hao nhiên liệu.

Không nên ăn gian điện áp. Khi ăn gian điện áp thì ECM rất thông minh nó sẽ nhận biết được điện áp thay đổi và cho xăng nhiều. Xe sẽ bị hao xăng

Nói nhiều, vòng vo ,và dài dòng quá bạn ơi

E đi pô 4road cho vision thì áp dụng cách này dc k ạ