三菱的发动机技术那么强，为什么路上跑的三菱汽车却越来越少？【小韩修车】
Рет қаралды 72,770
2 жыл бұрынHello，大家好！
我是小韩，一个入行十几年的普通修理工，
每天分享不一样的汽车维修保养知识。
欢迎关注小韩，修车不迷路：bit.ly/xhsc
#小韩修车 #国产车 #合资车
@1793xman 8 ай бұрын
我覺得三菱優勢是品質穩定，硬傷就是服務跟車廠策略錯估!!
@請訂閱 3 ай бұрын
外觀也很帥
@damingliu3918 2 жыл бұрын
欧蓝德2.4油耗并不高。我这次西藏自驾，里程近12000公里，综合油耗才6.9升。我觉得已经是非常省油的了
@skydivingclub Жыл бұрын
听说三菱汽车的表盘显示油耗不准的，最少要加2才是真实油耗 我估计就是故意造假 跟不上丰田本田的省油，只能造假
@damingliu3918 Жыл бұрын
@@skydivingclub 还真不是你想得那样。表显油耗很准。我一开始也认为表显可能不准，但多次认真观察后发现很准。这个综合油耗不是表显的，是最终计算得出的。
@spencer888 Жыл бұрын
2.4升自然進氣引擎，6.9升油耗真的很厲害。而且還是西藏山區。
@wbyoung4280 Жыл бұрын
高原地区空气稀薄，含氧量少，发动机动力下降，油耗也会下降。平原地区油耗8的车，到4000米+高原油耗会降低到6，大致可以这样换算
@neolin6308 4 ай бұрын
我的欧蓝德2.4加92油，长途高速基本是0.5元/公里左右，也是7升不够，油耗一点都不高，国道肯定更低
@jimmyjim6531 2 жыл бұрын
其實三菱一直想在普通汽車方面不太出色,是不想賠償給二戰時东南亞國家,它在本國靜静的參予戰机和火箭的發展,三菱也参予世界最先進的F34战机的生產,三菱其實技術不差只不過它日本就是将其低调的發展·
@erichu7164 Жыл бұрын
全是干货！赞
@user-dl6ei5in3x 2 жыл бұрын
您好，什么时候有空可以介绍下吉利4代帝豪这款车吗？
@pmam1278 9 ай бұрын
你好，師父。 我的三菱pajero,v93.手波。 中差速顯示亮了黃閃燈，但是關車後，再開車就沒有了。。請問你意見，大約會是發生什麼問題呢？。。謝謝你
@Adepananaaddo 2 жыл бұрын
帕杰罗换个啥发动机上去更好呢？
@isthiswhat3961 8 ай бұрын
我家outlander 從載我上課到我開它上班 10幾年了沒出過啥大問題 三菱車質量還是不錯的
@stephenkong8955 Жыл бұрын
可以谈谈最新的三菱奥兰德吗？
@ugxjaaadj 2 жыл бұрын
你说油耗高，但是当年cctv节油大赛冠军是蓝瑟亚军是菱帅，都被三菱包揽了
@chenrunli3354 Жыл бұрын
Cvt 变速箱是坑。我的欧蓝德低速起步和倒挡会有噪音。
@hanxu-wx3bd 9 ай бұрын
纠正一个错误，三菱在战后就被彻底拆分了，各个三菱品牌之间是没有任何管理关系的，只是顶着同一个商标而已，三菱汽车和三菱重工也完全没有关系。
@feyfey88 2 жыл бұрын
在我这边也是，只有Triton路上看到一些，估计零件太贵也是一个问题
@travismj2162 2 жыл бұрын
新款欧蓝德phev很不错，省油动力强内饰还行
@allenmoon545 Жыл бұрын
我也是因为phev关注的，而且它七座比汉兰达便宜吧，有点硬派suv的感觉
@hydeh782 2 жыл бұрын
澳洲 三菱銷量很好 前三名
@c3-qk4mvq6xp37r 2 жыл бұрын
三菱 发动机，四驱，底盘，操控性，还是不错的，内饰和舒适性装备少了一些。
@rubioyu5539 2 жыл бұрын
欧兰德開了八年，正常保养，除了换了一个小灯泡，没有任何问题
@lawyal 2 жыл бұрын
比我的海拉克斯和霸道强太多了。
@justinfeng1687 2 жыл бұрын
@@lawyal 讲讲hilux和prado咋样
@lawyal 2 жыл бұрын
@@justinfeng1687 hilux我是二零一四版的，排量3.0，分时四驱双排座。我是农场用的，比较能拖三点五吨的拖车，后车厢能装一吨吧，我加了顶盖，用得比较粗。这车子有个问题，就是自带的显示器用一段时间就坏了，右下角的ok键漂移，所以实际上换个手机就不能连蓝牙了，本地驾车通话必须用蓝牙，这就很成问题了。还有就是gps也用不了了，只能听听收音机。这是机器自己的问题，换过两次也解决不了。平时带孩子出门划船啥的，后备箱可以摆四个kayak，比较方便。prado是后一代，2.8的，相当好用，直到不久前，突然dpf（柴油颗粒过滤器）坏了，系统奔溃了，查了一下，这是车子自身的问题，澳洲和新西兰都召回过的。我老婆的马三开了好几年了，从来没有问题，我已经是车盲，她则完全乱开的。所以我觉得丰田的质量过硬也是说说而已。
@justinfeng1687 2 жыл бұрын
@@lawyal 原来如此，我去年一直看hilux,但是感觉后座太垂直了坐起来不舒服再加上没有现车得等10个月就买了三菱的triton. 家里另外一辆车开坏了就打算买prado开了，感觉口碑挺好的
@lawyal 2 жыл бұрын
@@justinfeng1687 后座直还行吧，我有出差时开hilux的，本身也不可能一口气好几百公里（不是国内，路没那么好）。主要是，作为家用车，还是有点儿长，本身五米二，加个towbar就更长了。我家里是农场，怎么停都行，如果是residential地区还是不方便。prado很短，应急也能七座，所以当家庭车挺好的。但是只能拖两吨半。我偶尔拖一下小拖拉机或者小挖掘机到父母家帮他们整理院子，也能凑活一下。我没有大船，有大船的人家都直接买陆巡。我前些日子皮卡毁了，所以现在只有两台车。今年稍晚如果我父母来，我可能会再买部哈弗h6混动。
@kebintang8378 2 жыл бұрын
因为发动机太稳定了，现在车又差一点发动机，也是后期和四儿子店联合收割用户口袋里的💰
@user-dx2sk5yt2m Жыл бұрын
韩师傅，大众up二手的可以买嘛，希望可以做个节目或者说一说。
@chrishowe7970 Жыл бұрын
不可以 没有配件
@dickcheungast1594 Жыл бұрын
一套縱橫車壇的四驅系統 S.A.W.C 就是三菱汽車的全部
@kakawu4370 2 жыл бұрын
在美国也卖不好，我的第一辆车就是2003 galant 因为当时卖的很便宜，还开了八年多才卖了，发动机很耐用，三菱这个品牌是个神奇的存在，evo最为经典了，可惜停车了……
@icarusluo1787 2 жыл бұрын
你那个还是八代的galant吧
@46motogp4646 2 жыл бұрын
一般家用車不怎樣,山上就幾乎是三菱四傳的天下....
@ralliart4j12 2 жыл бұрын
实实在在造车，懂三菱的不多。
@lingrif5578 2 жыл бұрын
是否因為三菱重工二戰時期 造過飛機（零式戰機）？自殺式的飛機✈️冲向盟軍軍艦？名聲不好？
@xw.did.168 Жыл бұрын
请问五十铃Isuzu怎么样？牧游侠那种柴油车。
@williamzheng574 Жыл бұрын
皮实耐用，在澳洲母夜叉已经有段时间在那个档位的SUV月销量第一了，超越普拉多，非常不容易。
@hosong1792 2 жыл бұрын
不過很多汽車廠牌 都是使用三菱的turbo喔輪增壓 這麼嚴苛的 汽車零件也只有三菱汽車造得出來
@pingho3742 19 күн бұрын
我最怀念是八十年代的三菱lancer turbo及galant vr4
@laozhang3657 Күн бұрын
@@pingho3742 八十年代中国官方进口suv只有三菱，没有第二个，所有经历过的人都怀念。但三菱在日本三大和三小车企中排名基本垫底，在国际上进不了前20。没有中国市场，三菱早就垮掉啦，时代在进步，我们只能是短暂缅怀一下它吧😁😁😁
@user-ls6cq3yo7k Жыл бұрын
重点是油敖高排量大税高
@klting3683 2 жыл бұрын
三菱现注重太空科技与行空工业，A380飞机重要部分机都来自三菱，大多数T增压发动机组都产自三菱，小到手写优质园球笔都来自三菱🚆
@pengli5880 2 жыл бұрын
跟您请教一个问题，三菱铅笔公司出的jet stream的圆珠笔拥有大量粉丝，请问这个公司是属于三菱旗下的公司吗？谢谢
@blueswang7266 2 жыл бұрын
@@pengli5880 三菱铅笔不属于三菱集团企业，两家企业互相允许对方使用自己的品牌，互为独立公司没有隶属关系
@pengli5880 2 жыл бұрын
@@blueswang7266 谢谢解答。
@blueswang7266 2 жыл бұрын
@@pengli5880 补充一下:因为业务范围不冲突所以默许这样的。不用客气哈
@yangli2014 2 жыл бұрын
据说下年evo会回归
@liehuanwang6278 2 жыл бұрын
三菱发动机性能很中庸的，但是还是很可靠！
@deltahardwaretrading8410 2 жыл бұрын
我 的 22年 三菱 4G , 百公里 八个油 。
@deltahardwaretrading8410 2 жыл бұрын
Proton Wira 1.5L 4G91
@user-cb6ho3cq5w 2 жыл бұрын
国产之所以油耗高其实就是因为一窝蜂逆向研发三菱
@user-ky2rg6kw6s 2 жыл бұрын
以前都是直接买
@markz5460 2 жыл бұрын
貴啊
@dennismok8978 2 жыл бұрын
我的outlander 14年了，十分可靠。
@yaseryoung4610 Жыл бұрын
我的也12年了，10年的银鲨3.0
@shaoyun12 2 жыл бұрын
三菱奕歌，歐蘭德
@yehrandy4097 Жыл бұрын
應該是路上很少看到年份大的三菱..很明顯的活廣告了
@ryukoku5278 Жыл бұрын
这次给你点赞👍看来是真做功课了 ，三菱是日本第一大财团三井第二，涉足的行业遍布日本全国各地，海外也有很多企业，三菱重工是制造火箭航母等大型项目，造车就是凑个热闹，所以卖得出卖不出去对它们一点影响都没有，它们的银行一般企业在那里都开不出来账户，你说一年有几十上百亿日元的流水，银行的职员👩💼会面带微笑的跟你说，您还是去地方银行或事别的银行开户吧，我们这里不适合你！
@user-ub4to4ig9o Жыл бұрын
「三菱汽車」非比擬「三菱集團」！ 「三菱汽車」的財務曾經…糟透了！ 導致在1990代末期的研發經費不足。 更導致「三菱汽車」的引擎開發， 還得要從「現代汽車」導入引擎， 與「克萊斯勒汽車」共三家公司， 在美國開一家公司共同研發引擎， 那個引擎只不過是現代的再延伸！ 2016年「三菱汽車」因財務問題… 由「日產汽車」以增資方式入股， 而成為「日產汽車集團」的一員。
@theolich4384 7 ай бұрын
这话就像说长安汽车倒闭“一点影响都没有”，因为中国兵器装备集团不靠卖车吃饭一样。实际如何呢，要真这瞧不上那无所谓，你出来做民用干啥？照这么说波音那些客机也别卖了，专接USAF的国防订单那不稳稳的？
@lungtingyang6260 2 жыл бұрын
第一批广汽三菱劲炫2.0手动挡用户，我觉得油耗不高啊，2吨多的车，综合8升左右，高速6个多油。
@user-fy4xb3jn8k Жыл бұрын
劲炫两吨？我的为什么只有1.3吨？
@user-hj1jo6ik5w Жыл бұрын
三菱的质量一直很稳定，不知是因为产品设计滞后还是因为广宣问题， 现在销量现在确实是断崖式下跌
@svgoogle2679 Жыл бұрын
东南亚三菱销售还可以。我的一辆车是Xander
@user-ub4to4ig9o Жыл бұрын
由於「三菱汽車」長期財務不佳， 在1990代末期因研發經費的不足， 導致新車和技術研發遲滯與取消。 2016年「三菱汽車」因財務問題… 由「日產汽車」以增資方式入股， 而成為「日產汽車集團」的一員。
@AreUsmoking 8 ай бұрын
总要留点汤给丰田、本田、铃木、马自达喝噻
@user-vk7cs1gr8k 8 ай бұрын
三菱就是因为数据造假，存在安全隐患，慢慢销声匿迹，只是当年互联网不发达影响力不大，知道的人少
@assagerv1734 6 ай бұрын
汽车业务不是它的重点，主要还是军工，战略问题
@zaku7788 Жыл бұрын
三菱汽車早就與菱重分家各自獨立。
@uranus8182 3 ай бұрын
自從智慧型手機和網路世代出現以後很多車廠就沒有誕生一些車款，不只是三菱而已
@mikel4755 Жыл бұрын
今年年初换车的时候还去dealer看了，北美这边三菱市场份额太小，快要退出市场了，到时候换零件还有保修是个问题。去看过他们的车，性价比不高，外形内饰都设计陈旧，技术也真一般，cvt变速箱有很多出毛病的，同样的价格有其他很多选择。
@XXXXXX-vw6rl Жыл бұрын
是的!所有的原因你都说中了
@mikel4755 Жыл бұрын
@@XXXXXX-vw6rl 谢谢捧场，想当年还是很喜欢帕节罗的，现在三菱做车是越来越不行了
@allenmoon545 Жыл бұрын
零部件通用的不行吗，又不是大众只能买自己的
@hjs0988 2 ай бұрын
三菱的四驅真的是硬實力 妥善率來講也不差 不然不可能在拉力賽拿了這麼多冠軍
@user-dz2gx5ys3u Жыл бұрын
三菱那顆2.4發動機用了多久沒在更新 別人都在渦輪，他最多加電動馬達變phev ，然後還是那顆發動機，難怪賣不動
@alfaweinberg8245 Жыл бұрын
4J12也是新技术新发动机 性能数据也不落后 卖不好是车身造型内饰设计不行 太老气
@jimmyjim6531 Жыл бұрын
三菱2.4的發動机都改了五款了,都是2.4的發動机,但是一向都很耐用只要定時換油保養就可以,它的内饰就没有其他車那麽耀眼吧!它三菱車就是在廣告方面比較少,现在的人喜颧看廣告而買車,但是三菱近拾多年比較注重戰机和航空科技的發展.它也參入了火箭和衛星的技術·
@LG4761 2 жыл бұрын
三菱汽車現時是靠一些海外生產線維持
@user-hj5cf2hw5g 5 ай бұрын
三菱的車子在2000年超級強 前後機械LSD 托森中差配耦合鎖定 5、6速手排箱 全時任意切換機械四驅 🤣 就算在2024還是超級強啊😂
@user-hj5cf2hw5g 5 ай бұрын
三菱的車子 硬傷在電腦很難騙 不然toyota 就不會是首選了
@jfcn474 2 жыл бұрын
三菱重工 注重军工 是顶梁柱 ！
@user-tx2ih8ub5r 2 жыл бұрын
大好
@user-kj9yb2es2y 2 жыл бұрын
三菱 是強在大貨車 大卡車 拖車頭 小車就普普而已
@MVP-bv7nm 2 жыл бұрын
你知道現在三菱商用車背後母公司都是賓士集團嗎
@user-kj9yb2es2y 2 жыл бұрын
@@MVP-bv7nm 就算是現在背後是賓士集團 三菱的小轎車 一樣賣的不好 大家還是比較喜歡 頭又大 😄😄😄
@guoguo8341 8 ай бұрын
嗐秋说，我开2.4欧蓝德油耗平均7升，比别的suv低
@allenmoon545 5 сағат бұрын
比CRV还省吗，我的1.5t 平均8个油
@chiyodaroyal3836 2 жыл бұрын
主要原因是三菱的私家轎車私人汽車方面種類比較少，有些人需要SUV 有些人需要MPV 有些人需要SENDA 剛好今年沒有生產SENDA(或是上個月剛好轎車停產) 剛好這個月停產SUV←這是現實舉例 1.維修方面不容易找到零件(部品) 2.車廠保養或修理的價格不低 3.排氣量(動力=馬力+扭力)選擇少 4.能夠直接裝上的專用改裝物品少 5.懸吊方面還是不如歐洲品牌子的車輛(新車本體價格不低)→轉變成這個價格再增加小福度的預算鈔票還不如買歐洲品牌的汽車
@alfaromeorongzhou1 Жыл бұрын
三菱重工还代工f35的制造，所以汽车基本都不玩了
@user-io2qp3rj3w 2 ай бұрын
已經造不了了 貴到自己都 受不了
@zhaoyang211 Жыл бұрын
三菱的欧蓝德在国外卖的很火的，质量杠杠的
@user-ib1de1lx1y 2 жыл бұрын
三菱还是很实在的，买了欧蓝德
@user-dv3gv1ex5j 2 жыл бұрын
三菱汽车在中国口碑暴跌和三星手机差不多，全球召回，要么不管中国市场要么国外免费甚至召回维修期间还提供备用车，中国市场统统自费更换，什么备用车那更是想多了！既然那么自信和牛逼，那咋高攀不起还不行么？
@user-dv3gv1ex5j Жыл бұрын
@包包大人 说的好，咋还以为不买三菱车会死呢？
@funnyanimals9166 Жыл бұрын
为啥，因为国内是合资的，不合资不让进呀，你看国内所有外资车基本上都是合资品牌
@pandalearnchinese Жыл бұрын
看了三菱的SUV，那个内饰啊，那个屏幕呀，一步劝退。
@shotgunzhong9696 2 жыл бұрын
汽油車而已 柴油車比日產 豐田油耗低 動力強 其中最具代表性L200 手動擋2022款 自己在用中 高速百公裡油耗七升😎😎
@jorgeyuan4149 2 жыл бұрын
我是2010款2.4的汽油机，非常耐操，比海拉做工好
@gold5gram 2 жыл бұрын
認同！三菱現在也只剩下Triton（L200）& pajeto sport還有不錯銷量，我開過L200柴油款，低轉高扭省油，操控優於豐田&日產&福特&五十鈴等一眾皮卡
@user-hv4vj1lm1x Жыл бұрын
敗在他的CVT。可以放EVO的雙離合器 或AT CVT容易故障又沒力 幾乎販售車都是配置CVT搞屁哦
@Z24234 Жыл бұрын
借鑒？山寨吧？
@user-np6rn3jp3p 2 жыл бұрын
還是只愛三菱
@gold5gram 2 жыл бұрын
被日產拿走了，不知到還會不會是以前的三菱？
@user-np6rn3jp3p 2 жыл бұрын
@@gold5gram 死忠粉 我獨愛三菱~
@ney7111 Жыл бұрын
我也喜欢帕杰罗。
@user-ig8fn5pn4m 11 ай бұрын
總有些人對別人受自然災害幸災樂禍，冷嘲熱諷；當中國兩年前發生疫情、當香港出現暴亂，這些人就像過年一樣，每天不知道多開心，當中國疫情被控制、當香港暴亂被平息，他們就像死了爹娘一樣，痛苦不堪；中國在你們心裡已經崩潰幾十年了，可是奔潰中變成了世界第二，在不久將來·很快要世界第一了，那時你們應該可以暝目了吧！ Co Co李玟生前多次強調自己是中國人，曾在佩洛西窜台時發文：中國人要團結！不要讓外人干涉咱們！ 如果從人類的道德以及佛陀的教育來看，美國是邪惡的大國，假自由民主之名，處處造作惡業，例如，同性婚、廢死刑、搞墮胎、吸毒、搶劫，放縱人民私慾，「殺生、偷盗、邪淫、妄言，綺語、兩舌、惡口、顛倒是非、造謠抹黑」使人下墮三惡道，來世難得到人身。（還處處干涉人家內政， 讓世界處於二分法）。 佛陀大覺者預言，人類會越來越沒道德心， 放縱人類私慾的結果，就會使這個世界人類越來越沉淪！ 六四那些反動份子，造成國家動亂，害死那麼多人，應該以古代刑罰罪誅九族，才能夠對得起人民。 中國從古至今受聖賢教導，再壞也壞不到哪裡去，（不要刻意做個案的突顯對立，整體上還算是好的）反而西方國家，崇尚言論自由，可以為所欲為，容易違背道德，而且兩黨像是雙頭馬車，能做什麼事。 佛言：「世間無常，國土危脆；四大苦空，五陰無我；生滅變異，虛偽無主；心是惡源，行為罪藪。如是觀察，漸離生死。」
@tomxsh9521 2 жыл бұрын
油耗高是因为机油粘度高吧？三菱发动机不需要用粘度高的机油，以此可以降低油耗！
@user-oy9rl5oo2v 2 жыл бұрын
但是降低黏度意味著提高引擎磨耗，車子開久了機油也會因為剪切的關係降低分子量，黏度就降低了。 所以是我的話不會為了省那些油錢而特意去換低黏度的機油。 高黏度機油的優勢就是"便宜"+黏溫特性適用熱帶地區+分子量高耐剪切，但是抗凍能力不強。 市售"正規"的10W50 / 10W40就很好用了，預算夠的話抗凍強的5W50 / 5W40也可以考慮。真正要煩惱的是怕買到假油，有些油商會便宜的機油高階賣，輕則冷天發動困難，重則油泥阻塞管路導致縮缸。
@tomxsh9521 2 жыл бұрын
@@user-oy9rl5oo2v 三菱发动机曲轴连杆的加工精度，足以让它使用0w20机油，而德国车不行，特别是涡轮增压发动机，一定要求高粘度的机油，所以10w40是起码的，这要看发动机的具体情况，不能一概而论。
@user-oy9rl5oo2v 2 жыл бұрын
@@tomxsh9521 首先要有一個認知，引擎啟動狀態就是磨耗進行式，無論加工精度如何，一啟動就是在磨耗。 0W20基本上是極地使用的機油，常溫下黏度與方向盤機油、切消油一樣摸起來水水的，一般亞熱帶地區使用引擎很快就報銷了。 我以前在油廠上班的印象中，北京以北的客人也都是訂黏度高些的0W30 / 0W40，0W20真的很少人買。 我說的10W40 / 15W40系列是比較廣泛使用的平價機油，而增壓車引擎溫壓都高，必然是使用高黏度機油5W60 / 5W50 這一類的，我獨愛10W40是因為價格不會比15W40差很遠，抗凍能力更優一些，僅此而已。 (15W40:抗凍-15度 10W40:抗凍-20度，抗凍能力強，啟動就會很順。) 如果要細說的話，還得看當地濕度、溫度、揚塵、引擎溫度啟動溫度、引擎工作溫度，所以我也只能說個大方向供參考而已。 (例如20W50這類低價位的高黏度機油在越南使用很廣泛，因為高熱低海拔，那就無需多花錢買高階機油。)
@tomxsh9521 2 жыл бұрын
@@user-oy9rl5oo2v 光扯这些有屁用？某款三菱发动机原车出厂带的机油就是0w20的，你没开过不知道罢了！
@user-oy9rl5oo2v 2 жыл бұрын
@@tomxsh9521 好喔~祝福你
@horse4176 2 жыл бұрын
三菱帕杰罗过去在中国质量出了安全问题后，在全球回收维修，唯独不管中国用户，伤害了中国人的感情。
@xiaoyuanhe1395 2 жыл бұрын
中国人汽车消费刚起步十来年，观念还落后着，三菱在澳洲卖的不要太好，满大街都是
@Martin-lo4yl 2 жыл бұрын
三菱在美国销量惨淡，dealer那里冷冷清清看不到顾客，难道是美国人汽车观念不如土澳？
@chrishowe7970 Жыл бұрын
前五都进不去 Kia都比它靠前
@jasonlee6763 Жыл бұрын
三菱車成也帕傑羅，敗也帕杰羅！ 三菱吹們可能買車都比較晚吧，都忘了本世紀初帕杰羅二代因為設計的失誤，造成了其液壓管磨穿漏油，煞車失靈的事。多發生在車子1萬到1 萬5 公里間。全球有超過10萬失事報告，傷亡了幾千人。要全球召回。我記得三菱的老板和C E O 還在美國會的聽證會下跪道歉。從此帕杰羅系列被打下神壇，在北美越來越少了。中國好像也有個三菱維權會，也有幾千車主。可以查詢。
@alfaweinberg8245 Жыл бұрын
技术人家是真的有 就一个超选四驱跟S-AWC直接做成越野和公路四驱最复杂也是最好用之一的两套四驱系统 有哪个品牌能把越野四驱跟公路四驱都做这么NB的 你说一个出来我看看 我估计你也是个狗屁不懂的货 不知道自己在喷啥😅
@ingramkim4692 8 ай бұрын
玩早期极品飞车的时候，三菱的前脸实在是太耐人了
@qinqi6043 2 жыл бұрын
干脆也学沃尔沃，把汽车业务卖了吧？
@user-rw6po9tm5f 2 жыл бұрын
他們已經跑去幹軍事武器了
@qinqi6043 2 жыл бұрын
@@user-rw6po9tm5f 这个是三菱的老本行
@XXXXXX-vw6rl Жыл бұрын
三菱的内饰太老了!完全跟不上时代了
@phillipkt711 2 жыл бұрын
三菱車價不算貴,但修理及零件卻比同級貴,加上過去三菱廠方做假,
@jimmyjim6531 2 жыл бұрын
這只是代理問题,其實日本車的零件是差不多的,日本其實七成汽車都有做假,因為它們是用廠内的數據,並不是用街道的行車數據,三菱車如果定期做保养它比很多車都耐用·
@ningzhao3535 Жыл бұрын
三大件就那样，内饰还丑也不便宜，就卖个情怀吧
@user-zg3op8fe7q Ай бұрын
應該是成龍沒有繼續代言。所以銷售業績下滑！
@CaptainCATCAT Жыл бұрын
三菱 車 設計 醜，內外一樣醜，也不好坐 真的只有pajero這個好
@leenin4097 Жыл бұрын
偷盜抄襲説成借鑒😃？要不要臉？
@user-en4hm9nv3m 2 жыл бұрын
跟本吃油怪獸，
@user-rw6po9tm5f 2 жыл бұрын
我開Fortis 1.8覺得油耗不錯了 車重1.4噸 油箱60升 馬力143匹 扭力18.2 綜合油耗15.8km/L 市區油耗7.6km/L 操控不輸福特、速霸陸 冷氣很冷 ，缺點就是沒有循跡系統與輔助駕駛系統與全自動駕駛系統，以07年的產物放到現在論安全性 操控性 舒適性與油耗真的不輸其他品牌，這油耗與豐田相比油耗差不多馬力扭力比豐田大車重比豐田重，豐田也很爛的，車機當機會熄火 板金薄 車頂會漏水 車廂會淹水，問題比三菱還嚴重，原廠只會說是個案也沒維修就交車
@user-hf8dd1wk9q 2 жыл бұрын
以后三菱坦克说不定会跑在中国大路上
@user-fx5xs7fp6e 2 жыл бұрын
那只有一个可能就是日本被中国侵略吞并
@tommyang1634 8 ай бұрын
买车者需要上课研究吗 ？
@laozhang3657 3 ай бұрын
你之所以认为三菱车名气大，是因为它最早准入中国，仅此而已！帕杰罗在国际上能排上名次吗？
@snow-snow-snow 4 күн бұрын
你挺逗的，去下西藏，中东，看下有多少帕杰罗
@laozhang3657 Күн бұрын
@@snow-snow-snow 你搜一下各大品牌的suv和山地越野车的全球销量和品牌排名，看看三菱能进前十不能？ 1980年前后的前两次日元贷款，协议中就有购买日本车的规定，公务车买尼桑公爵王，工程师进出工地用丰田面包，三菱suv只是工人进出工地的用车(由于价格和外汇问题，往往成了领导专用车！)，皇冠不在政府采购项目中，只对广东生意人开放。才会形成三菱很高大上的社会影响力。80年代中后期才有丰田的陆地巡洋舰进入中国。到了90年代后期沙漠王和沙漠王子才准入中国。三款车在中国属于80、90年代高端车，甩三菱n条街。公爵王只引进了一批，发到各省委，成了省委领导的专车，被老百姓骂了很长时间，90年代有了奥迪，公爵王就发放给了主要厅级干部，而省市领导开始坐奥迪车。 沙特土豪多，开的普遍是奔驰和沙漠王，包括农用车也选奔驰和丰田的多。选丰田是因为它适应能力强，不论是沙漠还是高寒都能适应，维修少。 你肯定是没经历过这个时代，所以完全不了解这个事情。
老韩家那老谁 Han's Car Reviews
Рет қаралды 26 М.