Japanese train running sound and view in the car.(TOKYO/Odakyu-Railway/Series1000/MITSUBISHI-VVVF)
小田急1000形1053F+1062Fの分割8両編成走行音です。VVVFは三菱製GTOを搭載しています。
・まもなく見納め？1000形の4+4両運転
1988年にデビューした1000形は小田急初のVVVF制御車で、既存車との併結を考慮して電磁直通ブレーキを装備しました。当初は4連と6連で増備が進められ、6本投入された非ワイドドア6連は4連と組んで千代田線直通にも使用されました。一方非ワイドドア4連は19本が作られ、他形式とともに10両での優等運用や4+4の8両運用も多く見られましたが、後に2600形の組成変更や2000形の増備で、4+4の8両運用は数を減らしました。リニューアル車では電気指令式ブレーキやTIOSを搭載され、未更新車とは併結出来ない為それぞれ同タイプでペアを組みます。未更新車は本動画の1053Fも既に廃車となって1062Fも既に運用離脱し、未更新で残る4連は1051Fのみとなって小田急カラーの未更新車で4+4連を組むことは無くなりました。複々線化が完成した現在は各停へも10両運転が拡大して8両運用自体が減少しており、4+4の組成自体も見られなくなるかもしれません。